車用傳感器：雷達(dá)、LiDAR和攝像頭孰優(yōu)孰劣？
激光雷達(dá)（LiDAR）的競爭者來了，本不是什么顛覆性技術(shù)，但分辨率提升15倍，成本卻與便宜的固態(tài)LiDAR相仿；埃隆·馬斯克為其點贊，特斯拉也開始搭載，不過好像還沒有玩轉(zhuǎn)。
新玩家“疫”后叢生，網(wǎng)約車戰(zhàn)事“喋喋不休”
T3出行作為目前我國的網(wǎng)約車行業(yè)第二、B2C出行領(lǐng)域第一，能夠取得這樣的高增速確實為資本市場交出了一份超出預(yù)期的成績單。但是如祺、享道、東風(fēng)出行等玩家們似乎也有了崛起的跡象。
汽車芯片荒，美國正捧起石頭砸自己的腳
業(yè)界報道指由于全球面臨芯片荒,美國汽車企業(yè)的生產(chǎn)遭受嚴(yán)重影響,福特等宣布減產(chǎn),這對于美國經(jīng)濟(jì)已造成了嚴(yán)重的沖擊。2020年中美國對華為進(jìn)一步采取措施,臺積電自9月15日起無法再為華為代工生產(chǎn)芯片,為確保業(yè)務(wù)的正常運營,華為大舉囤積芯片,導(dǎo)致全球芯片供應(yīng)緊張
威馬汽車上市進(jìn)程持續(xù)推進(jìn),搶灘科創(chuàng)板
不得不說，最近針對威馬汽車的聲音真的不少。從上交所發(fā)布消息說威馬準(zhǔn)備上市之后，就陸續(xù)有很多不明身份的組織或個人給威馬找麻煩，羅列一些莫須有的罪名，試圖在威馬即將上市這個關(guān)鍵時刻給這家車企潑臟水。
BOE（京東方）與長安汽車戰(zhàn)略合作 攜手打造智能座艙新體驗
2021年1月18日，京東方科技集團(tuán)股份有限公司與重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱長安汽車）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
奇瑞瑞虎8 PLUS、哈弗H6、紅旗H9，那款更值得買？
新年伊始，新一年的到來，帶給我們?nèi)碌钠诖�，去年因突如其來的疫情讓我們措手不及，但也同時讓我們知道了有車的重要性。有很多想買車的小伙伴也都提上了一程，那我們就來盤點一下，在2020年備受關(guān)注的幾款車型
奧迪一汽新能源合資公司將落戶長春，計劃投資超300億元
電車匯消息：1月18日，奧迪、大眾汽車集團(tuán)及中國一汽共同宣布奧迪一汽新能源合資公司將落戶長春。奧迪及大眾汽車集團(tuán)將持有該公司60％的股份，奧迪第一次在中國控股合資公司。這也是繼大眾（安徽）之后，第二家由外方控股的新能源汽車合資公司
別克GL8已賣出超過130萬臺，為什么GL8能賣的這么好？
從去年下半年開始，GL8就似乎進(jìn)入到開掛模式，6月銷售15457輛，此后屢創(chuàng)新高，直到12月份銷售19988輛，近乎兩萬的臺車成績，別說在MPV領(lǐng)域，就算放在轎車或SUV市場，這也絕對是一個相當(dāng)出色的成績
4款旗艦SUV來襲，誰會是自主SUV高端化的答案？
盡管眼下SUV市場，自主品牌已經(jīng)能夠做到跟合資品牌分庭抗禮的場面，但是在中高端SUV市場，依舊是合資車的天下，20萬左右的SUV車型，消費者首選依舊是榮放、CR－V，甚至漢蘭達(dá)、冠道等合資SUV車型。
買SUV，不妨來看看雪佛蘭開拓者！
購入開拓者已經(jīng)快半年了，我已經(jīng)習(xí)慣與這臺大家伙穿行在蓉城的大街小巷。每當(dāng)在路上碰到同道車友，我們都會心領(lǐng)神會閃燈或者鳴笛，心照不宣地道一聲“懂車人你好”，我很享受這種“小眾的驚喜”，包括每次與親朋好友
北京現(xiàn)代第七代伊蘭特為何能夠地吸引00后？
