騰訊數(shù)字營銷SaaS方案 助力車企構(gòu)建營銷全鏈路數(shù)字化能力
后疫情時代,汽車行業(yè)的銷售模式發(fā)生不可逆的變化,消費者購車習(xí)慣和溝通模式悄然轉(zhuǎn)變,營銷鏈路也由此面臨全面的數(shù)字化升級。在11月4日舉行的2021 騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會智慧出行論壇上,騰訊提出觀點,汽車
續(xù)航接近無限!遠(yuǎn)程星瀚H換電重卡11月8日發(fā)布
近日,從遠(yuǎn)程汽車官方得知,像房車和別墅般舒適的新能源智能豪華重卡——遠(yuǎn)程星瀚H(英文名Homtruck)即將在11月8日發(fā)布。該車支持純電換電、增程換電、甲醇P2混動等多種動力模式,此次發(fā)布將主推最具亮點的純電換電模式,配合遠(yuǎn)程汽車的補能網(wǎng)絡(luò),它將擁有接近無限的續(xù)航能力
騰訊發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型白皮書》 提出“以人為中心”的數(shù)字化升級路徑
汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷的變革,是產(chǎn)品形態(tài)、用戶需求和產(chǎn)業(yè)價值的三重變革。如何從創(chuàng)新變革中挖掘新的價值土壤,以用戶為中心構(gòu)建全新的商業(yè)模式,是所有汽車企業(yè)關(guān)注的焦點問題。在11月4日的“2021騰訊數(shù)字生態(tài)大會”上,騰訊發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型白皮書》下文簡稱《白皮書》
智慧座艙控制系統(tǒng)上線!億咖通科技攜百度Apollo助推領(lǐng)克09突破交互新境
在解決數(shù)學(xué)或者物理相關(guān)的問題上,比如GPS定位、畫面顯示等,科技往往能發(fā)揮巨大的作用。但在人類情感相關(guān)的問題上,比如對語言的理解、情緒的溝通等,科技帶來的進(jìn)步則相對緩慢?v使如此,人們并沒有停止探索更“人性化”人機(jī)交互方式的腳步
字節(jié)跳動試水賣車,頻頻出現(xiàn)小動作
文/樂居財經(jīng) 靳文雨隨著汽車行業(yè)智能化變革的深入,越來越多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)選擇下場造車。相比百度、華為等企業(yè)的擺明立場、高調(diào)入局,字節(jié)跳動則顯得低調(diào)許多,雖有相關(guān)業(yè)務(wù)布局,但官方一直沒有宣布明確業(yè)務(wù)方向。不過而今,感受到市場變化的字節(jié)跳動,也開始在汽車領(lǐng)域頻頻出現(xiàn)小動作
鐘翔平:騰訊不造車,專注“數(shù)字基建、連接價值、生態(tài)共創(chuàng)”三件事
當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)入“深水區(qū)”,一方面要重構(gòu)業(yè)務(wù)體系,建立產(chǎn)業(yè)全鏈路各環(huán)節(jié)的數(shù)字化通路,另一方面要搭建用戶驅(qū)動的服務(wù)運營模式,探索新的商業(yè)價值。在這背后,需要數(shù)字化技術(shù)融入、打穿各環(huán)節(jié),創(chuàng)造出行產(chǎn)業(yè)鏈新價值
騰訊鐘翔平:專注以“云、圖”為核心的數(shù)字基建,共創(chuàng)出行新價值
11月4日,2021騰訊數(shù)字生態(tài)大會智慧出行專場舉行,在“數(shù)實融合、綻放新機(jī)”的主題下,探討汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級進(jìn)程中,數(shù)字技術(shù)的融入,為產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)造的新價值。2021年,雖然受制芯片短缺等外部因素擾動,中國汽車市場整體向好,智能網(wǎng)聯(lián)滲透率持續(xù)走高
T3出行只爭第二,滴滴地位難以撼動?
10月26日,T3出行宣布完成A輪融資,此次融資金額為77億元人民幣,本輪融資由中信聯(lián)合體領(lǐng)投,應(yīng)通科技、同程旅游、鴻為資本、德載厚資本、一汽、東風(fēng)汽車、長安汽車、阿里巴巴、騰訊投資跟投
暗夜疾馳,喜相逢的IPO難題
一輛廠商指導(dǎo)價格為8萬的國產(chǎn)車,在那些“一成首付”開新車的APP上分期購買,四年時間里用戶需要還的貸款一共為12萬,足足多還了半輛車的錢。當(dāng)車主默默堅持還貸4年,以為還完貸款車就歸自己的時候,說不定那些平臺的“技術(shù)專家”就會靠著車?yán)镅b的GPS定位悄摸摸的把車走,車主只能面對“車錢兩空”的狀況
威孚高科基于Arbe的汽車?yán)走_(dá)產(chǎn)品已進(jìn)入測試送樣階段
新一代 4D成像雷達(dá)解決方案的全球領(lǐng)先企業(yè)Arbe Robotics(以下稱:Arbe)今日宣布,中國汽車市場一級供應(yīng)商威孚高科基于Arbe成像雷達(dá)芯片組制造的完整雷達(dá)系統(tǒng)進(jìn)入測試送樣階段,在交付給領(lǐng)先的自動駕駛公司和大型OEM客戶后,將對該雷達(dá)系統(tǒng)進(jìn)行道路測試
網(wǎng)約車規(guī)模與痛點齊增,高德美團(tuán)T3善舞還是亂舞?
