撰稿|青檸檬

“未來神州優(yōu)車不排除有直接控股北京寶沃的可能。” 

2018年年末，神州優(yōu)車董事長(zhǎng)兼CEO陸正耀在接受媒體采訪時(shí)，對(duì)長(zhǎng)盛興業(yè)入股寶沃作出上述表示。

時(shí)隔百日過后，神州優(yōu)車摘掉擋在面前的“代理人”面具，將“不排除直接控股北京寶沃”變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)。

2019年3月18日，神州優(yōu)車正式發(fā)布《神州優(yōu)車股份有限公司收購(gòu)資產(chǎn)的公告》（以下簡(jiǎn)稱公告）稱，擬通過子公司以現(xiàn)金收購(gòu)的方式受讓長(zhǎng)盛興業(yè)所持有的北京寶沃67%股權(quán)。本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)格最終確定為人民幣41.0911億元。交易完成后，神州優(yōu)車將取得北京寶沃的控股權(quán)。

對(duì)于選擇此時(shí)收購(gòu)北京寶沃控股權(quán)的理由，神州優(yōu)車在公告中表示，當(dāng)前神州優(yōu)車已在汽車出行及服務(wù)、汽車營(yíng)銷渠道等產(chǎn)業(yè)鏈下游環(huán)節(jié)積累了深厚的行業(yè)資源并建立了優(yōu)勢(shì)地位。本次交易有助于加強(qiáng)神州優(yōu)車對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游的掌控，進(jìn)一步打通神州優(yōu)車的汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局、充分發(fā)揮汽車及出行綜合服務(wù)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)。

事實(shí)上，在整個(gè)北京寶沃股權(quán)交易過程中，神州優(yōu)車都在扮演著主導(dǎo)者的角色。

2018年12月28日，長(zhǎng)盛興業(yè)以約39.73億元的價(jià)格拿下寶沃汽車67%股權(quán)，成為其控股股東。在這其中，神州優(yōu)車作為擔(dān)保方，為福田汽車向?qū)毼痔峁┑墓蓶|借款提供擔(dān)保，擔(dān)保金額不超過24億元(含24億元)。

彼時(shí)，陸正耀對(duì)此表示，“長(zhǎng)盛興業(yè)是我同學(xué)王百因的一個(gè)公司，神州優(yōu)車支持長(zhǎng)盛興業(yè)拿下寶沃股權(quán)。神州優(yōu)車只想作為一個(gè)平臺(tái)與寶沃結(jié)成深度的戰(zhàn)略合作關(guān)系，在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上，神州優(yōu)車不適合和寶沃談股權(quán)合作。”

就在長(zhǎng)盛興業(yè)完成交易的一周后，神州優(yōu)車就以北京寶沃“主人”的角色在北京舉辦了一場(chǎng)盛大發(fā)布會(huì)。正式宣布推出神州寶沃汽車新零售平臺(tái)。

新零售平臺(tái)的成效暫時(shí)還不得而知，但北京寶沃原有加盟經(jīng)銷商則選擇了北上福田汽車總部門口拉橫幅，抗議“招商新政”。

維權(quán)經(jīng)銷商們認(rèn)為，新的招商政策出臺(tái)后，原承諾一城多店一伙伴的政策完全取消，最新的招商政策千城萬店，只需有50平方米就可以開店。這個(gè)模式讓本來按照標(biāo)準(zhǔn)4S店投入幾百萬上千萬元還在持續(xù)虧損的經(jīng)銷商雪上加霜。

據(jù)神州優(yōu)車在公告中介紹，截至2019年1月31日，北京寶沃經(jīng)審計(jì)的資產(chǎn)總額為83.94億元，負(fù)債總額為64.56億元，凈資產(chǎn)為19.38億元；2019年1月，北京寶沃經(jīng)審計(jì)的營(yíng)業(yè)收入為12.20億元，凈利潤(rùn)為-18.94億元。

事實(shí)上，自寶沃品牌進(jìn)入市場(chǎng)以來，其業(yè)績(jī)一直未能步入正軌。在市場(chǎng)中，只能算作一個(gè)小眾邊緣品牌存在。但顯然神州優(yōu)車對(duì)于北京寶沃的未來充滿著想象力。

據(jù)公告顯示，本次交易完成后，神州優(yōu)車將與北京寶沃之間實(shí)現(xiàn)全面資源整合，共同打造神州寶沃的汽車新零售模式，通過產(chǎn)業(yè)鏈改造和平臺(tái)賦能，全面實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷分離、渠道重塑，重構(gòu)汽車消費(fèi)，重新定義汽車新零售。

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