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市場研究

2024，智能駕駛決戰(zhàn)元年

本文來源：智車科技 轉(zhuǎn)型科技，數(shù)智經(jīng)濟新藍圖 隨著科技的不斷進步和智能化時代的到來，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷著一場前所未有的變革

其他 | 2024-02-26 16:57 評論

智能化會成為消費者購車的首要因素嗎？

2023年廣州車展前，何小鵬和余承東關于智能駕駛的那場爭論至今還記憶猶新。 事件的起源是何小鵬在接受采訪的時候，說友商AEB造假。而余承東則是在朋友圈發(fā)文不點名地進行回應，一場大佬之間的輿論戰(zhàn)就此打響

自動駕駛 | 2024-02-23 15:46 評論

傳奇車型也將淪為棄子，豐田凱美瑞日本停售只是時代的縮影？

在新時代下，不少經(jīng)典車型已經(jīng)無法適應市場變化，最終落得個停產(chǎn)的局面，包括我們耳熟能詳?shù)募讱はx、桑塔納、本田思鉑睿等，都曾在國內(nèi)創(chuàng)造過傲人的成績。經(jīng)典車型的不斷停產(chǎn)，也代表了新時代的來臨，畢竟這些經(jīng)典車型雖然名氣大，但在各方面都已經(jīng)不符合當下潮流，導致銷量慘淡

其他 | 2024-02-22 14:04 評論

2024新能源戰(zhàn)火升級，智能駕駛成核心賣點

撰文/阿寶 過去一年，汽車工業(yè)帶給我們很大的驚喜，強勁的增長勢頭讓人看到了中國產(chǎn)業(yè)升級的希望。從總體數(shù)據(jù)上看，2023年，中國汽車產(chǎn)銷量突破了3000萬輛，在出口上更是實現(xiàn)了歷史性突破。值得一提

自動駕駛 | 2024-02-22 13:45 評論

2023年合資車型發(fā)動機最不靠譜排行：舊疾未去又添新傷

日前，汽車門網(wǎng)2023年各大年度榜單陸續(xù)出爐。除了整體投訴趨勢外，汽車門網(wǎng)也將目光聚焦于發(fā)動機、變速箱、車身電氣和服務等細分領域，并發(fā)布了相應的最不靠譜車型排行榜TOP10。 這一期內(nèi)容，我們?yōu)榇蠹冶P點2023年合資車型發(fā)動機最不靠譜排行榜TOP10，希望為消費者購車提供一定的參考

汽配維保 | 2024-02-21 14:54 評論

“出�！钡貓D：這些美國巨頭不為電動車瘋狂

導語 | Lead 相比歐洲，中國車企要闖入美國汽車市場的難度更高。和國內(nèi)的很多車企一樣，大多數(shù)美國車企在電動車領域也是面臨著增產(chǎn)不增收的尷尬局面，甚至還有賣得越多虧得越多的情況，美國汽車巨頭福特就是典型的代表之一

純電動 | 2024-02-21 14:51 評論

2024：國產(chǎn)轎車不好買，選SUV才是對的？

如果用一個字描述2023年的國內(nèi)汽車市場，那必定是卷，在國產(chǎn)品牌的帶動下卷到了合資品牌上，乃至部分二線、一線豪華品牌也都受到了一定影響。而到了2024年之后，國內(nèi)汽車市場還會繼續(xù)卷，卷車型產(chǎn)品也在卷產(chǎn)業(yè)鏈

其他 | 2024-02-19 10:35 評論

汽車奇葩設計從何而來？

看著好看用著難用 春節(jié)前返鄉(xiāng)高峰，根據(jù)中央氣象臺最新預報，1月31日至2月5日，我國中東部地區(qū)將出現(xiàn)大范圍持續(xù)性雨雪冰凍天氣，10省將出現(xiàn)暴雪或大暴雪，對交通出行十分不利。 2月4日16時，應急管理部將針對湖南的低溫雨雪冰凍災害四級應急響應提升至三級，新增對江西啟動低溫雨雪冰凍災害四級應急響應

工業(yè)設計 | 2024-02-18 14:30 評論

思索技術(shù)毛利率穩(wěn)定性存疑，銷售費用率遠高同行

《港灣商業(yè)觀察》施子夫 王璐2023年12月28日，東莞市思索技術(shù)股份有限公司（以下簡稱，思索技術(shù)）遞表創(chuàng)業(yè)板，五礦證券為保薦機構(gòu)。1月22日，深交所向其發(fā)出第1輪審核問詢函。思索技術(shù)主要從事連接器及其組件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為客戶提供高品質(zhì)的精密連接器及解決方案

汽車電子 | 2024-02-06 11:00 評論

今年，40萬以上油車只買BBA？100萬內(nèi)也一樣

2023年，BBA三家在國內(nèi)的成績單全部突破70萬輛大關。其中寶馬銷量更是突破了80萬輛，而一直被“看低”的奧迪，同比增幅高達13.5%，遠超其它兩家。根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，去年國內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量約為451萬輛

其他 | 2024-02-06 10:52 評論

智界S7，成敗就看MDC810?

