第34周自動(dòng)駕駛周刊 | Waymo進(jìn)軍中國(guó)—在上海成立獨(dú)資公司
據(jù)彭博社報(bào)道,Alphabet旗下無(wú)人駕駛公司W(wǎng)aymo已在中國(guó)設(shè)立一家子公司,據(jù)國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng),一家名為慧摩商務(wù)咨詢(上海)有限公司5月在上海自貿(mào)區(qū)注冊(cè),注冊(cè)資本 350 萬(wàn)元人民幣(441,000美元),其董事長(zhǎng)兼法人為 Kevin Bradley Vosen。
吳迎秋:汽車智能化需要進(jìn)一步認(rèn)識(shí)
在這份稱之為“北斗天樞智能化戰(zhàn)略”中,長(zhǎng)安方面披露,到2020年,長(zhǎng)安汽車將100%實(shí)行網(wǎng)聯(lián)化,智能化駕駛技術(shù)全部達(dá)到L3級(jí)別;到2025年,所有長(zhǎng)安汽車都實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制,智能化駕駛技術(shù)達(dá)到L4級(jí)別。
與長(zhǎng)安深化合作布局車互聯(lián),馬化騰能否復(fù)制移動(dòng)端的成功?
目前汽車行業(yè)正處于智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化和共享化的產(chǎn)業(yè)變革時(shí)期,BAT等巨頭自然是紛紛加緊布局。作為市值將近2萬(wàn)億港元的土豪,騰訊也在汽車領(lǐng)域布下了重兵。
鈴木決定離開(kāi)中國(guó)
自1982年向中國(guó)提供技術(shù)以來(lái),鈴木在華三十年的業(yè)務(wù)將全面終止,與長(zhǎng)安25年的合作也將以分手告終。
大眾新一代的“顏值擔(dān)當(dāng)”要來(lái)了
CC作為德國(guó)大眾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)潛心研制的結(jié)晶,在十年前一亮相就驚艷了世人,被譽(yù)為“最美大眾車”,不僅奪得了2008年的"歐洲車身大獎(jiǎng)(Euro Car Body Award)",還拿下2009年紅點(diǎn)"最佳設(shè)計(jì)品質(zhì)獎(jiǎng)(Best of the Best)"。
谷歌借自動(dòng)駕駛Waymo入華,李彥宏靠百度Apollo退敵?
注冊(cè)在上海自貿(mào)區(qū)的慧摩商務(wù)咨詢(上海)有限公司,引爆了圈內(nèi),因?yàn)樗行畔ⅲㄆ鋯我还蓶|為WAYMO LLC ,以及法人代表、董事長(zhǎng)均為Waymo法律總顧問(wèn)Kevin Bradley Vosen。
基本等于全能!烏尼莫克難道要在國(guó)內(nèi)開(kāi)始“拉火車”?
8月17日首批奔馳烏尼莫克UGE-U423公鐵兩用車在青島投入運(yùn)營(yíng),奔馳烏尼莫克公鐵兩用車再次走入我們的視野。
鈴木和長(zhǎng)安談妥,最快年內(nèi)和平分手
繼與昌河鈴木和平分手后,鈴木和長(zhǎng)安汽車也談妥了分手事宜,將在本月27日進(jìn)行官宣。
這些人最在意車市銷量下滑帶來(lái)的影響
根據(jù)往年的情況來(lái)看,7月份是傳統(tǒng)銷售淡季,全國(guó)各地高溫、強(qiáng)降水等天氣因素對(duì)消費(fèi)者看車、購(gòu)車造成了一定影響。其次,淡季經(jīng)銷商優(yōu)惠力度不算大,有購(gòu)車意愿的消費(fèi)者更愿意等到“金九銀十”才出手。以上因素都間接影響了車市銷量。
優(yōu)步競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft:自動(dòng)駕駛叫車服務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利!
