互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛下場,恒大汽車“恒馳智能網(wǎng)聯(lián)”魅力何在?
隨著5G商用、物聯(lián)網(wǎng)時代加速到來,智能網(wǎng)聯(lián)汽車迎來發(fā)展的快車道。在萬物互聯(lián)時代,車載場景作為消費者使用最為廣泛的場景之一,未來無疑會成為流量大入口,這也是為什么多家互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛入場造車的原因——試圖提前搶占下一個互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新時代的入場券
智能汽車的生態(tài)重組,開啟智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的新鏈路
3月25日,汽車行業(yè)迎來了一場頗受矚目的科技盛事——恒馳汽車智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)布會。恒大汽車研發(fā)團(tuán)隊向世人公布了恒馳汽車在智能網(wǎng)聯(lián)方面的科技成果,包括智能座艙、超算力平臺、智能生態(tài)圈等。發(fā)布會結(jié)束后的第二天,恒大汽車(0708.HK)在二級資本市場持續(xù)走高,截至下午收盤大漲11.41%,收報于63港元
國內(nèi)首款MEB平臺純電動車ID.4 X上市交付
3月25日,上汽大眾在上海外灘國際電競文化中心舉辦ID.4 X聚光派對,國內(nèi)首款MEB平臺純電動車ID.4 X上市交付。品牌代言人劉亦菲、Mandarin樂隊親臨助陣,上汽大眾汽車有限公司總經(jīng)理陳賢章向首批車主代表現(xiàn)場交付ID.4 X
北現(xiàn)提速、北奔發(fā)力新能源,北京汽車勢頭正猛!
3月24日,北京汽車股份有限公司(以下簡稱“北京汽車”股票代碼:1958)公布2020年度業(yè)績,報告期內(nèi)公司實現(xiàn)營業(yè)收入1769.73億元,同比增長約0.89%;毛利421.4億元,同比增長11.97%;凈利潤129.55億元,同比下降14.53%;每股基本收益0.29元,同比下降47.81%
云伽智能車載T-BOX助力“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”
前段時間,北京的霧霾天上了熱搜,引起了廣泛關(guān)注,恰逢今年全國兩會期間,再一次以藍(lán)天為題作大會發(fā)言,并描繪了“十四五”環(huán)保藍(lán)圖。
優(yōu)品車重卡換電項目攜手眾央企完成產(chǎn)業(yè)布局
國務(wù)院《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》及《2021年國務(wù)院政府工作報告》,相繼將新能源汽車換電模式作為下一步新能源、新基建產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點,眾多布局該產(chǎn)業(yè)的代表性企業(yè),也對新能源汽車換電模式進(jìn)行了相應(yīng)的戰(zhàn)略規(guī)劃
國內(nèi)汽車廠家近來紛紛推出高端電動汽車品牌
隨著特斯拉的市場成功,國內(nèi)汽車廠家近來紛紛推出高端電動汽車品牌。有北汽的極狐、東風(fēng)的嵐圖、沃爾沃的極星、上汽的R品牌,吉利的極氪,還有造車新勢力的蔚來、小鵬、理想和威馬等品牌。這些品牌都瞄準(zhǔn)了20萬元
輝昂這款中大型轎車成為輝騰停產(chǎn)之后的“繼任者”
目前,在大眾品牌轎車體系中,定位最高的就屬輝昂了。從某種意義上來講,這款中大型轎車成為輝騰停產(chǎn)之后的“繼任者”。輝昂的研發(fā)都是中國人參加設(shè)計的,非常的“大眾”,以至于給人的感覺是大眾的其他車型,并沒有輝昂自帶的亮點
法系車真的不行了,高德地圖都找不到DS店在哪!
3月23日,等待了許久的法系新旗艦終于來了,DS 9正式上市,7款車型,價格從24.99萬元到39.99萬元不等?礃幼樱珼S 9起售價格確實不高,不到25萬元就能體驗一把法系浪漫,法系車真的回頭了嗎?但是DS 9上市之后,原本計劃低于xx萬必定入手的網(wǎng)友卻突然反水,罵聲一片
汽車行業(yè)遭遇天花板,電動智能是轉(zhuǎn)型方向!
