看似相同的價(jià)格,索納塔和K5凱酷選誰?
最近,同平臺(tái)的索納塔和K5凱酷都紛紛上市了,并且價(jià)格都相同,都是16.18-20.58萬元,不過K5凱酷的價(jià)格卻是包牌價(jià),那么相同的價(jià)格下買誰更劃算了,其實(shí)兩款車除了顏值略有不同外,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器也是一樣,且很多配置也相同,只是一個(gè)屬于現(xiàn)代汽車,一個(gè)屬于起亞汽車,但都是一個(gè)汽車集團(tuán),您會(huì)選誰?
車身更長的K5凱酷包牌價(jià)比索納塔購車成本更低
看似價(jià)格相同,其實(shí)K5凱酷的價(jià)格是包牌價(jià),包含了車輛購置稅、車輛上牌服務(wù)費(fèi)和商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)5000元,按照K5凱酷16.18-20.58萬元賣價(jià)來看,其中購置稅就在1.38萬元至1.76萬元之間,雖然上牌成本是125元,但4S店一般收取的代理費(fèi)是1000元,交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)合計(jì)至少是5000元左右,K5凱酷的包牌價(jià)至少為車主節(jié)省了近2萬元,看來價(jià)格相同下,還是K5凱酷更實(shí)惠。
在顏值上,除了LOGO不同,車身造型和內(nèi)飾略有不同,究竟誰更好看呢,因人而異,畢竟每個(gè)人的審美觀不一樣。不過,K5凱酷車身長度和軸距略長于索納塔,而兩款車的車身寬度和高度相同,造就了K5凱酷看上去比索納塔更大氣和修長運(yùn)動(dòng)的視覺效果,由于K5凱酷更長的車身和軸距,也讓K5凱酷的車身重量略高于索納塔。
三大件相同而包牌價(jià)的K5凱酷配置不及索塔納豐富
在動(dòng)力上,兩款車都是搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.5T輸出170馬力和253牛.米,匹配7DCT濕式雙離合變速器;2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出240馬力和353牛.米,匹配8AT變速器。此外,不管是1.5T還是2.0T,都是發(fā)動(dòng)機(jī)在1500-4000轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出最大扭矩,如果喜歡動(dòng)力更強(qiáng),其實(shí)編輯推薦首選2.0T車型。
在底盤方面,兩款車都是采用相同的前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架,底盤的調(diào)教差不多,駕乘質(zhì)感也差不多,而入門車型的輪胎規(guī)格一樣,索納塔旗艦車型比K5凱酷旗艦型輪轂尺寸更大且輪胎更寬。此外,兩款車的相同排量車型的油耗也幾乎相同。
在配置上,入門車型里K5凱酷的配置不及索納塔豐富,K5凱酷只比索納塔多了前后頭部氣囊和定速巡航,而索納塔卻比K5凱酷多了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、運(yùn)動(dòng)外觀套件、感應(yīng)后備箱、前排無鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈?梢姡骷{塔配置還是比K5凱酷豐富了不少,畢竟K5凱酷是包牌價(jià),而索納塔不包牌,但配置的差別,在實(shí)際用車中用處不太大。
寫在最后
相同的價(jià)格下,您會(huì)買誰,編輯推薦包牌價(jià)的K5凱酷,雖然配置比同價(jià)格的索納塔略低,但畢竟至少節(jié)省了2萬元的額外購車費(fèi)用,索納塔配置豐富,但還需繳納購置稅、上牌費(fèi)和商業(yè)險(xiǎn)等開支至少近2萬元。如果喜歡索納塔,等經(jīng)銷商優(yōu)惠2萬元后再買,那就和K5凱酷包牌價(jià)一樣實(shí)惠了。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
即日-9.16點(diǎn)擊進(jìn)入 >> 【限時(shí)福利】TE 2025國際物聯(lián)網(wǎng)展·深圳站
-
10月23日立即報(bào)名>> Works With 開發(fā)者大會(huì)深圳站
-
11月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【在線研討會(huì)】普源精電--激光原理應(yīng)用與測(cè)試解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
推薦專題
- 1 從技術(shù)狂歡到安全合規(guī) :2025上半年自動(dòng)駕駛?cè)谫Y進(jìn)入“場(chǎng)景閉環(huán)”新周期
- 2 飛行汽車:開啟規(guī);囷w
- 3 智駕技術(shù)戰(zhàn):特斯拉、華為、理想、小鵬和比亞迪,誰才是未來?
- 4 最嚴(yán)輔助駕駛新規(guī),兩部門再劃監(jiān)管、宣傳紅線
- 5 百度蘿卜快跑:從北大嶼山到香港島:自動(dòng)駕駛在香港的 “三級(jí)跳” 啟示錄
- 6 自動(dòng)駕駛RoboTaxi“闖五關(guān)”:混合運(yùn)營才能扛起商業(yè)化大旗?蘿卜快跑、小馬智行、文遠(yuǎn)知行、特斯拉、Waymo怎么選?
- 7 狂飆 836%!小馬智行與文遠(yuǎn)知行,自動(dòng)駕駛界的 “瑜亮之爭(zhēng)”,誰能成為王者?
- 8 ADS 4推送在即,華為乾崑憑什么率先奪下L3的“橋頭堡”?
- 9 自動(dòng)駕駛專利大揭秘:中國憑啥占了全球超四成?百度公司3477件申請(qǐng)量霸氣登頂榜首
- 10 2025年Q2,全力布局Robotaxi的Uber有哪些底氣?