作為一個(gè)網(wǎng)絡(luò)打車平臺(tái),Lyft希望可以成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者之一,正在不斷投入資源以及與更多的合作伙伴合作,推進(jìn)自動(dòng)駕駛叫車服務(wù)的發(fā)展。
9億美元在華建廠,日產(chǎn)搶占中國(guó)汽車市場(chǎng)第一梯隊(duì)
8月21日,據(jù)報(bào)道,日產(chǎn)與其在華合作伙伴東風(fēng)汽車集團(tuán)洽談,計(jì)劃在湖北武漢建設(shè)新工廠,目前商談已進(jìn)入最后階段。為武漢新工廠的投資總額為 1,000 億日元(約合 9.05 億美元),預(yù)計(jì)年產(chǎn)能將達(dá) 20-30 萬(wàn)輛新車。
坐上飛行汽車前,我們還要先過(guò)多少坎?
近日,吉利控股集團(tuán)宣布旗下飛行汽車公司Terrafugia將于今年10月開(kāi)始接受預(yù)定,首批產(chǎn)品將于2019年問(wèn)世,首批用戶將主要面向美國(guó)市場(chǎng)。此外,公司還計(jì)劃在2023年推出全球首臺(tái)垂直起降的飛行汽車。
吳恩達(dá)的Drive.ai,在教自動(dòng)駕駛汽車如何與人類交流
一臺(tái)搭載著乘客的汽車,行駛在馬路上,要解決兩個(gè)方面的問(wèn)題:一是讓乘客有安全感;二是讓周邊的人和車有安全感。
打開(kāi)蘋(píng)果造車的“寶葫蘆”!并非顛覆!
隨著前特斯拉高級(jí)副總裁兼工程主管道格·菲爾德(Doug Field)回歸蘋(píng)果,蘋(píng)果造車又成為近期熱點(diǎn)。
玲瓏輪胎:大力進(jìn)軍國(guó)際投資,后市成長(zhǎng)有望突破
今日早間,山東玲瓏輪胎股份有限公司發(fā)布公告表示,擬在塞爾維亞投資建設(shè)年產(chǎn)1362萬(wàn)條高性能子午線輪胎項(xiàng)目,項(xiàng)目總投資為9.94億美元(折合人民幣66.25億元)。
“潘石屹要造車 王傳福要造房”大佬們的世界太瘋狂!
想想在過(guò)去一年的時(shí)間里,整個(gè)汽車圈的大事件中,造車新勢(shì)力的相關(guān)新聞?wù)紦?jù)了大半個(gè)新聞版面,蔚來(lái)、小鵬、威馬等“造車新勢(shì)力”你方唱罷我登場(chǎng),風(fēng)風(fēng)光光的碾壓著公眾的視線。
Uber面臨抉擇:自動(dòng)駕駛的道路還走不走?怎么走?
在Uber的公司內(nèi)部,負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛技術(shù)研究的是Advanced Technologies Group,對(duì)于這個(gè)部門(mén)的未來(lái),Uber的高管們產(chǎn)生了分歧。
蘋(píng)果造車!誰(shuí)放出的煙霧彈?
蘋(píng)果造車,為了掩護(hù)現(xiàn)在的新勢(shì)力造車的焦慮,拿蘋(píng)果造車,向投資人證明:“新勢(shì)力造車是有投資價(jià)值的”
美國(guó)咨詢公司Gartner:自動(dòng)駕駛汽車正陷入幻滅的低谷
自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)陷入幻滅的低谷,當(dāng)這樣說(shuō)的話,好像末日就要到了,意味著自動(dòng)駕駛汽車研究上花掉了數(shù)以十億計(jì)的美元白花了。實(shí)際上,這對(duì)于一項(xiàng)新技術(shù)來(lái)說(shuō)是不可避免的,同時(shí),也是一個(gè)好兆頭。
第33周自動(dòng)駕駛周刊 | 平行無(wú)人駕駛通用小車平臺(tái)2.0現(xiàn)已開(kāi)始訂購(gòu)
慧拓智能機(jī)器有限公司基于三種可選不同尺寸的全線控四輪獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動(dòng)底盤(pán),針對(duì)傳統(tǒng)無(wú)人駕駛,遠(yuǎn)程接管/遙控駕駛和平行駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)了不同軟硬件配置的三種通用研究與驗(yàn)證平臺(tái),旨在助力無(wú)人駕駛技術(shù)的快速發(fā)展。
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