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DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)打擊同級(jí)別燃油車！

1月11日，比亞迪DM－i超級(jí)混動(dòng)正式發(fā)布。DM－i超級(jí)混動(dòng)搭載超級(jí)電混系統(tǒng)，是以電為主的混動(dòng)技術(shù)，具備快、省、靜、順、綠等多重優(yōu)勢(shì)；虧電油耗低至3．8L／百公里，可油可電綜合續(xù)航里程突破1200公里

其他 | 2021-01-12 14:48 評(píng)論

滴滴第二款定制車疑似一汽奔騰E05

疑似滴滴第二款定制網(wǎng)約車——一汽奔騰E05，進(jìn)入到工信部《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第340批）公示系統(tǒng)之中。1月11日，工信部對(duì)申報(bào)第340批汽車公告的車型進(jìn)行公示，其中共有40款新能源乘用車

其他 | 2021-01-12 14:21 評(píng)論

蔚來(lái)ET7配置不錯(cuò)但仍不推薦！

在剛剛過(guò)去的這個(gè)周末，新勢(shì)力造車蔚來(lái)在成都開(kāi)了發(fā)布會(huì)，發(fā)布自己的純電轎車蔚來(lái)ET7。先做個(gè)結(jié)論，似乎這次的發(fā)布會(huì)，是被特斯拉逼出來(lái)的，而蔚來(lái)拿PPT畫了個(gè)大餅，在努力漲價(jià)的同時(shí)，為老車主掙足了面子，你們覺(jué)得是不是這個(gè)意思呢？至于蔚來(lái)此舉是什么主題，新車到底有什么特點(diǎn)，咱們來(lái)具體分析一下

其他 | 2021-01-12 14:17 評(píng)論

”你喜歡的樣子，它都有“精裝版本大切諾基L

“家族門面”當(dāng)偏執(zhí)的瘋子開(kāi)始執(zhí)著于理性，就會(huì)產(chǎn)生許多奇妙的化學(xué)反應(yīng)，比如大切諾基家族的誕生。自從癡迷于荒野的Jeep突然“頓悟”出大部分消費(fèi)者都并不太需要如牧馬人一樣極致的通過(guò)性，他們更希望擁有一臺(tái)能夠“面面俱到”的座駕

其他 | 2021-01-12 14:14 評(píng)論

年輕人十萬(wàn)塊去買2021款長(zhǎng)安歐尚X7，真心超值！

年輕人的第一輛SUV究竟該買什么樣的車型？一直以來(lái)都是一個(gè)熱門的話題。而這個(gè)話題，不僅是消費(fèi)者一直在爭(zhēng)論和考慮，同時(shí)也是各大車企廠商都在考慮的問(wèn)題。近些年來(lái)，隨著90后、00后逐漸取代70后、80后成為汽車消費(fèi)的主流后，TA們也成為了站在消費(fèi)最前端的核心人群

其他 | 2021-01-12 14:07 評(píng)論

長(zhǎng)城汽車會(huì)跟新勢(shì)力一樣市值大漲嗎？

最近長(zhǎng)城汽車在A股的市值不斷攀升，而2020年的銷量卻突破110萬(wàn)輛。在這個(gè)背景下，是放棄單車?yán)麧?rùn)而資本套現(xiàn)嗎？其實(shí)最早了解長(zhǎng)城品牌，還是在20年前。鄰居有一臺(tái)最老的長(zhǎng)城哈弗越野車，那臺(tái)車高大威猛，還被鄰居噴成了黃色，特別的顯眼

其他 | 2021-01-12 14:04 評(píng)論

這兩款國(guó)產(chǎn)皮卡市場(chǎng)向好不好？

由于出色的實(shí)用性能，皮卡受到了越來(lái)越多消費(fèi)者的喜愛(ài)。尤其是伴隨著觀念的解放，皮卡不再是單純的拉貨工具，而是成為了一種全新的出行方式�，F(xiàn)在很多地方已經(jīng)宣布解禁對(duì)皮卡車型進(jìn)城的限行政策，未來(lái)皮卡市場(chǎng)的路，會(huì)越來(lái)越寬

