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產(chǎn)業(yè)新聞

北京奔馳在售后上依舊病入膏肓

臨近3·15，汽車市場(chǎng)各大廠商開(kāi)啟了瘋狂的召回模式，多家知名車企榜上有名。在3·15的前三天，奔馳開(kāi)啟了大規(guī)模的召回活動(dòng)，涉及問(wèn)題車型多達(dá)260萬(wàn)輛，而且?guī)缀鹾w了奔馳旗下所有常見(jiàn)車型。如此“全家桶”

2021-03-14 15:23 評(píng)論

汽車制造商轉(zhuǎn)型為出行服務(wù)商是必然選擇、大勢(shì)所趨

作者：龔進(jìn)輝不知你發(fā)現(xiàn)了沒(méi)，打造出行平臺(tái)已成為汽車廠商的標(biāo)配，吉利有曹操出行、上汽有享道出行、北汽有華夏出行、廣汽有如祺出行，近年來(lái)走俏的T3出行背后則站著一汽、東風(fēng)汽車、長(zhǎng)安汽車，就連造車新勢(shì)力的代表小鵬汽車也打造自己的出行品牌——“有鵬出行”

2021-03-14 15:22 評(píng)論

凱迪拉克在國(guó)內(nèi)依舊表現(xiàn)亮眼

開(kāi)豪車幾乎是每個(gè)人的心愿，而豪車的價(jià)格往往高到讓人望而卻步。但在眾多豪車品牌中，凱迪拉克絕對(duì)是其中的一股清流，因?yàn)樗膬r(jià)格要比很多豪車都要便宜不少，就拿凱迪拉克CT4來(lái)說(shuō)，這款車的經(jīng)銷商最低賣價(jià)可以低到20萬(wàn)元，這就滿足了許多消費(fèi)者擁有豪車的夢(mèng)想

2021-03-14 15:14 評(píng)論

共享汽車行業(yè)遭遇資本寒冬！

作者：龔進(jìn)輝如今，考取駕照的年輕人越來(lái)越多，他們?cè)谫I車之前，或多或少有過(guò)租車的經(jīng)歷。隨著共享經(jīng)濟(jì)的盛行，共享汽車開(kāi)始進(jìn)入年輕人的視野，因資費(fèi)便宜比傳統(tǒng)租車、網(wǎng)約車便宜而深受用戶青睞。不過(guò)，不少用戶在用車時(shí)還是免不了有糟心的體驗(yàn)，直呼自己被坑了

2021-03-14 15:09 評(píng)論

上海特斯拉加碼提升零部件產(chǎn)能

IT之家 3 月 13 日消息 據(jù)新京報(bào)報(bào)道，近日上海特斯拉在上海環(huán)保信息平臺(tái)公示了其一期零部件生產(chǎn)工藝提升項(xiàng)目，特斯拉上海超級(jí)工廠對(duì)原來(lái)的項(xiàng)目?jī)?nèi)容進(jìn)行了變更，計(jì)劃提升動(dòng)力系統(tǒng)、壓鑄成型一體化底板、電機(jī)等零部件的生產(chǎn)能力

2021-03-13 16:34 評(píng)論

花錢：蔚來(lái)最多，小鵬最舍得

連跌五天后，特斯拉股價(jià)終于在3月10日開(kāi)始反彈，上漲近20％。連鎖效應(yīng)下，蔚來(lái)、理想、小鵬三家造車新勢(shì)力的股價(jià)也隨之升高。這是近一周來(lái)，美股造車新勢(shì)力罕見(jiàn)出現(xiàn)的上漲態(tài)勢(shì)。雖然此前股價(jià)一路下跌，但三家企

2021-03-13 14:35 評(píng)論

2月豪華車零售同比增長(zhǎng)485％

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)117．7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)371．9％，環(huán)比下降45．5％。其中，2月豪華車零售同比增長(zhǎng)485％，環(huán)比1月下降45％，但相對(duì)2019年2月增長(zhǎng)36％，繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)特征，體現(xiàn)消費(fèi)升級(jí)的高端換購(gòu)需求仍舊旺盛

