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中國(guó)汽車品牌的逆勢(shì)上揚(yáng)

在受車市下行與“黑天鵝”新冠疫情等多重因素的影響下，2020年中國(guó)車企馬太效應(yīng)愈發(fā)明顯。魔幻的2020年終于過(guò)去，這一年，我們有惶恐也有感動(dòng)，有失去也有收獲，我們?cè)诤ε轮谐砷L(zhǎng)，在守望中相助。雖然我們不再愿意有這樣的經(jīng)歷，但2020年卻讓我們銘記每一次感動(dòng)的瞬間

其他 | 2021-01-13 16:28 評(píng)論

濰柴新款U70售7.79萬(wàn)起對(duì)標(biāo)哈弗F7

作者：胖人  主編意見：濰柴2021款U70上市之后，驚訝的發(fā)現(xiàn)價(jià)格區(qū)間正好壓在了哈弗F7的優(yōu)惠線上……再看看動(dòng)力，看看車身尺寸和配置，甚至是內(nèi)外飾的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，這妥妥的就是要和哈弗F7站在獨(dú)木橋上對(duì)＂打＂啊

其他 | 2021-01-13 16:11 評(píng)論

2020年乘用車銷量同比降6%

12月，乘用車市場(chǎng)延續(xù)了穩(wěn)定增長(zhǎng)勢(shì)頭，銷量環(huán)比和同比均保持增長(zhǎng)。當(dāng)月共銷售237．5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3．3％，同比增長(zhǎng)7．2％。在乘用車主要品種中，與上月相比，四大類乘用車品種銷量保持增長(zhǎng)，其中運(yùn)動(dòng)型多

其他 | 2021-01-13 16:09 評(píng)論

新一年開著哈弗H6帶著大狗迎接自己的“初戀”

新年已至，奇幻的2020年也終于落下了帷幕，同時(shí)我們也已經(jīng)正式邁入了充滿希望的2021年，而就在新年伊始，車圈也是迎來(lái)了首個(gè)熱門事件。而這個(gè)熱門事件就是1月11日，哈弗品牌在廈門舉辦的——“哈哈弗了”品牌初戀之夜活動(dòng)

其他 | 2021-01-13 14:18 評(píng)論

12月MPV銷量排行榜:五菱宏光第一

每月月初最關(guān)注的就是上個(gè)月的銷量，都想知道是哪幾款車型登榜前十，這不12月銷量新鮮出爐，我們先來(lái)看一下MPV銷量數(shù)據(jù)，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，12月份MPV銷量13．8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3．8％，環(huán)比增長(zhǎng)23．2％；全年累計(jì)銷量109．0萬(wàn)輛，同比下降20．8％

其他 | 2021-01-13 14:15 評(píng)論

長(zhǎng)安CS75PLUS勇奪中國(guó)SUV年度“銷量王”

就在幾天前，長(zhǎng)安汽車再次傳來(lái)喜訊。即便經(jīng)歷了市場(chǎng)的持續(xù)低迷，長(zhǎng)安CS75系列車型2020年12月終端銷量36452輛，連續(xù)3個(gè)月月銷突破3萬(wàn)。毫無(wú)疑問(wèn)，出色的成績(jī)背后，滿足用戶未來(lái)需求的“明日座駕”CS75PLUS功不可沒

其他 | 2021-01-13 14:03 評(píng)論

吉利星瑞降維打擊還是顛覆格局？

最近降維打擊這個(gè)詞，似乎已經(jīng)成了網(wǎng)絡(luò)流行語(yǔ)。而且似乎還說(shuō)的都是與車有關(guān)的。要說(shuō)最近這個(gè)詞用的最多的，莫屬特斯拉降維打擊中型豪華SUV市場(chǎng)這一話題。而在家用A級(jí)轎車市場(chǎng)，同樣也來(lái)了一位可降維打擊整個(gè)A級(jí)車的選手，它就是吉利星瑞

其他 | 2021-01-13 12:04 評(píng)論

蘋果現(xiàn)代聯(lián)手造車，中國(guó)汽車企業(yè)間跨界合作

撰文／藍(lán)科技科技企業(yè)輪番進(jìn)入汽車領(lǐng)域或?qū)⒊B(tài)化。前有蘋果公司要與現(xiàn)代汽車進(jìn)行合作造車的消息剛剛爆出，隨后，2021年1月11日，百度便正式宣布組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進(jìn)入汽車行業(yè)，而吉利汽車成為百度造車新公司的戰(zhàn)略合作伙伴

其他 | 2021-01-13 10:55 評(píng)論

嘀嗒出行IPO備戰(zhàn)

配圖來(lái)自Canva可畫陳阿姨要上女兒家，臨行前打不到車，在路邊長(zhǎng)時(shí)等待，終于等到一輛車但司機(jī)表示“趕時(shí)間交班”，便揚(yáng)長(zhǎng)而去；李大叔想出門訪友，在路邊等了許久，出租車司機(jī)卻對(duì)自己的招手示意置之不理，車一輛接著一輛呼之而去

其他 | 2021-01-13 10:46 評(píng)論

價(jià)格相近的2.0T大狗和哈弗H6選誰(shuí)？

近日，哈弗大狗和第三代哈弗H6的2．0T車型紛紛上市，大狗2．0T車型只有一款，售價(jià)為15．59萬(wàn)元；第三代哈弗H6推出了3款2．0T車型，其中1款兩驅(qū)，2款四驅(qū)車型，指導(dǎo)價(jià)分別為13．69萬(wàn)元、14．69萬(wàn)元和15．49萬(wàn)元

