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Uber斷臂求生，滴滴首次盈利，全球出行市場醞釀巨變

Uber可以斷腕自救，但有的品牌一旦斷了腕，或許就涼了。僅僅是斷腕，顯然不足以復(fù)活Uber，亦不足以改變?nèi)蚓W(wǎng)約車市場。那么疫情之下，網(wǎng)約車平臺(tái)的出路在何方？司機(jī)的出路又在何方？

車聯(lián)網(wǎng) | 2020-05-21 11:07 評論

燃油車也有補(bǔ)貼！上海：國六新車給予4000元/輛財(cái)政補(bǔ)貼

這是真的！純?nèi)加推囈材芟硎茇?cái)政補(bǔ)貼了。

車聯(lián)網(wǎng) | 2020-05-21 09:42 評論

全球疫情下的優(yōu)步該何去何從？

曾經(jīng)在中國市場潰敗后，面對滴滴在全球化市場上的布局和攻勢，優(yōu)步網(wǎng)約車全球龍頭老大的地位正在搖搖欲墜，此番疫情是否會(huì)成為壓垮優(yōu)步的最后一根稻草？

車聯(lián)網(wǎng) | 2020-05-20 14:25 評論

ICON破圈，吉利掀翻誰的桌子？

毫無疑問，想要跨越圈子，對于任何人或任何事，都是一件極其艱難的事情，尤其是向上兼容式的破圈。而在汽車圈，剛剛上市不到三個(gè)月的吉利ICON，卻意外地走在了向上兼容的破圈之路。

工藝與制造 | 2020-05-20 14:23 評論

馬斯克說FSD值10萬美元，其實(shí)是想多賣1千！

特斯拉完全自動(dòng)駕駛功能軟件包（FSD）的價(jià)格將繼續(xù)上漲，因?yàn)樵撥浖讷@得監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，將更接近于完全自動(dòng)駕駛的能力。在這一點(diǎn)上，F(xiàn)SD的價(jià)值可能超過了10萬美元。

2020-05-20 10:22 評論

“兩會(huì)”在即，長城汽車總裁王鳳英提出五項(xiàng)議案建議

5月18日，賈新光汽車工作室在有關(guān)方面獲悉，今年“兩會(huì)”，全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英就中國汽車高質(zhì)量發(fā)展和全球化路徑等問題提出了五項(xiàng)議案建議，分別為：《關(guān)于加快實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排戰(zhàn)略目標(biāo) 促進(jìn)社會(huì)和諧

2020-05-20 10:15 評論

交通運(yùn)輸部談自動(dòng)駕駛：鼓勵(lì)探索、包容失敗

5月19日，國新辦就＂加快建設(shè)交通強(qiáng)國、推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展＂有關(guān)情況舉行發(fā)布會(huì)，交通運(yùn)輸部副部長劉小明針對記者提出的“自動(dòng)駕駛”發(fā)展問題作出了回答，他指出，將制定促進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的實(shí)施意見，會(huì)同工信部、公安部研究修訂道路測試管理的規(guī)范，完善測試管理的體系

2020-05-20 10:14 評論

A柱讓帕薩特羨慕！別克君威中保研成績出爐側(cè)氣囊竟成擺設(shè)

今日下午，中保研對外公布了別克君威的全部測評結(jié)果，成績顯示，君威僅在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性方面獲得M（一般），其余車內(nèi)外及輔助安全指數(shù)均為G（優(yōu)秀）。

工藝與制造 | 2020-05-20 09:41 評論

下一步將推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用相關(guān)概念股受益

交通運(yùn)輸部部長李小鵬在國新辦“加快建設(shè)交通強(qiáng)國推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”新聞發(fā)布會(huì)上透露，正加快編制《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要(2021―2050年)》，目前已經(jīng)成稿，正在征求意見，爭取年內(nèi)定稿發(fā)布

2020-05-20 09:02 評論

哈弗F系跨界營銷推進(jìn)品牌再向上

受新冠疫情影響，最近一段時(shí)間，中國大半個(gè)互聯(lián)網(wǎng)都在玩直播帶貨。當(dāng)“宅經(jīng)濟(jì)”成為市場熱點(diǎn)，眾多車企頻頻試水直播賣車，效果也是幾家歡喜幾家愁。一向敢于“出圈”的哈弗F系，用多場跨界直播把車企的跨界營銷玩出了新的高度。

