9月4日－6日，第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇召開，多位國家部委領(lǐng)導、企業(yè)高層、專家學者在會上就政策、產(chǎn)業(yè)熱點等議題展開討論。

行業(yè)政策方面，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長陳克龍?zhí)岬焦ば挪繉⑼苿影l(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035）》，推動實施公共領(lǐng)域車輛電動化行動計劃，推動車電分離商業(yè)模式的創(chuàng)新發(fā)展；財政部經(jīng)濟建設(shè)司一級巡視員宋秋玲表示財政部考慮將當前對燃料電池汽車的購置補貼，調(diào)整為支持城市群示范應(yīng)用，推動構(gòu)建燃料電池汽車完整產(chǎn)業(yè)鏈條。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，東風汽車集團有限公司董事長竺延風表示要推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游平衡，尤其推動零部件與整車的平衡發(fā)展；廣汽新能源汽車有限公司總經(jīng)理古惠南提到降低電耗很大程度依靠電池，第一可以生產(chǎn)小型化的車型，另一個就是電池技術(shù)進步，比如推出半固態(tài)電池。

此外該論壇形成五點共識，一是我國汽車產(chǎn)業(yè)長期向好的趨勢沒有改變；二是抓住建設(shè)國內(nèi)、國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略機遇，實施“走出去”戰(zhàn)略；三是打造跨界融合的汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)；四是繼續(xù)加大力度推動傳統(tǒng)燃油車技術(shù)進步；五是智能新能源汽車是未來汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要方向。

部分嘉賓主要觀點如下：

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