快來圍觀全新一代本田思域原型車高清預(yù)告圖！
全新一代本田思域原型車已經(jīng)發(fā)布。日前，我們相關(guān)道獲取了一組新車的高清預(yù)告圖，也就是下一代車型的官方圖。
長城汽車發(fā)布全新的動力總成，涵蓋4N20發(fā)動機(jī)等
隨著國產(chǎn)車近些來的飛速發(fā)展，整車技術(shù)在多個(gè)方面都取得了極大的提升。從此前發(fā)動機(jī)、變速器靠外購，底盤靠模仿的時(shí)代，已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)檎嚾蠹匝�，在性能方面甚至能夠匹敵甚至超越不少合資品牌。11月19日，長城汽車發(fā)布了全新的動力總成，涵蓋了4N20發(fā)動機(jī)、9DCT／9HDCT變速箱、三合一電驅(qū)動等產(chǎn)品
豐田公式：利潤＝售價(jià)－成本，成本控制能力太恐怖！
全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)下面臨重重挑戰(zhàn)，經(jīng)濟(jì)風(fēng)向標(biāo)之一的汽車產(chǎn)業(yè)更是遭遇百年來的又一考驗(yàn)。部分跨國車企陷入多年來少有的銷量下降和利潤虧損，更多自主品牌也走到了發(fā)展的分水嶺，是堅(jiān)守還是破產(chǎn)，都不是容易的選擇。中國這個(gè)全球最大的汽車市場，已經(jīng)成為全球汽車市場增長的最大希望
各品牌譜系之下，哪些車型類別撐起了品牌大旗呢？
1－10月汽車品牌排行榜出爐，大眾、豐田、本田，已然穩(wěn)坐前三。中國品牌吉利躋身前五，長安與哈弗也在TOP10之列。目前，大眾1－10月累計(jì)銷量已達(dá)197萬輛，豐田及本田各達(dá)120萬輛。那么各品牌譜系之下，哪些車型類別撐起了品牌大旗呢？一起來看看吧
零部件發(fā)展：沒本土零部件，就沒有中國品牌汽車！
在不可阻擋的趨勢下，在中國這個(gè)龐大到自成體系的市場里，新的玩家“換道超車”成為中國零部件供應(yīng)商的支柱。
榮耀出售，華為會布局半導(dǎo)體+汽車嗎？
傳聞已久的榮耀賣身,今天塵埃落定。 不是傳聞的神州數(shù)碼、TCL等組團(tuán)并購,而是深圳市國資主導(dǎo)了這次交易,交易主體是深圳市智信信息技術(shù)有限公司,交易雙方并沒有宣布本次交易價(jià)格。
長安歐尚X7超值：售價(jià)“喜人”，空間“驚人”，配置“超人”
車市寒冬疊加疫情影響，讓很多車企苦不堪言。正所謂狹路相逢勇者勝，今年的車市中依舊沖出了不少“黑馬”，長安歐尚X7就是其中最閃耀的“當(dāng)紅一代”。去年11月29日，長安歐尚X7在人民大會堂正式上市，上市首月銷量便成功破萬
從如日中天到墜落凡間，“皇冠”做錯(cuò)了什么？
導(dǎo)語：上世紀(jì)90年代，“皇冠”在日本曾創(chuàng)下年銷量逾20萬的記錄；十幾年前，“皇冠”在中國的銷量也可以吊打BBA，但如今“皇冠”卻面臨著被關(guān)停的命運(yùn)。從如日中天到墜落凡間，“皇冠”做錯(cuò)了什么？張杰 ｜ 文第15代豐田皇冠近期在海外市場開售，其出色的運(yùn)動造型以及科技感爆棚的內(nèi)飾，引來了不少國人的關(guān)注
穩(wěn)坐全球汽車零部件百強(qiáng)榜第一寶座，博世就是汽車領(lǐng)域的標(biāo)桿
在當(dāng)下被虧損與裁員等氛圍籠罩著的汽車圈，博世是一朵活在自我創(chuàng)新世界里的“奇葩”�？梢哉f，博世是少數(shù)零部件巨頭里不受轉(zhuǎn)型困擾的企業(yè)。在剛結(jié)束不久的進(jìn)博會上，當(dāng)其他企業(yè)都在關(guān)心進(jìn)博會期間可以達(dá)成多少業(yè)務(wù)的時(shí)候，可能只有博世想的是如何通過進(jìn)博會這個(gè)平臺傳遞公司品牌形象等問題
新款奧迪A4 Avant和A4 allroad quattro旅行車家族開啟預(yù)售
近日，我們從奧迪官方了解到，新款奧迪A4 Avant和A4 allroad quattro旅行車家族開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為35．5萬元－42．5萬元。新款A(yù)4 Avant和A4 allroad quattro延續(xù)了普通版A4的外觀風(fēng)格，并且A4 Avant同樣提供動感型和致雅型兩種外觀風(fēng)格
債務(wù)累累的華晨不是寶馬的菜，寶馬真的帶不動華晨了！~
