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工藝與制造

為什么都說(shuō)日產(chǎn)的座椅是“大沙發(fā)”?

圖文 汪 晶編輯 Lambor為什么都說(shuō)日產(chǎn)的座椅是“大沙發(fā)”?因?yàn)楹屯?jí)的車型相比,日產(chǎn)的座椅實(shí)在是太舒服了,無(wú)論恰到好處的支撐性還是座椅的包裹感,同級(jí)最強(qiáng)沒(méi)有之一。很多人說(shuō)到汽車座椅,以為就是平凡無(wú)奇簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一個(gè)椅子

工藝與制造 | 2020-11-14 22:34 評(píng)論

長(zhǎng)安CS75PLUS和瑞虎8怎么選?

【Man哥語(yǔ)】新一期的Man問(wèn)答如約而至,提問(wèn)的方法是在本篇文章下進(jìn)行留言提問(wèn)即可,說(shuō)不定你的問(wèn)題下次就會(huì)被選中啦。(Man問(wèn)答是一檔個(gè)人主觀判斷很強(qiáng)的欄目,因此回答的內(nèi)容僅供大家參考哦,不一定適用于所有人

工藝與制造 | 2020-11-14 13:47 評(píng)論

那么喜歡駕駛樂(lè)趣？這些世界公認(rèn)的“底盤大師”知多少？

PSA的底盤調(diào)教令人著迷，真不愧是歐洲第二汽車制造商。不知道大家是否還記得麋鹿測(cè)試中的世界紀(jì)錄保持者雪鐵龍賽納“85KM／h”的通過(guò)時(shí)速，至今無(wú)人能超越。這份麋鹿測(cè)試的成績(jī)出來(lái)其實(shí)底盤的好壞程度就供君好好品味了

工藝與制造 | 2020-11-13 17:51 評(píng)論

指望通過(guò)三缸機(jī)產(chǎn)品開(kāi)拓市場(chǎng)，無(wú)異于癡人說(shuō)夢(mèng)

導(dǎo)語(yǔ)：換回四缸發(fā)動(dòng)機(jī)之后，別克英朗的銷量開(kāi)始大幅回升。英朗銷量“過(guò)山車”式的表現(xiàn)，其實(shí)說(shuō)明了一個(gè)問(wèn)題：三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)是窮途末路。張磊 ｜ 文近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了10月份國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的零售銷量排名快報(bào)，其中，轎車銷量前15名車型中，全新英朗表現(xiàn)引入注目

工藝與制造 | 2020-11-13 14:32 評(píng)論

物超所值！長(zhǎng)安歐尚X5十大全系標(biāo)配，口碑極速發(fā)酵

作為一款預(yù)售10萬(wàn)級(jí)的SUV，長(zhǎng)安歐尚X5真正做到了“人無(wú)我有，人有我優(yōu)”的素質(zhì)�！拔锍�！”這是試駕完長(zhǎng)安歐尚X5后，我的第一感受。另外附帶的思考則是長(zhǎng)安汽車變了，變得更加自信和游刃有余了。自從長(zhǎng)安CS75 PLUS爆紅以來(lái)，長(zhǎng)安汽車在造車上的自信心達(dá)到了前所未有的高度

工藝與制造 | 2020-11-13 10:20 評(píng)論

商務(wù)MPV別克GL8一枝獨(dú)秀誰(shuí)能干翻它？

在中大型MPV領(lǐng)域，別克GL8一直都是神車一樣的存在，很多其他中大型MPV都把GL8作為對(duì)標(biāo)車型，都希望趕超GL8，但最終沒(méi)有車能如愿，最近上市榮威iMAX8，又能干翻別克GL8嗎？或者對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，2

工藝與制造 | 2020-11-13 08:57 評(píng)論

豐田也開(kāi)始玩三缸機(jī)和特供車，大家如何看待？

剛剛經(jīng)歷完電裝燃油泵召回風(fēng)波，甚至目前豐田燃油泵問(wèn)題在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還沒(méi)有被完全召回，兩家豐田合資企業(yè)又開(kāi)始出新招了：上三缸，造特供，要知道三缸機(jī)和特供車都是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直所瞧不起的，而今天豐田也開(kāi)始玩三缸機(jī)

