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產(chǎn)業(yè)新聞

若不是被撕“涉嫌貪污巨額國(guó)資”,你還記得賽麟這個(gè)汽車(chē)品牌嗎?

公司法務(wù)在微博開(kāi)撕公司董事長(zhǎng),將幾乎消失在公眾視野中的賽麟汽車(chē)推向輿論風(fēng)口。

其他 | 2020-05-06 16:15 評(píng)論

Arbe發(fā)布首款汽車(chē)專(zhuān)用圖像雷達(dá)處理器芯片解決方案

Arbe于今天發(fā)布其成像雷達(dá)處理器芯片,并宣布已完成其解決方案。該芯片是首款汽車(chē)級(jí)(AEC-Q100)專(zhuān)用成像雷達(dá)處理芯片,能夠提供更為強(qiáng)大的處理能力,低延遲,低功耗,與市場(chǎng)上其他雷達(dá)處理解決方案相比,大大降低了成本。

飲鴆止渴的林肯冒險(xiǎn)家 它是前浪還是后浪?

林肯品牌的前浪與后浪要如何劃分。對(duì)于突然冒出來(lái)的林肯冒險(xiǎn)家,我們?cè)搶⑵涠x為后浪嗎?那它的前浪又是誰(shuí)?

其他 | 2020-05-06 11:50 評(píng)論

保時(shí)捷投資柏林區(qū)塊鏈創(chuàng)企發(fā)展汽車(chē)管理平臺(tái)

柏林初創(chuàng)公司Gapless在最新融資中籌集了550萬(wàn)歐元(約合4216.52萬(wàn)元人民幣),汽車(chē)制造商保時(shí)捷參與該輪融資。

其他 | 2020-05-06 11:25 評(píng)論

開(kāi)沃汽車(chē)自主研發(fā)無(wú)人礦卡系統(tǒng),最快6月底交付應(yīng)用

4月30日,開(kāi)沃汽車(chē)集團(tuán)溧水總部廠區(qū)中研試制中心舉行無(wú)人駕駛礦卡系統(tǒng)階段性展示評(píng)審。大卡車(chē)現(xiàn)場(chǎng)展示了障礙物感知識(shí)別、遇障停車(chē)等功能。據(jù)悉,此款礦卡將在5月到實(shí)際場(chǎng)景中進(jìn)行測(cè)試,預(yù)計(jì)最快在6月底可交付應(yīng)用。

德國(guó)計(jì)劃放寬疫情封鎖禁令并通過(guò)救市計(jì)劃 政府出臺(tái)政策拯救汽車(chē)業(yè)

德國(guó)將于下周一開(kāi)始重啟游樂(lè)場(chǎng)所、博物館和教堂,而許多小型店鋪也將于本周重啟。此外,隨著疫情封鎖令的放寬,德國(guó)決定近期內(nèi)恢復(fù)學(xué)校開(kāi)學(xué)和體育賽事的舉行。

其他 | 2020-05-06 09:53 評(píng)論

縮小激光雷達(dá)關(guān)鍵組成部分,讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)負(fù)擔(dān)得起

斯坦福大學(xué)團(tuán)隊(duì)正在致力于將車(chē)頂激光雷達(dá)中的機(jī)械和電子組件縮小到單個(gè)硅芯片。

其他 | 2020-05-06 09:46 評(píng)論

比亞迪的2020開(kāi)局:沒(méi)有更慘,只有最慘

可能在馬路上過(guò)往的車(chē)輛中,大眾、奔馳、寶馬、奧迪的車(chē)標(biāo)已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮。但是車(chē)標(biāo)上寫(xiě)著大大的“唐”、“宋”、“元”、“秦”等字樣的汽車(chē),就十分少見(jiàn)。這些“不走尋常路”的汽車(chē),正是比亞迪推出的“王朝系列”。而在此之前,比亞迪被不少人誤以為是“小破車(chē)”

2020-05-04 17:58 評(píng)論

2020款傳祺GS8靜態(tài)評(píng)測(cè):經(jīng)典延續(xù) 內(nèi)飾配置再升級(jí)

傳祺GS8作為國(guó)內(nèi)中型SUV市場(chǎng)的明星車(chē)型,自上市之初就深受消費(fèi)者喜愛(ài),一舉創(chuàng)下月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的好成績(jī)。去年10月份,2020款傳祺GS8迎來(lái)中期改款,新車(chē)在內(nèi)飾、配置、動(dòng)力等方面再度升級(jí),接下來(lái)帶大家一起近距離體驗(yàn)這款經(jīng)典之作

2020-05-03 22:38 評(píng)論

4月車(chē)市正增長(zhǎng)在望,汽車(chē)報(bào)復(fù)性消費(fèi)來(lái)了?

“乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,4月前四周(1-25日)日均成交3.5萬(wàn)輛,與去年同期相比只微降1.6%。按此趨勢(shì),4月零售量有望實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng),國(guó)內(nèi)車(chē)市徹底恢復(fù)元?dú)。不過(guò),在國(guó)民可支配收入下降的情況下,這種報(bào)復(fù)性消費(fèi)能持續(xù)多久?”隨著位于武漢的最后一批汽車(chē)廠商復(fù)工復(fù)產(chǎn),國(guó)內(nèi)車(chē)市終于恢復(fù)元?dú)?/span>

2020-05-01 23:49 評(píng)論

風(fēng)光S560,憑什么敢與“神車(chē)”論高下?

