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恒馳六車齊發(fā)背后恒大挑戰(zhàn)什么？

北京時間8月3日,恒大汽車集團旗下品牌恒馳,在上海和廣州雙會場,同時發(fā)布了6款車型,命名簡單易記——恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5和恒馳6。這六款純電動車型,從D級轎車的恒馳1,到 B級轎車的恒馳2

工藝與制造 | 2020-08-05 09:04 評論

汽車巨頭排位洗牌！豐田將大眾拉下冠軍寶座

2020年上半年,豐田將大眾拉下銷量冠軍寶座。這也是豐田汽車六年來首次超越大眾汽車捧得桂冠。新冠病毒疫情全球大流為經(jīng)濟的發(fā)展蒙上陰影,汽車行業(yè)也不例外。在這樣的大環(huán)境下,行業(yè)巨頭之間的較量也愈發(fā)激烈。2020年上半年,豐田將大眾拉下銷量冠軍寶座

工藝與制造 | 2020-08-05 08:33 評論

豐田章男最后的倔強

今年是豐田汽車成立的第87年。多年來，豐田汽車一直以核心動力技術(shù)位列全球汽車企業(yè)前茅，而且多年蟬聯(lián)市值第一汽車企業(yè)的寶座，能與之一較高下的基本只有大眾。作為豐田家族的第四代長孫，現(xiàn)任社長豐田章男也已經(jīng)64歲了

2020-08-05 08:32 評論

傳統(tǒng)車險模式將被自動駕駛顛覆

自動駕駛正在重新定義我們擁有和使用汽車的方式，同樣它也將改變我們投保車險的方式。你是否曾想過：如果實現(xiàn)了自動駕駛，我們是否還需要繳納高昂的車險費？日本愛和誼日生同和保險公司（AioiNissay Do

自動駕駛 | 2020-08-05 08:27 評論

國內(nèi)三個大眾如何分天下？

不久前，江淮汽車發(fā)布2020半年度業(yè)績預(yù)虧公告稱，公司上半年凈利潤和扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤分別為-3.56 億元和-4.29 億元，仍未擺脫“虧”字訣。

其他 | 2020-08-04 15:33 評論

吉利敢花90%為最后10%的完美！

對企業(yè)而言，產(chǎn)品就要做到極致完美，很可能90％的成本是花在從好到完美的最后10％階段，最終產(chǎn)品能否完美，取決于企業(yè)是否愿意花90％的費用只為提高最后10％。吉利汽車愿意花這筆錢！一場疫情改變了汽車行業(yè)，有人在亂局中退市，有人則則在蓄勢積累中厚積薄發(fā)

其他 | 2020-08-04 10:31 評論

雷諾逃離之后，日產(chǎn)和三菱何去何從

在全球汽車市場開始走向蕭條的2018年，雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟將其締造者戈恩送進了日本監(jiān)獄。在電動智能汽車各類新聞充斥汽車市場的縫隙，2020年初戈恩的大逃亡，不僅僅是汽車界的轟動事件，對于全球新聞界來說更是一次爆炸性的消息

其他 | 2020-08-04 10:27 評論

進軍美國的自主品牌后來怎么樣了？

萬萬想不到，廣汽、長城等國內(nèi)汽車巨頭多年沒搞定的進軍美國市場計劃，被名不見經(jīng)傳的康迪科技集團不動聲色地實現(xiàn)了�？档峡萍技瘓F公司日前宣布，將在美國市場發(fā)布兩款純電動汽車——康迪K27和K23。這兩款新車定位低端電動車，將于8月18日在美開啟預(yù)售，今年第四季度交付

其他 | 2020-08-04 08:28 評論

雷諾是怎么做到半年巨虧600億的？

對比大眾虧損的115億,通用虧損的56億元,雷諾半年凈虧損的600億元,簡直可稱是天價。7月30日,雷諾汽車發(fā)布最新度財務(wù)報告,報告顯示,雷諾上半年銷量下降35%,營運虧損20億歐元(約合人民幣164億元)