工藝與制造 | 2020-11-13 08:55 評(píng)論

10月國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到199.2萬(wàn)輛，市場(chǎng)呈現(xiàn)穩(wěn)步回升態(tài)勢(shì)

導(dǎo)語(yǔ)：10月國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到199．2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8．0％，市場(chǎng)整體呈現(xiàn)穩(wěn)步回升態(tài)勢(shì)。何想 ｜ 文11月9日，乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）發(fā)布了10月份《全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析》報(bào)告。根據(jù)報(bào)告顯

工藝與制造 | 2020-11-11 10:22 評(píng)論

本田CR－V和豐田RAV4，誰(shuí)更適合你？

作為日系緊湊型SUV中的常青樹，本田CR－V和豐田RAV4都有著很高的人氣，但是從消費(fèi)者的角度看，這兩款車型卻總要有個(gè)取舍，那么本田CR－V和豐田RAV4，誰(shuí)更適合你呢？今天咱們來(lái)看看。產(chǎn)品力誰(shuí)更強(qiáng)？其實(shí)從產(chǎn)品力的角度講，這兩款車型還是比較好取舍的

工藝與制造 | 2020-11-11 09:28 評(píng)論

經(jīng)典之中的經(jīng)典：哈弗H6究竟是什么樣的存在？

前不久，我們才聊過(guò)5年來(lái)緊湊級(jí)轎車的起落生死，今天我們來(lái)聊聊備受關(guān)注的緊湊級(jí)SUV車型。要說(shuō)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的轎車是合資品牌的天下，那SUV就是“不以品牌論英雄”。那么，今天我們就來(lái)看看，哪些緊湊級(jí)SUV可稱之為神車，哪些車是曇花一現(xiàn)，大勢(shì)已去

工藝與制造 | 2020-11-11 09:26 評(píng)論

長(zhǎng)安CS75 PLUS在嚴(yán)苛的美國(guó)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下表現(xiàn)如何？

從汽車誕生的那一刻起,有一個(gè)詞就伴隨而來(lái),那就是車禍。車禍猛于虎,因?yàn)檫@關(guān)乎的不僅是一個(gè)人的安全,更是關(guān)系到許許多多家庭的幸福。在慘痛的代價(jià)背后,各個(gè)車企都在積極努力,力求將汽車安全做到極致。而這次,長(zhǎng)安汽車為了驗(yàn)明自家當(dāng)紅車型CS75 PLUS的安全性能,選擇了用實(shí)力為自己說(shuō)話

工藝與制造 | 2020-11-10 22:11 評(píng)論

10月份車質(zhì)網(wǎng)投訴排行榜前十有哪些車型?

不知不覺(jué)進(jìn)入11月份,各大車企都在統(tǒng)計(jì)上個(gè)月的銷量,趁著銷量還沒(méi)出來(lái)之前,我們不妨先看看10月份的投訴排行榜,看看有哪些車型因質(zhì)量問(wèn)題遭到車主投訴。下面就來(lái)看看10月份車質(zhì)網(wǎng)投訴排行榜前十有哪些車型呢?想買車的消費(fèi)者可以參考一下哦!10月汽車投訴排行榜前十名中

工藝與制造 | 2020-11-10 21:55 評(píng)論

華晨牽手雷諾，置之死地而后生的選擇

這未嘗不是雷諾與華晨的一次置于死地而后生的選擇。提到金杯汽車，這個(gè)曾經(jīng)活躍在90年代初的“小貨車”在一代國(guó)人的記憶之中無(wú)人不知無(wú)人不曉，這個(gè)有著超過(guò)30年歷史“國(guó)民級(jí)神車”曾以金杯大海獅、金杯閣瑞斯等上百余款車型暢銷全國(guó)并強(qiáng)勢(shì)登陸A股市場(chǎng)