其他 | 2021-01-12 10:35 評(píng)論

2020年中國(guó)新能源汽車行業(yè)報(bào)告

1、蔚來(lái)或借固態(tài)電池炒作股價(jià) 根據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，有知情人士透露，蔚來(lái)最新發(fā)布的固態(tài)電池供應(yīng)商為寧德時(shí)代。對(duì)此，寧德時(shí)代回應(yīng)稱，寧德時(shí)代回應(yīng)稱，寧德時(shí)代的高強(qiáng)度研發(fā)投入和技術(shù)儲(chǔ)備，以及量產(chǎn)制造能力，能夠支撐我們產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的持續(xù)領(lǐng)先

其他 | 2021-01-12 10:23 評(píng)論

越往北走電動(dòng)汽車銷量越差？

那些鼓吹續(xù)航幾百上千公里的電動(dòng)汽車，為何在東北市場(chǎng)不被人喜歡呢？特別是越往北的哈爾濱和漠河，幾乎看不到電動(dòng)汽車的身影，只有城市公交車能看到采用電動(dòng)汽車，哈爾濱及更北私家車用戶幾乎買車時(shí)為何根本不考慮電

其他 | 2021-01-12 10:15 評(píng)論

《2021汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化落地企業(yè)TOP50》

2020年4月，中共中央國(guó)務(wù)院首次將“數(shù)據(jù)”列為五大生產(chǎn)要素之一，而數(shù)字經(jīng)濟(jì)便是以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵生產(chǎn)要素、以現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)為重要載體、以數(shù)字技術(shù)應(yīng)用為主要特征的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。中國(guó)信息通信研究院研究顯示，自201

其他 | 2021-01-12 09:12 評(píng)論

領(lǐng)克03+17個(gè)月破萬(wàn)締造中國(guó)性能車傳奇

領(lǐng)克03＋代表了中國(guó)汽車文化與汽車消費(fèi)雙線升級(jí)的新趨勢(shì)，以開(kāi)創(chuàng)者之姿啟幕全新中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的性能時(shí)代。對(duì)車企來(lái)說(shuō)，性能的推出并不是為了銷量，他們的存在很大程度上，都是車企彰顯技術(shù)實(shí)力，打造品牌旗艦。不難

其他 | 2021-01-11 15:21 評(píng)論

百度官宣聯(lián)合吉利造車,下一個(gè)特斯拉要來(lái)了！

導(dǎo)  讀2021年1月11日，百度作為全球領(lǐng)先的人工智能平臺(tái)型公司，宣布正式組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)。吉利控股集團(tuán)將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。2021年1月11日

其他 | 2021-01-11 14:39 評(píng)論

采埃孚宣布成立電驅(qū)傳動(dòng)技術(shù)事業(yè)部

電車匯消息：日前，采埃孚集團(tuán)對(duì)外宣布，2021年1月1日正式成立新事業(yè)部，由原乘用車傳動(dòng)技術(shù)事業(yè)部和電驅(qū)動(dòng)事業(yè)部合并而來(lái)，英文名稱為：Electrified Powertrain Technology，中文名稱為：電驅(qū)傳動(dòng)技術(shù)事業(yè)部

其他 | 2021-01-11 14:28 評(píng)論

吉利攜手百度共同發(fā)展智能汽車領(lǐng)域

1月11日，資本邦獲悉，港股上市公司吉利汽車（00175．HK）證實(shí)了上周五有關(guān)其與百度組建新公司的傳聞。今日，吉利汽車與百度共同宣布，雙方將共同組建智能電動(dòng)汽車公司，同時(shí)吉利也將是百度電動(dòng)汽車公司的戰(zhàn)略合作伙伴

