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產(chǎn)業(yè)新聞

日產(chǎn)軒逸、吉利星瑞、現(xiàn)代伊蘭特，15萬(wàn)預(yù)算買轎車，該選誰(shuí)？

目前最受消費(fèi)者歡迎的細(xì)分市場(chǎng)，莫過于15萬(wàn)元以內(nèi)的A級(jí)車轎車市場(chǎng)。然而在A級(jí)車轎車這樣一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，又是自古的兵家必爭(zhēng)之地，今天咱們就選取了中日韓三家代表的競(jìng)標(biāo)車型，日產(chǎn)軒逸、吉利星瑞、現(xiàn)代伊蘭特，15萬(wàn)預(yù)算買轎車，該選誰(shuí)？顏值派：誰(shuí)是你的菜？從外觀上看，中日韓三家代表所提供的車型真是截然不同

工藝與制造 | 2021-01-18 10:25 評(píng)論

穩(wěn)步推進(jìn)HSMART+戰(zhàn)略，從源頭激活北京現(xiàn)代

HSMART+戰(zhàn)略落實(shí)推進(jìn)一年之后,北京現(xiàn)代帶來了覆蓋各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的強(qiáng)大新品陣容,同時(shí)也享受著HSMART+戰(zhàn)略落地實(shí)施一周年的豐碩成果。新的一年,在向著更高目標(biāo)邁進(jìn)之際,北京現(xiàn)代已在快與慢的變遷中,學(xué)會(huì)沉淀與思考

2021-01-18 10:19 評(píng)論

福特汽車疫情之年奮力突圍，結(jié)束在華三連降的被動(dòng)局面

歷經(jīng)在華銷量連續(xù)三年下降的被動(dòng)局面，福特汽車疫情之年奮力突圍。剛剛過去的2020年，“福特中國(guó)2．0”戰(zhàn)略加速落地，旗下三大品牌全線發(fā)力，品牌力和競(jìng)爭(zhēng)力明顯提升。在全行業(yè)2020年負(fù)增長(zhǎng)的形勢(shì)下，福特汽車逆勢(shì)上揚(yáng)，全年在華銷售近60．3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6．1％

工藝與制造 | 2021-01-18 09:10 評(píng)論

一舉包攬皮卡銷量前三，為什么2020年的長(zhǎng)城皮卡如此豪橫?

說起銷量“穩(wěn)如狗”,哈弗H6自然是不可多得的例子,常年霸占SUV市場(chǎng)銷量排行榜榜首,讓其他車型沒有一絲絲機(jī)會(huì)。在皮卡汽車市場(chǎng),長(zhǎng)城的地位更穩(wěn)。在剛剛過去的2020年,長(zhǎng)城皮卡銷量達(dá)到了22．5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)51．2%

工藝與制造 | 2021-01-17 22:07 評(píng)論

安全帶約束功能或失效 捷豹路虎中國(guó)召回部分進(jìn)口路虎發(fā)現(xiàn)系列汽車

用民生視角報(bào)道汽車資訊 / 左右觀車1月17日?qǐng)?bào)道——1月份過去了一半,又有不少品牌車型宣布召回,值得注意的是,有不少進(jìn)口豪華品牌車型均出現(xiàn)在了召回名單中。大家可以關(guān)注以下召回信息。存在安全隱患 沃爾沃召回部分進(jìn)口XC90、V60和V90 CC汽車沃爾沃汽車宣布

汽配維保 | 2021-01-17 21:37 評(píng)論

亞馬遜獨(dú)辟蹊徑，以語(yǔ)音助手撬動(dòng)汽車衍生機(jī)會(huì)！

如今很多互聯(lián)網(wǎng)巨頭都涉足到汽車領(lǐng)域,中國(guó)的百度、騰訊、阿里巴巴和華為都有染指,而全球市場(chǎng)谷歌、蘋果等公司更是蠢蠢欲動(dòng),甚至已經(jīng)有一些企業(yè)開始具體的舉措,研發(fā)部門更是已經(jīng)耕耘多年,再加上不斷地收購(gòu)和兼并,讓自己的汽車“智造”變得都越來越臨近了。

