21 “Life“生活注定失敗,不是所有的車都叫飛度
在中國(guó)汽車市場(chǎng)過(guò)去的十幾年里,大眾汽車集團(tuán)用雙車戰(zhàn)略把一汽大眾和上汽大眾兩大公司推上了中國(guó)汽車市場(chǎng)的頭兩把交椅,并且至今無(wú)人能敵。隨后,日本的本田和豐田也相繼在旗下的兩大合資伙伴照葫蘆畫瓢,展開(kāi)了大規(guī)模的車型導(dǎo)入,并實(shí)現(xiàn)了銷量規(guī)模的快速增長(zhǎng)
國(guó)產(chǎn)風(fēng)阻系數(shù)最低的領(lǐng)克ZERO或9月交付!
在SUV領(lǐng)域和轎車領(lǐng)域大顯身手的國(guó)產(chǎn)高端品牌領(lǐng)克,于去年9月份帶來(lái)了旗下首款純電概念轎車——ZERO Concept,并表示該車未來(lái)將會(huì)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。日前,新浪微博認(rèn)證汽車博主@新出行同學(xué)曝光了一則關(guān)于領(lǐng)克ZERO的新消息,其表示,ZERO售價(jià)會(huì)比大家想象的更親民,而且是出乎所有人預(yù)料的那種
天際汽車首創(chuàng)5+X智能科技座艙
隨著汽車“新四化”的深入發(fā)展,汽車硬件越發(fā)的趨同。那有沒(méi)有誰(shuí)真正“用軟件重新定義汽車”,用更大膽的新思維、更新奇的智能應(yīng)用,帶到全時(shí)進(jìn)化的數(shù)字世界,進(jìn)而加速全行業(yè)的變革,并成為變革的引領(lǐng)者呢?你別說(shuō)還真有,它便是天際汽車ME7
15萬(wàn)元級(jí)別SUV,啟辰星全系車型怎么樣?
如果手上正好有15萬(wàn)元預(yù)算,去購(gòu)買一款家用SUV,那么你最關(guān)注的是哪些方面的表現(xiàn)呢?是顏值,或是內(nèi)飾,甚至是空間?是動(dòng)力,或者操控,抑或是安全?不不不。實(shí)際上,小孩子才可以任性地做選擇;成年人肩膀上扛著全家人的需求,哪一樣都怠慢不了,最后決定的那一刻,他只能全都要!現(xiàn)實(shí)就是這么現(xiàn)實(shí)
拜騰獲富士康投資后計(jì)劃啟動(dòng)新一輪融資
1、拜騰獲富士康投資后啟動(dòng)新一輪融資1月6日,記者獲悉,在1月4日與富士康達(dá)成戰(zhàn)略合作并獲注資后,拜騰汽車已啟動(dòng)新一輪融資!靶乱惠喨谫Y將以債轉(zhuǎn)股的方式,由拜騰汽車現(xiàn)股東優(yōu)先認(rèn)領(lǐng)!卑蒡v汽車聯(lián)席CEO丁清芬表示,如果現(xiàn)股東無(wú)人認(rèn)領(lǐng),則再尋求外部投資人的融資
15萬(wàn)元預(yù)算哪種車型比較香?
15萬(wàn)買什么車好?這應(yīng)該是很多想買車問(wèn)的最多的問(wèn)題了,其實(shí)最主要的是要想清楚自己到底要買什么類型的車,15萬(wàn)元的預(yù)算可選性太多了,是想買轎車、SUV還是MPV車型呢?自己的心里一定要有一個(gè)目標(biāo)。今天我
國(guó)產(chǎn)后的寶馬X5品質(zhì)如何?
一線豪華品牌的大中型SUV,一直都沒(méi)有國(guó)產(chǎn)的跡象。是它們覺(jué)得進(jìn)口更加顯示廠家和用戶的地位,還是不愿意把更高端的車型和技術(shù)引入到國(guó)內(nèi)呢?原因可能只有廠家的高層才能知曉。但最近從一則爆炸性新聞得知,華晨寶馬有意將寶馬中大型SUV X5進(jìn)行國(guó)產(chǎn)
新1.5L車型,三缸版的雷凌和卡羅拉怎么選擇?
新年的第一個(gè)工作日,豐田就將旗下的重磅車型雷凌和卡羅拉同時(shí)進(jìn)行了升級(jí)。此次升級(jí)最大的亮點(diǎn)是,雷凌與卡羅拉同時(shí)增加了1.5L直列三缸自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。但一汽豐田和廣汽豐田的操作略有不同,一汽豐田卡羅拉
比亞迪“夏”曝光:油耗4L純電200KM 百公里加速4.9秒
比亞迪的王朝系列車型,目前已經(jīng)有“秦”、“漢”、“唐”、“宋”、“元”等車型?梢钥隙ǖ氖,還會(huì)有新車型到來(lái),來(lái)充實(shí)王朝車型序列。讓所有人想不到的是,日前,比亞迪“夏”突然在網(wǎng)上曝光。網(wǎng)傳的曝光圖片顯示,“夏”將會(huì)是一款MPV車型,全新“BYD”及“夏”字Logo標(biāo)識(shí)也已亮相
自動(dòng)駕駛出租車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布!
