激光雷達(dá),成為華為對(duì)抗特斯拉的關(guān)鍵!
本文來(lái)源:智車(chē)科技/ 導(dǎo)讀 /在今年的上海車(chē)展上,華為無(wú)疑是最耀眼的明星之一。而能夠讓華為如此受人關(guān)注的最大原因,莫過(guò)于在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)布了一段華為在上海市區(qū)路面上關(guān)于其自動(dòng)駕駛的視頻。華為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)面對(duì)復(fù)雜的城市路況能夠快速做出準(zhǔn)確判斷,讓人們對(duì)國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛水平充滿了期待
長(zhǎng)城汽車(chē):千億車(chē)企的價(jià)值重估
文 | 無(wú)銹缽剛剛過(guò)去的2021上海車(chē)展,可謂是群星云集。從新勢(shì)力到傳統(tǒng)巨擘,一眾知名車(chē)企均匯聚于黃浦江畔,見(jiàn)證著這場(chǎng)開(kāi)年來(lái)的首個(gè)A級(jí)車(chē)展,就連自主品牌的“大佬”也不例外。比如長(zhǎng)城汽車(chē),其在上海車(chē)展中放出了“5+5”超級(jí)航母組成的最強(qiáng)陣容,五大整車(chē)品牌與五大零部件公司強(qiáng)勢(shì)集結(jié),成為展館最吸睛的存在
華為自動(dòng)駕駛出手便是大招
談到自動(dòng)駕駛,很多人都認(rèn)為特斯拉是最先進(jìn)的,尤其是它現(xiàn)在推出的FSD功能,目前有可識(shí)別紅綠燈、自動(dòng)變道、停車(chē)場(chǎng)召喚等功能。這一系列先進(jìn)的技術(shù),讓不了解或沒(méi)體驗(yàn)過(guò)的人,覺(jué)得神秘而科幻。而特斯拉這套FSD系統(tǒng),選裝費(fèi)用目前只需64000元,從經(jīng)濟(jì)上和實(shí)用性上做的也非常平衡
預(yù)售價(jià)比速騰L都高,明銳PRO飄了?
斯柯達(dá)明銳PRO預(yù)熱已經(jīng)有一段時(shí)間,相信大家對(duì)新車(chē)也有了一定的了解。全新明銳PRO采用了全新的家族化外觀設(shè)計(jì),看起來(lái)更加犀利,車(chē)身和軸距上的加長(zhǎng),也使得全新明銳PRO有了叫板速騰L的實(shí)力,單單從車(chē)身上講,或許全新斯柯達(dá)明銳PRO就是掀背式的速騰L
360“牽手”哪吒汽車(chē),二者是情投意合!
360也開(kāi)始造車(chē)了,步入今年以來(lái),國(guó)內(nèi)汽車(chē)圈可以說(shuō)是空前熱鬧。各大互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛宣布要親自下場(chǎng)造車(chē)。先有百度官宣進(jìn)軍汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè),隨后小米雷軍也表示,壓上個(gè)人的所有聲譽(yù),為造車(chē)拼盡全力。日前,據(jù)媒體報(bào)道,360公司將領(lǐng)投哪吒汽車(chē)D輪融資,并成為第三大股東
五菱出奇招,推出“敞篷版”小車(chē)
宏光MINI EV,可以說(shuō)是五菱旗下繼“秋名山神車(chē)”之后最成功的車(chē)型了,單月銷(xiāo)量破3萬(wàn)臺(tái),還拿下過(guò)全球電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)冠。在耀眼的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)背后,其實(shí)年輕消費(fèi)者貢獻(xiàn)了大部分訂單。除了低廉的售價(jià)外,極具改裝潛力的外型也是其一大優(yōu)勢(shì)
上汽大通V90“墨”初體驗(yàn):車(chē)身做工極其細(xì)膩
2021年上海車(chē)展正在火熱進(jìn)行,眾多品牌競(jìng)相亮相,大車(chē)小車(chē)驚喜不斷,引得前來(lái)參觀的觀眾流連忘返。作為上海本地的企業(yè),上汽集團(tuán)更是攜旗下多個(gè)品牌眾多車(chē)型參展。上汽大通的新車(chē)V90“墨”一經(jīng)亮相,俊秀的黑色車(chē)身給展臺(tái)帶來(lái)一抹別致的風(fēng)采
全球芯片短缺,大眾已發(fā)出警告
蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道,4月24日,西雅特負(fù)責(zé)人透露,因全球芯片短缺,大眾已發(fā)出警告,第二季度產(chǎn)量損失將比第一季度更大,經(jīng)理要為此做好準(zhǔn)備。西雅特總裁Wayne Griffiths表示:“供應(yīng)商和大眾集團(tuán)內(nèi)部告知我們,我們?cè)诘诙径刃枰媾R相當(dāng)大的挑戰(zhàn),可能比第一季度更難
關(guān)心女性,歐拉親力親為
全新的歐拉,正在為用戶和市場(chǎng)打開(kāi)一扇新世界的大門(mén),用全新的定位和營(yíng)銷(xiāo),塑造一個(gè)全新時(shí)代之下的新品牌。創(chuàng)新的舞臺(tái)搭建,酷炫的展臺(tái)燈光,不同種類的新車(chē),所有的車(chē)企都把今年的上海車(chē)展看成了展示自己實(shí)力的絕佳舞臺(tái)
合資MPV市場(chǎng)的蛋糕有多難搶
眾所周知,合資MPV市場(chǎng)一直被別克GL8以及本田奧德賽和艾力紳占據(jù)著。實(shí)際上,當(dāng)前國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)主要以國(guó)貨居多,合資資源還是很稀缺的,所以消費(fèi)者挑來(lái)挑去的,無(wú)非就這“三劍客”。或許有人還會(huì)想起去年5
嘀嗒出行回應(yīng)杭州順風(fēng)車(chē)訂單錄音超時(shí)
4月25日,嘀嗒出行官方發(fā)布《關(guān)于杭州文女士順風(fēng)車(chē)訂單錄音結(jié)束時(shí)間晚于行程結(jié)束時(shí)間的情況說(shuō)明》,詳細(xì)說(shuō)明平臺(tái)錄音機(jī)制,并對(duì)杭州文女士順風(fēng)車(chē)訂單錄音超時(shí)的情況進(jìn)行了說(shuō)明。以下為《關(guān)于杭州文女士順風(fēng)車(chē)訂單
個(gè)人用戶車(chē)載音樂(lè)單車(chē)日均使用時(shí)長(zhǎng)高達(dá)134分鐘,小鵬汽車(chē)是怎么做到的?
