特斯拉被指控開除員工，以掩蓋銅線盜竊行為
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，一位曾供職于特斯拉內(nèi)華達州里諾（Reno）電池工廠的前員工在一起訴訟中稱，特斯拉和其CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）為了掩蓋工廠內(nèi)猖獗的銅線盜竊行為而將其解雇。這位員工
自動駕駛公司飛步科技完成數(shù)億元B輪融資
?達晨財智領(lǐng)投，自動駕駛公司飛步科技完成數(shù)億元B輪融資自動駕駛公司飛步科技宣布于近日完成數(shù)億元B輪融資。此輪融資由達晨財智領(lǐng)投，德屹資本、浙大友創(chuàng)、招商致遠等機構(gòu)跟投。據(jù)了解，飛步科技成立于2017年
全新奧迪Q5評測，變運動了，四驅(qū)入門版或降低門檻
奧迪Q5L這輛車可以說是奧迪的又一經(jīng)典車型，在豪華SUV市場賣得是如魚得水，讓競爭對手非常難受，不過今年這種難受恐怕要繼續(xù)下去了，因為就在本月的28日，中期改款全新奧迪Q5L即將上市，這難道不讓人壓力山大嗎？不過新車究竟如何我們今天就一起去看看
眾泰退市風(fēng)波還沒完，又被舉報“騙補”，寶能汽車直接被勸退
歷經(jīng)了去年的“大洗牌”，一大波汽車品牌已經(jīng)撐不下去，其中包括曾經(jīng)的“網(wǎng)紅”眾泰。在股市中眾泰汽車已經(jīng)早已變成了“＊ST眾泰”，也就是“退市預(yù)警”，用＊ST加以備注，進一步的提醒投資者要知道這只股票的風(fēng)險
WEY摩卡：這杯“咖啡”有點不一樣
當(dāng)下的汽車產(chǎn)業(yè)正身處百年未有之大變局，而我們就是這飛速攀升舞臺的見證者。無論是產(chǎn)品的“智能化”、“營銷方式”，還是其本身“硬實力”都不同往日而語。就拿曾憑借“摩卡”的命名直接攻占熱搜的WEY品牌旗下的旗艦SUV來講，它自誕生起，就自帶熱度、話題度
大七座SUV內(nèi)卷 漢蘭達要慌了？
結(jié)合7座SUV細分市場的整體表現(xiàn)和其他競品車型的銷量走勢來看，在細分市場市占率位居第一的漢蘭達銷量并非已經(jīng)被鎖進＂保險箱＂。好在，針對性的產(chǎn)品提升已經(jīng)開始。近日，全新第四代漢蘭達在北京亮相，盡管其正式售價尚未確定，但卻已經(jīng)正式揭露了車身尺寸、配置變化、雙擎配置等諸多車型信息
國內(nèi)物流領(lǐng)域的龍頭企業(yè)順豐也要賣新能源車？
繼華為賣車之后，又一家國內(nèi)明星企業(yè)要通過賣車跨界到汽車領(lǐng)域了。企查查公布的信息顯示，5月21日，上海順資嘉科技有限公司成立，法定代表人為徐前，注冊資本500萬元人民幣，經(jīng)營范圍包含：票務(wù)代理服務(wù)、國內(nèi)貨物運輸代理、新能源汽車整車銷售、食用農(nóng)產(chǎn)品零售、環(huán)境保護專用設(shè)備銷售等
2021年一季度發(fā)動機投訴指數(shù)分析：合資車型篇
汽車門網(wǎng)發(fā)布了2021年一季度合資車型發(fā)動機投訴指數(shù)排行。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，發(fā)動機投訴指數(shù)達到了2107，比去年同期增長了51％。發(fā)動機投訴指數(shù)top20榜單中大部分車
芯片成汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)志性“難題”，全球汽車減產(chǎn)390萬輛！
當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)缺芯，已經(jīng)成為了汽車產(chǎn)業(yè)的標(biāo)志性“難題”。全球各大車企都意想不到，竟然會因為一片小小的芯片，導(dǎo)致自己的車輛生產(chǎn)遇阻。日前，據(jù)媒體報道，目前，已有包括大眾、福特、豐田、通用、本田、豐田等全球超20家車企因不同程度的芯片短缺問題而被迫停產(chǎn)或減產(chǎn)
缺芯的背后：芯片到底是卡了誰的脖子？
