易控智駕獲6000萬(wàn)天使輪融資，興韜投資獨(dú)家投資

無(wú)人駕駛方興未艾，而礦區(qū)無(wú)人駕駛在國(guó)內(nèi)的商業(yè)應(yīng)用落地更是已經(jīng)漸有眉目。

創(chuàng)新的ADAS和自動(dòng)駕駛環(huán)境感知技術(shù)

自動(dòng)駕駛汽車使用視頻攝像頭、雷達(dá)傳感器，以及激光測(cè)距器來(lái)了解周圍的交通狀況，并通過(guò)一個(gè)詳盡的地圖對(duì)前方的道路進(jìn)行導(dǎo)航。

一錘定音：車市低迷為何豪華品牌逆勢(shì)上揚(yáng)

6月份和上半年汽車銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還沒(méi)有發(fā)布，但是一般都認(rèn)為，負(fù)增長(zhǎng)是肯定的，只是降幅多少的問(wèn)題。

【獨(dú)家】上汽大眾安亭三座工廠全線停產(chǎn)，預(yù)計(jì)影響排產(chǎn)兩周

向來(lái)在終端市場(chǎng)順風(fēng)順?biāo)�的上汽大眾或許怎么也沒(méi)想到，進(jìn)入2019年后的前行道路會(huì)變得如此艱難。以至于不得不通過(guò)停產(chǎn)方式來(lái)調(diào)整既有排產(chǎn)計(jì)劃。

法系車組團(tuán)下跌，寒冬之中該何去何從

去年以來(lái)，國(guó)內(nèi)車市經(jīng)歷寒冬，各大車企或多或少地受到波及，其中法系品牌在華的表現(xiàn)可謂是“一個(gè)比一個(gè)慘”。

Bu事業(yè)群?jiǎn)��?dòng)博士招聘模式，華為汽車智能化開(kāi)始動(dòng)真格

隨著智能汽車解決方案BU的成立，華為目前有三大BG——運(yùn)營(yíng)商BG、企業(yè)BG和消費(fèi)者BG，兩大BU——Cloud BU和智能汽車解決方案BU。華為在不斷尋找新的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。而汽車領(lǐng)域無(wú)疑是一個(gè)恰好的選擇。

Drive.ai都被蘋(píng)果收購(gòu)了，自動(dòng)駕駛的終局沒(méi)有初創(chuàng)公司

萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到，一度高光閃耀，有吳恩達(dá)站臺(tái)背書(shū)的明星自動(dòng)駕駛公司Drive．a(chǎn)i會(huì)有這樣的創(chuàng)業(yè)結(jié)局。

中國(guó)自動(dòng)駕駛2019下半年的期待——商業(yè)試運(yùn)營(yíng)

在下半年開(kāi)啟的這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，對(duì)中國(guó)自動(dòng)駕駛進(jìn)行年中盤(pán)點(diǎn)。既總結(jié)一下已經(jīng)過(guò)去的上半年，更是展望即將到來(lái)的下半年——中國(guó)自動(dòng)駕駛的期待：商業(yè)試運(yùn)營(yíng)！

世界經(jīng)濟(jì)論壇自動(dòng)化領(lǐng)域?qū)＜冶硎荆鹤詣?dòng)駕駛汽車正面臨兩大挑戰(zhàn)

會(huì)議首日，世界經(jīng)濟(jì)論壇自動(dòng)化領(lǐng)域主管米歇爾·阿瓦里（Michelle Avary）表示，自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)面臨著需要克服的兩大挑戰(zhàn)——技術(shù)和能盈利的商業(yè)模式。

藍(lán)海未來(lái)之前，自動(dòng)駕駛?cè)绾位钕氯ィ?/a>

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)最新技術(shù)分析

V2X車聯(lián)通信和智能交通技術(shù)，它是給汽車安裝通信設(shè)備，讓汽車與周邊的交通標(biāo)志、收費(fèi)站、汽車、摩托車、自行車和行人通信，實(shí)現(xiàn)在遵守交通規(guī)則和避讓行人基礎(chǔ)上的安全駕駛。

用戶測(cè)試奔馳新Actros：主動(dòng)駕駛輔助功能優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)

近日，奔馳卡車與用戶一起對(duì)奔馳新Actros進(jìn)行了最終測(cè)試。通過(guò)幾個(gè)月的測(cè)試發(fā)現(xiàn)，在交通繁忙或長(zhǎng)途單調(diào)的旅程中，奔馳新的主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)對(duì)駕駛員很有幫助。

如祺出行：廣汽與騰訊的算盤(pán)

廣汽與騰訊共同打造的出行項(xiàng)目終于落地。 6月18日，如祺出行App開(kāi)放下載。 6月26日，官宣如祺出行正式上線。

智車科技第26周自動(dòng)駕駛周刊丨蔚來(lái)宣布召回4803輛ES8；蘋(píng)果確認(rèn)收購(gòu)自動(dòng)駕駛公司Drive.ai

蔚來(lái)宣布召回4803輛ES8；蘋(píng)果確認(rèn)收購(gòu)自動(dòng)駕駛公司Drive.ai

為什么自動(dòng)駕駛正在擁抱開(kāi)源？

越來(lái)越多的自動(dòng)駕駛汽車開(kāi)發(fā)人員將他們的軟件和硬件開(kāi)源，甚至將其開(kāi)源應(yīng)用于汽車以外的應(yīng)用程序。

當(dāng)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)走向下半場(chǎng) “微信上車”還會(huì)有多遠(yuǎn)？

在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的行業(yè)大背景下，汽車的商品性質(zhì)，漸漸向電子消費(fèi)領(lǐng)域延伸，已經(jīng)成為了不爭(zhēng)的事實(shí)。

自動(dòng)駕駛行業(yè)洗牌：蘋(píng)果和Waymo拼搶人，有團(tuán)隊(duì)待價(jià)而沽

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五，因吳恩達(dá)而名噪一時(shí)的Drive．a(chǎn)i關(guān)閉了，并且遣散大約90員工。但部分前Drive．a(chǎn)i的工程師，將會(huì)坐在蘋(píng)果汽車部門(mén)的辦公室內(nèi)，繼續(xù)為自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。

力帆6億股股份被凍結(jié) 拉開(kāi)自主品牌淘汰序幕

近日，力帆股份對(duì)外發(fā)布公告，稱因融資逾期重慶力帆控股有限公司所持有的無(wú)限售流通股約6．04億股股份被凍結(jié)，凍結(jié)股份占力帆控股持有公司股份比例的97．28％，占力帆股份總股本的45．96％。

獨(dú)家：華為智能汽車解決方案BU組織架構(gòu)詳細(xì)解讀

北京時(shí)間6月28日，華為官方招聘公眾號(hào)“華為招聘”，首次發(fā)布華為智能汽車解決方案BU招聘公告，本次招聘對(duì)象是2020屆海內(nèi)外應(yīng)屆博士。作為華為最新的BU，智能汽車解決方案BU成立于5月29日。

北京自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試道路又出新規(guī)定！

6月28日，北京市印發(fā)了《北京市自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試道路管理辦法（試行）》，為規(guī)范自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試道路選取、發(fā)布和管理等工作提供了依據(jù)。