大眾上半年成績單：每賣出5臺車就有1臺來自大眾
圖文 高克編輯 Davy2020年上半年，全球的經(jīng)濟都受到了疫情的重創(chuàng)，汽車工業(yè)也未能幸免。疫情讓本就處在下行趨勢的車市加劇分化，在馬太效應(yīng)之下頭部車企的整合優(yōu)勢更加突出。從各大車企近日陸續(xù)發(fā)布的上半
2020這半年 | “離開公司，你什么都不是？”
每一個螺絲都有它的名字,But who cares?這幾天最熱門的話題莫過于火箭少女成員Yamy公開經(jīng)紀(jì)公司會議的錄音,老板徐某當(dāng)著員工的面說她“很丑,不時尚,沒有價值,唱歌難聽,原來只是一個伴舞而已”
追憶特斯拉與戴姆勒、豐田的“舊情緣” 終因文化沖突及創(chuàng)新設(shè)計理念而分道揚鑣
全球汽車快訊 據(jù)外媒報道，特斯拉迅速成為全球市值最高的車企，這或?qū)?biāo)志著全球汽車業(yè)將迎來一個新時代，這家硅谷公司將憑借其出色的軟件來定義全球汽車業(yè)，而非依賴于傳統(tǒng)的制造實力。特斯拉的股價表現(xiàn)為投資商們
帶個盲點監(jiān)測就叫自動駕駛？盤點那些冒充智能的李鬼：忽悠誰呢？
哈嘍大家好，我是喜歡打假的營哥。最近，因為疫情原因向后延遲的3．15晚會終于在四個月后也就是7．16日晚上和大家見了面，不少網(wǎng)友都在感嘆正義可能會遲到，但永遠不會缺席，也被戲稱為＂正遲但到＂。一面是消
上汽斥資約17億元入主神州租車，對整車制造商來說，“出行”會是一門好生意嗎？
上汽斥資約17億元入主神州租車，對整車制造商來說，出行領(lǐng)域會是一門好生意嗎？文｜車事小說 青檸檬7月2日晚間，上汽集團發(fā)布公告稱，旗下全資子公司上海汽車香港投資有限公司（以下簡稱“上汽香港”）在當(dāng)天已
中國車市不需要那么多汽車品牌
隨著中國車市從增量時代進入存量時代，越來越多的弱勢品牌壓力山大，而強勢品牌即使在新冠疫情沖擊下，依然能夠跑贏大市。品牌的力量變得日趨重要。二線品牌面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)最近一段時間，陸續(xù)傳出一些汽車企業(yè)面臨破產(chǎn)、品牌退市的消息
半年召回13次，被寵壞的奔馳真的有恃無恐？
一想到奔馳,中國消費者的第一反應(yīng)往往是貼上豪車標(biāo)簽,如今,奔馳已然成為與日俱增的中產(chǎn)階層標(biāo)配。但你是否想象過,曾經(jīng)無數(shù)人向往的豪車,也可能成為中看不中用的“面子貨”。近日 ,梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司、福建奔馳汽車有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案召回計劃
華為5G汽車到底是什么
忽然之間,5G汽車似乎就來到了我們身邊。6月16日,廣汽新能源埃安V上市,自稱“全球首款5G車”;正在預(yù)售的北汽ARCFOX α-T,說是全球首個商業(yè)搭載5G技術(shù);馬上上市的比亞迪漢,宣稱是“全球首款搭載華為5G技術(shù)的車型”;另外
廣本皓影重演帕薩特的名場面
水能載舟,亦能覆舟。去年年底,在汽車圈內(nèi)一場由江湖向廟堂發(fā)起的挑戰(zhàn)吸引了無數(shù)人的目光,一位叫“中保研”的屠龍少年將他的40米大刀對準(zhǔn)了上汽大眾,并讓他先跑了39米。結(jié)果可想而知,一貫態(tài)度強硬的上汽大眾終于在輿論面前不堪一擊,銷量口碑節(jié)操都碎了一地,帕薩特的德系光環(huán)更是被正義的鐵拳砸得七零八落
