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展寶成：趕在電氣技術(shù)革新之前 | 《至精至善》

作者｜葛幫寧編輯｜李國政出品｜幫寧工作室（gbngzs）展寶成，一汽－大眾動力總成事業(yè)部傳動器車間高級技師，被授予“吉林省勞動模范”稱號。1971年，展寶成出生在農(nóng)村，12歲舉家搬到長春。

工藝與制造 | 2022-12-19 09:23 評論

五問補盲（三）| 補盲激光雷達(dá)，敢不敢直面新的安全威脅？

作者｜愛LiDAR的小飛哥編輯｜王博在激光雷達(dá)上車的熱潮中，各家都在技術(shù)參數(shù)上進行著“你死我活”的拼殺。那么，參數(shù)代表一切嗎？舉個例子，測距200米的激光雷達(dá)一定比測距150米的更好嗎？可以肯定地說，非也

自動駕駛 | 2022-12-16 18:05 評論

92#汽油回歸7元時代，咱們的油價與國際到底接不接軌？

經(jīng)過新一輪的油價調(diào)整，國內(nèi)大多數(shù)地區(qū)的92＃汽油價格已經(jīng)下調(diào)至8元以內(nèi)，7元時代再次開啟。如今在各大視頻網(wǎng)絡(luò)平臺，我們?nèi)阅芸吹揭恍┱{(diào)侃油價的視頻，歡樂之余，我們不得不深思，咱們地區(qū)的油價水平，在全球是

節(jié)能減排 | 2022-12-12 18:11 評論

前9個月累計銷量不足4萬輛，退市才是斯柯達(dá)的最終歸宿？

作為全球歷史最悠久的汽車品牌，斯柯達(dá)在1895年就已成立，曾經(jīng)是捷克的國民品牌，只不過因為經(jīng)營不善，1991年至2000年期間經(jīng)過多次股權(quán)變更，斯柯達(dá)最終成為了大眾的全資子公司。國人對于斯柯達(dá)的認(rèn)識，

其他 | 2022-11-25 10:13 評論

大眾停產(chǎn)手動變速箱或引發(fā)行業(yè)共鳴，電氣化時代已不需要操控？

你的駕照是C1還是C2？可能絕大多數(shù)人在考駕照時，學(xué)的都是手動擋，但是當(dāng)自己有能力買車之后，往往都會選擇自動擋車型，即便是對手動擋有更多情懷的中年人，最終也會被城市日益擁堵的交通環(huán)境擊敗，從而選擇自動擋

配套設(shè)施 | 2022-11-24 09:58 評論

一鍵變床的車，打工人的“續(xù)命神器”？

打工人的“續(xù)命神器”？在車內(nèi)，說一聲“我要睡覺”，車輛立即開啟睡眠模式，座椅折疊，充氣床墊自動充氣秒變雙人床，車內(nèi)溫度調(diào)整到適宜，還可以打開香氛和空氣凈化器，車窗顏色變暗，營造出一個舒適的睡眠空間。如

配套設(shè)施 | 2022-11-23 14:00 評論

豐田與雷克薩斯雙雙下行，只剩情懷的皇冠如何讓人買單？

11月15日，一汽豐田的直播間中，皇冠SportCross首次亮相，引起了網(wǎng)友的關(guān)注，更重要的是，如今的皇冠，已經(jīng)不再是一款車，而是變成了一個品牌，一個位于豐田之上，雷克薩斯之下的全新品牌。從發(fā)布現(xiàn)場的圖片來看，皇冠SportCross、皇冠－陸放以及威爾法車型，會歸到皇冠品牌序列

其他 | 2022-11-18 11:31 評論

別克全面潰敗，英朗銷量跌至千余臺，GL8成了別克最后遮羞布？

雖然不像法系、韓系車那樣面臨被市場邊緣化的局面，但不可否認(rèn)的是，美系車在國內(nèi)的影響力正在走下坡路，其中別克就是代表。以前的別克有太多暢銷車型了，英朗、GL8、昂科威、昂科旗、君威、君越，無一不是各細(xì)分市場的悍將

工藝與制造 | 2022-11-16 10:46 評論

緯湃科技展示未來電氣化發(fā)展宏偉藍(lán)圖

●電氣化銷售額穩(wěn)步增長：預(yù)計到2026年，銷售額將達(dá)到50億歐元；到2030年，達(dá)到100至120億歐元●電動出行業(yè)務(wù)：去年下半年至今年上半年，累計獲得約100億歐元新增訂單●近期新增訂單：斬獲價值超