短期之內(nèi),芯片短缺問題還無法得到根本性的解決,甚至?xí)永m(xù)更久。但隨著汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性再一次出現(xiàn)變化,汽車智能化、電動化時代的到來,芯片終將成為全球車企命運攸關(guān)的重要轉(zhuǎn)折點。5月19日,雖然F-150 Lightning電動皮卡的亮相讓福特在當(dāng)天占領(lǐng)了各家媒體的頭條
完全自動駕駛汽車將于何時到來？
全球汽車快訊 據(jù)外媒報道，對交通業(yè)而言，自動駕駛汽車的到來將引發(fā)一場巨大變革。然而，該技術(shù)的應(yīng)用時間與許多車企及技術(shù)公司當(dāng)初的設(shè)想存在較大差異，真正意義上的自動駕駛技術(shù)并未迅速落地并推廣
豐田如何特斯拉，將變成下一個“諾基亞”嗎？
資本偵探原創(chuàng)作者 ｜ 張嘉豪不管是擁抱還是拒絕，汽車將進入電動化、智能化時代，已經(jīng)是大勢所趨。新入局者沒有歷史包袱，可以無所顧忌地橫沖直撞，但傳統(tǒng)汽車巨頭因為利益牽連甚多，所以要仔細考量變革的節(jié)奏和路徑
自動駕駛公司「飛步科技」獲數(shù)億元B輪融資，達晨財智領(lǐng)投
投資界5月24日消息，自動駕駛公司“飛步科技”宣布完成B輪數(shù)億元融資。此輪融資由達晨財智領(lǐng)投，德屹資本、浙大友創(chuàng)、招商致遠等機構(gòu)跟投。此前，其天使輪和A輪先后獲創(chuàng)新工場、和玉資本 （MSA Capital）、青松基金等知名機構(gòu)投資
市值蒸發(fā)千億，美的造車是解藥？
造車的大軍中,又多了一員。從最初資金較少的樂視到今天的小米,從最初的幾十億到現(xiàn)在的百億甚至千億,造車的一途中參與的公司越來越有錢,賽道也越來越寬闊,至于量產(chǎn)解決電池存在的若干問題,也僅僅只是少數(shù)車企。資本市場對于概念性企業(yè)的容忍度始終高于一家成熟企業(yè)
緯湃科技：全方位出擊，“無界化”產(chǎn)品覆蓋
順應(yīng)新技術(shù)變革浪潮，近年來汽車產(chǎn)業(yè)鏈中分分合合現(xiàn)象不斷增多，緯湃科技從大陸集團的拆分就是當(dāng)中的一個特例。最新消息顯示，該司將于2021年9月正式被拆分上市。“早在2018年，我們就意識到電氣化是未來最大的一項顛覆性技術(shù)變革
造車第一梯隊，三家便已經(jīng)足夠
繼百度、小米振臂高呼“獨立造車”的宣言后，OPPO、中興通訊、滴滴、貨拉拉等也被卷進了這場造車狂潮的漩渦。特斯拉的一騎絕塵，打開了智能電動汽車的康莊大道；蔚來、小鵬、理想的羽翼漸豐，令后來者們蠢蠢欲動
全球首搭激光雷達：傳小鵬P5汽車價格最早6月公布
5月24日，據(jù)多家媒體報道，小鵬P5的配置以及價格信息將于6／7月份公布，而目前該車已經(jīng)開啟預(yù)售。
毫末智行亮相第十屆全球地理信息開發(fā)者大會，圓桌論壇共話未來交通
5月19日，2021第十屆全球地理信息開發(fā)者大會（WGDC）－未來交通峰會在長沙舉行。長城控股毫末智行聯(lián)合創(chuàng)始人、COO侯軍受邀出席，與學(xué)術(shù)界、產(chǎn)業(yè)界大咖共同探討高度智能化時代背景下的未來交通發(fā)展趨勢
黑芝麻智能與聯(lián)友科技達成戰(zhàn)略合作，攜手賦能汽車行業(yè)數(shù)智化創(chuàng)新生態(tài)
5月21日，由聯(lián)友科技主辦的“聯(lián)接世界 友創(chuàng)未來 2021中國汽車數(shù)智化創(chuàng)新生態(tài)大會”在廣州舉辦。黑芝麻智能聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO劉衛(wèi)紅受邀出席并見證了“共同賦能汽車數(shù)智化創(chuàng)新生態(tài)儀式”。大會期間，黑芝麻
電裝提供新時代“可移動私人空間”
“4th Place第四空間”新時代的到來美國的社會學(xué)者Ray Oldenburg，將家和辦公室以外并會使人身心舒適的空間稱為“3rd place”。家是1st place，辦公室是2nd place，咖啡廳、公園等是3rd place
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