2017年度中國十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，合資自主平分秋色，這家國產(chǎn)竟也上榜？
發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車最核心部件，一直以來都是體現(xiàn)一個(gè)車型和品牌技術(shù)水準(zhǔn)的最重要指標(biāo)，多年以來，三菱靠著給自主品牌提供發(fā)動(dòng)機(jī)賺的盆滿缽滿，自主品牌向上的最大制約也毫無疑問就是高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。
瑞薩電子推出用于3、4級自動(dòng)駕駛汽車前視攝像頭的R-Car V3H SoC
全球領(lǐng)先的汽車半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723）今日宣布，推出新款R-Car V3H片上系統(tǒng)（SoC）。
豪華品牌大作戰(zhàn) 2018日內(nèi)瓦車展觀展指南之SUV篇
每年一度的日內(nèi)瓦日內(nèi)瓦車展還有不到一周的時(shí)間就即將開幕了，一眾車廠早已躍躍欲試，摩拳擦掌，紛紛準(zhǔn)備將自己旗下即將亮相的重磅新車于此次車展發(fā)布。
在家看國際范，日內(nèi)瓦車展最值得關(guān)注的八大新車，領(lǐng)略世界潮流
在中國，貌似春節(jié)長假的氣氛還沒有散去，許多人還沉浸在節(jié)日的歡樂中，不過在遠(yuǎn)在歐洲的瑞士，卻要迎來國際最重磅的車展之一——日內(nèi)瓦車展。
飛行出租車要來了，波音CEO稱十年內(nèi)將滿天飛
3月2日消息，據(jù)波音公司CEO Dennis Muilenberg稱，飛行出租車未來十年內(nèi)就有可能投入運(yùn)營。Muilenberg稱，波音公司一直在對精心設(shè)計(jì)的飛行出租車原型進(jìn)行測試，這種飛行出租車未來將能夠搭載乘客往返于各地之間。
再次領(lǐng)跑大市 東風(fēng)Honda超額完成1-2月銷量目標(biāo)
陽春三月才剛露頭，東風(fēng)Honda就公布了2018年1-2月的批售量數(shù)據(jù)：107,022輛。與此同時(shí)，同期終端銷量也達(dá)到了90,144輛。這兩個(gè)數(shù)據(jù)相比去年1-2月份，分別同比增長了12.6%和3.6%。
全新奧迪A6來勢洶洶 豪車市場再掀三國戰(zhàn)誰主沉��？
就在素有“國際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱的日內(nèi)瓦車展即將開幕之際，奧迪全新一代A6（下文簡稱全新A6）款款而來。相比兩位老對手，奔馳E-Class和BMW 5系，全新A6著實(shí)屬于遲到的孩子。
長安CS75領(lǐng)銜 ，2月份遭投訴車型TOP10
時(shí)間如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼已到了陽春三月。而在剛剛過去的2月份里，國內(nèi)汽車專業(yè)網(wǎng)站也推出了新的遭投訴車型排行榜，具體情況是怎樣的呢？下面我們一起來看看吧。
降價(jià)增配的英菲尼迪Q50L，能在中級車?yán)锬嬉u嗎？
歷時(shí)兩年后，英菲尼迪Q50L迎來了新一輪的換代升級，2018款英菲尼迪Q50L正式上市，除了外觀、內(nèi)飾、配置上的升級，整體較前代1萬塊的價(jià)格下調(diào)，可以說是此次版本升級的最大亮點(diǎn)。
2018日內(nèi)瓦車展觀展指南（轎車篇）
全球五大車展中，歐洲就占了兩場，其中的日內(nèi)瓦車展雖然要略晚于老牌的法蘭克福車展，但卻是歐洲唯一堅(jiān)持每年一場的大型車展，所以影響力依舊不容藐視。
