Waymo測試全新激光雷達，反擊馬斯克的“失敗”言論
特斯拉CEO Elon Musk在“TeslaAutonomy Day”上關于激光雷達的言論，引發(fā)了行業(yè)內的大討論。
OFweek 2019 智能網聯汽車發(fā)展高峰論壇在深圓滿落幕！
廣汽L3/L4無人駕駛技術總監(jiān)郭繼舜 、威盛電子BD總監(jiān)葉青、小鵬汽車副總裁紀宇 、AutoX首席運行官李卓、深圳高新興物聯科技副總裁楊磊出席會議并發(fā)表主題演講。
特斯拉最大危機：汽車新“四化”的故事講完了
特斯拉作為造車新勢力的代表，電動化、自動化、網聯化和共享化四大汽車趨勢，現在已經講到了最后一個共享化了。
馬斯克豪言年內實現完全自動駕駛 長安凈利潤大跌90% 近百北汽幻速經銷商討債
在馬斯克眼中，FSD 計算機已經足夠支持“全自動駕駛”，未來車主僅需進行軟件層面的更新就能讓車輛達到自動駕駛的水平。
華為聲稱推“世界第一款”高速度、高質量5G汽車通信硬件
華為于本周一推出了它所稱的全球首款汽車行業(yè)5G通信硬件，標志著其成為自動駕駛技術領域主要供應商的雄心壯志。
自動駕駛領域為何頻發(fā)“技術偷竊”事件？
近年來，這一經典的情節(jié)在自動駕駛領域頻繁上演，其中夾雜著出走、背叛、信念不合種種，背后究竟是人性的“扭曲”，還是道德的“淪喪”？
第16周自動駕駛周刊丨蘋果或將重返自動駕駛 安波福宣布在華建立自動駕駛技術中心
蘋果正與幾家供應商談判，商討為其供應用于自動駕駛汽車的下一代LiDAR（激光雷達）傳感器。
AI時代最底層的賦能者：地平線拓展智能駕駛朋友圈
2019年4月16日，以“共創(chuàng)·美好生活”為主題的第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會，在上海國家會展中心如期揭幕。
軟銀、豐田、電裝聯手，Uber自動駕駛部門再獲10億美元注資
今日，Uber宣布其自動駕駛部門將獲得10億美元的注資，其中6．67億美元來自豐田汽車和日本汽車零部件供應商電裝公司，3．33億美元來自軟銀愿景基金。
IPO之前 優(yōu)步宣布向其自動駕駛汽車集團投資10億美元
豐田和日本汽車零部件供應商Denso將共同投資6.67億美元，而軟銀的遠景基金將投資3.33億美元。SoftBank已經成為優(yōu)步的最大股東，去年豐田投資了5億美元。
小馬智行談無人駕駛：把人從開車這件事中解放出來
隨著云計算、大數據、深度學習、AI人工智能等技術的飛速發(fā)展，無人駕駛也不再只是科幻電影中可望而不可即的場景，而是正在離我們越來越近，仿佛已然觸手可及。
攜手14家車企亮相上海車展：百度Apollo的“AI者聯盟”
智能交通時代正在加速邁進人們的生活。4月16日，以“共創(chuàng)·美好生活”為主題的第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（以下簡稱上海車展）正式開幕。
艾康尼克無人駕駛汽車首秀上海車展 加碼未來出行市場
說起艾康尼克，想必大多數網友并不知曉，但很多性能車迷一定還記《速度與激情7》里，多米尼克·托雷托駕駛著一輛紅色Lykan HyperSport（萊肯跑車）在空中穿越迪拜摩天大樓的經典鏡頭。
十年厚積，AI智能駕駛安全領域開辟者徑衛(wèi)視覺從幕后走向臺前
隨著科技創(chuàng)新對全球出行、物流領域的持續(xù)賦能與資本的浪進式助推，人類交通的智能化、網聯化、電動化已經進入到實際應用階段。
2019上海車展：自動駕駛的崛起
在所有的展館中，自動駕駛公司及產業(yè)鏈相關的初創(chuàng)公司最為集中的是3號館，包括了志在RoboTaxi服務的小馬智行（Pony.ai）、L3級別自動駕駛的禾多科技、志在卡車（港口）自動駕駛的西井科技等自動駕駛初創(chuàng)公司。
第15周自動駕駛周刊丨自動駕駛汽車定檔北京冬奧會 PSA宣布在法國進行L3級自動駕駛路測
科技冬奧專項項目負責人、清華大學車輛與運載學院院長楊殿閣教授，在北京冬奧組委辦公區(qū)的駐地對大家宣布2022年北京冬奧會會有自動駕駛小巴士。
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