觀致汽車已無藥可救 為啥寶能集團(tuán)死不放棄？

近日，有消息報道，寶能集團(tuán)將繼續(xù)收購奇瑞所持觀致12.5%的股份，持有后比例由目前的63%增至75.5%，這意味著寶能集團(tuán)將對觀致汽車進(jìn)行絕對控股。

【吳聲觀察】是什么讓福特走進(jìn)大眾集團(tuán)監(jiān)事會會議？

當(dāng)?shù)貢r間6月26日下午，彭博社消息稱，福特將進(jìn)入大眾汽車集團(tuán)監(jiān)事會會議。大眾與福特聯(lián)盟已經(jīng)進(jìn)入到了實質(zhì)性的推進(jìn)階段。

寶馬舉辦首屆Next Gen未來峰會，3款概念車推出，亮點頗多

6月25日，寶馬集團(tuán)在德國慕尼黑首次舉辦了Next Gen未來峰會。在會中，寶馬品牌不僅帶來了諸如新款X1、全新3系旅行版、8系四門轎跑車、M8等眾多燃油車型亮相，還帶來了Vision M NEXT概念車、iNEXT概念車、Motorrad Vision DC Roadster概念摩托車等車型。

國六（3）|7月1日推行國六，將引發(fā)怎樣的蝴蝶效應(yīng)？

“國五轉(zhuǎn)國六”是眼下車市中熱度較高的一個焦點事件，它和消費(fèi)者、車企、經(jīng)銷商乃至整個汽車市場都密切相關(guān)。

今年6月美國汽車銷量同比微跌1.5% 售價上漲導(dǎo)致購車需求減少

知豆汽車被列為老賴，昔日的微型車巨頭究竟怎么了？

實際上，知豆汽車的困境遠(yuǎn)不止于此，銷量斷崖式下跌、股權(quán)遭凍結(jié)以及變相裁員等負(fù)面新聞不斷。隨著新能源汽車補(bǔ)貼的退坡，知豆汽車目前面臨被淘汰的風(fēng)險。

正值國五抄底好時機(jī)，奔騰T77、榮威RX5以及傳祺GS4誰更值得選擇?

目前正值國六排放新標(biāo)即將施行之際，許多車企針對旗下國五車型都給出了誘人的優(yōu)惠力度，對于消費(fèi)者而言是抄底購車的一大好時機(jī)。

Cruise開源了可視化平臺Webviz，以提升自動駕駛研究水平

近日，Cruise宣布，將開放這個數(shù)據(jù)可視化web應(yīng)用程序的源代碼，并將其命名為Webviz。現(xiàn)在，任何人都可以將任何ROS包文件拖放到Webviz中，以直觀地了解機(jī)器人數(shù)據(jù)。

公交+快遞+環(huán)衛(wèi) 斯堪尼亞展示未來城市概念車NXT

前不久，斯堪尼亞在斯德哥爾摩舉行的UITP全球公共交通峰會上展出了一輛概念車——NXT。該車是斯堪尼亞眼中2030年城市運(yùn)輸車輛的形態(tài)，代表著斯堪尼亞對未來的展望。

緊跟通用，福特背離歐洲

目前福特在全球市場均舉步維艱，除了必須在電動化的競賽中繼續(xù)保持投資之外，重組裁員和關(guān)閉工廠是目前唯一能夠提升營業(yè)利潤率的措施，畢竟福特已經(jīng)找不到更多辦法來解決長達(dá)幾年其在全球的衰退危機(jī)。

一錘定音: 國內(nèi)車市正在出現(xiàn)三個積極變化

按照乘聯(lián)會和中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的銷量統(tǒng)計，今年5月份國內(nèi)車市簡直糟糕透頂，不僅出現(xiàn)了兩位數(shù)下跌，而且自去年6月份以來連續(xù)12個月同比下降，稱之為“12連降”。

紐勱科技參評“OFweek2019‘維科杯’人工智能核心技術(shù)獎”

“OFweek2019‘維科杯’（第四屆）中國人工智能行業(yè)年度評選”活動由中國高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)、高科會主辦，OFweek人工智能網(wǎng)承辦。紐勱科技(上海)有限公司已正式參評“OFweek2019‘維科杯’中國人工智能核心技術(shù)獎”。

賽格導(dǎo)航參評“OFweek2019‘維科杯’人工智能技術(shù)創(chuàng)新獎”

“OFweek2019‘維科杯’（第四屆）中國人工智能行業(yè)年度評選”活動由中國高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)、高科會主辦，OFweek人工智能網(wǎng)承辦。深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司已正式參評“OFweek2019‘維科杯’中國人工智能技術(shù)創(chuàng)新獎”。

國六政策即將實施，7月份即將上市的這幾款車型會有如何表現(xiàn)

6月已接近尾聲，即將迎來嶄新的7月，在7月最值得關(guān)注的就是即將在7月1號實施的國六政策。國六政策的來臨， 給各大車企帶來不小的壓力，國五車型早在這兩個月就開始大幅度優(yōu)惠來消化庫存，同時也都在抓緊時間上

國六時代如何買車？

中國最近的汽車消費(fèi)市場有些混亂，原因是史上最嚴(yán)苛的國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施在即，消費(fèi)者不知道怎么買車了，究竟是買國五車還是國六車眾說紛紜，有人說買國五車，趁著廠家清庫存大甩賣劃算趕緊買，但反駁的人說國五車不定

“黑馬”捷途汽車的下一步：x95將進(jìn)攻中高端市場

6月21日，捷途的旗艦產(chǎn)品X95在開封生產(chǎn)基地下線，這款新車將在今年8月底或9月初正式上市。

希迪智駕助力福田戴姆勒獲取首張智能重卡開放道路測試牌照

6月15－16日，希迪智駕（CIDI、長沙智能駕駛研究院）與福田戴姆勒聯(lián)合研發(fā)的智能重卡于國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測牌照考核，順利通過41項全場景科目評價測試

新一代寶馬3系正式上市，對比奔馳C級和奧迪A4L，誰更勝一籌？

寶馬3系自誕生以來，至今已有40多年的歷史。作為豪華中型車市場里的運(yùn)動標(biāo)桿，寶馬3系一直都備受年輕消費(fèi)者的青睞。

索8、K5、邁銳寶，現(xiàn)在的三寶兄弟混得怎么樣了？

在以前的中型車市場，有這么一個群體，號稱：屌絲三寶，索8、K5邁銳寶。但是時間過去了這么久，當(dāng)年的屌絲三寶混得怎么樣了呢？

全新?lián)Q代雷凌 一位把市場標(biāo)桿拉向新高度的狠角色

就在5月20日，廣汽豐田負(fù)責(zé)“鎮(zhèn)場子”的車型迎來了革新，全新?lián)Q代雷凌在“520”的浪漫氛圍中正式上市。11．58萬－15．28萬元的售價區(qū)間，TNGA架構(gòu)下的全方位重塑，毫不夸張的說，全新?lián)Q代雷凌已經(jīng)將中型車市場的標(biāo)桿拉到了新的高度。