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產(chǎn)業(yè)新聞

為了拯救聯(lián)盟！雷諾、日產(chǎn)、三菱聯(lián)合制定了一套全新戰(zhàn)略

5月27日，雷諾－日產(chǎn)－三菱聯(lián)盟成員——雷諾集團、日產(chǎn)汽車和三菱汽車聯(lián)合發(fā)布多項戰(zhàn)略舉措。官方對此表述為“旨在加強三家公司的競爭力和盈利能力”，在車事小說看來，更準備表述應(yīng)為拯救這個全球規(guī)模最大的汽車企業(yè)間的聯(lián)合體。

工藝與制造 | 2020-05-28 11:09 評論

大眾汽車謀劃收購江淮50%股份？

德國大眾集團正就并購江淮汽車集團50％股份展開最后談判，并購額至少為35億元。除此之外，大眾還將成為動力電池生產(chǎn)商國軒高科的最大股東，持股約27％。據(jù)消息人士透露，這兩筆交易最早可能在周五宣布。

工藝與制造 | 2020-05-28 11:06 評論

“換牌”對車企真的這么重要嗎？

在牌局中，你出什么牌，都會直接關(guān)系到勝負的走向，汽車人也是深諳其中之道。近來車圈的熱點事件，除去兩會汽車人的提案外，我想就是“換牌”事件了。

誰說做汽車一定要造整車？這些高科技巨頭未來將掐住傳統(tǒng)車企咽喉

近年來，知名企業(yè)跨界涉足造車的消息時有發(fā)生，尤其是新能源車崛起以及自動駕駛即將落地之際，其中要數(shù)華為、谷歌、BAT之類的高科技企業(yè)勢頭更盛，燒起錢來一個比一個狠。

配套設(shè)施 | 2020-05-28 11:02 評論

斥資35億元！傳大眾將收購江淮50%股權(quán)

5月27日，江淮就近日股票接連漲停發(fā)布風險提示公告稱，江汽控股正在籌劃引進戰(zhàn)略投資者的相關(guān)工作，目前處于初期商議籌劃階段，尚未形成最終方案，因此該事項存在重大不確定性。

其他 | 2020-05-28 09:21 評論

投資了Aurora和Rivian的亞馬遜，還需要收購ZOOX嗎？

亞馬遜正在就收購自動駕駛初創(chuàng)公司Zoox進行深入談判，目的是增加這家電子商務(wù)巨頭在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的能力，據(jù)相關(guān)知情人士透露，交易的價格會低于Zoox最近一輪融資中的32億美元估值。

自動駕駛 | 2020-05-28 08:44 評論

豪華品牌，車市“獨秀”

在疫情籠罩下的2020年一季度，豪華品牌市場出現(xiàn)了近年來少有的負增長。但在這一時期，該市場的各月同比降幅仍明顯低于乘用車市場大盤。在疫情得到控制的4月，豪華品牌不僅恢復了原有的水準，還出現(xiàn)了遠超乘用車市場的增幅。

工藝與制造 | 2020-05-27 17:40 評論

視界 | 一個月內(nèi)的翻轉(zhuǎn)——法國啟動汽車救市計劃

法國總統(tǒng)馬克龍宣布政府將大幅度增加對法國汽車產(chǎn)業(yè)的支持，以幫助法國車業(yè)順利度過疫情危機。如此看來，在疫情的影響下，法國汽車制造商們?nèi)兆右稽c兒也不好過。

工藝與制造 | 2020-05-27 16:16 評論

自動駕駛新并購潮：亞馬遜買Zoox、沃爾瑪買Nuro？

亞馬遜正在就收購自動駕駛初創(chuàng)公司Zoox進行深入談判，目的是增加這家電子商務(wù)巨頭在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的能力，據(jù)知情人士透露，交易的價格會低于Zoox最近一輪融資中的32億美元估值。

自動駕駛 | 2020-05-27 16:13 評論

大眾汽車擬收購江淮控股50%股份，并成為國軒高科最大股東

德國大眾汽車公司正與中國電動汽車公司進行最后談判，該公司準備以至少人民幣35億元的價格收購安徽江淮汽車集團控股有限公司50％的股份。它還將成為電動汽車電池制造商國軒高科股份有限公司的最大股東，并補充說這兩項交易可能最早在周五宣布。