導(dǎo)語:不斷變化中的市場要素正在推動企業(yè)們圍繞新一階段的出行市場進(jìn)行的的商業(yè)謀劃,進(jìn)入到新的競爭維度。但這并代表已經(jīng)跑起來的平臺誰終將誰,而是基于各家之長將護(hù)城河做深、做寬,進(jìn)行差異化精細(xì)化運營,才能行長路
以碳交易驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展——新能源汽車碳資產(chǎn)平臺正式上線
“新時期、新機(jī)遇、新洞察”,碳排放管理是實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要一環(huán),也是我國積極實踐行“人類命運共同體”理念的重要措施。全國碳市場作為我國應(yīng)對氣候變化,控制溫室氣體排放的重要政策工具,與生態(tài)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、金融等領(lǐng)域相關(guān)工作都有密切的聯(lián)系
2021騰訊數(shù)字生態(tài)大會即將開幕,關(guān)于智慧出行的幾大看點
11月3-4日,2021騰訊數(shù)字生態(tài)大會即將在武漢隆重舉行,本次大會主題為“數(shù)實融合,綻放新機(jī)”,邀請到行業(yè)領(lǐng)袖、技術(shù)領(lǐng)軍人物、經(jīng)濟(jì)學(xué)者等300+大咖共同探討數(shù)字技術(shù)與實體經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展新機(jī)遇。智能汽車成為數(shù)實融合的典型場景,也是數(shù)字化變革的先鋒陣地
思科助力上汽大眾打造工業(yè)4.0標(biāo)桿工廠
2021年11月1日,北京——隨著大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算等技術(shù)的不斷深化發(fā)展,萬物互聯(lián)為不同行業(yè)都帶來了新的機(jī)遇。各行各業(yè)都在加速擁抱數(shù)字化技術(shù)帶來的全新體驗。面對汽車行業(yè)電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的發(fā)展趨勢,汽車行業(yè)企業(yè)也在積極響應(yīng)智能制造、數(shù)字管理的行業(yè)發(fā)展新方向
滴滴下架后,行業(yè)頭部競爭缺位,市場烽煙再起
滴滴下架讓漸趨飽和的出行市場又起波瀾,美團(tuán)打車、高德打車、首汽約車、曹操出行等網(wǎng)約車平臺紛紛以滴滴“停擺”的間隙為突破口,展開新一輪競技,司機(jī)和乘客也開始有了更多元的選擇。作者/子雨出品/新摘商業(yè)評論距離滴滴下架已有116天,有關(guān)滴滴出行的相關(guān)調(diào)查結(jié)果也沒有公布
美國汽車供應(yīng)商杰出貢獻(xiàn)PACE獎有六成與“智能”相關(guān)
本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /美國Automotive News的汽車供應(yīng)商杰出貢獻(xiàn)獎(Premier Automotive Supplier's Contribution to Excellence,PACE)始于1994年,一年一度至今已有27個年頭,是為汽車行業(yè)的至高榮譽之一
當(dāng)國產(chǎn)車保值率被合資全面吊打時,沒有一個消費者是無辜的?
近年來,國產(chǎn)車的進(jìn)步有目共睹。無論是造型、設(shè)計、科技、配置等產(chǎn)品力,還是可靠性、售后、口碑等綜合實力,大家都能明顯看到國產(chǎn)主車型有所提升。反映到市場上,就是叫好又叫座的國產(chǎn)車型正變得越來越多了,比如哈弗H6、長安CS75 PLUS、坦克300、吉利星瑞、比亞迪漢等等
百公里油耗2.27L,東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO給我上了一課
作者 | 李子豪編輯 | 但科龍圖片 | 來源網(wǎng)絡(luò),侵刪油價又漲了!從今年年初開始,油價不知多少次上漲,截至目前92號汽油價格已經(jīng)突破了7.5元/升,95號汽油更是重回8元時代。要知道今年年初的時候,92號汽油才不到6元一升,以家用車50升油箱為例,現(xiàn)在加滿一箱92號油要比年初多花75元
OPPO推出車機(jī)解決方案,2022年落地1500萬輛
作者 | 陳婧涵編輯 | 但科龍圖片 | 來源網(wǎng)絡(luò),侵刪現(xiàn)如今,手機(jī)市場與汽車市場已不再是分割的個體,隨著車聯(lián)網(wǎng)時代的到來,手機(jī)廠商更是得到了與各大車企共同起跑的機(jī)會,華為、小米、蘋果等,越來多的主流手機(jī)品牌紛紛宣布造車,汽車領(lǐng)域空前地?zé)狒[起來
南京江北新區(qū)產(chǎn)投集團(tuán)來到南京四維智聯(lián)進(jìn)行調(diào)研
10月28日,南京江北新區(qū)產(chǎn)投集團(tuán)董事長高亮、副總經(jīng)理董群,益華資本總經(jīng)理韓梅,率一行參觀調(diào)研南京四維智聯(lián)總部。南京四維智聯(lián)CEO蔣晟為產(chǎn)投集團(tuán)一行介紹公司前瞻技術(shù)、產(chǎn)業(yè)布局等概況
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