123,123

3月份實(shí)銷：卡羅拉拿下冠軍庫(kù)存壓力普遍上升

3月份車企們旗下車型的銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐，今天我們來(lái)看看各細(xì)分市場(chǎng)的熱銷車型都是哪些。

其他 | 2018-04-25 14:23 評(píng)論

拉皮減配加價(jià)的2018款?yuàn)W迪A8L還能熱銷嗎？

近日，2018款?yuàn)W迪A8L正式以93.78-130.98萬(wàn)元上市，相比2017款搭載2.0T的A8L起價(jià)87.98萬(wàn)元漲價(jià)不少，當(dāng)然目前上市的2018款A(yù)8L全系搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，砍掉了2017款A(yù)8L入門級(jí)的2.0T車型。

工藝與制造 | 2018-04-25 10:24 評(píng)論

合資公司不確定性較大，東風(fēng)集團(tuán)業(yè)績(jī)受拖累

有東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田兩大合資公司護(hù)航，即便神龍汽車2017年虧損嚴(yán)重，東風(fēng)集團(tuán)最終還是交出了一張盈利答卷。而東風(fēng)集團(tuán)管理層表示神龍汽車“已經(jīng)好轉(zhuǎn)”，2018年或?qū)⒒謴?fù)盈利。

其他 | 2018-04-25 10:13 評(píng)論

空間小溢價(jià)低！沃爾沃XC40能從BBA口里搶多少食？

直到今天，李書福收購(gòu)沃爾沃品牌仍然是中國(guó)品牌汽車歷史上的一段佳話；也正因?yàn)槲譅栁制放频姆床�，才有了領(lǐng)克01這樣引人矚目的車型。同時(shí)領(lǐng)克01也是一塊敲門磚，有了它的鋪墊，為沃爾沃XC40叩開(kāi)了中國(guó)市場(chǎng)的大門。

工藝與制造 | 2018-04-24 09:21 評(píng)論

傳統(tǒng)車企：造車新勢(shì)力敢談“制造”嗎

相比不少造車新勢(shì)力和傳統(tǒng)汽車改造的新能源汽車，古惠南并不想“對(duì)付”消費(fèi)者�！澳銈兛丛燔囆聞�(shì)力有人敢談‘制造’嗎？最起碼要尊重生命，這是底線�！�

純電動(dòng) | 2018-04-24 09:18 評(píng)論

越來(lái)越漂亮的新CC能改變叫好不叫座局面嗎？

北京車展上將亮相全新一代大眾CC，顏值更高，價(jià)格是否也會(huì)更高？在歐洲，大眾CC換代后已經(jīng)更名為Arteon，而國(guó)產(chǎn)Arteon車型則依然保留大眾CC的車名，未來(lái)上市后將以新一代大眾CC售賣。

其他 | 2018-04-23 15:21 評(píng)論

自主年銷百萬(wàn)仍難撐大局，長(zhǎng)安何時(shí)“斷奶”福特？

自主板塊表現(xiàn)乏力，本已讓長(zhǎng)安汽車焦頭爛額，而利潤(rùn)奶牛福特的“減產(chǎn)”，更是讓長(zhǎng)安汽車2017年的業(yè)績(jī)雪上加霜。好在合資、自主都將在2018年迎來(lái)多款新車，長(zhǎng)安汽車能否觸底反彈或許就在此一役。

其他 | 2018-04-23 11:51 評(píng)論

雷克薩斯LX570稱豪華硬派越野車？V8自吸機(jī)頭都拉不動(dòng)，懸架軟

德系有BBA，日系中也有雷克薩斯，而在雷克薩斯的產(chǎn)品序列里，就有著一款雷克薩斯，或者說(shuō)是日系SUV的旗艦車型——LX570。

工藝與制造 | 2018-04-23 11:03 評(píng)論

一汽大眾布局經(jīng)濟(jì)型SUV 新品牌或?qū)⒚麨椤敖葸_(dá)”

不久前在大眾品牌之夜上市的T-Roc結(jié)束了一汽大眾在SUV領(lǐng)域27年的空白歷史，有消息稱一汽大眾還將在未來(lái)正式推出第三品牌，包含A級(jí)SUV家族及三廂車項(xiàng)目，目標(biāo)在2年內(nèi)完成5款SUV的布局，完成從入門級(jí)到中級(jí)的全覆蓋。