2021-03-13 14:34 評(píng)論

“圍剿豐田”是全球各大車企和政府的利益生死攸關(guān)之戰(zhàn)！

從1997年首款油電混合動(dòng)力車型正式亮相以來(lái)，豐田在這個(gè)市場(chǎng)一支獨(dú)秀，無(wú)人能敵。這個(gè)巧妙的技術(shù)讓汽車電動(dòng)技術(shù)得到初步大規(guī)模的使用，超千萬(wàn)輛的銷量和動(dòng)力系統(tǒng)零故障是豐田雙擎系統(tǒng)最為成功的亮點(diǎn)。這個(gè)曾經(jīng)是

2021-03-13 11:22 評(píng)論

德國(guó)戴姆勒中國(guó)召回 260 萬(wàn)輛奔馳汽車

IT之家3月13日消息 因軟件設(shè)計(jì)問(wèn)題，德國(guó)汽車制造商戴姆勒公司將在中國(guó)召回 260 萬(wàn)輛奔馳汽車。按照有關(guān)監(jiān)管部門的說(shuō)法，上述軟件問(wèn)題可能導(dǎo)致車輛在發(fā)生事故時(shí)無(wú)法正確傳輸其位置。目前，戴姆勒方面拒絕對(duì)此發(fā)表評(píng)論

2021-03-13 11:03 評(píng)論

5G+C-V2X車規(guī)級(jí)模組于2020年6月成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

當(dāng)前，我國(guó)汽車和交通產(chǎn)業(yè)正面臨由大國(guó)走向強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略機(jī)遇。智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及智能交通產(chǎn)業(yè)均迫切需要C－V2X車聯(lián)網(wǎng)作為使能技術(shù)，提供基礎(chǔ)通信和連接支撐的能力，而C－V2X通信模組則是實(shí)現(xiàn)車路網(wǎng)聯(lián)通信的核心使能者

2021-03-13 11:00 評(píng)論

“妖股”眾泰被停牌核查

評(píng)一周車股，察百態(tài)車市。對(duì)于股市的驚訝，除了去年3月份美股四次熔斷給我這個(gè)小白造成了“呀！真熱鬧”的感嘆外，只有近來(lái)的股市波動(dòng)才給我?guī)?lái)了一次小小的震驚。萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的是，眾泰都“ST”了，還能翻起賊大的浪花

2021-03-13 10:25 評(píng)論

車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前景雖好卻多重痛點(diǎn)待解

2021年是“十四五”開(kāi)局之年，也是開(kāi)啟智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展新篇章的關(guān)鍵之年。其中，作為推動(dòng)中國(guó)從交通大國(guó)向交通強(qiáng)國(guó)演進(jìn)的重要技術(shù)支撐，車聯(lián)網(wǎng)具有巨大的產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿蛻?yīng)用市場(chǎng)空間，對(duì)于驅(qū)動(dòng)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有深遠(yuǎn)的意義

2021-03-13 09:55 評(píng)論

安全無(wú)小事，長(zhǎng)安UNI-K倉(cāng)促上陣不可��！

當(dāng)初長(zhǎng)安汽車憑借著UNI－T的亮眼表現(xiàn)，吸粉無(wú)數(shù)。長(zhǎng)安汽車決定趁熱打鐵，推出UNI家族新成員，長(zhǎng)安UNI－K，而且長(zhǎng)安官方更是通過(guò)直播的方式，吊足了消費(fèi)者的胃口，而就在長(zhǎng)安UNI－K在萬(wàn)眾期待下準(zhǔn)備上

