廣州車展終于結(jié)束了，由于工作的關(guān)系，媒體日結(jié)束小編就從羊城返滬了。今年的廣州車展可謂比較平靜，畢竟北京車展和廣州車展相隔也就一個(gè)多月的時(shí)間，各大展臺(tái)的經(jīng)銷商也在媒體日匆匆入場(chǎng)，開(kāi)啟了賣車的偉大的事業(yè)。

不過(guò)即使如此平靜，我們還是要評(píng)論一下這屆廣州車展的展臺(tái)輸贏的，單從媒體日來(lái)看，本屆廣州車展的最大贏家可能還是沃爾沃展臺(tái)了，理由很簡(jiǎn)單——沃爾沃XC40的代言人華晨宇。由于本尊的現(xiàn)身，讓沃爾沃展臺(tái)成為本屆廣州車展媒體日的最大亮點(diǎn)，甚至超過(guò)了隔壁奧迪，畢竟A3的代言人王一博沒(méi)有出現(xiàn)，沃爾沃憑借花花的強(qiáng)大人氣，贏下了本屆廣州車展。

明星代言汽車一直是一個(gè)慣例，不過(guò)沃爾沃似乎深諳此道，除了XC40純電版的華晨宇以外，當(dāng)年XC90上市之時(shí)國(guó)際大導(dǎo)演吳宇森作為XC90的第一批車主，也算是為XC90代言了一把。而后來(lái)?yè)鮏90上市的時(shí)候，沃爾沃又再次請(qǐng)出了曾經(jīng)在臺(tái)灣省為S60的代言人——彭于晏，用成長(zhǎng)這主題再次詮釋了S90，當(dāng)然還有去年為S60站臺(tái)的韓寒�？梢哉f(shuō)沃爾沃選擇代言人是非常考究的，都能夠符合沃爾沃的品牌調(diào)性，但是代言人的作用是為了帶動(dòng)汽車的銷量，沃爾沃做到了嗎？

沒(méi)有！XC90賣得如何業(yè)內(nèi)人士和沃爾沃心知肚明，幾乎在銷量版上看不到。而S90呢從數(shù)據(jù)上來(lái)看賣得還算不錯(cuò)，截止今年10月累計(jì)售出2．4萬(wàn)多臺(tái)，但是帶動(dòng)S90銷量的不是明星，而是降價(jià)！S90跳水王的名號(hào)可謂實(shí)至名歸，今年某款車型的讓利超過(guò)了10萬(wàn)，相比特斯拉更像是在割韭菜。

而S90雖然通過(guò)降價(jià)收獲了一些市場(chǎng)，但是直接影響了S60的銷量，本來(lái)應(yīng)該作為銷量擔(dān)當(dāng)?shù)腟60截止今年10月也只賣出了2萬(wàn)出頭，這絕對(duì)不是沃爾沃希望看到的。

反過(guò)來(lái)看看XC40，截止今年10月1．7萬(wàn)的銷量，作為一個(gè)小眾SUV其實(shí)成績(jī)還是不錯(cuò)，但是和華晨宇同時(shí)出現(xiàn)的是純電版，從沃爾沃的數(shù)據(jù)顯示，新能源車銷量是不如純電的，再加上使用XC40三大件的領(lǐng)克車型表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，這讓XC40純電版的前途堪憂。

從沃爾沃的銷量其實(shí)反映出一個(gè)非常奇怪的事情，都說(shuō)關(guān)注汽車安全，而作為有著“最安全”稱號(hào)的沃爾沃為什么品牌認(rèn)知度就是不高呢？個(gè)人認(rèn)為，沃爾沃的問(wèn)題在于——它只有安全。

比如說(shuō)S90，主動(dòng)安全和被動(dòng)安全武裝到了牙齒，外形也是符合了當(dāng)下的審美，科技配置也是相當(dāng)?shù)母�，這里就不一一復(fù)述了。但是車身共振問(wèn)題依然沒(méi)有解決，影響了消費(fèi)者的體驗(yàn)。而S60呢？要顏值有顏值，操控也有、動(dòng)力也有配置又高，完全能夠滿足消費(fèi)者的需求，但是試駕感受下來(lái)，S60這款車屬于什么都想做到，但是都差了那么一點(diǎn)點(diǎn)，而唯一拿的出手的還是安全。

安全安全還是安全，沃爾沃不遺余力的宣傳安全，甚至還有一個(gè)“沃爾沃生命奇跡俱樂(lè)部”，這個(gè)俱樂(lè)部里面都是因?yàn)轳{駛或乘坐沃爾沃汽車，在交通事故中因?yàn)槲譅栁值陌踩�而存活下�?lái)的車主們，仿佛沃爾沃的車就是為了安全而安全。

安全對(duì)于汽車非常重要，但是永遠(yuǎn)拿安全來(lái)刷存在感的沃爾沃，在當(dāng)下的豪華車品牌的競(jìng)爭(zhēng)力也正在消失。說(shuō)實(shí)話，在同級(jí)車領(lǐng)域安全配置已經(jīng)基本差不多了，即使沃爾沃有一些獨(dú)到之處，對(duì)于駕車人來(lái)說(shuō)核心點(diǎn)還是駕駛時(shí)候的感受和整體的體驗(yàn)，說(shuō)實(shí)話安全配置也好還是碰撞測(cè)試也好，在大多數(shù)購(gòu)車者心目中是放在體驗(yàn)之后的，如果不能解決駕駛體驗(yàn)的問(wèn)題，市場(chǎng)就是最好的反饋。

可以說(shuō)，沃爾沃不僅是要靠華晨宇贏下廣州車展，更多的是要靠他贏下市場(chǎng)。但是個(gè)人認(rèn)為，明星的效益只能存在于車展現(xiàn)場(chǎng)的人氣積累，作為一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)汽車是除了房子以外的最大開(kāi)銷，不得不慎重不理性，他們可能會(huì)因?yàn)槿A晨宇的一個(gè)簽名留下銷售線索，但是很少會(huì)最終決定購(gòu)買，因?yàn)橐�買一輛車所要考慮的還是要更加詳細(xì)一點(diǎn)的。

寫在最后

明星和汽車將會(huì)如影相隨的繼續(xù)下去，相信以后沃爾沃或者其他車企也會(huì)尋找更多的明星代言，但是汽車除了人氣之外，更多的是產(chǎn)品力和品牌力，而前者則是關(guān)鍵，如果是明星代言的快消品，會(huì)有明星效應(yīng)帶動(dòng)流量和銷量，但是汽車真的不是明星說(shuō)買大家就會(huì)掏錢的。所以如果沃爾沃想要借助華晨宇來(lái)?yè)寠Z市場(chǎng)的話——難！