如今,智能化已經(jīng)成為了汽車(chē)行業(yè)公認(rèn)的發(fā)展大趨勢(shì),自動(dòng)駕駛、智能座艙、智慧交通領(lǐng)域相關(guān)的新概念、新技術(shù)不斷涌現(xiàn),智能汽車(chē)的發(fā)展前景一片光明。然而,現(xiàn)在市面上真正能被稱為智能汽車(chē)的車(chē)型仍然只是少數(shù),從一個(gè)
以“Smart Solution”場(chǎng)景化構(gòu)建未來(lái)智慧出行生態(tài) 德賽西威全球首發(fā)智能出行解決方案
涵蓋智能座艙、智能駕駛、網(wǎng)聯(lián)服務(wù)三大領(lǐng)域。Smart Home:結(jié)合智能AI重塑人車(chē)生活。Smart Mobility:智能時(shí)代出行變革的領(lǐng)導(dǎo)者。Smart Leisure:基于AR/VR技術(shù)的智慧旅游
特斯拉被要求提供事故前半小時(shí)行車(chē)數(shù)據(jù): 360行車(chē)記錄儀K980十分必要
前有特斯拉開(kāi)車(chē)撞樹(shù)事故,后有特斯拉女車(chē)主在上海車(chē)展因“特斯拉剎車(chē)失靈”進(jìn)行維權(quán)。原本作為最能提供證據(jù)的行車(chē)記錄儀和行車(chē)數(shù)據(jù),卻也有莫名消失的事故出現(xiàn)。車(chē)輛自帶的行車(chē)記錄儀總讓人感覺(jué)不可靠,在事故中會(huì)被品牌方操控
大眾ID.4奪下世界年度車(chē)大獎(jiǎng)
早前,央視特別策劃的“2020中國(guó)汽車(chē)風(fēng)云盛典”中,評(píng)出了十多款車(chē)型年度最佳車(chē)型,讓不少人看了直呼“有內(nèi)幕”。就在近日,世界年度車(chē)榜單(World Car Awards)又公布了全球范圍內(nèi)的2021年度汽車(chē)評(píng)選結(jié)果,下面去看看都有啥車(chē)型
三大國(guó)產(chǎn)車(chē)“稀有物種”亮相上海車(chē)展
2021年上海國(guó)際車(chē)展正在如火如荼地進(jìn)行中,主場(chǎng)作戰(zhàn)的國(guó)產(chǎn)品牌們,自然是使出渾身解數(shù),紛紛拿出自家最新的產(chǎn)品來(lái)吸引關(guān)注
10萬(wàn)出頭合資SUV,原來(lái)還有這不同尋常的選擇
手握10萬(wàn)出頭的購(gòu)車(chē)預(yù)算,想要選擇一款有合資背景的SUV,往往只能往小型SUV那個(gè)級(jí)別去選,例如大家耳熟能詳?shù)谋咎镫p子星—繽智和XR-V。不過(guò)在汽車(chē)消費(fèi)年輕化的趨勢(shì)下,這類老面孔有些“爛大街”了,越來(lái)越滿足不了年輕消費(fèi)者的多樣化的購(gòu)車(chē)需求
誰(shuí)能成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的獨(dú)角獸?
本文來(lái)源:智車(chē)科技/ 導(dǎo)讀 /無(wú)人駕駛技術(shù)行業(yè)目前處于一種奇怪的狀態(tài)。多年來(lái),許多公司已經(jīng)在自動(dòng)駕駛技術(shù)上投入了數(shù)百萬(wàn)美元,其中許多公司都擁有可以正常工作的原型自動(dòng)駕駛汽車(chē)。但是,其商業(yè)化趨勢(shì)并不明顯
東風(fēng)人的使命:讓汽車(chē)驅(qū)動(dòng)夢(mèng)想
作者 趙廣喜、陳曦百年汽車(chē)之大變局已經(jīng)開(kāi)始,各方勢(shì)力悉數(shù)入場(chǎng),局勢(shì)變得撲朔迷離。對(duì)有些企業(yè)尤其是“入侵者”,這是最好的時(shí)代;但同時(shí)也是最壞的時(shí)代,競(jìng)爭(zhēng)慘烈,稍有不慎就會(huì)出局。形勢(shì)復(fù)雜多變,無(wú)論是身懷百
坦克獨(dú)立了,WEY摩卡的實(shí)力到底怎么樣?
賭上了魏建軍姓氏的品牌,從中可以看出WEY要做好高端的決心。在造出了坦克300(如今坦克品牌獨(dú)立)之后,WEY品牌又即將推出了一款全新的車(chē)型—摩卡,新車(chē)定位為家族新旗艦,致力打造成自主品牌在智能科技上的新標(biāo)桿,預(yù)售價(jià)格17.98-22.08萬(wàn)
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