其他 | 2021-01-11 14:21 評(píng)論

東風(fēng)本田INSPIRE試駕途中斷軸！

試駕車更容易出事故，似乎已經(jīng)成為汽車行業(yè)內(nèi)的普遍現(xiàn)象了。因?yàn)樵囻{員為了向客戶展示車輛的優(yōu)異操控動(dòng)力性能，又或者是用戶為了體驗(yàn)車輛的極限性能，喜歡做出一些“危險(xiǎn)”駕駛動(dòng)作，稍不注意或者發(fā)生點(diǎn)意外，就有可能導(dǎo)致車輛失控發(fā)生事故

其他 | 2021-01-11 14:15 評(píng)論

大師級(jí)MPV，傳祺M8兼具顏值與內(nèi)在

一說(shuō)起MPV，你的第一印象是五菱和長(zhǎng)安的面包車，還是豐田的保姆車埃爾法，又或是通用別克的GL8？前者或許是中國(guó)自主品牌MPV的初印象，而埃爾法已經(jīng)在頂級(jí)MPV市場(chǎng)高處不勝寒，別克GL8或許是我們對(duì)MPV車型的真實(shí)感知，而正是別克GL8更新?lián)Q代緩慢，讓我們對(duì)MPV車型的印象似乎一直停留在過(guò)去

其他 | 2021-01-11 14:12 評(píng)論

哈弗的成功是品牌“德智體全面發(fā)展”的成果

在中國(guó)SUV市場(chǎng)，盡管各種創(chuàng)新高端車型、高性價(jià)比車型不斷涌入SUV這片國(guó)人情有獨(dú)鐘的市場(chǎng)，但是有一個(gè)品牌始終處于無(wú)法撼動(dòng)的地位——哈弗。截止12月，哈弗SUV全球累計(jì)銷售650萬(wàn)輛，連續(xù)11年中國(guó)SU

其他 | 2021-01-11 11:59 評(píng)論

15年“常勝將軍”！車企“一哥”情懷與現(xiàn)實(shí)何以共存？

如果跑贏一年兩年，或許只是一次偶然，但是，如果連續(xù)15年，長(zhǎng)期位居車企銷售冠軍，那就不僅僅是偶然。1月7日晚間，上汽集團(tuán)（600104）發(fā)布年報(bào)：以銷量560萬(wàn)輛繼續(xù)領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)車市。除了領(lǐng)跑第二名近200萬(wàn)輛，打贏十三五收官之戰(zhàn)同時(shí)，年報(bào)透露出另一信息是：上汽集團(tuán)已經(jīng)連續(xù)十五年保持國(guó)內(nèi)第一

其他 | 2021-01-11 11:30 評(píng)論

斯柯達(dá)不會(huì)走低端市場(chǎng)路線！

作為最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的合資品牌之一，大眾旗下多個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)均收獲了不錯(cuò)的成績(jī)，可唯獨(dú)斯柯達(dá)顯得格格不入，甚至被認(rèn)為是“便宜的大眾車”。日前，據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)銷售負(fù)責(zé)人Christian Dahlheim否定了這一傳聞

其他 | 2021-01-11 10:59 評(píng)論

現(xiàn)代與蘋果洽談汽車制造后： 閉口不提蘋果

近期，關(guān)于蘋果汽車（Apple Car）傳聞不斷。昨日，有韓媒報(bào)道稱蘋果正在與現(xiàn)代（Hyundai）公司接洽，汽車生產(chǎn)相關(guān)事宜進(jìn)行商討。據(jù)外媒報(bào)道，在多家媒體相繼報(bào)道了有關(guān)“蘋果與現(xiàn)代合作造車”的傳言后，現(xiàn)代先后兩次發(fā)布聲明，表示該項(xiàng)目并未達(dá)成，只是處于早期階段

其他 | 2021-01-11 09:37 評(píng)論
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