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世界級互聯(lián)網(wǎng)巨頭的造車狂想曲：投資、技術(shù)支持和親自下場

出品｜探客深科技（又名探客Tanker）作者｜尹太白編輯｜蛋總進入2021年以來，在經(jīng)濟復(fù)蘇與市場需求并行的多維復(fù)雜環(huán)境下，新能源汽車已成為最受關(guān)注的賽道之一，發(fā)生在新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的融資事件高達405起，融資總金額為2771．51億元

工藝與制造 | 2022-02-21 18:52 評論

自動駕駛才是車險終局？

UBI也只是過渡。＠科技新知原創(chuàng)作者丨古廿編輯丨伊頁如果你問自動駕駛什么時候來臨，馬斯克的回答永遠是明年。最近，這句話被網(wǎng)友們總結(jié)為，何時全面實現(xiàn)自動駕駛的“馬斯克時間規(guī)律”。因為在社交媒體平臺有網(wǎng)

自動駕駛 | 2022-02-21 18:52 評論

英特爾押注自動駕駛：擬分拆Mobileye上市卻頹勢盡顯

來源｜零壹財經(jīng)作者｜潘政麟近期，自動駕駛領(lǐng)域迎來重大消息。曾經(jīng)的自動駕駛芯片第一股，Mobileye在2017年被英特爾收購?fù)耸兄�，將�?022年重新上市，希望沖擊未來的自動駕駛芯片第一股。英特爾宣布給Mobileye估值500億美元

自動駕駛 | 2022-02-21 15:42 評論

綁定華為、高通，中科創(chuàng)達“高速緩行”

作者｜張賀汽車的發(fā)展史，一定程度上可視為汽車電子的應(yīng)用史，而駕駛艙則是汽車電子應(yīng)用的核心。近幾年，新能源給整個汽車產(chǎn)業(yè)帶來變革，智能駕駛則將變革進一步深入。汽車逐步擺脫“駕駛”的單一場景，向家居、娛樂、工作、社交等多場景集成發(fā)展

自動駕駛 | 2022-02-20 10:34 評論

合資車企智能化從混沌走向清晰

加速本土化作者｜李想編輯｜ Jane出品｜幫寧工作室（gbngzs）“預(yù)算30萬元左右，想買一輛大點的SUV，目前看上了理想one。”網(wǎng)友時雨留言說，“雖然有一些老司機不建議買新廠的產(chǎn)品，但同級合資燃油車的科技感難讓人心動

自動駕駛 | 2022-02-18 18:28 評論

家電大佬黃宏生的造車之路

文｜程度自2022年初以來，關(guān)于新能源車企融資的消息仍在不斷地傳出來。但和此前不同的是，如今獲得融資或者籌備上市的，大多是行業(yè)里的腰部及以下企業(yè)。1月4日，愛馳汽車完成了新一輪數(shù)億美元的融資，投資方是陳炫霖及其旗下的東柏集團

工藝與制造 | 2022-02-18 18:25 評論

經(jīng)過十幾年市場培育，目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處于上半場和下半場的交匯點，不僅要拼市場規(guī)模，還要拼發(fā)展質(zhì)量。這個交匯點既是新起點，也是新的轉(zhuǎn)折點，汽車企業(yè)不要錯失這個戰(zhàn)略機遇期。2022年1月21日，國家發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布了7部局聯(lián)合下發(fā)的“關(guān)于印發(fā)《促進綠色消費實施方案》的通知”

工藝與制造 | 2022-02-18 18:25 評論

下架、停產(chǎn)舊車型惹眾怒，華為和歐拉究竟圖什么？

文／周雄飛編輯／子夜繼芯片減配引發(fā)維權(quán)風波后，歐拉汽車再陷車型停產(chǎn)的質(zhì)疑聲中。近日，據(jù)多家媒體報道，長城汽車旗下新能源汽車品牌歐拉汽車被曝出在售車型停售的消息，停售的車型主要是歐拉旗下的黑貓和白貓兩款車型，歐拉官方自本月15日起不再接受這兩款車型的訂單

