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工藝與制造

路特斯還在路上，吉利汽車(chē)就忍不住推賽車(chē)了？

不論是早期的吉利美人豹，還是后來(lái)開(kāi)始涉足賽車(chē)、成立銘泰集團(tuán)，亦或是2017年控股了與法拉利、保時(shí)捷齊名的路特斯……很明顯，賽車(chē)夢(mèng)已經(jīng)寫(xiě)進(jìn)了吉利汽車(chē)的DNA。

工藝與制造 | 2018-05-28 11:16 評(píng)論

謳歌改進(jìn)CDX后排安全帶再戰(zhàn)C-NCAP，能否得到五星就看這次了

廣汽謳歌對(duì)謳歌CDX自主申請(qǐng)，選定車(chē)型為2016款 1.5T 兩驅(qū)尊享版，廠商指導(dǎo)價(jià)為25.98萬(wàn)，最終碰撞成績(jī)將在今年7月份前后公布。

工藝與制造 | 2018-05-28 11:02 評(píng)論

碾壓捷達(dá)英朗，最值得國(guó)人點(diǎn)贊的一款自主家轎，究竟有何實(shí)力？

在2018年4月份的國(guó)內(nèi)轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜上，中國(guó)的自主品牌——吉利帝豪取得了喜人的成績(jī)，躍居第五，是唯一一個(gè)進(jìn)入前十名的自主品牌。

工藝與制造 | 2018-05-28 09:50 評(píng)論

開(kāi)創(chuàng)除發(fā)動(dòng)機(jī)不同沒(méi)有配置差別的2018款哈弗H6不買(mǎi)買(mǎi)誰(shuí)？

在國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，消費(fèi)者都受到車(chē)企的價(jià)格和配置歧視，特別是合資車(chē)企推出的每款車(chē)的低配車(chē)型配置遠(yuǎn)低于頂配車(chē)型，甚至倒車(chē)?yán)走_(dá)這樣很實(shí)用的配置都舍不得配備，但低配售價(jià)反而不低。

工藝與制造 | 2018-05-26 09:12 評(píng)論

你對(duì)家用六座車(chē)的需求它都有！實(shí)拍北汽幻速H5 CVT

北汽幻速在過(guò)去幾年創(chuàng)下了業(yè)內(nèi)矚目的幻速速度，其核心就在于它們能準(zhǔn)備找準(zhǔn)用戶(hù)需求，并迅速提供產(chǎn)品，從而實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

工藝與制造 | 2018-05-26 08:45 評(píng)論

現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，GS4的“祺跡”是如何煉成的？

如今來(lái)看，傳統(tǒng)車(chē)企的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新能力毫不遜于互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)新勢(shì)力，奠定品牌基調(diào)的永遠(yuǎn)是一款現(xiàn)象級(jí)的產(chǎn)品，就像卡羅拉之于豐田、高爾夫之于大眾，而現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品還會(huì)帶來(lái)一整套理念和體系的革命。

工藝與制造 | 2018-05-25 15:51 評(píng)論

11萬(wàn)元選1.5T中國(guó)品牌SUV買(mǎi)誰(shuí)？

經(jīng)常有網(wǎng)友問(wèn)車(chē)轱轆編輯，打算11萬(wàn)元買(mǎi)輛SUV，到底買(mǎi)哪款車(chē)好呢？其實(shí)，11萬(wàn)元的裸車(chē)預(yù)算，可以購(gòu)買(mǎi)小型SUV的頂配、也可以購(gòu)買(mǎi)緊湊型SUV的中配，當(dāng)然也能購(gòu)買(mǎi)空間更大的7座中型SUV的低配，究竟是買(mǎi)高配還是低配好？

工藝與制造 | 2018-05-25 14:34 評(píng)論

長(zhǎng)安新CS75體驗(yàn) 變化不小配置不少還耐看

5月23日，“恣意駕控 馭覽京城—長(zhǎng)安新CS75媒體試駕會(huì)”在京津兩地的媒體見(jiàn)證下開(kāi)啟。長(zhǎng)安新CS75在北京潭柘寺景區(qū)，將自身的顏值和魅力完美的展現(xiàn)在30余家媒體面前。

工藝與制造 | 2018-05-25 09:17 評(píng)論

第十代雅閣出師未捷，口碑褒貶不一，不如看看這降價(jià)的老雅閣

B級(jí)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，各種品牌欲分一杯羹，除了邁騰、帕薩特等德系車(chē)之外，還有一個(gè)品牌不容忽略，那就是B級(jí)車(chē)中的精英品牌日系本田。

工藝與制造 | 2018-05-24 16:30 評(píng)論

皮卡載貨和越野趕超SUV！10萬(wàn)元出頭買(mǎi)皮卡選誰(shuí)？

大家都知道越野車(chē)越野性能好，其實(shí)很多越野車(chē)越野性能不及皮卡，而越野車(chē)的裝載能力更不及皮卡。雖然皮卡和越野車(chē)都費(fèi)油，但柴油越野車(chē)少，而皮卡柴油車(chē)型多，選擇柴油皮卡比越野車(chē)都還節(jié)油，皮卡的用途也比越野車(chē)更廣。

工藝與制造 | 2018-05-23 14:34 評(píng)論

中國(guó)山水一幅畫(huà) 駕睿騁CC與新逸動(dòng)來(lái)點(diǎn)睛

身處長(zhǎng)安睿騁CC當(dāng)中，它整體表現(xiàn)出來(lái)的質(zhì)感和其名字里英文字母CC（China Class）一樣，都是堪稱(chēng)標(biāo)桿式的表現(xiàn)，甚至要比一些合資品牌同級(jí)車(chē)的感覺(jué)都要好。

