3月十大汽車召回,東本終被質(zhì)檢總局約談,法拉利被高田氣囊害慘
三月份汽車召回的數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐,比起2018年前兩個(gè)月,三月份的問題車少了許多。
RAV4變臉 天籟終于帶T 紐約車展入華新車搶先看
一年中,四大國(guó)際車展猶如走馬燈似的輪番上陣,再外加幾場(chǎng)重量級(jí)別的國(guó)內(nèi)車展,對(duì)于廣大車迷們而言無(wú)疑是一大福音。新車的層出不窮,不僅得益于整個(gè)汽車行業(yè)的白熱化競(jìng)爭(zhēng),還取決于消費(fèi)者換車頻率的加快。
瓜子做中間商、易鑫搞金融,二手車電商們離新零售還有多遠(yuǎn)?
2017年7月1日,國(guó)家商務(wù)部發(fā)布了《汽車銷售管理辦法》。這一新規(guī)打破了汽車銷售品牌授權(quán)單一體制,進(jìn)一步規(guī)范了汽車銷售行為,加強(qiáng)了消費(fèi)者合法權(quán)益保障。此后,“新零售”模式迅速?gòu)目煜奉I(lǐng)域蔓延到了二手車行業(yè)中。
Uber事件后,加州只有一家公司提交自動(dòng)駕駛路測(cè)申請(qǐng)
4月2日,加州機(jī)動(dòng)車輛管理局(DMV)按原計(jì)劃開啟全自動(dòng)駕駛路測(cè)申請(qǐng)。DMV發(fā)言人稱,目前還沒有公司申請(qǐng)部署,只有一家公司申請(qǐng)了完全無(wú)人駕駛汽車測(cè)試許可證,但是沒有披露公司名稱。
僅在國(guó)內(nèi)才賣的“中國(guó)特供SUV”這兩款不僅沒有罵,銷量還行
說(shuō)到中國(guó)特供車就是專供中國(guó)的車型,在國(guó)外沒有僅供中國(guó),但是針對(duì)這些特供車著實(shí)得到了消費(fèi)者不斷的罵聲,所謂海外市場(chǎng)都不愿意賣的車?yán)街袊?guó)來(lái),這不是忽悠嗎?
放棄中國(guó)市場(chǎng),鈴木汽車成印度霸主
近年來(lái)日系汽車品牌為了搶奪中國(guó)市場(chǎng),紛紛在中國(guó)加大投入,而鈴木汽車則是個(gè)例外,依然靠著十幾年前的車型,雖有幾個(gè)新車型,但是大家想得起來(lái)嗎?
財(cái)富世界五百?gòu)?qiáng)車企前十出爐,神車大眾惜敗豐田
2017年的《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜一發(fā)布出來(lái),立即引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。作為衡量全球大型公司財(cái)力和實(shí)力最著名、最權(quán)威的榜單,真實(shí)可靠地反映了各個(gè)領(lǐng)域的企業(yè)在世界上的影響力。
借勢(shì)物聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口 英特爾為智能汽車打call
近日,阿里云棲大會(huì)深圳峰會(huì)上,英特爾就和阿里巴巴共同展示了基于英特爾架構(gòu)和AliOS的下一代電子座艙解決方案,基于AliOS和英特爾全新一代車規(guī)級(jí)芯片家族Apollo Lake研發(fā)的下一代電子座艙,將更多數(shù)字化內(nèi)容引入座艙內(nèi)。
說(shuō)好的49天給答復(fù),東風(fēng)本田放CR-V車主鴿子,中紀(jì)委看不下去了!
315之前東風(fēng)本田緊急停售飽受詬病的CR-V,并宣稱正在解決車輛問題,會(huì)進(jìn)一步完善解決方案,給大家一個(gè)圓滿的答復(fù),絕不辜負(fù)消費(fèi)者的信賴。
法拉第未來(lái)最新路試照片曝光,真的要量產(chǎn)了嗎?