盤(pán)車(chē)問(wèn)道 《車(chē)評(píng)社》第342期前言:春暖花開(kāi),景光綺麗,郊外已被“染”成綠色的海洋。隨著國(guó)內(nèi)疫情控制形勢(shì)的好轉(zhuǎn),旅游消費(fèi)市場(chǎng)也在復(fù)蘇。再加上“五一”小長(zhǎng)假的臨近,在家待了許久的人們已開(kāi)始將自駕游列入家庭計(jì)劃

2020-05-01 23:46 評(píng)論

汽車(chē)AI語(yǔ)音交互正在讓機(jī)器交互更接近真人交互

文|胡楊 胡皓來(lái)源|智能相對(duì)論- 今天天氣怎么樣?- 今日是晴天,氣溫17到22度,東北風(fēng)3到4級(jí)。- 那周五呢?- 周五距今天還有2天!爸貜(fù)喚醒,答非所問(wèn),這不是人工智能,是‘人工智障智障’!边@是大部分智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)用戶對(duì)語(yǔ)音交互的抱怨

2020-05-01 11:30 評(píng)論

眾泰汽車(chē)一季度虧損4.17億元:?jiǎn)T工尋求集體訴訟討薪

相比經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)持續(xù)出現(xiàn)虧損,更讓眾泰汽車(chē)不安的或許是燃油車(chē)型工廠遲遲未能復(fù)工以及接下來(lái)的員工集體訴訟。

其他 | 2020-04-30 16:53 評(píng)論

2020年C-NCAP首批車(chē)型碰撞評(píng)級(jí)發(fā)布:帕薩特/皓影均五星

日前,C-NCAP官網(wǎng)發(fā)布消息稱(chēng), 截至2020年4月24日,2020年度第一批4款車(chē)型的C-NCAP評(píng)價(jià)試驗(yàn)全部完成。同時(shí),中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司汽車(chē)測(cè)評(píng)管理中心發(fā)布了該批4款車(chē)型的評(píng)價(jià)結(jié)果。

其他 | 2020-04-30 15:48 評(píng)論

純?cè)瓌?chuàng)設(shè)計(jì)!眾泰TS5內(nèi)飾官圖發(fā)布:方向盤(pán)造型能逼瘋強(qiáng)迫癥

日前,眾泰汽車(chē)正式發(fā)布了全新緊湊型SUV——眾泰TS5的內(nèi)飾官圖。但是,讓眾人感到不解的是,可能是眾泰汽車(chē)迫切想要證明自己是原創(chuàng)設(shè)計(jì),又或者是在設(shè)計(jì)方面用力過(guò)猛。新車(chē)的方向盤(pán)造型很是另類(lèi)。

其他 | 2020-04-30 15:46 評(píng)論

2020年4月國(guó)內(nèi)各省市自動(dòng)駕駛相關(guān)政策一覽

4月1日,上海交通委發(fā)布了關(guān)于《上海市道路交通自動(dòng)駕駛開(kāi)放測(cè)試場(chǎng)景管理辦法(試行)(草案)》征詢(xún)公眾意見(jiàn)的公告。據(jù)悉,該草案完成于3月30日,其主要從“管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)、開(kāi)放測(cè)試場(chǎng)景申請(qǐng)與審核、自動(dòng)駕駛開(kāi)放測(cè)試場(chǎng)景管理”等方面給出相關(guān)管理辦法和措施,現(xiàn)在正處于意見(jiàn)征詢(xún)階段。

力帆股份發(fā)布2019年年報(bào):營(yíng)收74億 聚焦優(yōu)勢(shì)順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展

力帆股份(601777)于今日公布了2019年年報(bào)。公告顯示,公司2019年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入74.5億元。

三“大”優(yōu)勢(shì),四種用車(chē)模式,吉利首款中型SUV大夶

將“躺贏”為賣(mài)點(diǎn)的吉利豪越,作為吉利汽車(chē)首次切入中型7座SUV市場(chǎng)的先鋒,也通過(guò)比別人做得更好,詮釋了自己的“躺贏”實(shí)力。

其他 | 2020-04-30 09:28 評(píng)論

英菲尼迪再次按下“重啟鍵”

通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)四大區(qū)事業(yè)部拆分、與東風(fēng)日產(chǎn)協(xié)調(diào)作戰(zhàn)等舉措,以及全新的管理團(tuán)隊(duì)來(lái)看,在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)數(shù)十年后,英菲尼迪正在針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)再次按下了“重啟鍵”。

其他 | 2020-04-30 09:25 評(píng)論

大眾CEO稱(chēng):特斯拉OTA等軟件技術(shù)值得傳統(tǒng)車(chē)企學(xué)習(xí)

近日,大眾CEO赫伯特·迪斯(Hebert Diess)在內(nèi)部溝通會(huì)上承認(rèn),特斯拉在軟件及軟件在自動(dòng)駕駛項(xiàng)目中的應(yīng)用方面遙遙領(lǐng)先,而且特斯拉還是汽車(chē)行業(yè)軟件無(wú)線更新(OTA)的先驅(qū)。

其他 | 2020-04-30 09:16 評(píng)論
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