其他 | 2020-08-03 18:04 評論

大眾中國市場份額不降反增接近20%

毋庸置疑,在全球汽車產(chǎn)業(yè)寒冬期,冠軍之爭其實轉(zhuǎn)化為了企業(yè)穩(wěn)定性的較量。7月30日,豐田汽車公布了包括大發(fā)工業(yè)和日野汽車在內(nèi)的,集團整體2020年上半年全球銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,今年上半年豐田汽車整體銷量達到416．4萬輛,受疫情及其他不利因素的影響,其銷量同比下降21．6%

工藝與制造 | 2020-08-03 10:20 評論

松綁力度還不夠！汽車限購城市

7月31日，北京市交通委宣布，北京8月1日起面向“無車家庭”一次性增發(fā)2萬個新能源小客車指標(biāo)。至此，北京市2020年全年新增小客車指標(biāo)從10萬個增加到12萬個，其中8萬個是新能源指標(biāo)。北京是實行汽車限購的7個省市中，最后一個放寬汽車限購的城市

工藝與制造 | 2020-08-03 09:20 評論

曾上市就月銷過萬而隨后持續(xù)下滑的宋MAX到底怎么了？

2021款宋MAX升級版在外形和內(nèi)飾都有升級，車身長度增加了30毫米，盡管內(nèi)飾變化不大，但12．8英寸中控屏很搶眼，啞光拉絲飾板讓車內(nèi)更時尚，新增透明功能的全景影像、全景天窗（不可開啟）、L2級駕駛輔助、手機NFC車鑰匙等配置。

汽車電子 | 2020-08-02 15:17 評論

吉利汽車在數(shù)字生態(tài)下的營銷革命

新冠疫情席卷全球，車市寒冬已至。據(jù)麥卡錫預(yù)測，汽車產(chǎn)業(yè)難以在短期內(nèi)恢復(fù)，2020年全球汽車銷量將減少30％，即約1．3億輛，而中國市場預(yù)計銷量將減少15％，即210萬輛。然而吉利汽車卻逆風(fēng)而行，表現(xiàn)亮

其他 | 2020-07-31 17:34 評論

AI芯天下丨深度丨自動駕駛普及前夜，V2X產(chǎn)業(yè)的機會分析

前言:V2X的推行,就好像要給全國各地的路都“鋪上牛皮”。而專注于發(fā)展智能汽車,才是“穿上皮鞋”。自動駕駛未來發(fā)展三步走未來3—5年,汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化將迎來一輪高速推進,預(yù)計至2030年,中國運營的自動駕駛車輛將達到3000萬輛

自動駕駛 | 2020-07-31 14:02 評論

網(wǎng)約車將成眾泰汽車救命稻草？

雷達財經(jīng)出品文|張凱旌編|深海近日,眾泰汽車公布了2019年的年報,其中顯示營業(yè)收入為29．86億元,同比下降79．78%,歸屬于上市公司股東的凈利潤為-111．9億元,同比下降1498．98%,歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為-113．1億元,公司總資產(chǎn)較上年縮水37．08%

工藝與制造 | 2020-07-30 11:55 評論

乘用車OR特種車，用3D打印來造車你看好哪一個？

大概在5年以前，社會大眾對于3D打印的了解一直聚焦于3D打印在醫(yī)療及航空領(lǐng)域的應(yīng)用，對于3D打印在汽車行業(yè)的應(yīng)用關(guān)注度普遍較低。近兩年，3D打印市場規(guī)模不斷擴大、細(xì)分領(lǐng)域亮點頻出、產(chǎn)業(yè)發(fā)展日益提速，一股借助3D打印來制造汽車的潮流也在全球多國涌動

工藝與制造 | 2020-07-29 17:45 評論

一錘定音：中國車市具有超大規(guī)模市場優(yōu)勢

總書記日前在企業(yè)家座談會上指出,在當(dāng)前保護主義上升、世界經(jīng)濟低迷、全球市場萎縮的外部環(huán)境下,我們必須充分發(fā)揮國內(nèi)超大規(guī)模市場優(yōu)勢,通過繁榮國內(nèi)經(jīng)濟、暢通國內(nèi)大循環(huán)為我國經(jīng)濟發(fā)展增添動力,帶動世界經(jīng)濟復(fù)蘇

工藝與制造 | 2020-07-29 17:40 評論