汽車電子 | 2022-11-02 18:03 評論

油品問題只是表象，細(xì)數(shù)柴油發(fā)動機落敗的三大原因！

站在燃油車時代的末尾，不少人可能發(fā)出了這樣的感嘆：為什么國內(nèi)汽車絕大多數(shù)都是汽油車？被歐洲吹捧的柴油機，為什么缺席了中國的乘用車市場？誠然，柴油發(fā)動機有著種種的優(yōu)點，扭矩強大且油耗更低，國內(nèi)也有著上以百萬計的柴油發(fā)動機體量，但乘用車領(lǐng)域的柴油發(fā)動機，寥寥無幾

節(jié)能減排 | 2022-10-26 13:49 評論

二手車商勒緊褲腰帶過日子，高利潤一去不復(fù)返

作者｜龔宸芫編輯｜李國政出品｜幫寧工作室（gbngzs）北京的秋，雖時常云高天藍(lán)，天氣爽朗，但常常斷崖式降溫，一如當(dāng)下的二手車市場。坐落在北京南四環(huán)的花鄉(xiāng)有全國最大的二手車市場，作為風(fēng)向標(biāo)，其一舉一動傳遞出行業(yè)最新變化

其他 | 2022-10-14 13:40 評論

汽車智能化：智能座艙加速，自動駕駛爬坡

配圖來自Canva可畫如今，已經(jīng)有越來越多的行業(yè)朝著數(shù)字化、智能化方向發(fā)展升級，汽車行業(yè)也不例外。對比之前，汽車行業(yè)可以說是發(fā)生了翻天覆地的變化，整個汽車行業(yè)正在朝著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，即“新四化”方向發(fā)展

自動駕駛 | 2022-10-14 09:10 評論

2個月市值蒸發(fā)超800億！千億汽車巨頭被“打回原形”？

2000億市值的交椅還沒捂熱，眨眼間長安汽車的最新市值便已經(jīng)跌到了1200億附近。時間拉回到5個多月之前，當(dāng)時股價還在不斷走低的長安汽車，硬是憑借著一份超預(yù)期的財報讓股價迎來了反轉(zhuǎn)。而在隨后的兩個月里

工藝與制造 | 2022-10-12 11:47 評論

反了！合資車開始“抄襲”國產(chǎn)車，“中國設(shè)計”的時代要來了？

從近年來合資品牌發(fā)布的一些新車來看，自主品牌在設(shè)計方面，似乎已經(jīng)實現(xiàn)了彎道超車，甚至到了合資反“抄”國產(chǎn)的程度。發(fā)展早期，自主品牌還較為依賴“山寨”路線來吸引消費者，比如比亞迪F3就是豐田花冠的“平替”，更為臭名昭著的當(dāng)屬眾泰SR9了，雖然獲得了“保時泰”的稱號，但其中幾分戲謔幾分尊重就難說了

工業(yè)設(shè)計 | 2022-10-10 10:05 評論

專利解讀特斯拉帶火的一體化壓鑄技術(shù)牛在哪！日系汽車零部件廠商要集體失業(yè)了？

知情郎·眼｜侃透公司專利事兒眾所周知，特斯拉帶火了一體化壓鑄概念。讓這個在傳統(tǒng)汽車制造工藝中的難以發(fā)光發(fā)熱的技術(shù)理念成了當(dāng)下純電主流。簡單點說，一體化壓鑄是將傳統(tǒng)的“沖壓＋焊接“簡化為一步的過程，簡稱，車身部件的鑄鋁化及集成化

工藝與制造 | 2022-10-08 17:14 評論

從領(lǐng)頭羊到賣股權(quán)求生，奇瑞淪落至此，誰的責(zé)任最大？

如果是在十年前，奇瑞在國內(nèi)汽車市場絕對有著舉足輕重的話語權(quán)，從2003年到2010年，奇瑞連續(xù)八年成為自主品牌銷冠�，F(xiàn)在的奇瑞，早已沒有了自主品牌領(lǐng)頭羊的風(fēng)范，是一家不折不扣的二流自主品牌�？v觀奇瑞近十年的表現(xiàn)可以發(fā)現(xiàn)，除了“理工男”的標(biāo)簽外，更多人對奇瑞幾乎沒什么印象

工藝與制造 | 2022-10-05 11:32 評論

近日，被認(rèn)為是“夕陽產(chǎn)業(yè)”的電熱毯又重新在國內(nèi)火起來了，這一“古早”物品一躍成為歐洲人的“過冬”神器。根據(jù)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)，1月至7月，我國電熱毯出口額規(guī)模為 3340 萬美元，以97％的同比增速引領(lǐng)其他家電品類，其中7 月份，歐盟27國進口我國電熱毯高達(dá) 129 萬條，環(huán)比增長近150％

工藝與制造 | 2022-09-30 17:46 評論