日前,有國(guó)外網(wǎng)友在美國(guó)加州的公路上親眼目睹了FF91的路試,并上傳了照片。
密集恐懼癥莫入,大眾在美國(guó)的沙漠里停滿了召回后回購(gòu)的汽車
據(jù)外媒《每日郵報(bào)》報(bào)道,大眾汽車因柴油尾氣排放丑聞被迫以74億美元(464億元人民幣)的價(jià)格買回35萬(wàn)輛問題汽車后,存放在美國(guó)加州的沙漠里,密密麻麻蔚為壯觀。
細(xì)數(shù)車企的不務(wù)正業(yè),豐田種甜椒,法拉利辦公園,其中大眾最奇葩
現(xiàn)在這個(gè)社會(huì),不管是個(gè)人,還是公司,都追求多領(lǐng)域、跨行業(yè)發(fā)展。不會(huì)用電腦控制挖掘機(jī)炒菜真的不再是調(diào)侃,網(wǎng)上所說(shuō)的“有一種專業(yè)叫不務(wù)正業(yè)”已經(jīng)悄然變成了現(xiàn)實(shí)。
2017年銷量最慘十大家轎,是什么導(dǎo)致他們?nèi)绱瞬皇艽姡?/a>
最近,媒體公布了2017年家轎銷量排行榜,在關(guān)注排行榜單十強(qiáng)之余,我們不自覺將目光轉(zhuǎn)移到榜單的最后幾名,銷量最低的一款家轎年銷量竟只有12輛,在汽車行業(yè)快速發(fā)展的大背景下,這樣的銷量實(shí)在是讓人不忍直視。
現(xiàn)代汽車工會(huì)警告,70%員工可能失去工作崗位
Uber、滴滴要慌了,連寶馬奔馳都開始進(jìn)軍網(wǎng)約車;汽車電動(dòng)化或讓大批工人失業(yè),現(xiàn)代汽車工會(huì)警告70%員工或失去工作。
揭秘大指揮官:隱藏在美食之府的鋼鐵俠
在不見馬革裹尸卻聞硝煙四起的汽車市場(chǎng)里,進(jìn)攻競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的SUV車型領(lǐng)域,并以此挺進(jìn)主流合資品牌第一陣營(yíng),廣汽菲克以實(shí)力為新一輪的銷量增長(zhǎng)速度帶了一波節(jié)奏。
油耗最高的10款SUV,最低百公里15個(gè)油
今天,依據(jù)汽車專業(yè)測(cè)評(píng)中心實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),二師兄為大家盤點(diǎn)下油耗最高的十款SUV。
無(wú)懼“加稅”,福耀玻璃美國(guó)業(yè)務(wù)扭虧為盈
精彩導(dǎo)讀:從福耀玻璃2017年的表現(xiàn)來(lái)看,曹德旺放言“美國(guó)隨便加稅,不賺錢就不賣”確實(shí)是有底氣的,這不僅是因?yàn)槠涿绹?guó)業(yè)務(wù)扭虧為盈,更是因?yàn)槠渥陨淼男袠I(yè)龍頭地位。
全球汽車行業(yè)一周資訊(3月26日——3月30日)
據(jù)日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟內(nèi)部消息,日產(chǎn)和雷諾正在就兩家公司合并的可能性進(jìn)行談判;現(xiàn)代汽車宣布,將通過企業(yè)拆分和兼并的方式重組子公司,精簡(jiǎn)集團(tuán)管理結(jié)構(gòu)。
法系豪華緊湊型SUV國(guó)產(chǎn)DS 7開啟預(yù)售,究竟能否重振法系雄風(fēng)?
,2018年伊始,DS終于又為自己押上了一個(gè)賭注——3月20日,法系豪華品牌DS的旗艦緊湊車型DS7,正式公布了預(yù)售價(jià)格:21.39-31.49萬(wàn)人民幣。
第二代逸動(dòng)&逸動(dòng)DT山城上市,國(guó)民品質(zhì)家轎升級(jí)之作
在重慶川流不息的車流中,我們經(jīng)常能看見的車型中絕對(duì)有一款是長(zhǎng)安逸動(dòng),這不僅是因?yàn)橐輨?dòng)誕生在山城重慶,更反映出逸動(dòng)的產(chǎn)品價(jià)值對(duì)消費(fèi)者需求的滿足。
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