昨日晚間，華晨汽車集團(tuán)控股有限公司發(fā)布公告，披露其債務(wù)違約情況。公告稱，目前， 華晨集團(tuán)已構(gòu)成債務(wù)違約金額合計(jì)65億元，逾期利息金額合計(jì)1．44億元。因企業(yè)資金緊張，續(xù)作授信審批未完成，造成無法償還。華晨集團(tuán)此次債務(wù)違約對華晨集團(tuán)本部生產(chǎn)經(jīng)營造成影響，導(dǎo)致財(cái)務(wù)狀況惡化，極大影響償債能力
造型足夠驚艷，越野BJ30配置11月18日預(yù)售
作者：郝俊 生活不能被常態(tài)化的996拘束，相比兩點(diǎn)一線的枯燥生活，駕車越野與自由的馳騁正在成為更多人的向往。但過高的傳統(tǒng)越野門檻，讓不少玩家望而卻步，阿爾金搓板路、塔克拉瑪干沙漠、天山公路…成為了待完成的夢想
全新BMW 4系雙門轎跑車：打造專屬個(gè)性的M駕駛體驗(yàn)
金秋十月，與全新BMW 4系雙門轎跑車在北京有了一個(gè)短暫的接觸，從金港賽車場到京郊深處，走過賽道、城市道路、高速公路和盤山公路，很快就被它先鋒的設(shè)計(jì)之美、強(qiáng)大的動力操控和由創(chuàng)新科技打造的數(shù)字化、智能化的駕駛樂趣所感染
從驚艷業(yè)界到“被破產(chǎn)”，華晨汽車還能翻身嗎？
深陷千億債務(wù)泥淖的華晨汽車集團(tuán)這回面臨著“被破產(chǎn)”，申請者正是它的合作伙伴兼?zhèn)鶛?quán)人，一家汽車沖壓模具研產(chǎn)商——格致科技。不知道一手打造了華晨汽車王國、卻也因?yàn)槿A晨而被迫出走美國的仰融聽聞此消息后，心情到底有多么復(fù)雜
逸動不再是逸動，國產(chǎn)合資車之間的鏖戰(zhàn)進(jìn)入白熱化！
我相信，國產(chǎn)車和韓系車誰好這個(gè)問題，即便到現(xiàn)在，依舊給不出答案來。即便是我這個(gè)從業(yè)多年的老鳥，面對這樣的問題，還是顯得手足無措。高端車型就不說了，說說10萬元的這個(gè)級別。在10萬元這個(gè)價(jià)位里，國產(chǎn)車可以找出帝豪，逸動這樣的明星選手，而韓系車則可以找出現(xiàn)代的悅動，起亞的K3這樣的老前輩
銷量持續(xù)上漲，一汽豐田成為合資品牌中最突出的車企
隨著銀十收官，銷量持續(xù)上漲和五項(xiàng)冠軍獎項(xiàng)的獲得使一汽豐田成為合資品牌中最突出的車企。在2020年這個(gè)極其特殊的年份中，整體經(jīng)濟(jì)增長走低，汽車市場的形勢更加嚴(yán)峻。乘用車市場信息聯(lián)席會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1－10月，乘用車市場零售累計(jì)增速－10．2％
汽車行業(yè)銷量回暖，單著都與上汽大眾沒有太大關(guān)系
在剛剛過去的“金九銀十”銷量旺季，整個(gè)汽車行業(yè)銷量都得到回暖，各大車企銷量都有不同程度的提升。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，10月國內(nèi)乘用車銷量為199．2萬輛，環(huán)比增長4．1％，同比增長8．0％，疫情得到控制后已經(jīng)連續(xù)增長數(shù)月
精致兼顧實(shí)用，一路舒適躺贏，吉利豪越試駕！
“豪越現(xiàn)象”的崛起，表面上市是銷售火爆的折射，其實(shí)質(zhì)是吉利產(chǎn)品力、營銷力的綜合體現(xiàn)。很顯然，產(chǎn)品之間的競爭，比的不僅僅是誰的技術(shù)更高，更要看在追求客戶的極致體驗(yàn)上，誰可以代表和體現(xiàn)客戶的追求。吉利品牌銷售公司總經(jīng)理宋軍說得很對，大空間SUV市場不是小，就怕你的產(chǎn)品好
黑科技傍身，北京越野BJ30即將開啟預(yù)售！
作為北京越野承載式產(chǎn)品序列的全新車型，主打硬派SUV的BJ30在上周官圖曝光后，引發(fā)了眾多越野向往者的圍觀熱議，近日，我們獲取到BJ30的配置信息，全新的家族外觀，強(qiáng)悍的通過性能、高效的動力總成以及多項(xiàng)智能科技也水落石出，其中四大亮點(diǎn)頗具看點(diǎn)
紅旗轎車的扛鼎之作，紅旗H9位居高端轎車銷量榜單第七名
導(dǎo)語：紅旗H9的真正挑戰(zhàn)在于，是否能保持在技術(shù)上、產(chǎn)品上的持續(xù)創(chuàng)新與突破，否則即使如今看似不錯(cuò)的開局，也會變成曇花一現(xiàn)。何想 ｜ 文據(jù)中國汽車流通協(xié)會（乘聯(lián)會）汽車市場研究分會，10月11日發(fā)布的國內(nèi)
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