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產(chǎn)業(yè)新聞

新車產(chǎn)品力指數(shù)：上汽通用凱迪拉克CT4

上汽通用凱迪拉克近年來(lái)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，憑借旗下豐富的轎車和SUV產(chǎn)品布局，以及較大幅度的終端優(yōu)惠取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)銷量成績(jī)。2019年，上汽通用凱迪拉克調(diào)整了轎車產(chǎn)品策略，放棄以“TS”命名的車型，全面啟用“CT”系列

2020-02-17 09:58 評(píng)論

“國(guó)產(chǎn)古思特”：紅旗H9，到底賣多少錢合適？

曾幾何時(shí)，每當(dāng)我們提起大紅旗，腦海里首先浮現(xiàn)出的就是一本正經(jīng)的“官車”印象。因?yàn)樵诤芏嗳搜壑校凹t旗”都會(huì)與政府、機(jī)關(guān)、領(lǐng)導(dǎo)專用車等聯(lián)系在一起。普通消費(fèi)者對(duì)于大紅旗的購(gòu)買欲，完全不知從何談起。品牌塑造不清晰，無(wú)法扭轉(zhuǎn)消費(fèi)者的固有印象

2020-02-15 09:36 評(píng)論

“吉沃”合并：目標(biāo)何止新巨頭丨億歐全球視角

沃爾沃和吉利在2020情人節(jié)前夕迎來(lái)更緊密的擁抱。2月10日晚間，沃爾沃汽車發(fā)布消息稱，正與吉利汽車籌劃將雙方業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，從而組建一個(gè)更加強(qiáng)大的全球企業(yè)集團(tuán)。此次重組，將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)成本結(jié)構(gòu)和新技術(shù)開發(fā)的協(xié)同作用，以應(yīng)對(duì)未來(lái)挑戰(zhàn)

2020-02-15 09:35 評(píng)論

因后懸架故障 斯巴魯召回部分森林人汽車

日前，斯巴魯汽車（中國(guó)）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施方法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。將自2020年3月14日起，召回2013年3月25日至2015年12月25日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2013－2015年款森林人系列汽車，共計(jì)81260輛

2020-02-14 16:13 評(píng)論

首席出行要聞丨特斯拉發(fā)行20億美元普通股；小鵬汽車推出延遲還款政策

特斯拉發(fā)行20億美元普通股，馬斯克將認(rèn)購(gòu)1000萬(wàn)美元特斯拉周四宣布發(fā)行20億美元普通股。馬斯克本人將購(gòu)買多達(dá)1000萬(wàn)美元的股票，而特斯拉董事會(huì)成員拉里·埃里森也將購(gòu)買多達(dá)100萬(wàn)美元的股票。特斯拉表示，計(jì)劃將此次發(fā)行的收益用于“進(jìn)一步加強(qiáng)其資產(chǎn)負(fù)債表以及用于一般公司用途

2020-02-14 11:51 評(píng)論

日產(chǎn)歐美市場(chǎng)遭重創(chuàng)，預(yù)期利潤(rùn)一降再降丨億歐讀財(cái)報(bào)

“我們的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)惡化的程度超出了我們的預(yù)期。”近日，在橫濱總部舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)（Makoto Uchida）如是說(shuō)。一邊與戈恩的恩怨風(fēng)波還在持續(xù)發(fā)酵，一邊遭受10年以來(lái)首次季度虧損重創(chuàng)，日產(chǎn)汽車此時(shí)更像“熱鍋上的螞蟻”

2020-02-14 11:51 評(píng)論

1月銷量80261輛，長(zhǎng)城自主品牌高端化受阻，皮卡市占率走高

繼高調(diào)宣布進(jìn)軍印度市場(chǎng)后，長(zhǎng)城汽車交出了2020年開局的首份銷量答卷。2月13日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布了2020年1月產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，哈弗、WEY、長(zhǎng)城、歐拉四大品牌1月累計(jì)銷量達(dá)80261輛，同比下降28．16％

2020-02-14 09:02 評(píng)論

乘聯(lián)會(huì)：乘用車1月銷量同比下降21.5%，2019年新能源銷量六連跌

2月13日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)（乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)）發(fā)布了2020年1月全國(guó)乘用車市場(chǎng)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，并對(duì)目前的行業(yè)政策、消費(fèi)需求趨勢(shì)、價(jià)格、二手車、進(jìn)口車、新能源汽車的情況進(jìn)行了分析。1月

2020-02-14 09:00 評(píng)論

中汽協(xié)：中國(guó)車市全年預(yù)期不樂(lè)觀，疫情影響或超SARS

本次疫情對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的短期影響大于2003年的非典，對(duì)于本來(lái)處于“調(diào)整期”的汽車行業(yè)影響更大。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)13日披露，1月份中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成178．3萬(wàn)輛和194．1萬(wàn)輛，同比分別下降24．6％和18．0％

2020-02-14 08:59 評(píng)論

傳特斯拉將誕生首批自產(chǎn)電池；日產(chǎn)向戈恩索賠百億日元

特斯拉北美召回1．5萬(wàn)輛Model X，將安排更換存問(wèn)題鋁制螺栓2月13日，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉宣布，該公司將在北美地區(qū)召回1．5萬(wàn)輛Model X電動(dòng)車，因?yàn)闈撛诘膯?wèn)題可能導(dǎo)致被召回的Model X失去動(dòng)力轉(zhuǎn)向助力，從而使轉(zhuǎn)向更加困難并增加撞車風(fēng)險(xiǎn)

