兩會汽車人提案:聚焦新能源,淺談自動駕駛
從今年兩會汽車圈各位代表的提案中可以發(fā)現(xiàn),今年提到自動駕駛的較往年較少,而新能源汽車卻被頻繁的提及,其中原因必然與第一季度疫情期間,汽車行業(yè)停滯的狀態(tài)有關(guān),疫情過后,中國經(jīng)濟(jì)需要盡快復(fù)蘇,而其中的方向可能從各位的發(fā)言中找到答案。
5G汽車——重新定義人類出行
近期,華人運(yùn)通高合汽車宣布與中國電信聯(lián)合發(fā)布全球首個5G車載移動網(wǎng)絡(luò)服務(wù),正式開啟5G在智能汽車領(lǐng)域商業(yè)化應(yīng)用的新時代。此舉意味著高合HiPhi 1將成為全球首個5G智能汽車,為用戶帶來前所未有的智慧出行體驗(yàn)。
如何通過ZWS-CAN智慧云提高自動駕駛安全性?
目前,新基建話題帶來的熱度還在繼續(xù),自動駕駛該如何搭上這一快車?自動駕駛又涉及到哪些核心技術(shù)?如何利用CAN智慧云提高自動駕駛安全性能?
長安UNI-T:始于顏值,忠于實(shí)力
長安汽車變了,變得愛美了。這一點(diǎn),在其全新序列“引力”的首款車型UNI-T上展現(xiàn)得淋漓盡致。如果說長安CS75 PLUS和逸動PLUS只是長安中期改款車型向“美”的試水,那UNI-T絕對是長安散發(fā)出自信的美的結(jié)晶。
法國總理堅(jiān)持讓雷諾保留法國工廠 盡力控制其裁員的幅度
法國總理愛德華·菲利普(Edouard Philippe)于本周三宣稱,法國政府堅(jiān)持讓雷諾保留法國工廠,希望將其用作雷諾的全球工程、研發(fā)、創(chuàng)新與發(fā)展中心。
FCA與PSA的合并變數(shù)
盡管疫情帶來了諸多困難,但現(xiàn)在合并比以往任何時候都更有意義。當(dāng)下,車企需要穩(wěn)定經(jīng)營、保證現(xiàn)金流并降低成本,只有合并才能做到這一點(diǎn)。
奔騰汽車柳長慶:一汽奔騰X40自信源自強(qiáng)大動力
數(shù)據(jù)顯示,2019年,一汽奔騰全年銷量為12.05萬輛,同比提升33%;2020年一季度,一汽奔騰累計(jì)終端銷量為2.2萬輛,同比增長12%。
解鎖未來 大開眼界 比亞迪DiLink攜手小米舉辦車生活線上暢享會
5月21日,比亞迪攜手小米共同舉辦了2020比亞迪DiLink車生活線上暢享會,本次暢享會采用線上直播的形式,向觀眾介紹了“手機(jī)NFC車鑰匙”和“千里眼”兩大創(chuàng)新功能。
哈弗H6不行了?銷量暴跌,車主留言:誰買誰后悔!
哈弗H6怎么了,頂不住了嗎?不錯,正如業(yè)界預(yù)測,哈弗汽車最近的銷量數(shù)據(jù)有點(diǎn)不“美麗”,魏建軍要急啦。
馮擎峰姚軍紅聯(lián)合開直播:不玩噱頭玩門道
5月18日晚,大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅與吉利汽車集團(tuán)副總裁馮擎峰聯(lián)手做直播,宣布吉利汽車與大搜車達(dá)成戰(zhàn)略合作,共建國內(nèi)首個“真直銷 一口價”數(shù)字化汽車直銷新零售網(wǎng)絡(luò)。
王傳福卸任比亞迪法人及董事長;蔚來6天內(nèi)新增5座換電站
近日,比亞迪汽車有限公司發(fā)生多項(xiàng)工商變更。其中,王傳福卸任法定代表人并不再擔(dān)任公司董事長,接任者為何志奇,同時,何志奇還擔(dān)任公司總經(jīng)理職務(wù)。
汽車業(yè)的報(bào)復(fù)性消費(fèi)有“后浪”嗎?
中國汽車市場的報(bào)復(fù)性消費(fèi)來了?這波報(bào)復(fù)性消費(fèi)還會有“后浪”嗎?或許還不能太過樂觀。
今年4月歐洲新車銷量觸底 疫情防控導(dǎo)致多家車企遭遇銷量驟降
今年4月歐洲汽車銷量觸底,汽車業(yè)面臨近十年來最嚴(yán)重的一場危機(jī)。
汽車界代表委員建言獻(xiàn)策 推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展
5月21日,十三屆全國政協(xié)第三次會議在北京召開。汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè),在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和拉動內(nèi)需中具有非常重要的地位,來自汽車業(yè)界的提案和建議每年都備受關(guān)注。
無懼美國打壓!華為發(fā)布《自動駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案白皮書》
在美國重壓之下,近日,全球分析師大會HAS 2020期間,華為面向全球發(fā)布《自動駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案白皮書》,系統(tǒng)闡述未來網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、運(yùn)維架構(gòu)和其關(guān)鍵技術(shù),通過網(wǎng)元、網(wǎng)絡(luò)和云端的三層AI能力協(xié)同,使能網(wǎng)絡(luò)走向極簡超寬、運(yùn)維邁向人機(jī)協(xié)同,為運(yùn)營商和產(chǎn)業(yè)伙伴的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供實(shí)踐參考。
反其道而行之!為應(yīng)對歐7排放 保時捷911將推更大排量發(fā)動機(jī)
5月21日消息,根據(jù)海外媒體的報(bào)道稱,保時捷911在未來會搭載更大的排量發(fā)動機(jī),以符合將于2026年生效的歐7排放法規(guī)。
國內(nèi)汽車行業(yè)專利申請量排行榜:比亞迪第一 比長安汽車二倍還多
日前,據(jù)Choice同級機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至1月31日,國內(nèi)汽車行業(yè)共有175家公司。Sixlens的數(shù)據(jù)顯示,這175家公司總共申請了57948件發(fā)明專利,其中167家申請了發(fā)明專利,另外8家沒有申請發(fā)明專利。平均而言,每家公司申請了331.13件發(fā)明專利。
交通部長點(diǎn)贊自動駕駛,Apollo新基建落地實(shí)踐加速跑
自動駕駛在智能交通“新基建”中的地位已經(jīng)非常明確,眾所周知,自動駕駛玩家很多,也各具特色,可是能做自動駕駛并不意味著也能玩轉(zhuǎn)智能交通,在這一眾參與者中,誰能坐上智能交通“新基建”的C位成為主角呢?
聯(lián)通將推進(jìn)6G與車聯(lián)網(wǎng)深度融合;戴姆勒再次關(guān)閉奔馳工廠
近日,中國聯(lián)通與中興通訊公司簽署6G聯(lián)合戰(zhàn)略合作協(xié)議,中國聯(lián)通方面表示,雙方將圍繞6G技術(shù)創(chuàng)新及標(biāo)準(zhǔn)推動進(jìn)行合作,也將積極推動6G與衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)深度融合。
美錦能源分拆飛馳汽車上創(chuàng)業(yè)板,中國版尼古拉起航 ?
美錦能源5月20日晚間發(fā)布公告稱,擬對控股子公司佛山市飛馳汽車制造有限公司及相關(guān)主體經(jīng)過適當(dāng)?shù)闹亟M,股改后申請深交所創(chuàng)業(yè)板上市。
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