無人駕駛時(shí)代即將來臨—你準(zhǔn)備好了嗎？
一個(gè)關(guān)于無人駕駛汽車在網(wǎng)上討論較多的問題，如果無人駕駛汽車讓普通人能夠輕松出行，那么汽車的擁有量將會(huì)怎樣呢？
NEC與住友電工就AI及IoT在運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用展開合作
住友電氣工業(yè)株式會(huì)社（以下簡稱住友電工）與日本電器株式會(huì)社（以下簡稱NEC）共同宣布，自2017年12月起，雙方在包括汽車零部件的企劃與研發(fā)在內(nèi)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)領(lǐng)域展開合作。
淪為本田家族破落戶不受待見，思鉑睿究竟哪里得罪了消費(fèi)者？
位于世界十大汽車廠家之列的本田株式會(huì)社，旗下?lián)碛械亩嗫钇�，在本田品牌的照耀下都燁燁生輝、銷量喜人。但是作為東本名下的一款定位為“運(yùn)動(dòng)家轎”的中級轎車——思鉑睿，卻更像是這個(gè)家族的一個(gè)異類，如同本田家族的破落戶一般，不太受消費(fèi)者待見。
質(zhì)量問題頻發(fā)內(nèi)憂外患交疊，寶沃BX7慘遭銷量斷崖式滑坡
2015法蘭克福車展，寶沃正式發(fā)布了旗下首款車型寶沃汽車BX7。這是自同年3月日內(nèi)瓦車展，寶沃宣布品牌回歸后推出的首款量產(chǎn)車型。寶沃BX7于16年的北京車展正式上市，這款車一經(jīng)上市就引起了很多消費(fèi)者的關(guān)注。
2月前半月遭投訴嚴(yán)重的4款自主品牌汽車，長安CS75領(lǐng)銜
不少年前買到新車的朋友，已經(jīng)開著車奔赴工作崗位；而年前因?yàn)楦鞣N原因沒有提到新車的，則在走親訪問完畢后，現(xiàn)在可能又準(zhǔn)備到4S店去看車了。近些年自主品牌工藝、技術(shù)水平不斷提升，其較高的性價(jià)比贏得了越來越多消費(fèi)者的青睞。
新能源汽車正在帶動(dòng)汽車零售的變革？
麥肯錫出版部執(zhí)行總編曾問其公司全球資深董事合伙人：為何現(xiàn)在幾乎所有的車企網(wǎng)站都可讓用戶個(gè)性化配置，選擇外漆顏色、內(nèi)飾和選裝配置等等，卻不提供“一鍵購買”？
美國十款返修率最高的車型，好幾款國內(nèi)被哄搶
近日，美國的汽車媒體整理出一份榜單，這是關(guān)于美國十款返修率最高的車型榜單。上面提到了數(shù)款在美國車市銷售的車輛之中，返修頻率最高的一些車型。
3月份新車扎堆上市，最后一款保證凱美瑞看了都要哭！
臨近春節(jié)，不管是線上還是線下，各種拜年活動(dòng)都開始活躍起來了。如果說影響力最大，參與度最高，當(dāng)然要數(shù)一年一度的支付寶收集五福的活動(dòng)。
沃爾沃領(lǐng)銜，最全各大車企燃油車停產(chǎn)時(shí)間，國產(chǎn)排頭兵只看長安
新能源汽車的崛起，全球各國相繼的公布了汽油車和柴油車的停產(chǎn)計(jì)劃。中國作為世界上最大的汽車市場，各大汽車品牌生廠商把新能源汽車目光投向了國內(nèi)，我們幾乎可以看見備戰(zhàn)新戰(zhàn)場的號角已經(jīng)吹響。
“一步”就位 “雙管”齊下 試駕獵豹CS9 1.5T/EV300
獵豹汽車，所屬前身為中國人民解放軍第七三一九工廠的長豐集團(tuán)。但六十多年的軍工品質(zhì)，卻為這個(gè)擁有三十多年的造車經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)生產(chǎn)SUV產(chǎn)品的汽車品牌蒙上了一層“可遠(yuǎn)觀而不可褻玩焉”的神秘面紗。
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