2020-02-13 11:36 評(píng)論

十年“抱歸”沃爾沃，吉利的縱橫捭闔

距離成為一家世界級(jí)汽車集團(tuán)，吉利似乎又近了一步。最新的消息是：2月10日晚間，沃爾沃汽車發(fā)布消息稱，正與吉利汽車籌劃將雙方業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，從而組建一個(gè)更加強(qiáng)大的全球企業(yè)集團(tuán)。重組后，吉利將不僅100％控股沃爾沃，領(lǐng)克汽車、極星等品牌也將進(jìn)入新汽車集團(tuán)體系

2020-02-13 11:30 評(píng)論

戴姆勒2019年財(cái)報(bào)，利潤(rùn)下滑如何輕盈轉(zhuǎn)型丨億歐讀財(cái)報(bào)

一年三次的盈利預(yù)警已經(jīng)為戴姆勒2019年財(cái)報(bào)做足了鋪墊，最終的結(jié)果也沒(méi)有讓人感到意外。2月11日，奔馳母公司戴姆勒集團(tuán)2019年報(bào)如期而至。銷量方面，戴姆勒全球乘用車和商用車的銷量為334萬(wàn)輛，與2018年（335萬(wàn)輛）基本持平

2020-02-13 11:27 評(píng)論

疫情逼出來(lái)的“云賣車”能持續(xù)嗎

一天26場(chǎng)直播、7天無(wú)理由退換貨、免費(fèi)送貨上門……如果不做特別說(shuō)明，可能很多人想不到，這種電商慣常的營(yíng)銷模式，竟然也能用在汽車行業(yè)。除此之外，更多車企近期還推出了線上看車、訂車，上門試駕、交車、取車業(yè)務(wù)

2020-02-13 11:21 評(píng)論

Q4營(yíng)收10.171億美元?jiǎng)?chuàng)新高，Lyft仍脫不掉“遜色于Uber”的帽子？

盡管Lyft提交了一份“營(yíng)收好于預(yù)期”的答卷，但這并非是一個(gè)真正的好消息。2月12日，美國(guó)打車平臺(tái)Lyft公布了2019財(cái)年第四季度財(cái)報(bào)。在第四季度，Lyft營(yíng)收為10．171億美元，同比增長(zhǎng)52％，

2020-02-13 09:38 評(píng)論

獨(dú)家丨奇瑞啟動(dòng)“水�！表�(xiàng)目，高端品牌EXEED登陸美國(guó)

擁抱混改后的奇瑞，啟動(dòng)登陸美國(guó)的“水牛”項(xiàng)目。美國(guó)時(shí)間2月10日，據(jù)美媒Automotive News消息，美國(guó)HAAH汽車控股與中國(guó)奇瑞汽車公司達(dá)成北美經(jīng)銷協(xié)議，將在2021年半年引入奇瑞旗下高端品牌EXEED星途，并以Vantas品牌進(jìn)行出售與維修

2020-02-13 09:35 評(píng)論

戈恩與日產(chǎn)“恩怨”持續(xù)發(fā)酵，日產(chǎn)及聯(lián)盟難回正軌

冤家宜解不宜結(jié)，戈恩與日產(chǎn)的恩怨卻在持續(xù)發(fā)酵。2月2日，日本放送協(xié)會(huì)（NHK）報(bào)道，日產(chǎn)汽車在橫濱地方法院正式對(duì)其董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）提起民事起訴，要求其賠償100億日元（約合6．3億元）的損失

2020-02-13 09:19 評(píng)論

吉利撤訴第一場(chǎng)訴訟，威馬專利侵權(quán)案仍未了斷

在與吉利的專利侵權(quán)糾紛中，威馬汽車取得了第一場(chǎng)訴訟的勝利。在2018年10月、2019年8月，吉利方面以不同主體起訴威馬。近日，億歐汽車獲悉，原告成都高原汽車工業(yè)已經(jīng)對(duì)2018年起訴的案件進(jìn)行撤訴，并于2020年1月得到四川省高院的準(zhǔn)許

2020-02-13 09:06 評(píng)論

首席出行要聞丨日產(chǎn)將暫停多條日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)線；Ola在倫敦上線業(yè)務(wù)

日產(chǎn)要求戈恩償還730萬(wàn)歐元工資和獎(jiǎng)金2月11日消息，據(jù)路透社援引熟悉日產(chǎn)汽車的消息人士稱，該公司通知一家荷蘭法庭，要求前董事長(zhǎng)卡洛斯？戈恩（Carlos Ghosn）償還所獲得的工資和獎(jiǎng)金。日產(chǎn)公司

2020-02-12 12:00 評(píng)論

大眾VS豐田：誰(shuí)會(huì)是2020年的全球No.1？丨億歐問(wèn)答

大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)連續(xù)第四年坐穩(wěn)全球汽車市場(chǎng)頭把交椅。2019年，同比增長(zhǎng)1．3％，大眾汽車集團(tuán)全球銷量至1097．46萬(wàn)輛。至此，這家德國(guó)汽車制造商也連續(xù)四年刷新了它所創(chuàng)造的全球銷量紀(jì)錄。在全球車市整體低迷的情況下，大眾的老對(duì)手，豐田汽車公司表現(xiàn)也不錯(cuò)

2020-02-12 11:59 評(píng)論

48V分布式電源架構(gòu)解決汽車電氣化難題

轎車、卡車、公交車及摩托車制造商都在快速為其車輛實(shí)現(xiàn)電氣化，以提高內(nèi)燃機(jī)的燃油效率，減少二氧化碳排放。電氣化選擇很多，但大多數(shù)制造商都沒(méi)有選擇完全混合動(dòng)力總成，而是選擇48伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)除了有傳統(tǒng)12V電池之外，還新增了一款48V電池

2020-02-12 09:17 評(píng)論
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