卡車OTA的必要性和北美OEM廠商的OTA升級服務(wù)簡析
本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /2021年3月4日,馬克卡車、沃爾沃卡車宣布將在北美向用戶提供無限次OTA參數(shù)更新服務(wù)。本文對卡車OTA的必要性和北美OEM廠商的OTA升級服務(wù)進(jìn)行了簡單介紹。Volvo
可加油發(fā)電的增程EV,為何在售車型不多?
很多人購買增程式EV,是因?yàn)閾?dān)心電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航短,并且冬季續(xù)航打折,跑高速也打折。同樣能獲得綠牌的還有增程式EV,懶著嫌麻煩可以不充電,直接加油即可,于是造就了理想ONE增程式EV的熱銷,畢竟除了可獲得綠牌和免購置稅的福利,還有大空間和高科技配置豐富,吸引了很多人關(guān)注
又一豪華品牌入華,捷尼賽思能可以成為韓版雷克薩斯嗎?
4月2日,捷尼賽思宣布正式登陸中國市場,在活動(dòng)的現(xiàn)場,捷尼賽思帶來了兩款重磅車型,分別是中大型SUV GV80和中大型轎車G80。最近幾年,豪華品牌在國內(nèi)市場份額確實(shí)有上升的趨勢,但是成立僅6年的捷尼
大眾多款車型顆粒捕捉器故障,只能多跑高速解決?
EA888發(fā)動(dòng)機(jī),是當(dāng)下大眾燃油車最為倚重的動(dòng)力。但是EA888在國內(nèi)口碑卻并不是太好,前期的燒機(jī)油問題到現(xiàn)在都是大眾、奧迪老車主的心病,前兩天編輯還偶遇了女車主讓加油站工作人員幫忙加機(jī)油的場景。然而
長城全新全尺寸皮卡將于上海車展首發(fā)亮相,有何亮點(diǎn)?
皮卡自身有著超多優(yōu)勢,良好的越野能力以及寬大空間帶來的實(shí)用性是其他車型達(dá)不到的高度。隨著許多城市逐漸解禁皮卡,皮卡也逐漸從商用屬性更多轉(zhuǎn)變?yōu)榧矣脤傩。去年長城汽車推出炮系列皮卡,憑借出色品質(zhì)在國內(nèi)市場掀起一股皮卡熱潮
解析比亞迪2020年財(cái)報(bào),看比亞迪為何能夠“幸免于難”?
北京時(shí)間3月30日,比亞迪發(fā)布了2020年年報(bào),透過這份年報(bào),回溯比亞迪的2020年,能夠探尋到哪些有價(jià)值的信息呢?
圖森未來提交IPO申請,自動(dòng)駕駛的春天來了嗎?
圖森未來提交IPO申請,也讓沉寂許久的自動(dòng)駕駛行業(yè)再次得到關(guān)注。從其招股書也可以一窺自動(dòng)駕駛行業(yè)的現(xiàn)狀。
智能交通戰(zhàn)事激烈,海信為何穩(wěn)坐頭把交椅?
分食者接連進(jìn)場,智能交通市場“戰(zhàn)火”越燒越烈。過去的2020年,百度、阿里、騰訊、華為、滴滴等科技巨頭們頻頻釋放出深耕智能交通領(lǐng)域的信號。這一年里,更是有大大小小5136家企業(yè)參與了全國14860個(gè)城市的智能交通市場項(xiàng)目
從牽手小米到聯(lián)合華為造車,ARCFOX極狐到底做對了什么?
科技巨頭們之所以紛紛加入造車大軍,看重的不止是新能源汽車對傳統(tǒng)燃油車的替代作用,更是想要搶占智能出行帶來的全新商業(yè)生態(tài)。
哪吒汽車正積極進(jìn)行營銷變陣:將推悟空和妲己品牌
導(dǎo)語:長城炮、坦克、好貓等之所以叫好與叫座,離不開長城多年積累的強(qiáng)大品牌運(yùn)營體系,以及扎實(shí)的技術(shù)與產(chǎn)品功底。所以這方面,哪吒汽車準(zhǔn)備好了嗎?記者:大釗出品:電動(dòng)勢哪吒汽車正在積極推進(jìn)營銷變陣。昨天,哪吒汽車創(chuàng)始人兼CEO張勇在社交平臺(tái)宣布了一件大事,擬在哪吒汽車品牌之外,再推出悟空、妲己品牌
小米汽車的到來,可以幫小米崛起嗎?
