侵權(quán)投訴
當(dāng)前位置:

OFweek 智能汽車網(wǎng)

工藝與制造

買1.5T小鋼炮小型SUV選合資還是自主更劃算?

近日,搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的繽智正式上市,售價(jià)為12.78-17.68萬元的繽智1.5T車型,可謂是合資領(lǐng)域最暢銷的小型SUV,1.5T的加推必將增強(qiáng)繽智的競(jìng)爭(zhēng)力,但相對(duì)同樣是搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的自主小型SUV的哈弗H2和東南DX3來說,合資小型SUV的價(jià)格還是比中國品牌同尺寸車要高很多

工藝與制造 | 2019-06-26 15:22 評(píng)論

奔馳C和奧迪A4L面前寶馬3系C位如何上位?

近日,2020款寶馬3系正式以31.39-36.39萬元上市,全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的2020款寶馬3系貴嗎?在奔馳C和奧迪A4L面前,三款A(yù)BB入門中級(jí)豪車到底買誰更適合自己的預(yù)算和自己的駕駛偏好?

工藝與制造 | 2019-06-26 11:14 評(píng)論

吉利星越:這大概是最好的中國車該有的樣子

如若將CMA平臺(tái)、2.0T、8AT比作一系列高端食材,對(duì)于初次掌勺的吉利而言,又將如何烹飪出屬于自己的味道呢?在試過了星越之后,一切都將了然于心。早在試駕了沃爾沃XC40之后,我的領(lǐng)導(dǎo)曦哥便極力推薦,吉利星越一定會(huì)給你不一樣的驚喜

工藝與制造 | 2019-06-25 16:42 評(píng)論

全新一代路虎攬勝極光對(duì)比奔馳GLC,誰更勝一籌?

全新一代路虎攬勝極光對(duì)比奔馳GLC,誰更勝一籌?

工藝與制造 | 2019-06-25 11:35 評(píng)論

觀致新團(tuán)隊(duì)成型,迎來最好也是最后的涅槃機(jī)會(huì)

觀致這個(gè)事實(shí)上已經(jīng)被市場(chǎng)邊緣化的品牌再一次拉回歸到大眾視野中。

工藝與制造 | 2019-06-25 11:19 評(píng)論

派生科技問題多,間接控股股東慘遭強(qiáng)制平倉

目前主營業(yè)務(wù)包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鋁合金精密壓鑄業(yè)務(wù)和智能科技制造業(yè)務(wù)。

工藝與制造 | 2019-06-25 10:55 評(píng)論

435匹馬力/900牛·米,百公里加速5秒內(nèi),奧迪SQ8官圖披露

奧迪的性能車家族即將迎來新成員,而且還是一臺(tái)SUV,它便是奧迪SQ8。

工藝與制造 | 2019-06-25 10:26 評(píng)論

汽車斜銷設(shè)計(jì)與滑塊設(shè)計(jì)的不同點(diǎn)

斜頂是模具的機(jī)構(gòu)之一, 設(shè)計(jì)前先對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)作一系統(tǒng)分析, 根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu), 為處理一些倒勾而引入的機(jī)構(gòu)。

工藝與制造 | 2019-06-24 16:49 評(píng)論

汽車模具行位設(shè)計(jì)要點(diǎn)總結(jié)

確定滑出距離→設(shè)計(jì)滑出方式(斜導(dǎo)柱、油缸)→設(shè)計(jì)壓板→設(shè)計(jì)限位方式(彈簧、限位夾)→設(shè)計(jì)水路確定需要設(shè)計(jì)滑塊的區(qū)域與滑出距離, 滑塊實(shí)際滑出距離要〉產(chǎn)品到扣距離5~10MM確定需要設(shè)計(jì)滑塊的區(qū)域與滑出距離設(shè)計(jì)滑塊與滑出方式

工藝與制造 | 2019-06-24 16:24 評(píng)論

新時(shí)代的ICON,全新BMW 3系榮耀上市

6月22日,全新BMW 3系在華北最大規(guī)模的武清V1汽車世界國際賽車場(chǎng)啟動(dòng)全國上市。

工藝與制造 | 2019-06-24 15:34 評(píng)論

誰會(huì)是下一個(gè)“龐大”

龐大之殤即汽車經(jīng)銷商重資產(chǎn)運(yùn)營模式之痛,如此環(huán)境下,龐大是第一個(gè)但絕不是最后一個(gè)。

工藝與制造 | 2019-06-24 15:28 評(píng)論

法日政府雙雙使絆,雷諾菲亞特逐步走向談判破裂

日本政府在雷諾和菲亞特克萊斯勒(FCA)的合并談判破裂中發(fā)揮了一定作用。

工藝與制造 | 2019-06-24 15:20 評(píng)論

與世界交流,英國皇家兩院院士到訪長安汽車

長安汽車也通過此次交流向世界展現(xiàn)一個(gè)正在從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國應(yīng)有的技術(shù)實(shí)力。

工藝與制造 | 2019-06-24 14:10 評(píng)論

長安藍(lán)鯨NE平臺(tái)讓發(fā)動(dòng)機(jī)也可以“裂變”

在汽車最核心的“三大件”上,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域,中國品牌一直處于落后地步。

工藝與制造 | 2019-06-24 11:50 評(píng)論

產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不足、布局失衡 江淮汽車商乘雙線失守

在收到上交所問詢函近一個(gè)月后,6月20日,江淮汽車做出了回復(fù)。

工藝與制造 | 2019-06-22 10:04 評(píng)論
上一頁  1 ...  77 78 79 80  81 82 83 ... 108   下一頁

資訊訂閱

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)