近日，全球知名的檢測、檢驗(yàn)和認(rèn)證公司德國萊茵T?V集團(tuán)（以下簡稱“T?V萊茵”）向華為MDC智能駕駛計(jì)算平臺頒發(fā)了ISO 26262功能安全管理認(rèn)證證書。

當(dāng)前，華為已經(jīng)形成了“智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能電動(dòng)、智能座艙、智能車云”五大汽車業(yè)務(wù)矩陣，幾乎覆蓋全部智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車所需要的關(guān)鍵新技術(shù)。
智能駕駛，無疑是重中之重。在智能駕駛領(lǐng)域，華為目前的核心產(chǎn)品是L4級全棧智能駕駛解決方案和MDC智能駕駛計(jì)算平臺，兩者都是基于華為自研的AI芯片、CPU和操作系統(tǒng)，而后者是前者的核心。

在2018年華為舉辦的全聯(lián)接大會(huì)上，華為發(fā)布了能夠支持L4級別自動(dòng)駕駛的計(jì)算平臺MDC 600，其基于8顆昇騰310 AI芯片，同時(shí)還整合了CPU和相應(yīng)的ISP模塊。據(jù)介紹，MDC 600的算力高達(dá)352TOPS（TOPS：萬億次／秒），整體系統(tǒng)的功耗算力比是1 TOPS／W。同時(shí)，事實(shí)上，雖然MDC 600瞄準(zhǔn)的是L4級別自動(dòng)駕駛，但現(xiàn)階段市場對于L4級別的自動(dòng)駕駛需求并不旺盛。因此，華為推出了MDC 300。

當(dāng)時(shí)，華為方面透露，MDC智能駕駛計(jì)算平臺正在進(jìn)行最高級別的即ISO26262 ASIL－D級別車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。

而就在近日，華為官方透漏全球知名的檢測、檢驗(yàn)和認(rèn)證公司德國萊茵T?V集團(tuán)（以下簡稱“T?V萊茵”）向華為MDC智能駕駛計(jì)算平臺頒發(fā)了ISO 26262功能安全管理認(rèn)證證書。

ISO26262是從電子、電氣及可編程器件功能安全基本標(biāo)準(zhǔn)IEC61508派生出來的，主要定位在汽車行業(yè)中特定的電氣器件、電子設(shè)備、可編程電子器件等專門用于汽車領(lǐng)域的部件。

ISO26262從2005年11月起正式開始制定，經(jīng)歷了大約6年左右的時(shí)間，已于2011年11月正式頒布，成為國際標(biāo)準(zhǔn)。它適用于包含有一個(gè)或多個(gè)電子電氣系統(tǒng)的安全相關(guān)系統(tǒng)，它闡述了E／E安全相關(guān)系統(tǒng)故障或系統(tǒng)相互作用故障可能導(dǎo)致的危害。

該標(biāo)準(zhǔn)涵蓋功能性安全需求規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施、集成、驗(yàn)證、確認(rèn)和配置等方面，旨在通過完善的開發(fā)流程，將汽車電氣或電子系統(tǒng)故障的風(fēng)險(xiǎn)降到最低，是全球電子零部件供應(yīng)商進(jìn)入汽車行業(yè)的準(zhǔn)入門檻之一。

有了這項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)可，華為MDC智能駕駛平臺將會(huì)迎來更多合作伙伴，同時(shí)也會(huì)應(yīng)用于更多場景中。

華為MDC智能駕駛計(jì)算平臺并不是一個(gè)閉環(huán)的封閉產(chǎn)品，而是一個(gè)開放平臺。備組件服務(wù)化、接口標(biāo)準(zhǔn)化、開發(fā)工具化的特性，基于此平臺，相關(guān)企業(yè)可快速開發(fā)、調(diào)測、運(yùn)行自動(dòng)駕駛算法與功能。它能夠兼容AUTOSAR與ROS，結(jié)合配套提供的工具鏈與HIL仿真平臺，車企可靈活快速開發(fā)不同級別的智能駕駛應(yīng)用。

       技術(shù)方面，相比于當(dāng)前業(yè)界其他自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺，華為MDC具有“三高一低”的優(yōu)勢，即“高算力、高安全、高能效、確定性低時(shí)延”等。

其中，高算力則是因?yàn)槠浯钶d了華為多顆昇騰310芯片，最高可提352 TOPS的算力，滿足L4級別的自動(dòng)駕駛需求。同時(shí)，高算力也意味著能夠?yàn)樽詣?dòng)駕駛提供更安全可靠的計(jì)算力支持，從而能夠應(yīng)付處理復(fù)雜的路況。

華為MDC智能駕駛計(jì)算平臺凝聚了華為30年的ICT設(shè)備研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制作的經(jīng)驗(yàn)，從而使其能夠進(jìn)行端到端的冗余備份設(shè)計(jì)，規(guī)避單點(diǎn)故障，并能夠支持－40°C～85°C的環(huán)境溫度，應(yīng)對苛刻外部環(huán)境。這些都保證了該平臺能夠順利拿下車規(guī)認(rèn)證。

華為此次通過的認(rèn)證為流程體系認(rèn)證，未來和每個(gè)主機(jī)廠之間，預(yù)計(jì)還要進(jìn)行具體的項(xiàng)目認(rèn)證，整體發(fā)展步伐有望加快。接下來，華為MDC智能駕駛計(jì)算平臺將進(jìn)入發(fā)展快車道。