伊蘭特自進(jìn)入中國以來，已經(jīng)經(jīng)歷了十幾個年頭了，作為一款暢銷多年的車型，能擁有如此銷量本身就是一種強(qiáng)大的口碑。而在2020年，這款有著悠久歷史和驚人銷量的暢銷車型又一次迎來了換代，第七代伊蘭特正式上市了
車載半導(dǎo)體產(chǎn)能告急，全球車企無奈作出減產(chǎn)或停產(chǎn)決定
剛剛在1月11日,廣汽豐田第三工廠曾因為汽車芯片供應(yīng)不足而停產(chǎn)兩天,這座工廠主要生產(chǎn)豐田入門級車型的YarisL致炫、致享和Levin雷凌等車型。
退而求其次，蘋果牽手現(xiàn)代未嘗不是好選擇！
蘋果為推出汽車,已經(jīng)準(zhǔn)備了數(shù)年時間,但時至今日,Apple Car依舊蹤跡難覓。現(xiàn)在全球電動車市場正在成熟,而與現(xiàn)代汽車聯(lián)手,目前從蘋果自身以及市場等角度來看,都是加速其造車計劃落地的一種極佳選擇。
1985匹純電動怪獸Hypecar即將在2021年上市！
2021年1月18日，國外媒體傳來消息，日本首款Hypecar即將在2021年上市。這款A(yù)spark Owl 最早在 2017 年日內(nèi)瓦車展亮相，2019 年宣布量產(chǎn)計劃，不過直到 2020 年 9 月才接近完成階段
什么是摩卡？WEY究竟玩的是什么“花樣”？
長城旗下豪華品牌WEY為何要給這款新車起名摩卡呢？究竟意欲何為？此外，這款產(chǎn)品又有哪些亮點？
北京BJ40：“英雄”為刀鋒而生，技術(shù)成就沙漠王者
伴隨著漫天黃沙與發(fā)動機(jī)的陣陣轟鳴，被譽(yù)為“地表最強(qiáng)拉力賽”的2021年達(dá)喀爾拉力賽終于在緊張與激烈中落下了帷幕。北京越野BJ40軍團(tuán)為國而戰(zhàn)、不負(fù)使命，在本屆賽事中連創(chuàng)多項紀(jì)錄：首次參賽包攬新人王冠亞
被一汽－大眾寄予厚望的捷達(dá)，為什么如今斯柯達(dá)化了？
說到捷達(dá)，那在國內(nèi)汽車市場絕對是神車一款，基于此，一汽－大眾在2019年2月份將捷達(dá)的營銷獨立出來，成為了跟奧迪、大眾相平級的汽車品牌，但是出道兩年，捷達(dá)如今的表現(xiàn)卻并不盡人意，2020年全年，捷達(dá)累計賣出15．5萬輛車型，在大眾的128萬輛以及奧迪的72．6萬輛面前，還是有些遜色
2020年汽車銷量排名出爐，誰的市場表現(xiàn)更加優(yōu)秀？
受疫情影響，2020年國內(nèi)車市受到了極大的沖擊，同時也展現(xiàn)出了強(qiáng)大的韌性，走出了一條＂前低后高＂的爬升之路。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年國產(chǎn)狹義乘用車銷量達(dá)1976．3萬輛，同比下降6．3％。今天，我們就為大家盤點一下各細(xì)分市場的＂銷冠＂，看看在2020年這個極不平凡的一年里，誰的市場表現(xiàn)更加優(yōu)秀
特斯拉頻繁降價，蔚來、小鵬、理想等車企該如何去應(yīng)對？
為什么特斯拉可以頻繁降價？他的降價又會對中國的汽車產(chǎn)業(yè)鏈造成什么影響？
車身空間媲美豪華商務(wù)艙，打工人購車必備斯威G05pro
消費心理學(xué)中有一個著名的沉錨效應(yīng)，指的是人們在對某個事物做判斷的時候，第一印象的影響非常大，會被第一次獲得的信息支配，就像沉入海底的錨一樣，把人們的思想固定在某處。簡單來說，作為一種心理現(xiàn)象，沉錨效應(yīng)普遍存在于生活的方方面面，將對消費決策產(chǎn)生直接作用
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