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雷軍：當(dāng)年買小米手機(jī)的用戶，到買車的年紀(jì)了

眾所周知，小米公司是2010年成立的，后來直到2011年8月份才推出第一款小米1手機(jī)，售價1999元。在當(dāng)時，小米1的配置足以稱得上旗艦，但售價卻只有三星、HTC等品牌的一半，一時之間，技術(shù)宅、發(fā)燒友，認(rèn)為自己很懂技術(shù)的人，都瘋了，覺得拿一半的價格，買到了旗艦手機(jī)，太值了

其他 | 2023-11-10 11:45 評論

ID.7闖關(guān)上市，一汽-大眾還靠油車

大眾純電系列ID.的旗艦車型，終于將在廣州車展期間上市。一汽-大眾的一位工程師告訴汽車像素(ID:autopix)，ID.7 VIZZION“車機(jī)刷了約七個版本”，是導(dǎo)致這款車延期上市的原因之一

其他 | 2023-11-10 11:09 評論

“銀十”旺銷只能靠降價？清庫存仍是未來車市“主旋律”

眾所周知，2023年初爆發(fā)的“價格戰(zhàn)”打亂了上半年車市的節(jié)奏，并持續(xù)影響著接下來的汽車市場走向。不過，隨著“金九銀十”傳統(tǒng)銷售旺季的到來，車市在出現(xiàn)回暖跡象的同時，不少品牌也都創(chuàng)造出“歷史新高”的市場表現(xiàn)

其他 | 2023-11-10 10:42 評論

華人運通再獲中東土豪青睞，高合汽車破浪出海

來源：度哥2023年4月攝于上海車展華人運通汽車是什么吸金體質(zhì)，一而再地吸引中東土豪。11月8日，有知情人士透露，沙特阿拉伯的主權(quán)財富基金正考慮向中國電動汽車制造商華人運通投資至少2.5億美元，而華人運通正是高合汽車的母公司

其他 | 2023-11-09 16:26 評論

還是李想有遠(yuǎn)見：和華為吵架，何小鵬輸?shù)膹氐�，余承東贏了

最近，由于余承東和何小鵬互懟，讓眾多的消費者，終于也知道了AEB是怎么回事了。而懂車帝更是看熱鬧不嫌事大，空口無憑，視頻為證，直接拉來一大堆的車來測試。而在發(fā)現(xiàn)在測試中，理想、蔚來、小鵬、問界、沃爾沃和特斯拉六款車型中，只有小鵬和特斯拉在35千米時速下無法剎住，表現(xiàn)倒數(shù)第一

自動駕駛 | 2023-11-09 15:13 評論

AEB測試慘敗，撕掉了小鵬汽車智駕、科技狠活的遮羞布？

進(jìn)入11月后，車圈里最熱的瓜之一，莫過于何小鵬與余承東的口水戰(zhàn)，兩人圍繞一個讓人們既熟悉又陌生的話題展開：AEB。何小鵬說，問界M7的AEB測試視頻99%造假，并在接受采訪時表示：行業(yè)里說的是縱向

自動駕駛 | 2023-11-09 14:23 評論

裁員15%至20%？奇瑞捷豹路虎回應(yīng)來了

圖片來源：度哥2023年4月攝于上海車展汽車行業(yè)最近寒意不斷。繼蔚來之后，奇瑞捷豹路虎近日也被傳出裁員消息，據(jù)多家媒體報道，奇瑞捷豹路虎已于10月開啟了新一輪裁員。根據(jù)內(nèi)部知情人士的透露，此次裁員并未公開裁員標(biāo)準(zhǔn)，比例約在15%至20%左右，涉及產(chǎn)品工程、質(zhì)量管理等多個部門

其他 | 2023-11-08 18:10 評論

不拼硬件，拼軟件，澎湃OS能讓小米汽車起飛嗎？

在前不久舉行的小米14發(fā)布會上，小米正式發(fā)布了名為「澎湃OS」的操作系統(tǒng)，正式告別了已經(jīng)使用13年的MIUI系統(tǒng)。據(jù)了解該系統(tǒng)的英文名字為Xiaomi Hyper OS，是小米首個真正意義上的自研系統(tǒng)，光研發(fā)就花費了整整7年的時間

汽車電子 | 2023-11-08 17:01 評論

比亞迪降1.8萬元“打樣”，年銷目標(biāo)令新能源車價大“跳水”

2023年可謂是價格戰(zhàn)最為激烈的一年，這其中有些車企頂住了價格戰(zhàn)的壓力，而有些新勢力頂不住壓力落荒而逃。隨著2023年即將結(jié)束，為了保證銷量沖刺全年目標(biāo)，當(dāng)前各家車企正積極對價格進(jìn)行調(diào)整，且目前已有4家車企宣布推出降價優(yōu)惠活動，又來了一波價格戰(zhàn)