電車匯消息:近日,由百度牽頭,聯(lián)合交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、湖南湘江智能、上海淞泓、信通院、威馬、東風(fēng)、一汽、北汽、博世、大唐電信等機(jī)構(gòu)共同起草的Robotaxi技術(shù)要求團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布。此次發(fā)布的標(biāo)
2020年前11月新能源物流車型銷量排行
2020年1-11月新能源專用車銷售5.03萬(wàn)臺(tái),其中,前11月新能源物流車銷量達(dá)4.67萬(wàn)輛。從技術(shù)路線來(lái)看,2020年前11月,純電動(dòng)物流車?yán)塾?jì)銷量為46364輛;插電式混合動(dòng)力物流車?yán)塾?jì)銷量為2
2021年重磅新能源車型預(yù)覽
被全世界人民反復(fù)唾棄的2020年終于結(jié)束了,而新能源市場(chǎng)的2020年還只是“咸魚(yú)翻身”的開(kāi)始。盡管在新冠疫情以及新能源汽車補(bǔ)貼逐漸退坡影響下,2020年上半年新能源汽車市場(chǎng)呈低迷狀態(tài),銷量低于2019年同期
2020:電動(dòng)汽車的私人消費(fèi)元年
2020年上半年,受疫情影響,新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)非常糟糕,但是從下半年開(kāi)始,私人新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)成績(jī)非常亮眼。 日前,工信部舉行的媒體溝通會(huì)上,工信部裝備工業(yè)一司汽車發(fā)展處副處長(zhǎng)馬春生特別指出了私人市場(chǎng)喜人漲勢(shì)
林肯冒險(xiǎn)家:讓年輕人成為擁躉
全新林肯冒險(xiǎn)家不僅符合了年輕一代消費(fèi)者的購(gòu)買心理,同時(shí)林肯品牌更對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)有著超強(qiáng)的預(yù)測(cè)與洞察能力!秿u上書店》里說(shuō):每個(gè)人的生命里,都有最艱難的那一年,將人生變得美好而遼闊。眾所周知,過(guò)去的一年對(duì)所有汽車人來(lái)說(shuō),都不容易
斯坦福大學(xué)新項(xiàng)目,讓自動(dòng)駕駛汽車安全地加塞
本文來(lái)源:智車科技目前自動(dòng)駕駛在場(chǎng)景測(cè)試中,比如車道匯入場(chǎng)景,往往會(huì)預(yù)先設(shè)定好周圍車輛與行人的速度以及軌跡等,比如前車以60公里每小時(shí)的速度沿車道線方向行駛。然而在真實(shí)場(chǎng)景中,場(chǎng)景環(huán)境的數(shù)據(jù)并不能被提前告知,自動(dòng)駕駛汽車往往還無(wú)法根據(jù)周圍環(huán)境中其他車輛和人的動(dòng)作或運(yùn)行軌跡,進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整
特斯拉連續(xù)降價(jià)過(guò)后最先頂不住的是寶馬!
隨著model Y的大幅降價(jià),這讓國(guó)產(chǎn)新能源汽車企業(yè)感受到巨大的壓力,然而近日寶馬卻大舉對(duì)3系降價(jià),顯示出特斯拉持續(xù)大降價(jià)打擊的卻是傳統(tǒng)豪車企業(yè)。特斯拉是一家美國(guó)新能源汽車企業(yè),然而它在美國(guó)市場(chǎng)對(duì)標(biāo)的
傳豐田計(jì)劃停產(chǎn)卡羅拉1.2T:未來(lái)主推1.5L三缸和混動(dòng)版
剛進(jìn)入2021年,一汽豐田和廣汽豐田相繼宣布旗下新款卡羅拉和新款雷凌上市,二者最大的不同就是新增了搭載1.5L三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)版本車型,入門車型售價(jià)也有所下調(diào)。與此同時(shí),1.2T四缸版本車型也得到了保留,消費(fèi)者如果覺(jué)得三缸不太放心,依舊依舊可以選擇1.2T四缸車型
12月中國(guó)汽車保值率報(bào)告:奧迪 “雷車”封神
大多數(shù)消費(fèi)者都是抱著開(kāi)到報(bào)廢的心態(tài)來(lái)買車,但是往往開(kāi)個(gè)四五年之后,隨著收入以及心態(tài)的變化,都會(huì)有換車的沖動(dòng)也打算。如果購(gòu)買新車的保值率夠堅(jiān)挺的話,能夠給你省下一筆不小的費(fèi)用。而購(gòu)買保值率不佳的車,賣車時(shí)也好似“割肉”
富士康2億美元復(fù)產(chǎn)拜騰,然而蘋果汽車長(zhǎng)得像拜騰?
北京時(shí)間1月4日,全球著名的蘋果代工企業(yè)富士康(鴻海集團(tuán)),與拜騰汽車、南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)等簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,三方合作的目標(biāo)是重啟拜騰首款車型M-Byte的量產(chǎn)。 根據(jù)媒體報(bào)道,在這個(gè)框架協(xié)議中,
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