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汽車制造商的求生欲押注給了“中國(guó)式”公關(guān)？

幾天前，一位年輕的新造車勢(shì)力CEO在自家企業(yè)四歲生日時(shí)，對(duì)未來造車的核心提出了新的思考與觀念，雖然較多的傳統(tǒng)汽車人對(duì)這種觀念不太認(rèn)同，不過這位CEO事后也對(duì)為何說“運(yùn)營(yíng)＞制造”進(jìn)行了再次詮釋與解讀，但是這還是引發(fā)了汽車圈內(nèi)的反思和思考。

其他 | 2018-08-20 08:50 評(píng)論

高品致力于汽車?yán)走_(dá)裝配檢測(cè)線、汽車?yán)走_(dá)測(cè)試設(shè)備的研發(fā)，布局無人駕駛

無人駕駛技術(shù)即將為汽車商業(yè)模式帶來顛覆式的改變，無人駕駛汽車時(shí)代即將來臨。高品致力于汽車?yán)走_(dá)裝配檢測(cè)線、汽車?yán)走_(dá)測(cè)試設(shè)備的研發(fā)，布局無人駕駛。

自動(dòng)駕駛 | 2018-08-17 15:15 評(píng)論

日虧200萬的速度燒了20億美元后，Uber無人駕駛真的要被Diss至死？

還記得Uber退出中國(guó)市場(chǎng)嘛？現(xiàn)在，代表Uber未來的另外一個(gè)臂膀無人駕駛也可能要被砍掉了。

自動(dòng)駕駛 | 2018-08-17 14:16 評(píng)論

Uber或?qū)①u掉“賠錢貨”

一旦無人駕駛業(yè)務(wù)被出售，Uber也將不得不接受這樣一個(gè)事實(shí)，就是目前的商業(yè)模式根本行不通。

自動(dòng)駕駛 | 2018-08-17 11:56 評(píng)論

谷歌Waymo自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)先秘密曝光：Carcraft每天測(cè)試800萬英里

Waymo花了六年多的時(shí)間才完成0-100萬英里的測(cè)試?yán)锍�，即便是現(xiàn)在提速了，第700萬-800萬這100萬測(cè)試?yán)锍套屝枰臅r(shí)一個(gè)月的時(shí)間，那么有什么方法能夠提升這種測(cè)試速度嗎？

自動(dòng)駕駛 | 2018-08-17 11:36 評(píng)論

眾泰汽車禍起蕭墻經(jīng)銷商群起維權(quán)控訴質(zhì)量問題

18家眾泰汽車經(jīng)銷商卻聚集在眾泰S系列產(chǎn)品的生產(chǎn)廠區(qū)門口集體維權(quán)，控訴其質(zhì)量不過關(guān)導(dǎo)致經(jīng)銷商多年持續(xù)陷入經(jīng)營(yíng)虧損。一方面是眾泰汽車漂亮的財(cái)務(wù)報(bào)告，一面卻是經(jīng)銷商惡劣的生存環(huán)境。這中間到底隱藏著什么？

汽配維保 | 2018-08-17 11:33 評(píng)論

8月15日|樂視網(wǎng)否認(rèn)與FF權(quán)益關(guān)聯(lián)，哈羅單車上線禁停區(qū)

樂視網(wǎng)否認(rèn)與FF關(guān)聯(lián)；哈羅上線禁停區(qū)功能；Uber任命首席安全官，曾擔(dān)任美國(guó)家安全局法律顧問；馬斯克又發(fā)推特，董事會(huì)再度焦慮

其他 | 2018-08-16 15:20 評(píng)論

自主家轎再破A級(jí)市場(chǎng)“夢(mèng)魘”，看中國(guó)轎車憑何上位立足

7月中國(guó)乘用車整體銷量下滑，出現(xiàn)了近10年來罕見的單月較大幅度下滑；然而，長(zhǎng)期蟄伏的中國(guó)品牌轎車，卻逆勢(shì)同比增長(zhǎng)8％。