車界觀察：向東平能否救現(xiàn)代？十代索納塔將成試金石
預(yù)售價發(fā)布，十代索納塔能否成為北京現(xiàn)代的救命稻草？文金凌被視為“救火隊長”的向東平在今年早些時候正式履新北京現(xiàn)代副總經(jīng)理、銷售本部長一職，并主要負(fù)責(zé)北京現(xiàn)代的市場銷售、營銷網(wǎng)絡(luò)等業(yè)務(wù)。【01】向東平有
特斯拉摘得市值桂冠，攪動“數(shù)據(jù)”池水
特斯拉成為全球市值第一的車企，而“特斯拉模式”正被國內(nèi)自動駕駛企業(yè)所借鑒，這種通過上市車輛自主貢獻獲取的數(shù)據(jù)讓產(chǎn)品短時間升級迭代的方式，既能保證現(xiàn)在消費者的使用需求，又能為之后的更高級別自動駕駛存儲能量，或許將幫助中國企業(yè)“彎道超車”。
老謀深算的豐田：謀定而后動，知止而有得
豐田汽車產(chǎn)品的保值率有目共睹，在解決消費者“后顧之憂”的問題上有著先天性優(yōu)勢。而EV產(chǎn)品雖然出道晚，但擁有全球累計銷量已經(jīng)突破1500萬臺豐田電動化車輛做基礎(chǔ)，相比之下，這對于消費者來講幾乎已經(jīng)是現(xiàn)階段最好的選項了。
引入歐寶救不了沉疴痼疾的神龍汽車
消息稱，PSA集團及東風(fēng)汽車集團已經(jīng)在商討此事，一旦雙方達成一致協(xié)議，歐寶將交給雙方的合資企業(yè)神龍公司生產(chǎn)。
視頻解讀4億一公里中國最貴的首條自動駕駛超級高速，值嗎？
杭紹甬智慧高速，是中國首條“超級高速”，在業(yè)界引發(fā)了廣泛的關(guān)注，作為首條“超級高速”，將會樹立起什么樣的標(biāo)桿呢？
“屌絲三寶”今何在？ 后浪滾滾前浪敗
隨著雪佛蘭邁銳寶（海外稱Malibu）海外市場即將停產(chǎn)的消息傳出，“屌絲三寶”當(dāng)年的風(fēng)光也再次被消費者想起。遺憾的是，除了邁銳寶即將停產(chǎn)，K5以及索納塔的日子過得也并不如意，這三個昔日的霸主，如今已經(jīng)被“后浪”狠狠的拍在了沙灘上。
中美自動駕駛競爭加劇，未來發(fā)展你更看好誰？
作為全球聚焦的新產(chǎn)業(yè)，自動駕駛領(lǐng)域的關(guān)注度正越來越高。時至今日，美、中、日、韓、俄羅斯以及歐洲各國等都已加大在該領(lǐng)域的布局，試圖分得一杯羹。由此，也使得圍繞自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)所展開的競爭日漸白熱化。
上汽集團百億分紅的背后
上周末，上汽集團2019年年度股東大會召開，高票通過了董事會工作報告、利潤分配預(yù)案及財務(wù)決算報告等全部議案�？此菩佬老驑s的背后，如巨輪一般的上汽集團卻顯得有些漏水。
視界 | 優(yōu)勢互補后，大眾福特聯(lián)盟還將面臨哪些問題？
福特汽車公司和大眾汽車集團正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在電動化、商用車和自動駕駛領(lǐng)域開展合作。說實話，但凡合作的公司再小點，就有可能走上汪峰的道路，每次上熱搜就會被其它更大的熱搜給掩蓋。
兩年三級跳！智能汽車產(chǎn)業(yè)的“長沙模式”是怎樣煉成的？
長沙智能汽車產(chǎn)業(yè)用兩年時間完美詮釋了奮斗二字的內(nèi)涵，長沙智能汽車產(chǎn)業(yè)也用兩年時間塑造出了一個讓行業(yè)為之驚嘆的“長沙模式”。
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