工藝與制造 | 2020-05-20 08:59 評論

俄羅斯發(fā)力自動(dòng)駕駛汽車新計(jì)劃欲“客貨通吃”？

眼下，雖然俄羅斯已經(jīng)與華為、愛立信等公司合作建設(shè)5G，但在基站建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)覆蓋及商業(yè)化方面還無法與韓國、中國等國家相比。因此，俄羅斯要想在自動(dòng)駕駛或汽車領(lǐng)域擴(kuò)大優(yōu)勢，就需要持續(xù)加大力度推動(dòng)5G產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

自動(dòng)駕駛 | 2020-05-19 15:53 評論

產(chǎn)品遍布家電手機(jī) 敏芯微能否為汽車植入“中國芯”？

敏芯微是如何在國內(nèi)MEMS發(fā)展“一窮二白”之時(shí)實(shí)現(xiàn)技術(shù)自主研發(fā)？其技術(shù)優(yōu)越性究竟幾何？與英飛凌、博世等半導(dǎo)體巨頭相比，敏芯微又以何優(yōu)勢與之抗衡？

汽車電子 | 2020-05-19 14:49 評論

中保研死磕C-NCAP：“軍備競賽”為權(quán)威還是為分食百億蛋糕？

中保研正在以迅雷不及掩耳之勢，用苛刻的標(biāo)準(zhǔn)，去強(qiáng)化自己的行業(yè)威信。因?yàn)橛辛送蝗魂J進(jìn)來的“野蠻人”，在國內(nèi)汽車碰撞測試領(lǐng)域產(chǎn)生了“鯰魚效應(yīng)”，正在進(jìn)行一場你爭我奪的“裝備競賽”。

工藝與制造 | 2020-05-19 14:11 評論

法系車歷劫：市場份額跌至0.3%，四大品牌在華“全部淪陷”

在DS賣身寶能，雷諾在華轉(zhuǎn)型商用之后，擁有標(biāo)致和雪鐵龍兩大品牌的神龍汽車幾乎成為法系品牌在中國市場的獨(dú)苗。但無奈市場下行壓力與疫情影響并存，神龍汽車銷量一再下滑，如今不得不展開一系列“自救”，但短期內(nèi)能否“重回賽道”仍有較大不確定性。

工藝與制造 | 2020-05-19 10:54 評論

給車戴上KN95口罩？索菲瑪發(fā)布新空濾

5月18日，UFI濾清器集團(tuán)在華全資子公司索菲瑪（SOFIMA）通過線上的方式，發(fā)布了新產(chǎn)品變“芯”金剛汽車空調(diào)濾清器。

配套設(shè)施 | 2020-05-19 10:02 評論

上市車企高管薪酬榜：最高1000萬最低1萬，李書福讓人大跌眼鏡

國內(nèi)車企高管年薪，最高的超千萬，最低的還不到1萬元，你信嗎？

新材料 | 2020-05-19 09:57 評論

激光雷達(dá)的萬億新基建戰(zhàn)場：如何才能從聰明的車到智能的路？

2020年，新基建成為了中國投資、創(chuàng)業(yè)以及社會(huì)的絕對熱點(diǎn)，智能交通作為新基建不可或缺的部分，與5G基站建設(shè)、大數(shù)據(jù)中心和人工智能等領(lǐng)域互相促進(jìn)。車路協(xié)同更是智能交通、智慧城市的基礎(chǔ)，并且與人們生活息息相關(guān)，吸引了更多人的關(guān)注。

車聯(lián)網(wǎng) | 2020-05-19 09:52 評論

超奔馳寶馬！雷克薩斯進(jìn)口車銷量中國第一

盡管全球飽受疫情困擾，但未能阻擋國人對進(jìn)口車的消費(fèi)熱情。具體到品牌來看：今年3月，雷克薩斯以進(jìn)口1．61萬輛排名第一，同比增長0．6％；前三月僅同比下滑12．7％，次于保時(shí)捷品牌的5．7％的下滑，不得不說這兩家品牌在華市場表現(xiàn)恢復(fù)速度尤為明顯。

工藝與制造 | 2020-05-19 09:36 評論