工藝與制造 | 2022-02-18 17:33 評論

ODM造車，立訊精密能否奇襲？

出品｜派財經(jīng)（ID：paicj314）文｜王飛澍編｜派公子立訊精密和奇瑞，共同瞄準了風口上的智能汽車。近日，立訊精密發(fā)布公告稱，公司與奇瑞集團簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，擬共同組建合資公司，專業(yè)從事新能源汽車的整車研發(fā)及制造

工藝與制造 | 2022-02-17 17:01 評論

小鵬汽車們：告別內(nèi)卷，揚帆出海

2021年，中國新能源汽車出口迎來了爆發(fā)性增長。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2021年新能源汽車出口31萬輛，同比增長3倍。其中，英國、德國、挪威等歐洲市場成為一大主要增量市場。乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示：“疫情及芯片短缺問題在2021年的影響是全球性的，海外汽車生產(chǎn)商的供應(yīng)能力同樣出現(xiàn)下滑

工藝與制造 | 2022-02-16 18:19 評論

55.19億美元凈利潤，特斯拉正成為賺錢機器

礪石導(dǎo)言：新車銷售毛利率的持續(xù)提升以及營業(yè)利潤的大幅改善，讓市場對特斯拉造血能力不足的質(zhì)疑徹底消失。李平｜作者1業(yè)績新高，電動車可以更賺錢前不久，特斯拉公布了2021年第四季度以及2021年全年財報

工藝與制造 | 2022-02-16 18:17 評論

【干貨】ETC行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理及區(qū)域熱力地圖

ETC行業(yè)主要上市公司：金溢科技（002869．SZ）、萬集科技（300552．SH）、千方科技（002373．SZ）、華銘智能（300462）本文核心數(shù)據(jù)：ETC行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景圖、區(qū)域熱力地圖、代表

2022-02-16 18:13 評論

挺過“命懸一線”，魏建軍的遠慮與近憂

在生死考驗下，魏建軍和長城汽車爆發(fā)出了前所未有的沖勁，這股像是藥效一般的勢頭也不應(yīng)該僅僅只受用于2021，所有人都希望類似的勁頭能夠持續(xù)的再久一點。2020年，在魏建軍執(zhí)掌長城汽車三十周年時，發(fā)出了一則靈魂叩問—— 長城汽車挺得過明年嗎？顯然，答案很肯定

工藝與制造 | 2022-02-15 16:54 評論

一文帶你看2022年中國機動車交通事故損失情況單位保有量摩托車交通事故造成的損失更低

機動行業(yè)主要上市公司：目前國內(nèi)摩托車制造行業(yè)的上市公司主要有力帆科技（601777）、錢江摩托（000913）、林海股份（600099）、春風動力（603129）、愛瑪科技（603529．SH）、新日股份（603787．SH）、九號公司（689009．SH）、隆鑫通用（603766）等

汽配維保 | 2022-02-15 14:12 評論

AI芯天下丨無人礦車賽道為何成為資本香餑餑？

前言：2021年，一場新的智能化變革正在悄然改變著一個古老的行業(yè)。在礦山領(lǐng)域，無人礦車其實早已乘著自動駕駛的東風發(fā)展多年。當大部分無人駕駛應(yīng)用場景還處于驗證階段，礦山場景無人駕駛運輸正迎來規(guī)�；虡I(yè)落地

自動駕駛 | 2022-02-14 15:20 評論

燃油車看德國、日本，電動車還得看中國、美國？

眾所周知，燃油車時代，汽車最重要的三大核心是底盤、變速箱、發(fā)動機。誰能掌握這三大核心，誰就是王者。所以在燃油車時代，德國、日本應(yīng)該是王者，因為這兩國的眾多企業(yè)，就掌握了這三大核心技術(shù)。BBA、大眾等品牌是德國的，豐田、本田等廠商是日本的，這幾大廠商者是全球頂級廠商

自動駕駛 | 2022-02-14 15:01 評論