最新華為5G+C-V2X車聯(lián)網(wǎng)解決方案解讀
新基建成為最近的熱點話題，包括5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有望成為繼3G、4G之后，拉動中國新一輪經(jīng)濟增長的基礎(chǔ)設(shè)施，并且為中國人民生活的新變化提供基礎(chǔ)。汽車行業(yè)將會在新基
高位入股戴姆勒，吉利做“賠本買賣”？
吉利持有的1．036億股戴姆勒股票，“虧損”過半已是事實。疫情在海外的失控蔓延，讓全球金融市場深陷史無前例的“黑色三月”，全球各大股指斷崖式暴跌，不光是10個交易日經(jīng)歷4次熔斷的美股，歐洲主要股指均大
沖刺科創(chuàng)板，獲東風(fēng)投資的博泰要上岸了？
3月26日，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迎來一筆重大投資。博泰車聯(lián)網(wǎng)獲得東風(fēng)集團戰(zhàn)略投資，雙方將進行深度合作。據(jù)知情人士透露，在過去幾年中博泰與東風(fēng)汽車集團股份有限公司合作良好。本次投資東風(fēng)是以戰(zhàn)略投資人注資博泰，投資金額以及具體股比尚未透露
引入前布加迪設(shè)計師，華人運通量產(chǎn)車要來了？
前布加迪設(shè)計師卡米拉·科羅普（Camilla Kropp）出任華人運通旗下純電汽車品牌高合HiPhi首席設(shè)計師。華人運通于2017年由丁磊創(chuàng)立，專注于未來智能交通產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新型出行科技公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋新能源整車的研發(fā)與生產(chǎn)、人工智能、自動駕駛、云計算等多領(lǐng)域技術(shù)探索和產(chǎn)業(yè)化
股票被兩大國際評級機構(gòu)下調(diào)至“垃圾級”，福特汽車的這個春天有點“寒”
目前福特汽車已經(jīng)分別關(guān)閉了位于北美、英國倫敦、威爾士、印度、南非、泰國、越南等地工廠。
V2G“淘金熱”，車企如何分食能源市場？
在實現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型的同時，車企開始試圖撬動能源市場。近日，大眾首席戰(zhàn)略家邁克爾·喬斯特（Michael Jost）表示，伴隨著電動汽車的擴張，大眾將在能源存儲與管理業(yè)務(wù)上開辟商機�！肮彩聵I(yè)和能源公司主導(dǎo)的業(yè)務(wù)將被蠶食
東風(fēng)汽車集團戰(zhàn)略投資車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“上海博泰”
投資界3月27日消息，知名車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)上海博泰（Pateo）獲得中國東風(fēng)汽車集團股份有限公司（以下簡稱“東風(fēng)集團股份”）戰(zhàn)略投資，融資金額和股比暫未透露。博泰成立于2009年10月，總部位于上海，是國內(nèi)最早入局車聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)之一，主要從事智能化車載信息服務(wù)系統(tǒng)研發(fā)和制造，并提供后期配套服務(wù)
圖森未來與采埃孚將合作研發(fā)量產(chǎn)化無人駕駛卡車系統(tǒng)
3月27日，圖森未來宣布與汽車供應(yīng)商采埃孚（ZF）建立全面的合作伙伴關(guān)系，進一步推動無人駕駛卡車的技術(shù)研發(fā)和商業(yè)化落地。該合作伙伴關(guān)系將于2020年4月開始，涵蓋全球最大的市場，包括中國、北美和歐洲。
應(yīng)用于自動駕駛汽車的五大傳感器技術(shù)詳解
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們的日常生活中必需品，但每年不斷攀升的交通事故率、越來越糟糕的生活和交通環(huán)境也讓人們感到心痛。每每遇到這些問題，相信幾乎所有開車的人都會想到如果車子能夠自動駕駛，那車子將成為養(yǎng)精蓄銳的好地方