智界S7延期交付，到底發(fā)生了什么？ 智界S7最核心的產(chǎn)品力在于智能駕駛系統(tǒng)。我們在華為授權(quán)經(jīng)銷商體驗智界S7時，華為銷售曾表示，如果看重智駕方面的體驗，智界和問界是目前市面上最好的選擇。阿維塔12是同樣的路子，因此，智界S7希望以行業(yè)領先的智駕形態(tài)出現(xiàn)在市場，而華為MDC 810是其邁不過的檻

汽車電子 | 2024-02-02 14:55 評論

市值跌去99%，被貨車司機打敗的無人駕駛卡車

曾經(jīng)自動駕駛行業(yè)的主流觀點是，卡車比乘用車更快地實現(xiàn)自動駕駛商業(yè)化。邏輯也不難理解，相比城市道路的非標，高速路相對封閉和簡單，意味著卡車自動駕駛的技術(shù)難度更小。況且運貨總比運人簡單，先把自動運貨搞明白再運人也更符合邏輯

自動駕駛 | 2024-02-01 16:19 評論

互聯(lián)網(wǎng)大廠，能撼動當下的汽車后市場嗎？

2024年的汽車后市場，寫滿了紛爭。 繼字節(jié)跳動旗下的懂車帝宣布“單飛”之后，1月22日，阿里的“天貓養(yǎng)車”也與武漢經(jīng)開區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，要打造全國新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展示范區(qū)

汽配維保 | 2024-02-01 10:43 評論

黯然退市后，圖森未來還有什么關口

西方不亮東方亮？ 作者：安寧 編輯：聞道 風品：夢琪 來源：首財——首條財經(jīng)研究院 “自動駕駛就是扯淡”！ “一開始是被資本

自動駕駛 | 2024-01-29 17:06 評論

耀坤液壓2023年業(yè)績承壓：產(chǎn)能利用率大幅下降，兩年突擊狂分紅1.4億

《港灣商業(yè)觀察》施子夫 張楠 1月25日，江蘇耀坤液壓股份有限公司（以下簡稱，耀坤液壓）將迎來深交所主板首發(fā)上會。 從2022年7月初就遞表至今，歷時一年半后耀坤液壓能否通過此次上會？ 耀坤液壓

配套設施 | 2024-01-25 13:40 評論

自動駕駛第一股宣布退市？自動駕駛還是好生意嗎？

這些年，面對著人工智能市場的高速發(fā)展，以自動駕駛為代表的各家公司都成為了市場的香餑餑，但是就最近自動駕駛第一股卻突然宣布退市，上市三年市值蒸發(fā)99%，自動駕駛還好嗎？自動駕駛概念股還是好生意嗎？我們該

自動駕駛 | 2024-01-24 15:53 評論

砸下1000億，比亞迪想領跑汽車智能化

鞭牛士 今日報道 2024年，新能源車駛?cè)搿钢悄芑官惖�，車企們爭相展示自家在智能駕駛、智能座艙的成果，秀出智能化肌肉。 造車新勢力、跨界科技巨頭往往被認為在汽車智能化領域更勝一籌；傳統(tǒng)車企則相對落后，甚至會收到用戶「車不錯，但智能化差點」的評價

自動駕駛 | 2024-01-22 15:34 評論

保時捷在華銷量大跌15%，中國人為何不愛保時捷了？

中國人對于保時捷有多喜愛自是不必多說。自2001年保時捷進入中國市場就受到了中國富人的瘋搶，15年后，中國取代美國成為保時捷全球最大單一市場，一直到2022年，中國連續(xù)8年都是保時捷最大單一市場。對于

其他 | 2024-01-19 16:20 評論

年度皮卡廠商銷量前十，長城遙遙領先，上汽大通、江鈴等持續(xù)下滑

據(jù)日前乘聯(lián)會公布的皮卡市場信息數(shù)據(jù)顯示，在2023年中皮卡市場12月份的銷量達到了4.8萬輛，環(huán)比上月增長了5.0%，而由于去年同期受到了疫情影響，所以銷量方面比去年同期增長了10.3%。 而今年又

其他 | 2024-01-18 18:22 評論

合資品牌還不跟進NOA，是怕中國用戶買不起？

先看個數(shù)據(jù)，去年前三季度中國銷售乘用車中，前裝標配NOA功能的新車達到37.7萬輛，同比增長151%。這引發(fā)了機構(gòu)預測，2024年NOA滲透率將達到10%。毫末智行董事長張凱也曾表示，城市NOA將迎來量產(chǎn)上車潮，目前占L2及以上輔助駕駛份額的17%，2025年有望達到70%

自動駕駛 | 2024-01-15 15:50 評論
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