導(dǎo)讀：歸咎于中美貿(mào)易關(guān)稅影響，戴姆勒二季度利潤(rùn)大跌30％，還預(yù)測(cè)利潤(rùn)將進(jìn)一步下降，因?yàn)樵跉W洲實(shí)行的新WLTP排放測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，將給其銷量帶來(lái)不利影響。

8月2日，戴姆勒集團(tuán)宣布，為抵消進(jìn)口關(guān)稅，其在美國(guó)生產(chǎn)的梅賽德斯汽車在中國(guó)銷售時(shí)不得不進(jìn)行降價(jià)。受此影響，戴姆勒二季度息稅前利潤(rùn)（EBIT）下滑30％，至26．4億歐元（約合31億美元），收入下滑1％，至408億歐元。

這對(duì)于過(guò)去幾年業(yè)績(jī)不斷飆升的戴姆勒集團(tuán)而言，可謂是不小的打擊。此前，中國(guó)民營(yíng)車企吉利汽車掌門人李書(shū)福，還一度成為戴姆勒集團(tuán)第一大股東。

貿(mào)易戰(zhàn)結(jié)束奔馳“好日子”

7月份，戴姆勒下調(diào)了該集團(tuán)全年預(yù)期，并將原因歸咎于美國(guó)發(fā)動(dòng)貿(mào)易戰(zhàn)導(dǎo)致關(guān)稅上漲。不過(guò)，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手菲亞特－克萊斯勒和通用汽車近期也隨之紛紛下調(diào)業(yè)績(jī)預(yù)期。

但這家德國(guó)豪華車制造商也提醒說(shuō)，獲取排放相關(guān)的車輛合格認(rèn)證這一瓶頸，將進(jìn)一步擠壓梅賽德斯三季度收入。

不僅如此，受與供應(yīng)商合作關(guān)系趨于緊張，以及在自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車上的高額支出拖累，梅賽德斯－奔馳部門第二季度利潤(rùn)率，從去年同期的10％下滑至8．4％。

引人注意的是，雖然中國(guó)市場(chǎng)銷量高速增長(zhǎng)，但梅賽德斯－奔馳第二季度交付量下降1％。戴姆勒發(fā)布預(yù)警稱，其銷量將進(jìn)一步受到新排放測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)影響，“由于來(lái)自供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)，以及一些國(guó)際市場(chǎng)的許多車型申請(qǐng)合格認(rèn)證比往常需要更長(zhǎng)的時(shí)間，將暫時(shí)延緩交付車輛�！�

盡管如此，戴姆勒重申，得益于中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)一步增長(zhǎng)，梅賽德斯－奔馳汽車預(yù)計(jì)今年銷量與去年同期基本持平。

戴姆勒CEO蔡澈在一項(xiàng)聲明中表示，“汽車行業(yè)和我們都有很多挑戰(zhàn)要克服。我們計(jì)劃憑借眾多新車型和新技術(shù)，進(jìn)一步加強(qiáng)并擴(kuò)大我們的（市場(chǎng)）地位�！�

WLTP的影響

戴姆勒反復(fù)提及，今年9月在歐盟開(kāi)始實(shí)施的新全球輕型車測(cè)試程序（WLTP）標(biāo)準(zhǔn)將導(dǎo)致該公司“車輛交付上受到一些臨時(shí)限制”，以及庫(kù)存增多。

8月2日，戴姆勒還表示，這樣的結(jié)果就是，今年第三季度梅賽德斯的收入將遠(yuǎn)低于截至6月30日第二季度的19億歐元。

新排放測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)導(dǎo)致包括大眾汽車集團(tuán)在內(nèi)的多家汽車制造商銷量出現(xiàn)下滑。由于不能及時(shí)全部通過(guò)排放測(cè)試，這25萬(wàn)輛汽車不能完全交付，大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)租用了停車場(chǎng)，存放這些汽車。

WLTP的不利影響，也使法國(guó)供應(yīng)商法雷奧集團(tuán)（Valeo）8月1日下調(diào)了其2018年展望。

新排放測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)基于現(xiàn)實(shí)環(huán)境中的駕駛情景，汽車制造商得到的二氧化碳排放量測(cè)試結(jié)果將高于在舊體系中測(cè)得的數(shù)據(jù)，這將促使一些汽車制造商延遲通過(guò)道路測(cè)試認(rèn)證，推遲銷售。但奔馳在中國(guó)市場(chǎng)銷售的產(chǎn)品卻都是大排量和高排放的車型。

戴姆勒宣稱，其梅賽德斯汽車部門收入減少的形勢(shì)，將持續(xù)到第三季度，因?yàn)楦哔Q(mào)易壁壘影響了其在中國(guó)市場(chǎng)SUV的銷量，以及需要適應(yīng)WLTP新排放測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

在這期間，梅賽德斯部門的收入將明顯降低，而來(lái)自新排放測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的不利影響到年底可緩和。但在這期間，也只有中國(guó)市場(chǎng)仍將會(huì)幫助奔馳度過(guò)難關(guān)。