逸動PLUS預(yù)售大賣的背后，是技術(shù)長安硬實力的崛起
詩云，「好雨知時節(jié)，當(dāng)春乃發(fā)生」，被新冠肺炎疫情折磨許久的中國車市，終于在陽春三月迎來了復(fù)蘇的曙光。與此同時，在疫情發(fā)生的第一時間便通過捐款、捐物等措施，助力抗擊疫情的長安汽車，也在嚴(yán)格的防疫措施下，基本實現(xiàn)了全面的復(fù)工復(fù)產(chǎn)
易車2019年營收107.53億元，同比增長1.6%
易車交出了2020年的首份“答卷”。3月26日，易車發(fā)布了截至2019年12月31日的2019財年第四季度及全年度業(yè)績。財報數(shù)據(jù)顯示，在2019年第四季度中，易車營收26．86億元，同比下降13．9％；凈虧損9．78億元，與去年同期凈虧損3．98億元相比，擴大145．7％
4月1日正式履新，奧迪在華業(yè)務(wù)將迎新任掌門人
3月26日，奧迪總部發(fā)布消息稱，自今年4月1日起，現(xiàn)負(fù)責(zé)大眾汽車北美市場的營銷、銷售及售后工作的安世豪（Werner Eichhorn）將接替武佳碧（Gaby－Luise Wüst）全面負(fù)責(zé)奧迪在華業(yè)務(wù)，而武佳碧則出任大眾品牌的全新管理職務(wù)
J.D. Power：分析師預(yù)計下周美國汽車的銷量降幅將逾80%
全球汽車快訊 據(jù)外媒報道，分析師們于本周三表示，由于疫情蔓延，美國采取封鎖措施，導(dǎo)致美國的汽車銷量將暴跌80％以上。據(jù)J．D． Power透露，在3月16日至3月22日那周，美國汽車零售銷量同比下跌22％
智能汽車人機交互設(shè)計是下一風(fēng)口？
隨著汽車向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化和共享化等方向的發(fā)展，以及國家相關(guān)政策對汽車新四化變革的大力扶持，智能汽車發(fā)展的前景廣闊。再加之人工智能和互聯(lián)網(wǎng)等計算機技術(shù)的突飛猛進，汽車正在發(fā)生革命性的變化，其內(nèi)部空間、人機交互等方式也隨之變化
股災(zāi)之下，曾高位入股戴姆勒的吉利到底虧了多少？
入股戴姆勒所花的90億美元，不僅提高了吉利品牌的美譽度，也是吉利為未來真正參與國際化競爭買的一份保險。從這點上來講，李書福并沒有“虧”。2020年3月，我們與“股神”巴菲特一起見證了美股“10天4次熔斷”的歷史
視界 | 成為“垃圾級”是一種怎樣的體驗？
在美國聯(lián)邦政府被迫出手救助通用、和克萊斯勒十年之后，這些汽車制造商再一次面對自救或求救，但這一次他們對于政府的直接資金援助持謹(jǐn)慎態(tài)度。近日據(jù)英國金融時報報道，標(biāo)準(zhǔn)普爾全球評級將福特信用評級從BBB－下調(diào)至BB＋，也就是所謂的“垃圾級”
首席出行要聞丨PSA與FCA合并或因疫情受阻
商務(wù)部：進一步穩(wěn)定和擴大汽車消費3月26日，商務(wù)部服貿(mào)司司長冼國義介紹，商務(wù)部將鼓勵各地結(jié)合本地實際情況，出臺促進新能源汽車消費、開展汽車以舊換新等措施，進一步穩(wěn)定和擴大汽車消費。冼國義在商務(wù)部舉行的
MINI：60年品牌如何講述新故事
“不僅外形可愛，而且好開。”在人稱B站的Bilibili直播間里，一位年輕活潑的女主播對搭檔這樣說到道，“它真是太適合‘玩’兒了，我在歐洲自駕的時候，車頂還可以搭帳篷�！薄吧畈皇潜唤壴趯懽謽抢铩！边@是3月21日，在云南沙溪，以MINI Countryman為主角進行的一場直播里
陷入困境 廣汽菲克獲十億貸款資金
3月23日，廣州汽車集團股份有限公司第五屆董事會第40次會議召開，其中，會議審議通過《關(guān)于廣汽菲克委托貸款的議案》，3月24日，廣汽集團發(fā)布公告稱，公司第五屆董事會第40次會議審議通過了《關(guān)于廣汽菲克
一汽重組交易工商變更部分完成，奔騰品牌回到非上市體系
一汽解放正式成為了上市公司主體，而轎車有限（一汽奔騰轎車有限公司）則成為一汽股份旗下全資子公司。（圖片來源：車事小說／攝）3月26日，一汽轎車發(fā)布重組進展公告顯示，今年3月18日，長春市市場監(jiān)督管理局已經(jīng)正式出具《準(zhǔn)予變更登記通知書》
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