其他 | 2023-11-08 11:21 評論

百度IDG商業(yè)化沖刺，“關(guān)鍵先生”到位

作者|褚萬博編輯|章漣漪百度智能駕駛事業(yè)群組（IDG），傳出一則最新的人事變動：百度副總裁、自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王云鵬晉升為集團(tuán)副總裁，并擔(dān)任百度智能駕駛事業(yè)群組（IDG）負(fù)責(zé)人，原IDG負(fù)責(zé)人李震宇，輪崗CEO助理及集團(tuán)科技倫理委員會主席，向CEO匯報

自動駕駛 | 2023-11-08 10:15 評論

2023年10月國內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報告

日前，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2023年10月的國內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報告。10月份，汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)達(dá)到了15410.9，環(huán)比微降1%。車機(jī)無法升級問題引發(fā)了很多車主的不滿，在整體投訴指數(shù)中占比較大。本月，共有142家車企登上本月投訴榜單，相交上月增加了16家

汽配維保 | 2023-11-07 11:21 評論

賽目科技二次遞表港交所

文|芳芳來源|新經(jīng)濟(jì)觀察團(tuán) 隨著自動駕駛賽道漸趨火熱，相關(guān)初創(chuàng)公司也發(fā)展迅猛。10月31日，有“華為光環(huán)”加持的北京賽目科技股份有限公司（以下簡稱“賽目科技”）向港交所主板市場遞交上市申請，光銀國際為獨家保薦人

自動駕駛 | 2023-11-06 17:47 評論

時代變了，為什么越來越多的人不再買合資車了？

縱觀近幾年的國內(nèi)汽車市場，合資車與國產(chǎn)車的遭遇似乎陷入了冰火兩重天，一邊是國產(chǎn)車一路高歌猛進(jìn)，一邊是合資車進(jìn)入到“跌跌不休”模式，在合資品牌進(jìn)入國內(nèi)汽車市場二三十年的時間里，危機(jī)感似乎從未像此刻這么大

其他 | 2023-11-06 15:23 評論

2023年10月車型投訴指數(shù)排行：投訴降低問題依舊

近日，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2023年10月車型投訴指數(shù)榜單。TOP10榜單基本被豐田和比亞迪“包場”，豐田六車上榜，比亞迪三款車型入圍。10月份，豐田車機(jī)卡頓、無法升級問題再次遭到了集中投訴，凱美瑞、RAV4榮放和卡羅拉高居前三名，預(yù)計未來幾個月仍將成為豐田品牌的主要問題

汽配維保 | 2023-11-06 15:01 評論

2023年10月緊湊型車投訴指數(shù)排行：多車遭集中投訴

近日，汽車門網(wǎng)公布了2023年10月份的投訴數(shù)據(jù)。其中，緊湊型車的投訴指數(shù)為3094.15，數(shù)據(jù)環(huán)比上漲126.6%。從榜單上來看，共有八款車型的投訴指數(shù)呈現(xiàn)上升趨勢。其中，卡羅拉、雷凌均在車機(jī)系統(tǒng)上遭到了不同程度的投訴，成為榜單的前兩名

汽配維保 | 2023-11-06 14:55 評論

賣不好怪中國員工，捷尼賽思，韓國驕傲？

2021年4月2日晚，3218架無人機(jī)從黃浦江邊升起，于夜空中組成了捷尼賽思的LOGO以及“你好中國”的標(biāo)語，這一創(chuàng)意十足的操作在當(dāng)時打破吉尼斯世界紀(jì)錄，而通過這樣的方式，捷尼賽思高調(diào)地宣布重返中國市場，風(fēng)頭一時無兩

其他 | 2023-11-06 11:27 評論

城市輔助導(dǎo)航的終局之爭，高精地圖不存在了？

本文來源：智車科技隨著汽車智能化的革新，越來越多的消費者在購買新能源汽車時，也更加傾向于購買帶有智駕功能的車型，可以實現(xiàn)城市和高速點對點智駕功能輔助系統(tǒng)（NOA）無疑是極具吸引力的，這也是越來越多車企著力發(fā)展的方向

自動駕駛 | 2023-11-03 11:10 評論

車企年底沖量，經(jīng)銷商賠本賺吆喝進(jìn)退兩難

金九銀十已經(jīng)結(jié)束，離年底還有兩個月，各家車企又祭出了限時優(yōu)惠的大招，開始全力沖擊年初定下的銷量目標(biāo)。我們已經(jīng)看到風(fēng)頭正健的比亞迪已經(jīng)率先出手，又是新車，又是優(yōu)惠，打響了第一槍，提前搶占了輿論高地。可以預(yù)見的是，接下來會有各家車企紛紛跟進(jìn)，前方一波降價優(yōu)惠的組合套路正在襲來

其他 | 2023-11-03 10:27 評論