新能源車在2023年，又有更多新技術(shù)涌現(xiàn)并且落地，令人矚目。從城市NOA到800V超充技術(shù)，再到智能座艙的升級，都預(yù)示著新能源車的未來將更加美好。

城市NOA技術(shù)的普及

城市NOA技術(shù)，即城市導航輔助駕駛系統(tǒng)，正逐漸成為新能源汽車領(lǐng)域的一大熱點。繼小鵬和華為系之后，越來越多的車企加入了這個競爭行列。蔚來計劃在年底前完成大規(guī)模的路驗證，而寶馬、奔馳和英偉達等則瞄準了L3級別的自動駕駛技術(shù)。這些頭部玩家的布局帶動了整個行業(yè)的發(fā)展，智己、比亞迪、魏牌、零跑、極氪、五菱等品牌也計劃在2024年內(nèi)落地城市NOA技術(shù)。

城市NOA技術(shù)的普及不僅可以大大提高駕駛的安全性，減少事故發(fā)生的可能性，還可以提高駕駛的舒適性和便利性，讓駕駛變得更加輕松和愉悅。同時，隨著技術(shù)的發(fā)展和普及，預(yù)計未來城市NOA技術(shù)的成本將逐漸降低。

800V超充技術(shù)的推廣

在充電技術(shù)方面，2023年小鵬G6、昊鉑GT、智己LS6等車型將800V技術(shù)帶入到20萬左右的價位區(qū)間，這將極大地推動800V技術(shù)的普及。同時，眾多車企也在加速布局800V技術(shù)，包括極氪、極狐、起亞、阿維塔、星途、理想、小米、路特斯等品牌。

800V超充技術(shù)為消費者帶來了更快的充電速度和更長的續(xù)航里程，極大地提高了新能源汽車的使用便利性。

智能座艙的升級

智能座艙是新能源汽車的重要組成部分，也是消費者非常關(guān)注的一個方面。2023年底，車企們不約而同地卷起了高通驍龍8295芯片，這一趨勢預(yù)計將持續(xù)到2024年。8155芯片逐漸下放至10-15萬車型后，8295芯片的普及將進一步推動智能座艙的升級。

智能座艙的升級將為消費者帶來更加智能化、人性化的駕駛體驗。通過搭載更先進的芯片和智能化系統(tǒng)，新能源汽車的座艙可以實現(xiàn)更加豐富的功能和應(yīng)用，如語音控制、智能導航、娛樂系統(tǒng)等。這些功能不僅可以提高駕駛的便利性和舒適性，還可以增強駕駛的安全性和可靠性。

總的來說，從城市NOA到800V超充技術(shù)，再到智能座艙的升級，這些新技術(shù)將為消費者帶來更加便捷、安全、舒適的駕駛體驗。相信在不久的將來，這些技術(shù)將成為新能源汽車領(lǐng)域的標配，讓消費者的出行更加美好。

       原文標題 : 這么多新技術(shù)落地，今年新能源消費者有福了