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頹市見韌性，吉利“架構(gòu)之年”如何開局？

企業(yè)在下行趨勢中“逆風”奔跑，尤見耐力。3月30日，吉利汽車（0175．HK）公布2019年財報顯示，報告期內(nèi)錄得營業(yè)收入974．01億元人民幣，同比下滑9％；全年達成稅后81．90億元凈利潤，相比2018年的125．53億元同比下降35個百分點

2020-04-01 14:46 評論

去年下滑了9%，今年仍要增長4%，真替吉利捏把汗

吉利汽車日前發(fā)布2019年財報，總營收、凈利潤雙雙下滑，其中凈利潤跌幅高達35％。令人驚訝的是，2020年吉利仍然堅持141萬輛的銷量目標不變，即在2019年136萬輛的基礎(chǔ)上增長4％，在全球經(jīng)濟遭遇

2020-04-01 14:06 評論

從被質(zhì)疑到雙贏，十年同渡的吉利和沃爾沃為何能突破「七七定律」

并購，向來都是商業(yè)場上最為津津樂道的話題。自19世紀末，美國掀起第一次并購高潮開始，隨后的一百多年間，并購一直都是企業(yè)發(fā)展成長的重要手段之一。美國著名經(jīng)濟學家斯蒂格勒曾說，「沒有一家美國大公司，不是通過某種程度或某種形式的兼并成長起來的」，換而言之，美國企業(yè)的成長史，便是一部百年并購史

2020-04-01 14:03 評論

周損達20億歐元，大眾中國22家工廠運轉(zhuǎn)難“復(fù)元”？

相較于國外疫情肆虐，國內(nèi)疫情得到有效控制后，國際車企在中國市場迎來曙光。大眾汽車集團中國CEO馮思翰周二表示，公司在中國大陸的工廠已有22家恢復(fù)生產(chǎn)，只有分別位于長沙和烏魯木齊的兩家工廠尚未復(fù)工。他表

2020-04-01 11:42 評論

一汽紅旗公布最新銷量：一季度突破25000臺逆勢暴漲88%！

步入2020年以來，受多重不利因素的影響，國內(nèi)車市也出現(xiàn)了大幅下滑的局面。不過，作為中國汽車龍頭的紅旗汽車，卻實現(xiàn)了逆勢增長。3月31日，紅旗公布了最新的銷量數(shù)據(jù)。1－3月累計銷售整車突破25，000臺，同比增長88％

2020-04-01 11:22 評論

長城汽車2019年營收962.11億元，同比下降3.04%

繼宣布調(diào)整今年的年度銷量及盈利目標后，長城汽車交上了關(guān)于2019年的一份“答卷”。3月31日，長城汽車發(fā)布了2019年度未經(jīng)審核業(yè)績公告。財報顯示，2019年，長城汽車營收962．11億元，同比下降3．04％；歸屬于公司股東的凈利潤為44．97億元，同比下滑13．64％

2020-04-01 10:27 評論

政策紅利已來，車市信心如何提振？

2018年12月車市第一次在連續(xù)增長28年后出現(xiàn)下跌，此后便“一蹶不振”。誰也想不到，這一跌竟持續(xù)了16個月。步入2020年，“車市寒冬”也跨進了第三個年頭。2020年1月新冠疫情爆發(fā)后，車市更是雪上加霜

2020-04-01 10:24 評論

首席出行要聞丨新能源車補貼政策將延長2年；車好多擬進行融資

馬斯克：特斯拉將捐贈經(jīng)FDA批準的呼吸機4月1日消息，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆－馬斯克（Elon Musk）周二表示，該公司擁有額外經(jīng)美國食品藥品管理局（FDA）批準的呼吸機，可以免費運送到該電動汽車制造商運送范圍內(nèi)的全球醫(yī)院

2020-04-01 09:46 評論

美的造車，格力慌了嗎？

近日，美的發(fā)布公告表示，公司擬通過下屬子公司廣東美的暖通設(shè)備有限公司（以下簡稱“美的暖通”）以協(xié)議方式收購北京合康新能科技股份有限公司（以下簡稱“合康新能”）控股權(quán)，收購總價款為7．4億元。本次交易之后，美的暖通將擁有合康新能23．73％的表決權(quán)成為公司控股股東，美的集團間接成為控股股東