其他 | 2018-04-23 11:02 評(píng)論

情懷or物有所值！為何大指揮官比漢蘭達(dá)和銳界定價(jià)高？

近日，大指揮官正式以27.98-40.98萬(wàn)元上市，全系8款車型搭載2.0T低功率和高功率發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9AT變速器，只有兩款兩驅(qū)車，其余全部是四驅(qū)車，可以看出大指揮官主打四驅(qū)車，兩驅(qū)車只是為了降低門檻。

工藝與制造 | 2018-04-23 10:21 評(píng)論

綠色南粵任我行比亞迪e6出租車?yán)︐愐?jiàn)證強(qiáng)勁續(xù)航

“這是一場(chǎng)美妙的拉力賽，也是一趟綠色之旅�！�4月19日~20日，10名參賽出租車師傅駕駛e6往返深圳與廣州從化，安全抵達(dá)終點(diǎn)，成功實(shí)現(xiàn)廣深長(zhǎng)距離跨越。經(jīng)過(guò)專業(yè)評(píng)測(cè)，憑借出色的節(jié)電成績(jī)，6名出租車駕駛員獲得“節(jié)電先鋒”稱號(hào)。

純電動(dòng) | 2018-04-23 10:21 評(píng)論

哈弗H6為何要布局那么多車型？以數(shù)量戰(zhàn)勝時(shí)間

又雙叒叕一款哈弗H6車型要上市了。哈弗H6的銷量“神話”與其多達(dá)幾十款的車型有很大關(guān)系，如此密集的產(chǎn)品布局背后是長(zhǎng)城對(duì)市場(chǎng)需求的及時(shí)響應(yīng)，長(zhǎng)城想做的是以數(shù)量戰(zhàn)勝時(shí)間。

其他 | 2018-04-23 10:11 評(píng)論

第一季度只賣2萬(wàn)輛大通2018年13萬(wàn)輛目標(biāo)能實(shí)現(xiàn)嗎？

本來(lái)上汽大通D90這個(gè)車子名不見(jiàn)經(jīng)傳，直到奧迪Q8亮相了——D90和Q8的前臉高度契合，相似度不亞于陸風(fēng)X7和路虎極光——令人吃驚的是，這款D90比Q8要早一步亮相，這也說(shuō)明D90絕無(wú)“抄襲”的可能性。

工藝與制造 | 2018-04-23 10:08 評(píng)論

全球汽車行業(yè)一周資訊(4月16日——4月20日）

中國(guó)宣布將于2022年取消乘用車領(lǐng)域外國(guó)企業(yè)出資限制，對(duì)中國(guó)依賴度增強(qiáng)的日系大型汽車廠商對(duì)帶動(dòng)收益的中國(guó)擴(kuò)大開(kāi)放市場(chǎng)期待值攀升。

其他 | 2018-04-23 10:04 評(píng)論

海馬營(yíng)收百億凈利巨虧深交所《問(wèn)詢函》質(zhì)疑什么

4月11日，深交所向海馬汽車發(fā)出《關(guān)于對(duì)海馬汽車集團(tuán)股份有限公司的年報(bào)問(wèn)詢函》，在這份問(wèn)詢函中，深交所對(duì)其糟糕的年度報(bào)告進(jìn)行了質(zhì)疑并要求解答。

其他 | 2018-04-23 09:37 評(píng)論

低檔頓挫，內(nèi)飾不如E級(jí)，奔馳GLS對(duì)得起百萬(wàn)級(jí)價(jià)位嗎？空間出色

隨著需求的轉(zhuǎn)變，7座SUV始終是我們繞不開(kāi)的一個(gè)話題，雖然之前車宇世界已經(jīng)給大家講解過(guò)包括漢蘭達(dá)、奇駿、途樂(lè)等7座SUV，但對(duì)于一些有更高要求的消費(fèi)者群體來(lái)說(shuō)，這些車還不夠上檔次，不夠豪華。

工藝與制造 | 2018-04-23 09:36 評(píng)論

集體質(zhì)量淪陷能否為日系車敲響警鐘？

日產(chǎn)問(wèn)題接踵不斷，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、機(jī)油乳化、低速共振、死亡氣囊等質(zhì)量問(wèn)題，真的是一抓一大把，還不帶洗白的。如果沒(méi)有CR－V的機(jī)油門給日產(chǎn)當(dāng)擋箭牌，僅憑日產(chǎn)100萬(wàn)輛的召回量就夠他上無(wú)數(shù)次315了。

工藝與制造 | 2018-04-23 09:28 評(píng)論