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產(chǎn)業(yè)新聞

長(zhǎng)安汽車：2019，合資品牌拖了后腿

從盈利到預(yù)虧，長(zhǎng)安汽車過去一年在終端市場(chǎng)中的跌宕，終究因財(cái)報(bào)公告而無(wú)法躲閃。雖然自主板塊相對(duì)表現(xiàn)尚可，但無(wú)奈昔日“糧倉(cāng)”合資品牌一而再跌至谷底。1月30日，據(jù)長(zhǎng)安汽車發(fā)布《重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司2019年度業(yè)績(jī)預(yù)告》顯示，在過去的一年，長(zhǎng)安汽車預(yù)計(jì)歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損24—29億元

2020-02-24 14:30 評(píng)論

并購(gòu)重組完成，一汽集團(tuán)整體上市進(jìn)入沖刺階段？

2月18日晚間，一汽轎車發(fā)布公告稱，作價(jià)270億元置入資產(chǎn)一汽解放100％股權(quán)事項(xiàng)獲證監(jiān)會(huì)無(wú)條件通過。至此，一汽轎車的重大資產(chǎn)重組監(jiān)管層面的流程終于走完。這或許意味著，一汽集團(tuán)期待多年的整體上市終于進(jìn)入最后階段

2020-02-24 14:22 評(píng)論

為什么中國(guó)車企做不出“雷克薩斯”？丨億歐問答

中國(guó)車企在高端化之路探索數(shù)十年，卻鮮有收獲�？v觀全球年輕高端品牌，不得不提創(chuàng)立于1983年的雷克薩斯，相較于擁有百年歷史的傳統(tǒng)德國(guó)豪華品牌——奔馳始于1886年、奧迪創(chuàng)立于1909年、寶馬成立于191

2020-02-24 11:28 評(píng)論

首席出行要聞丨商務(wù)部擬出臺(tái)舉措促汽車消費(fèi)；9家車企獲首批CN95認(rèn)證

9家車企通過中汽研首批汽車空調(diào)濾清器CN95認(rèn)證日前，根據(jù)《CATARC標(biāo)志認(rèn)證實(shí)施規(guī)則 汽車空調(diào)濾清器過濾等級(jí)》規(guī)則，中汽研華誠(chéng)認(rèn)證（天津）有限公司現(xiàn)已完成首批產(chǎn)品的認(rèn)證工作，9家企業(yè)通過認(rèn)證。本批次共有9家企業(yè)申請(qǐng)的9個(gè)認(rèn)證單元空調(diào)濾清器產(chǎn)品通過認(rèn)證，并獲得最高等級(jí)“CN95級(jí)”認(rèn)證證書

2020-02-24 11:27 評(píng)論

現(xiàn)代汽車鄭夢(mèng)九：交棒第三代掌門人

在82歲生日當(dāng)天，鄭夢(mèng)九終于決定將現(xiàn)代汽車集團(tuán)交棒給下一代。2月19日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)表示，將提名首席財(cái)務(wù)官金尚賢（Kim Sang Hyun）接替鄭夢(mèng)九在董事會(huì)的席位。公司股東將在3月19日的會(huì)議上對(duì)該提議進(jìn)行投票表決

2020-02-24 09:45 評(píng)論

億歐周點(diǎn)評(píng)丨北京車展延期舉行；傳吉利計(jì)劃入股蔚來(lái)

大事件北京車展將延期舉行2月17日，北京國(guó)際汽車展覽會(huì)發(fā)布通知稱，為做好疫情防控工作，切實(shí)保障參展商和觀眾的身體健康和生命安全，原定于2020年4月21至4月30日在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心新、老展館舉辦

2020-02-24 09:41 評(píng)論

碾壓途觀L，媲美XC60，CS75PLUS為何能在中保研手上拿到“優(yōu)秀”？

自途觀L和帕薩特雙雙折戟之后，由中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭，共計(jì)八家財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司入股改制的中保研，一舉成為了網(wǎng)友心中的網(wǎng)紅機(jī)構(gòu)，其中主要原因有以下三點(diǎn)：其一，它的C－IASI碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)對(duì)標(biāo)全球最嚴(yán)苛的美國(guó)

