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市場(chǎng)研究

“轎跑SUV”點(diǎn)燃新車市場(chǎng)，各大車企打的什么“算盤”？

說(shuō)起轎跑SUV這個(gè)細(xì)分，想必不少的車主有所耳聞但接觸頗少。因?yàn)榫瓦@個(gè)細(xì)分的車型來(lái)說(shuō)，實(shí)用性與性價(jià)比著實(shí)不高，但僅憑顏值也是自成一派；即便小眾，但絕不簡(jiǎn)單。

其他 | 2018-08-09 10:29 評(píng)論

自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試發(fā)現(xiàn)：五款高端車的駕駛輔助系統(tǒng)存在缺陷

路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）近日公布了他們對(duì)包括特斯拉，奔馳等五款高端車的ACC和車道保持測(cè)試，經(jīng)過(guò)測(cè)試發(fā)現(xiàn)，駕駛輔助在很多情況下易失效。

韓系車“水逆”結(jié)束？換高管、推新車，北京現(xiàn)代謀劃“反擊戰(zhàn)”

韓系汽車品牌在經(jīng)歷了去年的銷量大跌之后，今年上半年，北京現(xiàn)代銷量同比增長(zhǎng)25％，東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量同比增長(zhǎng)33％ ，雙雙實(shí)現(xiàn)反彈。

其他 | 2018-08-09 10:26 評(píng)論

2018年七月份全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析(組圖)

在宣布下調(diào)整車關(guān)稅到15％后，前期消費(fèi)觀望氣氛較濃，7月中下旬降稅效果緩慢體現(xiàn)，7月國(guó)產(chǎn)豪華車零售同比增3．0％，強(qiáng)于主流合資品牌和自主品牌－6．0％的增速。

其他 | 2018-08-09 09:28 評(píng)論

8月8日 | 特斯拉私有化？！700多億美元的硬仗！

繼力帆之后，奇瑞也挺進(jìn)俄羅斯市場(chǎng)，而戴姆勒則被北汽“拉進(jìn)”中國(guó)市場(chǎng)。蔚來(lái)上市或已提上日程，而易鑫的表現(xiàn)讓人擔(dān)憂。

其他 | 2018-08-08 17:26 評(píng)論

殺入共享汽車市場(chǎng)的PonyCar，是下一個(gè)犧牲者還是引領(lǐng)者？

曾幾何時(shí)，汽車是財(cái)富、地位的象征，擁有一輛汽車就感覺自己處處高別人一等。但如今，汽車已然成為一件隨處可見的商品，甚至已經(jīng)到車來(lái)車往、熙熙攘攘的地步。

其他 | 2018-08-08 15:48 評(píng)論

沃爾沃事件陷入“羅生門”，經(jīng)銷商稱高庫(kù)存和大優(yōu)惠影響利潤(rùn)

近日，沃爾沃被曝光有經(jīng)銷商聚集在上�？偛�，原因是經(jīng)銷商稱沃爾沃拖欠了該店近400萬(wàn)元的返利。但很快，沃爾沃一紙公告進(jìn)行回應(yīng)，稱系經(jīng)銷商申請(qǐng)退網(wǎng)并提出無(wú)理索求，將嚴(yán)格依法依規(guī)處理該事件。

其他 | 2018-08-08 15:46 評(píng)論

缺陷問(wèn)題 冠道召回158050輛汽車

前天廣汽本田正式發(fā)布聲明，因涉及缺陷可能導(dǎo)致機(jī)油增多和制動(dòng)制動(dòng)距離變長(zhǎng)，自8月20日起召回部分2017～2018款冠道系列汽車，共計(jì)158050輛。

其他 | 2018-08-08 11:39 評(píng)論

戴姆勒牽手北汽新能源 北汽smart來(lái)了？

8月7日，戴姆勒正在與北汽新能源展開商議，計(jì)劃成立一家合資公司，進(jìn)行純電動(dòng)smart車型的在華生產(chǎn)，以推動(dòng)世界各地城市的小型汽車品牌銷售。

紅旗半年銷量近萬(wàn) 甲子輪回是機(jī)遇亦是挑戰(zhàn)

紅旗60年風(fēng)雨兼程，1月8日紅旗新品牌戰(zhàn)略發(fā)布后，截至上半年紅旗銷量明顯提升，紅旗品牌復(fù)興已取得階段性成果，這對(duì)于紅旗來(lái)說(shuō)既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。

經(jīng)銷商對(duì)下半年市場(chǎng)信心不足，給上市車企打預(yù)防針

今年以來(lái)，中國(guó)經(jīng)銷商平均庫(kù)存深度保持較高水平，經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)一直處于警戒線之上，尤其5月、6月，預(yù)警指數(shù)一直呈現(xiàn)往上走的趨勢(shì)，直至7月份才有所回落，那么此番回落，是市場(chǎng)向好信號(hào)的釋放，還是另有隱情？