2021-03-13 09:24 評(píng)論

2020年很艱難，對(duì)上汽大眾尤為如此！

2020年，很艱難。對(duì)上汽大眾尤為如此。這種艱難直接反映在數(shù)據(jù)上，在銷量前15名車企中銷量數(shù)據(jù)12個(gè)月全部下滑的僅此一家，加上2021年1月的數(shù)據(jù)已經(jīng)是連續(xù)13個(gè)月下跌。具體到數(shù)據(jù)，過(guò)去一年，上汽大眾累積銷量150．55萬(wàn)輛，同比下滑24．79％

2021-03-13 09:22 評(píng)論

揭開(kāi)廣汽豐田凱美瑞“三好學(xué)生”的面紗

眼下，又是一年央視315晚會(huì)臨近，許多行業(yè)內(nèi)幕即將曝光在大眾視野之下。作為央視315晚會(huì)重點(diǎn)關(guān)照對(duì)象，汽車行業(yè)自然是大家關(guān)注的重點(diǎn)。最近，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)公布了2020年全國(guó)消協(xié)組織受理的投訴情況分析報(bào)告，其中汽車及零部件投訴多大34897起，比去年增長(zhǎng)了1．64％，投訴數(shù)量?jī)H次于食品行業(yè)

2021-03-13 09:11 評(píng)論

2021款全新馬自達(dá)6阿特茲和老款相比都改變了什么？

自從馬自達(dá)6開(kāi)啟了B級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車先河，這款日系經(jīng)典車型在國(guó)內(nèi)就備受關(guān)注。今日，一汽馬自達(dá)發(fā)布了2021款全新馬自達(dá)6阿特茲，相信不少人對(duì)于新車是充滿了期待的，不過(guò)這款車畢竟是升級(jí)改款，和老款相比都改變了

工藝與制造 | 2021-03-13 09:04 評(píng)論

一汽馬自達(dá)官方發(fā)布，2021款阿特茲正式上市

3月12日晚，一汽馬自達(dá)官方舉辦線上發(fā)布會(huì)，宣布2021款阿特茲正式上市。新車此次共推出搭載2．0L與2．5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)版本共六個(gè)配置級(jí)別，售價(jià)從17．58－23．98萬(wàn)元不等。與此同時(shí)，一

工藝與制造 | 2021-03-13 09:02 評(píng)論

李峰卸任東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理；寶馬2020年電動(dòng)車銷量增長(zhǎng)等車壇大事評(píng)

01 特斯拉弗里蒙特工廠起火，冒出濃煙推特知名特斯拉黑粉透露，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四下午，特斯拉弗里蒙特工廠發(fā)生火災(zāi)，工廠內(nèi)有濃煙冒出，當(dāng)?shù)氐南啦块T在接到特斯拉的電話之后，很快就趕到了現(xiàn)場(chǎng)。不過(guò)，從

2021-03-12 21:53 評(píng)論

百度造車邁出關(guān)鍵一步？

蘋果造車讓人期待未來(lái)汽車到底會(huì)是啥樣？蘋果重構(gòu)了手機(jī)產(chǎn)業(yè)的框架，可以說(shuō)是掀起了手機(jī)的智能化革命，那么在汽車領(lǐng)域大家也會(huì)好奇蘋果汽車到底會(huì)帶來(lái)什么驚喜。不過(guò)，目前來(lái)看還是有種霧里看花的感覺(jué)。不過(guò)反觀國(guó)內(nèi)，之前業(yè)內(nèi)盛傳已久的百度造車，卻跨出了實(shí)質(zhì)性的重要一步

2021-03-12 21:51 評(píng)論

車主爆料特斯拉掛p檔竟繼續(xù)前行等車圈大事集

01 通用汽車CEO：公司將全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)車領(lǐng)域通用汽車CEO近日表示，隨著該公司正將重心轉(zhuǎn)向全電動(dòng)汽車，其股價(jià)未來(lái)將保持上升趨勢(shì)。此前該公司發(fā)布了一系列新產(chǎn)品，同時(shí)宣布進(jìn)軍汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，并計(jì)劃在2035年前將整個(gè)產(chǎn)品線轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車

2021-03-12 21:49 評(píng)論
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