汽車電子 | 2020-05-27 15:55 評論

元戎啟行劉念邱：瞄準Robo-Taxi市場，推動自動駕駛技術(shù)落地

不同于L2、L2．5或者L3級別自動駕駛，L4級自動駕駛目前從技術(shù)層面來看，還無法實現(xiàn)落地商用，該領(lǐng)域的企業(yè)應(yīng)該如何找到自己的生存之道？它們又是如何摸索商業(yè)化之路的？

自動駕駛 | 2020-05-27 15:53 評論

柳長慶和王勝利：一汽奔騰T77與奔騰T77 PRO的差別

奔騰T77PRO可以說是奔騰T77的升級版本，外觀和內(nèi)飾基本沒有變化，最大的變化在于新搭載了1．5T發(fā)動機，因此用了一個PRO作為后綴，那么這款車到底有什么有點呢？哪一款值得我們購買呢？

工藝與制造 | 2020-05-27 11:38 評論

“后浪”來襲，吉利ICON擴圈進行時

疫情發(fā)生之后，全民對健康防疫的重視度大大提高，車企也開啟了一場以“健康”為名的競賽。

工藝與制造 | 2020-05-27 10:20 評論

捷達有望走出國門/吉利戴姆勒深層次合作/大眾斬獲5項殊榮

近日，據(jù)Automotive News Europe采訪捷達品牌總裁Harald Mueller時透露，大眾中國獨有子品牌捷達品牌或?qū)⒚撾x中國市場尋求新發(fā)展。

中保研公布2020第二批測試名單：誰最“穩(wěn)”，誰“懸”了？

近日，中保研C－IASI公布了2020年第二批測試名單，涉及的車型包含北京奔馳A級、領(lǐng)克03、江淮嘉悅A5、一汽馬自達阿特茲、一汽豐田RAV4榮放。除了江淮嘉悅A5，其他幾款車型在市場中都擁有較高的關(guān)注度。

其他 | 2020-05-27 09:44 評論

啟動資金沒到位 夏利重組存“爛尾”風險

繼去年9月一汽夏利南京博郡新能源汽車有限公司重組消息傳出，時至今日，博郡汽車并未完成向天津博君的注資，約定的開工時間從今年1月拖延至今。與此同時，博郡汽車在全國范圍內(nèi)爆發(fā)拖欠員工薪酬、拖欠供應(yīng)商貨款事件。

工藝與制造 | 2020-05-26 16:56 評論

車內(nèi)十氣囊還不夠！本田要把安全氣囊裝在車外

近日，本田汽車公司申請了一項特別的安全氣囊專利，車外行人保護氣囊，可以保障車輛在撞到行人或者車輛時，減輕行人的傷害。

配套設(shè)施 | 2020-05-26 14:02 評論

蘋果要花1300億元造車，已從特斯拉挖角超300人

蘋果認為“汽車技術(shù)是‘一個巨大的市場’”。蘋果造車是認真的。

工藝與制造 | 2020-05-26 11:45 評論

“奇兵”ICON的爆紅，是吉利品牌向上之路的又一個小勝利

吉利ICON，一款堪稱“奇兵”的車型，居然從紅海市場中殺出一條血路，不僅又一次帶火了吉利，甚至為行業(yè)提供一個全新的樣本。用戶開始因為“ICON”而選擇“吉利”，并不是因為“吉利”而選擇“ICON”，這正如同寶馬與3系的微妙關(guān)系。

工藝與制造 | 2020-05-26 10:36 評論

解析：車市回暖難拯救捷途銷量崩盤之勢

一直以來，以“年輕旅行家的選擇”作為宣傳點的捷途，憑借高性價比在國內(nèi)市場是占有一定份額。進入2020年，捷途銷量卻出現(xiàn)罕見大幅下滑，通過多角度分析，其下滑原因也是有跡可循。

2020-05-26 10:32 評論
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