工藝與制造 | 2020-11-10 16:41 評(píng)論

張春暉明確KPI——AliOS在三年內(nèi)要完成1000萬(wàn)輛的裝車量

北京時(shí)間11月9日,重回斑馬一周年出任聯(lián)席CEO的張春暉終于明確了KPI——AliOS在三年內(nèi)要完成1000萬(wàn)輛的裝車量,而在2016年7月到2019年9月,AliOS累計(jì)裝車量為90萬(wàn)輛,這意味著,未來(lái)三年的上車量要增長(zhǎng)10倍!按照中國(guó)汽車年銷量來(lái)看

工藝與制造 | 2020-11-10 13:11 評(píng)論

廣汽傳祺GS8、華晨寶馬X3、上汽大眾途觀L，你會(huì)怎么選？

當(dāng)你面對(duì)廣汽傳祺GS8、華晨寶馬X3、上汽大眾途觀L，你會(huì)怎么選？一個(gè)是豪華陣營(yíng)的大佬，一個(gè)是合資陣營(yíng)的大佬，很多人會(huì)覺(jué)得，廣汽傳祺怎么能贏？朋友，你聽(tīng)過(guò)田忌賽馬嗎？其實(shí)贏不贏，還要看你怎么比？首先看

工藝與制造 | 2020-11-10 11:57 評(píng)論

比亞迪插電式混合動(dòng)力專用高效發(fā)動(dòng)機(jī)重磅揭幕！

電車匯消息：11月7日，汽車評(píng)價(jià)研究院在深圳舉辦“比亞迪插電式混合動(dòng)力專用高效發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)品鑒會(huì)”，展示插電混合動(dòng)力的創(chuàng)新成果，分享發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。在會(huì)上，比亞迪全新DM－i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)中專用

工藝與制造 | 2020-11-10 10:58 評(píng)論

65萬(wàn)產(chǎn)能觀致靠寶能集團(tuán)內(nèi)銷能賣多少車？

近日，寶能汽車的西安基地正式投產(chǎn)，而投產(chǎn)的首款車型是觀致3增程式混合動(dòng)力版車型，同時(shí)寶能新能源xEV平臺(tái)也亮相，而西安工廠一期產(chǎn)能設(shè)計(jì)30萬(wàn)輛，未來(lái)還有可能擴(kuò)產(chǎn)能。如今，加上年產(chǎn)能15萬(wàn)輛的常熟觀致工

工藝與制造 | 2020-11-10 10:33 評(píng)論

價(jià)格都是14．78萬(wàn)元的VV5和領(lǐng)克02，您到底選誰(shuí)？

前段時(shí)間有一位成都女性朋友咨詢編輯，自己15萬(wàn)元買車預(yù)算想買中國(guó)品牌豪華SUV，看上了VV5和領(lǐng)克02，不知道選誰(shuí)，于是找編輯求助。讓朋友納悶的是，她看上售價(jià)14．78萬(wàn)元的VV5旗艦型，價(jià)格完全與領(lǐng)克02的兩驅(qū)勁冠軍版相同，都是14．78萬(wàn)元讓她剛拿駕照就買車陷入了買車糾結(jié)中

工藝與制造 | 2020-11-10 09:39 評(píng)論

八萬(wàn)級(jí)青奢潮跑” 全新MG56.79萬(wàn)元開(kāi)售

昨夜的西湖畔,來(lái)的人不是為了白娘子和許仙,也不是為了看夜幕下的西湖景,在秋意漸涼的當(dāng)下,印象西湖畔,一場(chǎng)有關(guān)車與人,光與影的盛宴正在開(kāi)幕

工藝與制造 | 2020-11-09 22:08 評(píng)論

從IQ．DRIVE出發(fā)，打造史上“最聰明高爾夫”

圖文 李瑋嘉編輯 Lambor46年前，第一代大眾高爾夫問(wèn)世，也就此拉開(kāi)了大眾傳奇車系的序幕。46年后的今天，高爾夫已進(jìn)化至第八代，同時(shí)收獲了百萬(wàn)余車主的青睞。但更讓人們興奮的是，大眾用構(gòu)筑自己品牌基

工藝與制造 | 2020-11-09 17:22 評(píng)論
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