其他 | 2021-01-13 10:41 評(píng)論

首屆線上CES2021看點(diǎn),Lucid或估值150億美元上市

一、首屆線上舉辦的CES 2021看點(diǎn)：海外公司 1、Mobileye發(fā)布激光雷達(dá)芯片 以色列汽車零部件供應(yīng)商Mobileye發(fā)布了與英特爾合作開發(fā)的硅光子激光雷達(dá)芯片，由該技術(shù)生產(chǎn)的激光雷達(dá)傳感器將在2025年搭載在Mobileye自動(dòng)駕駛車隊(duì)當(dāng)中

其他 | 2021-01-13 10:26 評(píng)論

城配好幫手-長(zhǎng)安睿行EM60重磅上市

在新能源物流車行業(yè)中，微面一直深受市場(chǎng)歡迎，銷量持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，成為新能源物流車行業(yè)的主打車型，也是綠色城配中使用最廣泛的車型。隨著綠色城配理念深入人心，新能源微面市場(chǎng)發(fā)展空間巨大，海量的市場(chǎng)在等著。新

其他 | 2021-01-13 09:59 評(píng)論

風(fēng)起云涌的汽車界：2021大亂斗還將繼續(xù)

文 ｜ 韋航剛剛結(jié)束的2020年，是一個(gè)屬于疫情的年份，也是又一個(gè)十年的結(jié)束。從2010年開始，中國(guó)的新經(jīng)濟(jì)早已發(fā)生了翻天覆地的變化，中國(guó)新商業(yè)的水晶球散發(fā)出多彩的光芒，站在巨變的2020年，回望2010年也能反映中國(guó)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表

其他 | 2021-01-13 09:44 評(píng)論

2020年乘用車廠商銷量榜

去年上半年，受疫情的影響，國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)，出現(xiàn)了明顯的下滑。不過(guò)在進(jìn)入下半年后，被壓制的汽車消費(fèi)需求被迅速釋放，國(guó)內(nèi)眾多車企出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。而至年末，多家車企的銷量都出現(xiàn)了同比增長(zhǎng)的局面。日前，乘聯(lián)會(huì)官方發(fā)布2020年全年，乘用車廠商批發(fā)銷量排名

其他 | 2021-01-13 09:04 評(píng)論

即將上市,威馬攜手百度 2021年將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)

如果2020年是智能汽車元年，那2021年的競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)更加激烈。元旦當(dāng)天，特斯拉Model Y以33．99萬(wàn)元的價(jià)格上市，以及“10小時(shí)訂單10萬(wàn)”的傳言，讓智能汽車戰(zhàn)事開年即升級(jí)。李震宇判斷：“這一場(chǎng)

其他 | 2021-01-12 17:03 評(píng)論

無(wú)人駕駛汽車獲工信部批準(zhǔn)：可以在高速公路測(cè)試

1月12日，據(jù)IT之家報(bào)道，工信部最新公布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范（試行）》征求意見稿提出，擬允許自動(dòng)駕駛汽車在高速公路進(jìn)行測(cè)試，以求加速推進(jìn)無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展。自動(dòng)駕駛和新能源是汽車領(lǐng)域的兩大發(fā)展方向，作為國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)的先驅(qū)者，百度近日也宣布將開始自己造車

其他 | 2021-01-12 16:44 評(píng)論

寧德時(shí)代/LG/三星SDI誰(shuí)將是蘋果汽車供應(yīng)商？

蘋果要造車的傳言由來(lái)已久。蘋果在科技領(lǐng)域一直致力于高端爆款產(chǎn)品的研發(fā)，許多“果粉”甚至業(yè)內(nèi)人士都非常期待蘋果能打造出像iPhone那樣令人尖叫的汽車產(chǎn)品——Apple Car。如今，蘋果的造車計(jì)劃正在大踏步地進(jìn)行中

其他 | 2021-01-12 16:38 評(píng)論

特斯拉最具競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)手百度來(lái)了！

文｜鄰章日前，馬斯克在接受歐洲最大的數(shù)字出版社Axel Springer（《商業(yè)內(nèi)幕》母公司）CEO Mathias D?pfner訪談時(shí)，表示“特斯拉最具有競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)手，可能會(huì)是一家來(lái)自中國(guó)的公司”

其他 | 2021-01-12 16:18 評(píng)論

智能汽車高端盛宴

經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展演進(jìn)，造車新勢(shì)力日漸發(fā)展壯大，其在行業(yè)中的影響力也越來(lái)越大。它們的崛起一方面極大地加快了國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的電動(dòng)化進(jìn)程，另一方面也迫使傳統(tǒng)車企向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提速。自2020年下半年以來(lái)，以上汽、

其他 | 2021-01-12 14:59 評(píng)論

盤點(diǎn)2020車企銷量：誰(shuí)才是真正的贏家？

2020年已經(jīng)過(guò)去，在這極不平凡的一年里，國(guó)內(nèi)車市迎來(lái)最差開局，最終呈現(xiàn)出＂V＂型走勢(shì)，各大車企全年的銷量也是＂冰火兩重天＂，兩極分化越漸明顯。接下來(lái)，我們就為大家盤點(diǎn)一下國(guó)內(nèi)部分車企2020年的＂期末成績(jī)＂，看看誰(shuí)表現(xiàn)優(yōu)秀，誰(shuí)又在前進(jìn)的道路上掉了隊(duì)

其他 | 2021-01-12 14:55 評(píng)論
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