傳祺與時間“賽跑”,廣汽集團(tuán)高增長時代倒計時?
2017年,廣汽集團(tuán)的報表仍舊堪稱漂亮。但是,隨著汽車合資股比全面放開,是不是意味著,2017年將是廣汽集團(tuán)告別高增長時代的倒計時?若此,廣汽集團(tuán)又有何應(yīng)對之策?自主品牌傳祺,又能跑贏時間嗎?
傳承創(chuàng)新 長江汽車“乘商并舉”加速“替代戰(zhàn)略”
4月25日,備受矚目的2018北京車展拉開帷幕。長江汽車以“傳承 創(chuàng)新”主題,攜旗下三款乘用車和六款商用車全新亮相,展示長江汽車在細(xì)分市場替代戰(zhàn)略的階段性成果。
3月美國汽車銷量TOP10,福特神車穩(wěn)坐第一,日系竟占六席之多
據(jù)美國汽車媒體報道,美國3月份十大暢銷汽車排行榜正式出爐。從榜單中我們可以知道,美國消費者的口味依舊偏愛硬朗風(fēng),運動風(fēng),而從今年3月份十大暢銷車型來看,區(qū)別于以往,緊湊型跨界車代替皮卡,成功躋身第三名。
全新英菲尼迪QX50中國強(qiáng)勢首秀 正式啟動預(yù)售
全新QX50共有6個級別車型選擇,憑借其全方位革新的產(chǎn)品實力,在挑戰(zhàn)豪華中型SUV市場格局的同時,賦能企業(yè)“中國制造,為中國制造”戰(zhàn)略的深入推進(jìn)與長遠(yuǎn)發(fā)展。
3月份實銷:卡羅拉拿下冠軍 庫存壓力普遍上升
3月份車企們旗下車型的銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐,今天我們來看看各細(xì)分市場的熱銷車型都是哪些。
拉皮減配加價的2018款奧迪A8L還能熱銷嗎?
近日,2018款奧迪A8L正式以93.78-130.98萬元上市,相比2017款搭載2.0T的A8L起價87.98萬元漲價不少,當(dāng)然目前上市的2018款A(yù)8L全系搭載3.0T發(fā)動機(jī),砍掉了2017款A(yù)8L入門級的2.0T車型。
合資公司不確定性較大,東風(fēng)集團(tuán)業(yè)績受拖累
有東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田兩大合資公司護(hù)航,即便神龍汽車2017年虧損嚴(yán)重,東風(fēng)集團(tuán)最終還是交出了一張盈利答卷。而東風(fēng)集團(tuán)管理層表示神龍汽車“已經(jīng)好轉(zhuǎn)”,2018年或?qū)⒒謴?fù)盈利。
空間小溢價低!沃爾沃XC40能從BBA口里搶多少食?
直到今天,李書福收購沃爾沃品牌仍然是中國品牌汽車歷史上的一段佳話;也正因為沃爾沃品牌的反哺,才有了領(lǐng)克01這樣引人矚目的車型。同時領(lǐng)克01也是一塊敲門磚,有了它的鋪墊,為沃爾沃XC40叩開了中國市場的大門。
傳統(tǒng)車企:造車新勢力敢談“制造”嗎
相比不少造車新勢力和傳統(tǒng)汽車改造的新能源汽車,古惠南并不想“對付”消費者!澳銈兛丛燔囆聞萘τ腥烁艺劇圃臁瘑?最起碼要尊重生命,這是底線!
越來越漂亮的新CC能改變叫好不叫座局面嗎?
北京車展上將亮相全新一代大眾CC,顏值更高,價格是否也會更高?在歐洲,大眾CC換代后已經(jīng)更名為Arteon,而國產(chǎn)Arteon車型則依然保留大眾CC的車名,未來上市后將以新一代大眾CC售賣。
自主年銷百萬仍難撐大局,長安何時“斷奶”福特?
自主板塊表現(xiàn)乏力,本已讓長安汽車焦頭爛額,而利潤奶牛福特的“減產(chǎn)”,更是讓長安汽車2017年的業(yè)績雪上加霜。好在合資、自主都將在2018年迎來多款新車,長安汽車能否觸底反彈或許就在此一役。
雷克薩斯LX570稱豪華硬派越野車?V8自吸機(jī)頭都拉不動,懸架軟
德系有BBA,日系中也有雷克薩斯,而在雷克薩斯的產(chǎn)品序列里,就有著一款雷克薩斯,或者說是日系SUV的旗艦車型——LX570。
一汽大眾布局經(jīng)濟(jì)型SUV 新品牌或?qū)⒚麨椤敖葸_(dá)”
不久前在大眾品牌之夜上市的T-Roc結(jié)束了一汽大眾在SUV領(lǐng)域27年的空白歷史,有消息稱一汽大眾還將在未來正式推出第三品牌,包含A級SUV家族及三廂車項目,目標(biāo)在2年內(nèi)完成5款SUV的布局,完成從入門級到中級的全覆蓋。
情懷or物有所值!為何大指揮官比漢蘭達(dá)和銳界定價高?
近日,大指揮官正式以27.98-40.98萬元上市,全系8款車型搭載2.0T低功率和高功率發(fā)動機(jī)匹配9AT變速器,只有兩款兩驅(qū)車,其余全部是四驅(qū)車,可以看出大指揮官主打四驅(qū)車,兩驅(qū)車只是為了降低門檻。
綠色南粵任我行 比亞迪e6出租車?yán)愐娮C強(qiáng)勁續(xù)航
“這是一場美妙的拉力賽,也是一趟綠色之旅。”4月19日~20日,10名參賽出租車師傅駕駛e6往返深圳與廣州從化,安全抵達(dá)終點,成功實現(xiàn)廣深長距離跨越。經(jīng)過專業(yè)評測,憑借出色的節(jié)電成績,6名出租車駕駛員獲得“節(jié)電先鋒”稱號。
哈弗H6為何要布局那么多車型?以數(shù)量戰(zhàn)勝時間
又雙叒叕一款哈弗H6車型要上市了。哈弗H6的銷量“神話”與其多達(dá)幾十款的車型有很大關(guān)系,如此密集的產(chǎn)品布局背后是長城對市場需求的及時響應(yīng),長城想做的是以數(shù)量戰(zhàn)勝時間。
第一季度只賣2萬輛 大通2018年13萬輛目標(biāo)能實現(xiàn)嗎?
本來上汽大通D90這個車子名不見經(jīng)傳,直到奧迪Q8亮相了——D90和Q8的前臉高度契合,相似度不亞于陸風(fēng)X7和路虎極光——令人吃驚的是,這款D90比Q8要早一步亮相,這也說明D90絕無“抄襲”的可能性。
全球汽車行業(yè)一周資訊(4月16日——4月20日)
中國宣布將于2022年取消乘用車領(lǐng)域外國企業(yè)出資限制,對中國依賴度增強(qiáng)的日系大型汽車廠商對帶動收益的中國擴(kuò)大開放市場期待值攀升。
海馬營收百億凈利巨虧 深交所《問詢函》質(zhì)疑什么
4月11日,深交所向海馬汽車發(fā)出《關(guān)于對海馬汽車集團(tuán)股份有限公司的年報問詢函》,在這份問詢函中,深交所對其糟糕的年度報告進(jìn)行了質(zhì)疑并要求解答。
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