2020-04-01 09:20 評論

長城汽車發(fā)布2019年業(yè)績報告：營收近千億凈利潤44.9億元！

3月31日，長城汽車對外公布了2019年度業(yè)績報告。數(shù)據(jù)顯示，2019年，長城汽車營收共計962．11億元，相比去年同期下降3．04％；歸屬于公司股東凈利潤為44．97億元，同比去年下降13．64％。受去年車市整體下滑大環(huán)境的影響，國內(nèi)不少車企業(yè)績都出現(xiàn)了同比大幅下滑的局面

2020-04-01 09:04 評論

定位增量部件供應(yīng)商瞄準萬億增長機會：華為與車企一起“造好”車，造 “好車”

在汽車產(chǎn)業(yè)與信息通信技術(shù)深度融合的背景下，發(fā)力汽車市場是華為在2019年的重點舉措之一，輪值董事長徐直軍亦數(shù)次為之站臺。在今日最新發(fā)布的年報中，這家公司詳細介紹了其在智能汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略定位、解決方案及未來愿景

2020-04-01 09:03 評論

晶科電子出擊汽車照明市場勝算幾何？

“忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開。”更明亮，更節(jié)能的LED（發(fā)光二極管）迅速替代日光燈，成為點亮城市的中堅力量。其實，不管是五顏六色的霓虹燈飾，還是鮮艷奪目的液晶電視，都已成為LED發(fā)光發(fā)熱的舞臺。與

2020-03-31 16:23 評論

西雅特幾番入華，結(jié)果均是折戟沉沙

大眾汽車集團對于江淮大眾無盡的猶豫也暗示著西雅特眼下將再度無緣中國。也許是流年不利，也許是注定無緣，西雅特品牌進入中國市場的命運將再度延緩。日前，西雅特銷售負責人Wayne Griffiths在接受德國《汽車周刊》采訪時表示，西雅特將無限期推遲重回中國市場

2020-03-31 14:45 評論

“加配不加價，入門即自動”：全新Jeep+指南者夠豪橫

堅持“加配不加價，入門即自動”的態(tài)度，對于在品味和個性方面有所追求的都市年輕一代可謂非常友好。我們經(jīng)常在想象，在這世界上的平行空間里，會不會存在另一個自己，卻過著截然不同的陽光生活。答案無法探究。但在同一個空間之下，又確實存在兩種截然不同的人生

2020-03-31 10:23 評論

為什么持續(xù)看好長安？因為我們看到了創(chuàng)新的力量

2020年初的這場疫情，會是一場載入史冊的歷史事件，波及到幾十億人的生產(chǎn)生活。對于從2018年開始從快速增長轉(zhuǎn)入存量的中國汽車市場來說，這場疫情更是加速了市場轉(zhuǎn)型。受到疫情影響，國內(nèi)外的兩大車展，北京車展和日內(nèi)瓦車展先后取消，車展辦不了，但汽車銷售不能停，新車發(fā)布紛紛改為線上發(fā)布

其他 | 2020-03-31 10:15 評論

除了大眾基因，“新晉網(wǎng)紅”捷達VS7到底好在哪里？

上世紀九十年代至今，要說能給國人留下深刻印象的車型，捷達絕對會是其中之一。說起捷達在中國歷史可以用“輝煌”二字來形容，經(jīng)歷了20多年的市場洗禮，承載中國人對大眾品牌最初的認知和最誠摯的情懷，如今儼然成為了國人心目中一個鮮明的符號——價格平實、經(jīng)久耐用

2020-03-31 10:01 評論

工信部：將調(diào)整新能源汽車相關(guān)政策，進一步推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展3月30日，工信部副部長辛國斌在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會上表示，后續(xù)會有更多的刺激消費的政策出臺，另外，工信部將針對新能源汽車以及相關(guān)政策，協(xié)調(diào)相關(guān)部門做出調(diào)整，進一步推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

2020-03-31 09:59 評論