工藝與制造 | 2018-05-23 10:57 評(píng)論

銷(xiāo)量降、惹眾怒，東風(fēng)本田被迫召回為“機(jī)油門(mén)”畫(huà)上句號(hào)？

對(duì)缺陷拖拖拉拉的本田汽車(chē)，在中國(guó)銷(xiāo)量迎來(lái)幾十個(gè)月來(lái)首次下跌，而雅閣上市時(shí)間也因此被迫推遲。更重要的是，本田品牌正受到損害。但這次看似“誠(chéng)意的”召回，卻仍然暗含諸多危機(jī)。

工藝與制造 | 2018-05-23 09:37 評(píng)論

走進(jìn)廣汽豐田工廠內(nèi)部

“車(chē)到山前必有路，有路必有豐田車(chē)”，這句廣告語(yǔ)早已深入人心，在90年代初，豐田就是品質(zhì)身份的象征，“精益生產(chǎn)”這個(gè)概念也是豐田提出并推廣到全世界的。

工藝與制造 | 2018-05-23 09:36 評(píng)論

同價(jià)位選擇難，中配桑塔納和高配吉利帝豪選誰(shuí)好？

伴隨著消費(fèi)升級(jí)而帶來(lái)的中國(guó)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的變化，近年來(lái)在銷(xiāo)量的體現(xiàn)尤其明顯。A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量占據(jù)了中國(guó)汽車(chē)轎車(chē)銷(xiāo)量的半數(shù)以上，同時(shí)在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中個(gè)別車(chē)型的銷(xiāo)量更是占據(jù)了轎車(chē)銷(xiāo)量總榜前十位中的大部分席位。

工藝與制造 | 2018-05-22 15:50 評(píng)論

談?wù)勂?chē)線束熱縮工藝

汽車(chē)線束作為汽車(chē)的神經(jīng)脈絡(luò)非常重要，而相關(guān)規(guī)定要求汽車(chē)線束應(yīng)具有耐高低溫性能，耐溫度，濕度循環(huán)變化性能，耐振動(dòng)性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能，因此線束的外部保護(hù)是很關(guān)鍵的，通常來(lái)說(shuō)有這么幾種方式：膠帶保護(hù)／波紋套管保護(hù)／絕緣套管保護(hù)／熱縮套管保護(hù)，甚至還有特制的泡棉保護(hù)等。

工藝與制造 | 2018-05-22 09:44 評(píng)論

科技感強(qiáng)未來(lái)感足，比速全新旗艦SUV官圖發(fā)布，你覺(jué)得能火嗎？

比速汽車(chē)是一家非常年輕的汽車(chē)公司，2015年4月28日在重慶成立。成立之后，就以迅雷不及掩耳之勢(shì)快速擴(kuò)張和發(fā)展，旗下的車(chē)型涵蓋了MPV、SUV、轎車(chē)、新能源多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，并且尤以其SUV的表現(xiàn)最為出色。

工藝與制造 | 2018-05-21 10:38 評(píng)論

第八代凱美瑞C-NCAP碰撞解析：會(huì)是下一個(gè)超五星碰撞成績(jī)獲得者？

C-NCAP第16期碰撞試驗(yàn)車(chē)型為廣汽豐田第八代凱美瑞，該車(chē)為廣汽豐田自主申請(qǐng)車(chē)型，配置為2018款 2.0G 豪華版，廠商指導(dǎo)價(jià)19.98萬(wàn)元。

工藝與制造 | 2018-05-21 09:39 評(píng)論

只知道三菱發(fā)動(dòng)機(jī)？這款即將量產(chǎn)的三菱概念車(chē)可能會(huì)讓你刮目相看

三菱汽車(chē)曾經(jīng)在巴黎車(chē)展上展出一輛概念SUV GT-PHEV，據(jù)說(shuō)會(huì)是下一代歐藍(lán)德的衍生車(chē)型，和現(xiàn)款車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言上還算是有共同DNA，同時(shí)可以看出下一代的歐藍(lán)德的設(shè)計(jì)。

工藝與制造 | 2018-05-21 09:33 評(píng)論

脫掉西裝的硬漢，哈弗H9成功挑戰(zhàn)萬(wàn)里長(zhǎng)江第一梯

不可否認(rèn)，隨著城市SUV普及式的發(fā)展之后，如今很多換購(gòu)甚至三次購(gòu)車(chē)的用戶(hù)已經(jīng)在挖掘更深的產(chǎn)品價(jià)值，那么落腳到SUV身上就集中體現(xiàn)在專(zhuān)業(yè)性能以及越野能力上。

工藝與制造 | 2018-05-21 09:32 評(píng)論

2018款帝豪GL成吉利轎車(chē)智能互聯(lián)的“試驗(yàn)田”

作為2016年吉利汽車(chē)“3.0時(shí)代”精品車(chē)的壓軸車(chē)型，帝豪GL填補(bǔ)了吉利汽車(chē)在A+級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中的空白，同時(shí)進(jìn)一步完善了帝豪產(chǎn)品系列。目前，帝豪系產(chǎn)品線下已形成帝豪、帝豪GL和帝豪GS三款車(chē)型的矩陣。

工藝與制造 | 2018-05-19 11:01 評(píng)論
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