2020-02-22 14:43 評(píng)論

高級(jí)臉小翹臀，十代索納塔要靠技術(shù)硬核逆襲 | 2020最I(lǐng)N新車

信息爆炸的時(shí)代，普通大眾的眼球和大腦很容易淹沒在鋪天蓋地的信息轟炸中，而逐漸形成了屏蔽和篩選機(jī)制。即主動(dòng)忽略和剔除那些冗余信息，只接收感興趣或能為我所用的。同樣的事情也正在商業(yè)市場(chǎng)上演。作為全球規(guī)模最

2020-02-22 12:44 評(píng)論

隔行如隔山，富士康造車圖啥？

為了尋求更多商機(jī)，不安分的公司這年頭都想著造車�！芭c手機(jī)或智能手表相比，汽車非常復(fù)雜，你不能去找富士康這樣的供應(yīng)商，然后說(shuō)，‘給我造輛車’�！边@是五年前馬斯克調(diào)侃富士康時(shí)說(shuō)的話。只是沒想到，當(dāng)年的調(diào)侃之詞竟然成真

2020-02-22 09:35 評(píng)論

首席出行要聞丨商務(wù)部出臺(tái)穩(wěn)定汽車消費(fèi)政策；本田汽車調(diào)整運(yùn)營(yíng)體制

商務(wù)部：將出臺(tái)穩(wěn)定汽車消費(fèi)政策 ，鼓勵(lì)增加限購(gòu)指標(biāo)2月20日 ，在商務(wù)部召開的網(wǎng)上發(fā)布會(huì)上，市場(chǎng)運(yùn)行司副司長(zhǎng)王斌表示，商務(wù)部將會(huì)同相關(guān)部門研究出臺(tái)進(jìn)一步穩(wěn)定汽車消費(fèi)的政策措施，減輕疫情對(duì)汽車消費(fèi)的影響

2020-02-21 14:42 評(píng)論

沃爾沃并入吉利“借道”上市：吉利10年長(zhǎng)跑終贏芳心！

初步的計(jì)劃是：將沃爾沃100％股份、領(lǐng)克的80％股份，以及吉利100％股份和極星的50％股份，注入到吉利控股集團(tuán)全資控股的一家新公司，相當(dāng)于吉利控股旗下原來(lái)獨(dú)立的吉利汽車公司主要業(yè)務(wù)，和沃爾沃汽車公司全部業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)資本層面重組，同時(shí)，擁有吉利四大板塊業(yè)務(wù)的這家新公司，納入上市公司

2020-02-21 14:39 評(píng)論

華為智能駕駛平臺(tái)通過車規(guī)認(rèn)證，量產(chǎn)商用在即

近日，全球知名的檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證公司德國(guó)萊茵TüV集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“TüV萊茵”）向華為MDC智能駕駛計(jì)算平臺(tái)頒發(fā)了ISO 26262功能安全管理認(rèn)證證書。當(dāng)前，華為已經(jīng)形成了“智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能電動(dòng)、智能座艙、智能車云”五大汽車業(yè)務(wù)矩陣，幾乎覆蓋全部智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車所需要的關(guān)鍵新技術(shù)

2020-02-21 11:17 評(píng)論

寶馬：不建電動(dòng)車專屬平臺(tái)，也能干翻奔馳、大眾、特斯拉

這幾天，寶馬又上了頭條，原因是新任寶馬集團(tuán)CEO奧利弗·齊普策（Oliver Zipse）公開表示，將不會(huì)像奔馳、大眾（包括奧迪）那樣開發(fā)專屬純電動(dòng)平臺(tái)，因?yàn)閷汃R現(xiàn)有的“集成”（integrated）平臺(tái)已經(jīng)足以滿足內(nèi)燃機(jī)與純電動(dòng)等多種車型的需要，他甚至認(rèn)為這對(duì)客戶來(lái)說(shuō)或許是一個(gè)獨(dú)特的賣點(diǎn)