智能電動(dòng)汽車,就是雷軍的新故事。2013年行將結(jié)束時(shí),在央視的第十四屆經(jīng)濟(jì)年度人物頒獎(jiǎng)上,董明珠和雷軍立了個(gè)十億賭局。當(dāng)時(shí)小米的風(fēng)光無限,誰都覺得小米在這場賭局中是必勝的。意料之外的是,2015、2016這兩年間,小米業(yè)績受挫,營業(yè)額增長大幅放緩
新勢力搶灘,比亞迪如何在汽車圈突圍?
盡管2020年一季度的營收慘淡,但比亞迪在后三季度逐漸發(fā)力,成為國內(nèi)為數(shù)不多營收與凈利潤雙增長的車企。根據(jù)比亞迪股份的財(cái)報(bào),2020全年比亞迪的營收達(dá)到了1565.98億元,同比增長22.59%;歸母凈利潤42.34億元,同比增長162.3%
小米宣布造車,是垂涎已經(jīng)還是一時(shí)腦熱?
(本文系紫金財(cái)經(jīng)原創(chuàng)稿件,轉(zhuǎn)載請注明來源)當(dāng)科技巨頭們爭相涌入造車業(yè),將智能汽車作為下一個(gè)新戰(zhàn)場的時(shí)候,所有人都知道小米要造車,只有小米不知道。雖然姍姍來遲,但它終于正式宣布要造車了
曾獲騰訊投資,Lilium擬借殼上市!
目前Lilium預(yù)計(jì)主打的7座垂直起降電動(dòng)飛機(jī),啟動(dòng)載客業(yè)務(wù)的時(shí)間點(diǎn)為2024年。此前騰訊投資的德國飛行汽車企業(yè)Lilium將通過空白支票收購公司Qell Acquisition Corp的反向合并在美國上市
“性能級中大型智能電動(dòng)SUV”嵐圖FREE正式開啟預(yù)售通道
電車匯消息:3月31日, “性能級中大型智能電動(dòng)SUV”嵐圖FREE正式開啟預(yù)售,同步推出增程電動(dòng)版和純電動(dòng)版2款車型,價(jià)格分別為:31.36萬元和33.36萬元。預(yù)售期內(nèi)預(yù)訂用戶可獲得嵐圖FREE首
新造車喧囂時(shí)刻,傳統(tǒng)車企們卻正在講述另一個(gè)新故事
作者 | 周永亮對任何企業(yè)來說,產(chǎn)業(yè)鏈的重要性毋庸置疑。但到底是選擇專業(yè)分工,還是垂直整合,是不同時(shí)代企業(yè)都要面臨的一道艱難“選擇題”。上個(gè)世紀(jì)初,通用通過垂直整合策略,成為全球汽車業(yè)的霸主
吉利考慮重啟沃爾沃汽車IPO計(jì)劃,估值在200億美元
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,知情人士透露,浙江吉利控股集團(tuán)正在考慮重啟旗下沃爾沃汽車的首次公開募股(IPO)計(jì)劃,后者的估值可能在200億美元左右。知情人士稱,由少數(shù)人持股的吉利控股一直在與潛在顧問商談,計(jì)劃最早在今年出售沃爾沃汽車股票的事宜
投150億歐元轉(zhuǎn)型,奧迪轉(zhuǎn)型電動(dòng)車真的能有戲嗎?
在世界豪車市場上,BBA一直都是各大豪車的典型代表,而在這其中奧迪可以說是中國人最熟悉的汽車品牌之一,一方面,相比于奔馳和寶馬,奧迪顯得更加低調(diào),另一方面,由于公務(wù)車占比更高,大家看到奧迪也遠(yuǎn)比其他汽
業(yè)績持續(xù)向好!長城汽車2020年?duì)I收超千億元!
日前,長城汽車發(fā)布了2020年財(cái)報(bào),在去年經(jīng)歷了眾多不確定因素之后,長城汽車的業(yè)績持續(xù)向好,并創(chuàng)下了歷史新高。截至2020年12月31日,長城汽車全年?duì)I業(yè)總收入達(dá)1033.08億元,同比增長7.38%;凈利潤53.62億元,同比勁增18.36%
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