吉利與富士康成立合資公司,為第三方車企代工

浙江吉利控股集團(tuán)有限公司與富士康科技集團(tuán)共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將成立合資公司,為全球汽車及出行企業(yè)提供代工生產(chǎn)及定制顧問服務(wù),包括但不限于汽車整車或零部件、智能控制系統(tǒng)、汽車生態(tài)系統(tǒng)和電動(dòng)車全產(chǎn)業(yè)鏈全流程等。

汽車行業(yè)太“糟芯”！斯巴魯因芯片斷供在日本全線停產(chǎn)

今年汽車行業(yè)很“糟芯”。日前，斯巴魯官方表示，由于部分芯片相關(guān)的零部件供應(yīng)中斷，日本群馬縣的兩家整車工廠和一家發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)工廠全面停產(chǎn)，停產(chǎn)時(shí)間為1月15日（周五）和1月16日（周六）。對(duì)此，斯巴魯表示，此次停產(chǎn)不會(huì)對(duì)公司的銷量統(tǒng)計(jì)以及集團(tuán)財(cái)報(bào)等綜合表現(xiàn)產(chǎn)生影響，如有必要，將進(jìn)一步發(fā)布公告

工藝與制造 | 2021-01-16 16:36 評(píng)論

鄭顯聰出任鴻�？萍�！意在打造MIH電動(dòng)車軟硬體開放平臺(tái)！

鴻海集團(tuán)已經(jīng)聯(lián)合業(yè)內(nèi)超過200家巨頭，打造MIH電動(dòng)車軟硬體開放平臺(tái)和關(guān)鍵零組件。目標(biāo)要成為電動(dòng)車界的安卓系統(tǒng)。

汽車電子 | 2021-01-16 11:50 評(píng)論

美錦能源開打飛馳牌！“飛馳汽車”更名“飛馳科技”

新年伊始，美錦能源旗下原佛山市飛馳汽車制造有限公司正式變更工商登記，更名為佛山市飛馳汽車科技有限公司。飛馳汽車要更名，意義在何處？

工藝與制造 | 2021-01-16 11:47 評(píng)論

行軍神速！富士康大張旗鼓進(jìn)軍汽車制造行業(yè)

繼1月4日接盤拜騰之后,隨后的幾天時(shí)間內(nèi),富士康連續(xù)部署一連串行動(dòng),包括:與吉利成立合資公司為車企代工、派人入駐拜騰汽車、任命蔚來前高管鄭顯聰為電動(dòng)汽車平臺(tái)CEO。 種種跡象顯示,富士康這回是鐵了心要造車。

工藝與制造 | 2021-01-16 11:00 評(píng)論

新能源汽車不愧為“風(fēng)口期”！恒大、阿里、百度紛紛下場(chǎng)造車

恒大、阿里、百度、富士康等均下場(chǎng)造車，無(wú)不暗示著新能源汽車正處于“風(fēng)口期”。

工藝與制造 | 2021-01-16 10:53 評(píng)論

芯片危機(jī)下，減產(chǎn)浪潮不可逆，哪個(gè)車企能安然無(wú)恙？

2021年才剛過了二十四分之一,汽車產(chǎn)業(yè)就迫不及待要翻騰起巨浪了。繼12月“南北大眾停產(chǎn)”后,近日豐田、本田、福特、日產(chǎn)、菲亞特克萊斯勒、斯巴魯、戴姆勒等一眾車企接連宣布由于汽車芯片供應(yīng)短缺要削減產(chǎn)量。本以為波折不斷的2020 過去了

汽車電子 | 2021-01-16 10:11 評(píng)論

比亞迪大量輸出底盤，為電池電機(jī)外供鋪路

電車匯消息：2020年工信部共計(jì)發(fā)布了13批次的新能源汽車推薦目錄，全年新上目錄的專用車產(chǎn)品共有1462款，要說新能源專用車推薦目錄最大的變化，那就是過去一年環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品數(shù)量明顯增多了。除此之外，在新能源專用車底盤領(lǐng)域，企業(yè)配套情況也有了新的變化