今年 2 月,上汽集團(tuán)發(fā)布消息,稱今年 4 月將會召開上汽零束 SOA(Service-Oriented Architecture)平臺開發(fā)者大會。根據(jù)上汽的介紹,通過這場大會,上汽將聯(lián)合行業(yè)、用戶、
新寶駿RS-3也是10萬左右車型中很有性價比的一輛
10萬能買的合資車,其實選擇并不算太多,轎車就是朗逸軒逸卡羅拉,SUV就是本田XR-V東風(fēng)標(biāo)致等,但是10萬的價格大多都只能買到低配入門款,想配置好一些,肯定要往上加錢的。所以如果把目光放在10萬左右的自主品牌上,可以選擇的余地就多了不少,并且不少國產(chǎn)SUV不用十萬就能買到頂配,性價比很高
大眾在德國測試自動駕駛出租車等重要動態(tài)速覽
進(jìn)入2021年以來,自動駕駛領(lǐng)域發(fā)展持續(xù)推進(jìn),即將過去的3月份,自動駕駛相關(guān)動態(tài)頻繁,包括一眾自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)和汽車巨頭玩家等都有不少動作,值得關(guān)注。下面,小編盤點了部分主要事件,大家一起來看一看
吉利自研中控芯片將在 2023 年裝配上車
IT之家3月25日消息 根據(jù)新京報消息,吉利控股集團(tuán)董事長李書福近日接受了新京報貝殼財經(jīng)記者專訪。他表示,在芯片方面,吉利早在 2019 年就已布局 “中國芯”戰(zhàn)略,在提前策略性采購備庫存的同時,也在迅速推動國產(chǎn)品牌芯片的導(dǎo)入,以及自主研發(fā)設(shè)計的芯片
哈弗H6國潮版,“國潮”既是自信!
當(dāng)年輕人在熱議國潮時,他們到底在討論什么?李寧因為搭上“國潮”快車,成功從老牌國貨轉(zhuǎn)型為潮流新寵;農(nóng)夫山泉推出“故宮瓶”,傳統(tǒng)文化元素配上有趣的文案,賦予普通的礦泉水更多的趣味性和分享性。隨著李寧、農(nóng)夫山泉等品牌收獲國潮營銷紅利,越來越多的品牌紛紛開啟國潮營銷
自主SUV該有的態(tài)度,如柳般,堅韌而上!
注:原創(chuàng)稿件轉(zhuǎn)載請注明來源“阿貴看車”,切勿侵權(quán)孟浩然說:歲歲春草生,踏青二三月;陸游說:桃杏酣酣蜂蝶狂,兒童相喚踏春陽;王廣洋則在《過浦江縣》里說:“官樹冥冥啼早鴉,雨晴山縣踏春沙”。萬物復(fù)蘇欣欣然的樣子,惹得詩人游山玩水還不忘吟詩作對,好不愜意
銷量逼近上汽大眾,長安汽車為什么沒有高調(diào)宣傳?
近幾年來,中國自主汽車致力于品牌向上,并且取得了前所未有的成績。在這其中,吉利汽車、長城汽車和長安汽車等車企表現(xiàn)亮眼,追逐銷量第一的稱號,誰是第一,誰是第二總是一個熱議的話題。最新的長安汽車事件,起源于2021年2月份銷售數(shù)據(jù)
未來征途能月銷過萬輛嗎?成為國民皮卡嗎?
伴隨皮卡的解禁,越來越多人喜歡皮卡,因為既能乘坐5個人,還能拉貨,多功能用途決定了其比MPV和SUV都要好的載貨能力和通過性。只是皮卡需要每年一審,并且還是按照貨車管理行駛,對于上綠牌的皮卡來說,給用車還是帶來了一些不便
神車“五菱宏光”的口碑究竟是真是假?
五菱宏光想必都不陌生,作為在國內(nèi)比較吃香的一款車,市面上流傳了很多關(guān)于五菱宏光的傳說,五菱宏光的價格在5.08-5.365萬左右,根據(jù)車輛的結(jié)構(gòu)來看,五菱宏光在配置還是車輛的構(gòu)造上面都是比較簡單的,雖
英菲尼迪如今銷量可以用慘淡來形容
英菲尼迪作為二線豪華品牌剛剛進(jìn)入國內(nèi)市場時,憑借著極具運動性的外觀設(shè)計以及VQ系列大排量發(fā)動機(jī)出色穩(wěn)定的性能表現(xiàn),成功征服了不少高端車友。時光荏苒,英菲尼迪如今銷量可以用慘淡來形容,已經(jīng)逐漸邊緣化的英
相比于幾何,極氪擁有更全面的優(yōu)勢!
為了能在高端電動領(lǐng)域有一席之地,近幾年吉利沒少下功夫。兩年前,吉利汽車推出了旗下第一個高端純電品牌——幾何。當(dāng)時的吉利雄赳赳氣昂昂地表示要將幾何品牌打造成“全球純電動車首選品牌”,還揚言要開啟中國品牌純電動車發(fā)展新紀(jì)元
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