2020-02-21 11:15 評(píng)論

“虧”字當(dāng)?shù)?全球各大車企公開財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)

虧損都是一樣的，但原因卻各有各的不同。在全球各大車企陸續(xù)披露2019年銷量之際，與銷量掛鉤的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)也逐一浮出水面。截至發(fā)稿前，除大眾集團(tuán)還未公布2019年財(cái)報(bào)外，豐田、通用、福特、現(xiàn)代、戴姆勒等主流全球性跨國(guó)車企已公開財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)

2020-02-21 11:10 評(píng)論

長(zhǎng)安自主一月迎來(lái)開門紅，但后面才是真挑戰(zhàn)

也許在未來(lái)幾個(gè)月里，車企會(huì)十分懷念一月。隨著新冠疫情肆虐中華大地，春節(jié)期間各行各業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展均受到不小的沖擊，所幸因?yàn)楸l(fā)時(shí)間基本臨近月末的關(guān)系，并未對(duì)一月份造成實(shí)質(zhì)性的影響。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，一月份的市場(chǎng)表現(xiàn)，既有著承上啟下的作用，也能大致窺探全年走勢(shì)，所以能否開門紅，就變得極為重要

2020-02-21 10:11 評(píng)論

李大龍?jiān)俣热肴A履職，助捷豹路虎深耕中國(guó)市場(chǎng)

“2019年，對(duì)捷豹路虎而言，是極具挑戰(zhàn)的一年，也正是因此，更突顯我們自年初開始的主動(dòng)變革是值得的，而下半年我們所取得的增長(zhǎng)與改善成果則更是意義非凡�！苯荼坊⑷蚨�、捷豹路虎中國(guó)總裁潘慶先生說(shuō)道：

2020-02-21 09:54 評(píng)論

與華為同行，索尼進(jìn)軍汽車領(lǐng)域

“造型真精致！說(shuō)真的，我一直非常喜歡這個(gè)品牌，真不希望它成為我們的對(duì)手！”在2020國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2020）上，德國(guó)奧迪汽車公司自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)主管托馬斯·穆勒（Thomas Mueller）等高層圍著索尼剛剛發(fā)布的純電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車——VISION－S久久不肯離去

2020-02-21 09:40 評(píng)論

自動(dòng)駕駛拖垮了福特?

2019年，對(duì)于處在調(diào)整過程中的福特來(lái)說(shuō)過得并不如意。大刀闊斧的內(nèi)部調(diào)整并沒有給福特帶來(lái)預(yù)計(jì)中的盈利，與大眾的合作在短時(shí)間似乎也無(wú)法為其帶來(lái)利益。根據(jù)福特自己發(fā)布的財(cái)報(bào)稱，其2019營(yíng)收仍然達(dá)到1559億美元，相比2018年僅僅下滑了3％；但凈利潤(rùn)卻只有4700萬(wàn)美元，同比跌幅高達(dá)98．7％

2020-02-21 09:37 評(píng)論

全新寶馬i4、第8代高爾夫…這些新車將在日內(nèi)瓦車展亮相

創(chuàng)辦于1924的日內(nèi)瓦車展，風(fēng)風(fēng)雨雨走過了96個(gè)年頭，曾一度被評(píng)為“國(guó)際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”。歷年來(lái)，日內(nèi)瓦車展上各大品牌都會(huì)發(fā)布全新車型，今年也不例外。全新的911 Turbo，新一代Golf，以及PHEV版的奔馳一系列車型，都會(huì)在今年亮相

2020-02-21 09:11 評(píng)論

2月交白卷？直擊停擺中的汽車銷售一線

咋整？“截止目前，2月份我只賣了一輛車！還是年前的遺留訂單。”“2月份交白卷也并非不可能，就算你想買車都買不了，稅上哪兒繳？貸款怎么申辦？號(hào)牌、保險(xiǎn)這些都是需要考慮的問題�！薄跋Ｍ@個(gè)月能快點(diǎn)過去，不然這現(xiàn)狀拖一個(gè)月店里現(xiàn)金流斷了就完了

2020-02-21 09:09 評(píng)論
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