其他 | 2018-08-08 10:16 評(píng)論

2018上半年汽車圈大事件 你都知道嗎？

2018上半年汽車圈大事件 你都知道嗎？

2018年已經(jīng)過(guò)去大半。在過(guò)去的這多半年時(shí)間里，汽車行業(yè)也發(fā)生了不少大事件，那么有哪些將會(huì)影響國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程，又有哪些大事值得我們關(guān)注呢？

其他 | 2018-08-08 09:41 評(píng)論

慧拓智能：國(guó)內(nèi)端到端的無(wú)人礦山技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者

一家公司如何成為行業(yè)內(nèi)的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者？美國(guó)計(jì)算機(jī)名人堂代表人物杰拉爾德·溫伯格在《成為技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者》一書中提到，要想成為公司的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，必須掌握創(chuàng)新、激勵(lì)和組織能力。

滴滴注資10億美元升級(jí)“小桔車服”，汽車后市場(chǎng)車必有一戰(zhàn)

滴滴宣布，經(jīng)過(guò)三年布局與四個(gè)月試運(yùn)營(yíng)，公司旗下汽車服務(wù)平臺(tái)正式升級(jí)為“小桔車服”公司，原滴滴汽車服務(wù)平臺(tái)總經(jīng)理陳熙出任小桔車服公司總經(jīng)理，向滴滴總裁柳青匯報(bào)。

其他 | 2018-08-07 10:07 評(píng)論

Here Technologies廖志賢：自動(dòng)駕駛汽車需要什么樣的OTA架構(gòu)？

2018年7月27－28日，由車云、中機(jī)國(guó)際聯(lián)合舉辦的2018第二屆中國(guó)汽車智能座艙論壇在廣州保利世貿(mào)博覽館召開。HERE Technologies OTA 亞太區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展高級(jí)經(jīng)理廖志賢發(fā)布了名為《OTA －自動(dòng)駕駛時(shí)代最安全的在線更新架構(gòu)》的演講。

窩里橫太沒(méi)意思，上汽俞經(jīng)民有信心讓中國(guó)車榮威PK掉合資品牌

上汽乘用車，尤其是榮威品牌，創(chuàng)造出前所未有的風(fēng)光，這家自主品牌為何出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)？榮威品牌的天花板有多高？預(yù)售價(jià)不超過(guò)30－46萬(wàn)的榮威MARVEL X又是從哪里來(lái)的底氣？

其他 | 2018-08-06 14:57 評(píng)論

第31周自動(dòng)駕駛周刊 | 小鵬汽車獲最大單輪融資，F(xiàn)F廣州公司更名恒大法拉第未來(lái)

2018年8月3日《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛功能測(cè)試規(guī)程（試行）》正式發(fā)布 。同時(shí)公布了文件《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛功能測(cè)試規(guī)程》和《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛功能測(cè)試規(guī)程》編制說(shuō)明。

通用汽車擔(dān)心成為貿(mào)易戰(zhàn)炮灰，特斯拉虧損持續(xù)擴(kuò)大

通用汽車擔(dān)心成為貿(mào)易戰(zhàn)炮灰，特斯拉虧損持續(xù)擴(kuò)大

汽車巨頭戴姆勒“五進(jìn)三”大重組，移動(dòng)出行公司的組建意味著又一個(gè)巨頭的轉(zhuǎn)型。通用汽車向USTR求助，不希望成為中美貿(mào)易戰(zhàn)犧牲品。不過(guò)大國(guó)博弈下，誰(shuí)又逃得了呢？特斯拉二季度營(yíng)收增長(zhǎng)凈虧損擴(kuò)大，股價(jià)卻一路飆升？

其他 | 2018-08-06 10:36 評(píng)論

2017年總結(jié)&2018年展望（五）：貨車/卡車

2017 年，商用車在貨車增長(zhǎng)拉動(dòng)下，銷量增長(zhǎng)率創(chuàng) 7 年新高，產(chǎn)銷再次回到400萬(wàn)輛以上水平，分別達(dá)到 420．9 萬(wàn)輛和 416．1 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng) 13．8％ 和 14％，增速分別高于上年 5．8 和 8．2 個(gè)百分點(diǎn)。

其他 | 2018-08-06 10:25 評(píng)論

IEEE IV2018—自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)、測(cè)試與驗(yàn)證

道路車輛功能安全標(biāo)準(zhǔn)（ISO 26262）是自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)測(cè)試中的重要依據(jù)，基于場(chǎng)景的測(cè)試方法則是自動(dòng)駕駛功能測(cè)試的重要手段。在基于功能安全標(biāo)準(zhǔn)開展自動(dòng)駕駛測(cè)試過(guò)程中，為了保持場(chǎng)景描述的一致性，確保場(chǎng)景的可執(zhí)行性和可復(fù)現(xiàn)性，測(cè)試場(chǎng)景標(biāo)準(zhǔn)化尤為關(guān)鍵。

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