作者 ｜ 衡之

編輯 ｜ 唐飛

東南亞的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，上半年以來(lái)成為了炙手可熱的“風(fēng)口”。

中日韓和東南亞本土車(chē)企紛紛加碼，把寶押在了這塊待開(kāi)發(fā)熱土上。例如在國(guó)內(nèi)一度面臨停產(chǎn)危機(jī)的長(zhǎng)城歐拉好貓，已悄悄出海東南亞。從去年下半年開(kāi)始，歐拉好貓已在東南亞市場(chǎng)上銷(xiāo)售，第一站先選擇了頗具政策優(yōu)勢(shì)的泰國(guó)。根據(jù)IT之家報(bào)道，去年10月歐拉好貓已在泰國(guó)開(kāi)始預(yù)售，48小時(shí)內(nèi)預(yù)售訂單即超過(guò)了6000臺(tái)。

經(jīng)歷“芯片減配”風(fēng)波過(guò)后，近期又猛推高端電動(dòng)車(chē)“芭蕾貓”的歐拉，為何能帶著基礎(chǔ)配置小型車(chē)在東南亞市場(chǎng)完成一場(chǎng)“墻內(nèi)開(kāi)花墻外香”？

除長(zhǎng)城汽車(chē)之外，盯上東南亞電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的中國(guó)車(chē)企還有哪些？應(yīng)對(duì)林立的強(qiáng)勁對(duì)手，日韓車(chē)企和東南亞本土新能源車(chē)企又如何應(yīng)對(duì)？

圖源：長(zhǎng)城汽車(chē)（GWM）馬來(lái)西亞官網(wǎng)

好貓迷倒泰國(guó)妹子，歐拉押寶東南亞

今年7月，長(zhǎng)城汽車(chē)在國(guó)內(nèi)和海外分別有兩個(gè)大動(dòng)作：

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，歐拉老總董玉東在個(gè)人微博官宣“歐拉芭蕾貓”，這款“更愛(ài)女人的汽車(chē)”已于7月12日上市。但“芭蕾貓”明顯更貴了，哪怕是最低配置版本車(chē)的售價(jià)，也上揚(yáng)到了19．3萬(wàn)元人民幣。

而在東南亞市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車(chē)帶著“歐拉好貓”打進(jìn)馬來(lái)西亞，并于7月5日新開(kāi)設(shè)了旗下馬來(lái)西亞全資子公司，聲稱(chēng)要“助力馬來(lái)西亞的新能源汽車(chē)發(fā)展”。長(zhǎng)城汽車(chē)東盟區(qū)域總裁張佳明也表示，這次長(zhǎng)城汽車(chē)出海是希望“延續(xù)東盟新能源聚焦戰(zhàn)略，堅(jiān)持新能源、新智能、新體驗(yàn)”。

在剛剛搭建的長(zhǎng)城（GWM）馬來(lái)西亞的官網(wǎng)上，放出了“歐拉、哈弗、坦克”三款熱銷(xiāo)車(chē)型。尤其是歐拉，被賦予了“計(jì)劃向馬來(lái)西亞推出幾款以復(fù)古未來(lái)主義和經(jīng)典設(shè)計(jì)為特征的熱銷(xiāo)車(chē)型”的出海任務(wù)。

同樣，在長(zhǎng)城汽車(chē)泰國(guó)官網(wǎng)的主頁(yè)上，一眼可見(jiàn)的也是歐拉好貓的巨大海報(bào)�？梢�(jiàn)歐拉好貓系列，也是長(zhǎng)城汽車(chē)進(jìn)軍東南亞的主打車(chē)型之一。為了適應(yīng)泰國(guó)女孩子們剛剛起步的新能源車(chē)需求，長(zhǎng)城歐拉還幾次降價(jià)，把售價(jià)降到了80萬(wàn)泰銖上下（約14萬(wàn)元人民幣）左右。

圖源：長(zhǎng)城汽車(chē)（GWM）泰國(guó)官網(wǎng)

一度被稱(chēng)為“國(guó)產(chǎn)神車(chē)”的長(zhǎng)城，這兩年在海外市場(chǎng)動(dòng)作不少，在東南亞、俄羅斯、巴西都有布局。長(zhǎng)城很早就開(kāi)始了向泰國(guó)生產(chǎn)線(xiàn)轉(zhuǎn)移的布局。早在2020年長(zhǎng)城就收購(gòu)了原屬通用汽車(chē)的泰國(guó)羅勇府制造工廠(chǎng)，意在輻射馬來(lái)西亞、越南、菲律賓、新加坡四個(gè)東南亞國(guó)家。

外界將之稱(chēng)為，先以泰國(guó)探路，后“Go With Malaysia（與馬來(lái)西亞同行）”。

這么做的原因有三點(diǎn)，首先泰國(guó)和馬來(lái)西亞是東南亞較為發(fā)達(dá)的兩個(gè)國(guó)家，合計(jì)產(chǎn)值能占到東盟國(guó)家總產(chǎn)值的90％以上。根據(jù)東盟汽車(chē)聯(lián)合會(huì)（AAF）2021數(shù)據(jù)，泰國(guó)、印度尼西亞和馬來(lái)西亞是東南亞三大汽車(chē)國(guó)家，三者總產(chǎn)量占東盟總產(chǎn)值近93％。

其次這兩個(gè)國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)較為發(fā)達(dá)，尤其是對(duì)新能源推廣態(tài)度積極。根據(jù)Bangkok Post報(bào)道，今年6月開(kāi)始泰國(guó)把純電動(dòng)車(chē)的稅率從8％降低到了2％，每輛純電車(chē)還有另外15萬(wàn)泰銖（約等于27000余元人民幣）的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。

再加上剛剛傳出的長(zhǎng)城在印度市場(chǎng)審批不順，對(duì)塔里崗工廠(chǎng)的收購(gòu)交易多次延期后被迫中止的消息，此時(shí)如果能抓住東南亞純電小型車(chē)的風(fēng)口機(jī)遇期“再下一城”，對(duì)于長(zhǎng)城汽車(chē)的出海顯得更加重要。

圖源：長(zhǎng)城官網(wǎng)