五大專家把脈國(guó)有車企改革必須面臨的幾大問題
現(xiàn)在國(guó)有車企改革最大的難點(diǎn)就是不能夠按照市場(chǎng)發(fā)展的需要,自動(dòng)的在市場(chǎng)上改革。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)比較成熟的國(guó)家最大的好處就是一個(gè)企業(yè)不等到資不抵債的時(shí)候變成僵尸企業(yè)才處理。
領(lǐng)克品牌銷量破萬 吉利“雙輪驅(qū)動(dòng)”優(yōu)勢(shì)凸顯
8月6日,吉利汽車公布了最新的銷量數(shù)據(jù),結(jié)果毫無意外,依然是較去年同期大幅度增長(zhǎng)。
全新一代?怂沟膱(jiān)持與改變
?怂梗崞疬@個(gè)名字,就好像在三十歲的年紀(jì)偶然又聽到了一首少年時(shí)期癡迷的朋克音樂,腦海里浮現(xiàn)的盡是大學(xué)時(shí)期剛剛拿完駕照,晚上和朋友偷摸開著車出去鬼混的荷爾蒙回憶片段。
馬自達(dá)、雅馬哈牽涉其中,日本車企再曝造假丑聞
日本汽車制造業(yè)造假頻發(fā),馬自達(dá)、鈴木及雅馬哈接著“中槍”;衛(wèi)星都放射成功了,馬斯克私有化特斯拉有何不可能?
從德國(guó)狼堡到中國(guó)龍灣,吉利給中國(guó)汽車的啟示是什么
如果說過去幾年吉利、長(zhǎng)城和長(zhǎng)安通過量的積累迎來了中國(guó)本土車企“百萬輛時(shí)代”;那么今天,面對(duì)世界汽車產(chǎn)業(yè)全新競(jìng)爭(zhēng)格局——圍繞技術(shù)平臺(tái)構(gòu)架所展開的競(jìng)爭(zhēng),將是世界汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期的發(fā)展趨勢(shì),中國(guó)汽車公司也在拍馬趕上。
左牽寶馬、右聯(lián)北汽,長(zhǎng)城汽車“內(nèi)外開花”的新啟示
雖然面臨嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境和自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)壓力,但長(zhǎng)城汽車并沒有畏首畏尾,相反2018年這個(gè)曾經(jīng)給人留下封閉印象的中國(guó)民營(yíng)車企卻一反常態(tài),主動(dòng)求變。
第32周自動(dòng)駕駛周刊 | 長(zhǎng)安 L3級(jí)CS55自動(dòng)駕駛車穿越無人區(qū)
北京時(shí)間8月8日,根據(jù)韓國(guó)媒體“The Bell”報(bào)道,三星電子最近在其研究實(shí)驗(yàn)室“三星高級(jí)技術(shù)研究所”內(nèi)組建了一支新的團(tuán)隊(duì)來研究自動(dòng)駕駛技術(shù)。
相比特斯拉,被低估的寶馬更適合私有化?
盡管人們已經(jīng)習(xí)慣了特斯拉CEO馬斯克行為方式上的超凡脫俗和瘋狂另類,但揚(yáng)言要“退市”,大家普遍認(rèn)為,這次他玩得有點(diǎn)大了。
銷量盤點(diǎn),7月份國(guó)內(nèi)乘用車銷量怎一個(gè)慘字,消費(fèi)降級(jí)呼之欲出
整個(gè)2018年7月份國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)總銷量為188.9萬輛,同比下跌4%,環(huán)比下跌16.9%。1-7月份,國(guó)內(nèi)乘用車?yán)塾?jì)銷量1595.5萬輛,同比增長(zhǎng)4.3%。
7月汽車產(chǎn)銷環(huán)比驟降10.78% 產(chǎn)銷率92.48%
2018年7月,汽車產(chǎn)銷環(huán)比呈較快下降,同比降幅略低,本月產(chǎn)銷率為92.48%,為去年2月以來新低。1-7月,汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持小幅增長(zhǎng),產(chǎn)量增速比上年同期有所回落,銷量增速微升。
8月10日|滴滴安全技術(shù)獲美國(guó)專利認(rèn)證,恒大法拉第未來中國(guó)公司落戶廣州
7月新能源汽車銷量8.4萬,UberAIR飛行出租車項(xiàng)目與美國(guó)陸軍實(shí)驗(yàn)室建立合作伙伴關(guān)系,滴滴安全技術(shù)獲美國(guó)專利認(rèn)證,恒大法拉第未來中國(guó)公司落戶廣州南沙,小鳴單車將以每輛12元被回收。
7月汽車產(chǎn)銷組圖 插混車型同比均降超60%
7月,汽車生產(chǎn)204.28萬輛,環(huán)比下降10.78%,同比下降0.66%;銷售188.91萬輛,環(huán)比下降16.91%,同比下降4.02%。
加速自動(dòng)駕駛研發(fā),三星重啟造車夢(mèng)
據(jù)外媒報(bào)道,三星電子已于近期在研究實(shí)驗(yàn)室成立了一組新團(tuán)隊(duì),專注研究自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。新團(tuán)隊(duì)將引領(lǐng)三星在重新進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)汽車道路上發(fā)揮重要作用。
從土肥圓到模特范,新海馬S5逆襲了嗎?實(shí)測(cè)告訴你
在很多人看來,馬自達(dá)是一輛很不入流銷量差的“國(guó)產(chǎn)車”。實(shí)際上即便是到了今天,也有很多人還是認(rèn)為馬自達(dá)還是當(dāng)年打國(guó)產(chǎn)車還是當(dāng)年的馬自達(dá)323。別笑,這種人現(xiàn)在還滿街都是的。
7月乘用車銷量158.95萬輛 環(huán)比降15.19%
7月,乘用車銷量環(huán)比和同比均呈下降,環(huán)比降幅更為明顯。1-7月,乘用車銷量繼續(xù)保持小幅增長(zhǎng),比上年同期有所提升。
“騙局”已是常態(tài),誰(shuí)打開了日系車企造假的“潘多拉魔盒”?
從高田公司的“死亡氣囊”、神戶制鋼數(shù)據(jù)造假,到目前的汽車排放造假,“日本制造”神話破滅。
2018年7月國(guó)內(nèi)汽車投訴排行及分析報(bào)告
7月車質(zhì)網(wǎng)共接到車主有效投訴信息5558宗,連續(xù)9個(gè)月月投訴量突破5000宗,與6月相比,本月投訴量小幅上漲9.6%,同比則上漲34.5%。
路邊的經(jīng)典——罕見的第一代奔馳Actros牽引車
作為梅賽德斯-奔馳卡車旗下的旗艦產(chǎn)品,奔馳阿克托斯(Actros)系列從來不缺少明星光環(huán),每逢更新?lián)Q代必能拿到歐洲年度國(guó)際卡車稱號(hào),在重卡界擁有無可爭(zhēng)議的顯赫地位。
景馳“內(nèi)訌”風(fēng)波再現(xiàn)疑云:潘思寧稱法人變更簽名確系偽造
無人駕駛“網(wǎng)紅”企業(yè)景馳科技,還沒完成A輪融資,卻再次陷入了公司法人變更的風(fēng)波中。
吉利飛行汽車將上市,打“飛的”上班不是夢(mèng)
去年11月,吉利公布了收購(gòu)美國(guó)最大飛行汽車公司的消息。還記得當(dāng)時(shí)有很多人一語(yǔ)雙關(guān)地調(diào)侃說吉利這是要上天啊,沒想到不滿一年后的現(xiàn)在,這個(gè)飛行汽車公司的成品真的要面世了!
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