其他 | 2018-08-16 10:11 評(píng)論

挑戰(zhàn)不斷，奧迪如何應(yīng)對(duì)特殊的2018？

在全球最大的市場(chǎng)——中國(guó)，被奔馳拉下馬后，掌門人更迭的奧迪，正遭遇前所未有的挑戰(zhàn)。

其他 | 2018-08-16 09:53 評(píng)論

奧迪在華銷量很快會(huì)被寶馬和奔馳趕超嗎？

上半年，一汽奧迪、華晨寶馬和北京奔馳在華分別銷售28.07萬輛、20.72萬輛和25.21萬輛，同比分別增加11.80%、51.25%和19.56%。

工藝與制造 | 2018-08-16 08:47 評(píng)論

7月SUV銷量盤點(diǎn)：本田跌倒，豐田吃飽？

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2018年7月份乘用車共銷售158.95萬輛，環(huán)比下降15.19%，同比下降5.30%，而在SUV市場(chǎng)，7月份SUV整體銷售63.27萬輛，環(huán)比下降14.22%，同比下降8.24%。

其他 | 2018-08-15 15:44 評(píng)論

這家自動(dòng)駕駛公司共標(biāo)記了2億英里的行駛數(shù)據(jù)，他們希望業(yè)內(nèi)能數(shù)據(jù)共享

總部位于舊金山的Scale公司是向自動(dòng)駕駛車輛制造商提供傳感器融合標(biāo)注API的供應(yīng)商，近日他們拿到了千萬美元的B輪投資，Lyft、通用汽車、Zoox、Voyage、nuTonomy和 Embark 都是他們的客戶。

自動(dòng)駕駛 | 2018-08-15 10:54 評(píng)論

東風(fēng)本田的一場(chǎng)自我審視

“烈火試真金，逆境試強(qiáng)者�！惫帕_馬政治家塞涅卡早在公元50前就已經(jīng)告訴世人“逆風(fēng)飛翔”這一道理。所以無論是挑戰(zhàn)還是困境，對(duì)于15歲的東風(fēng)Honda來說，才剛剛張開了翅膀。

其他 | 2018-08-15 10:52 評(píng)論

貿(mào)易戰(zhàn)中“躺槍”，戴姆勒-奔馳二季度凈利潤(rùn)大跌

歸咎于中美貿(mào)易關(guān)稅影響，戴姆勒二季度利潤(rùn)大跌30％，還預(yù)測(cè)利潤(rùn)將進(jìn)一步下降，因?yàn)樵跉W洲實(shí)行的新WLTP排放測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，將給其銷量帶來不利影響。

其他 | 2018-08-15 10:42 評(píng)論

亞馬遜Alexa推Auto SDK，挑戰(zhàn)谷歌Android Auto和蘋果 CarPlay車載地位

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月9日，亞馬遜Alexa在其官方博客宣布推出Alexa Auto SDK，這是Alexa首次為車輛提供一整套開發(fā)套件，以幫助汽車制造商將Alexa語音控制功能集成到汽車及其娛樂信息系統(tǒng)。

車載娛樂 | 2018-08-14 16:14 評(píng)論

估值1750億美元的谷歌Waymo，能把技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)樯虡I(yè)優(yōu)勢(shì)嗎？

在摩根士丹利給客戶的最新報(bào)告中，Waymo的估值從1年前的750億美元飆升到了1750億美元，而500億到750億美元是很多分析師此前的預(yù)測(cè)，這很大程度是因?yàn)閃aymo的CEO John Krafcik雄心勃勃的市場(chǎng)目標(biāo)。

自動(dòng)駕駛 | 2018-08-14 15:40 評(píng)論

自主品牌緊湊級(jí)SUV中的實(shí)力對(duì)決，寶沃BX5比拼傳祺GS4

如今的中國(guó)汽車市場(chǎng)早已不是早期被美日歐汽車制造三強(qiáng)所霸占的汽車市場(chǎng)，隨著國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的自主品牌以前期依靠國(guó)外平臺(tái)，后期研發(fā)自主平臺(tái)的策略在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上日漸強(qiáng)大起來。

工藝與制造 | 2018-08-14 15:19 評(píng)論