車市淘汰賽加劇，東風(fēng)日產(chǎn)如何捍衛(wèi)百萬(wàn)銷量？

文 宋 西2020年春冬之際，一場(chǎng)席卷全球的新冠疫情直接將新的一年鎖定為hard模式。汽車作為經(jīng)濟(jì)支柱型產(chǎn)業(yè)首當(dāng)其沖受到影響。而危與機(jī)總是并行存在，東風(fēng)日產(chǎn)秉承著“不浪費(fèi)每一次危機(jī)”的信念，對(duì)外快速實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，對(duì)內(nèi)對(duì)自身進(jìn)行全面的體檢，最終將東風(fēng)日產(chǎn)調(diào)整到最佳狀態(tài)

其他 | 2021-01-16 09:06 評(píng)論

逆勢(shì)而行！BBA疫情期間銷量不降反增！

在一次次的核酸中、在不斷的隔離中、在夜晚的靜默中，令每個(gè)人都成為一顆孤星的2020年終于結(jié)束。特殊歲月造就特殊時(shí)局，盡管挑戰(zhàn)重重，但根據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)信息中心CNNIC 6月的消息，2020第二季度，中國(guó)電商直播用戶增加4430萬(wàn)人，僅三個(gè)月，增幅就達(dá)到了16．7％

工藝與制造 | 2021-01-16 09:03 評(píng)論

芯片短缺現(xiàn)象愈演愈烈！全球多家車企被迫減產(chǎn)……

繼大眾減產(chǎn)后,福特、日產(chǎn)、豐田等多家車企本月也將開始減產(chǎn)。雖然在去年12月初大眾中國(guó)被曝出“因芯片短缺導(dǎo)致停產(chǎn)”時(shí)予以了否認(rèn),但從目前情況來看,芯片短缺的問題遠(yuǎn)沒有解決。車用芯片缺貨現(xiàn)象已蔓延整個(gè)車市,戴姆勒、大眾汽車、 日產(chǎn)與本田汽車等車廠相繼宣布減產(chǎn)

工藝與制造 | 2021-01-16 09:00 評(píng)論

乘聯(lián)會(huì)公布12月SUV銷量數(shù)據(jù)：哈弗H6銷量破5萬(wàn)，拿下冠軍寶座

近日,乘聯(lián)會(huì)公布了12月SUV銷量數(shù)據(jù),12月份SUV銷量108．4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9．0%,環(huán)比增長(zhǎng)12．5%;全年累計(jì)銷量894．8萬(wàn)輛,同比下降2．4%。具體我們來看排行榜前十到底有哪些車型登榜。從排行榜前十來看

工藝與制造 | 2021-01-16 08:58 評(píng)論

十二月乘用車市場(chǎng)分析：市場(chǎng)復(fù)蘇，實(shí)現(xiàn)銷量“六連增”

年底疫情的死灰復(fù)燃再次為國(guó)內(nèi)的車市環(huán)境籠罩上了一層陰霾,而更令人擔(dān)憂的是本次疫情的反彈以一種十分詭異的形式與汽車行業(yè)產(chǎn)生了關(guān)聯(lián)。譬如有越來越多的確診或疑似病例出現(xiàn)于零部件倉(cāng)庫(kù)、4S店、或者企業(yè)車庫(kù)——當(dāng)然這具備了足夠的巧合性與偶然性,但也從側(cè)面反映出解決疫情的刻不容緩

工藝與制造 | 2021-01-16 08:55 評(píng)論

12月轎車銷量排行榜前十

近日，乘聯(lián)會(huì)公布了12月轎車銷量數(shù)據(jù)，12月份轎車銷量106．7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4．7％，環(huán)比增長(zhǎng)6．1％；全年累計(jì)銷量925．0萬(wàn)輛，同比下降8．8％。具體我們來看排行榜前十到底有哪些車型登榜。從排行榜前十來看，日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、大眾寶來穩(wěn)居前三甲，本田思域銷量破3萬(wàn)輛，成為同比增長(zhǎng)最高車型

其他 | 2021-01-15 17:32 評(píng)論
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