東瀛神車皇冠傳聞2019年停產(chǎn)是真的嗎？
豐田集團(tuán)的很多品牌車型都停產(chǎn)了，蘭德酷路澤已停產(chǎn)，普拉多也沒逃過劫數(shù)。 最近曝出，2019年豐田皇冠可能會(huì)停產(chǎn)，這對(duì)老司機(jī)們來說是一個(gè)不好的消息。
眾泰/福特組建新合資公司 致力于智能出行
2018年5月2日，眾泰汽車股份有限公司與福特智能出行有限責(zé)任公司在上海簽署合作備忘錄，雙方擬定各出資50％，將組建一家新合資公司，注冊(cè)資本為2000萬美元。
養(yǎng)車費(fèi)比肩保時(shí)捷，阿爾法·羅密歐Stelvio沒豪車命有豪車病？
之前車宇世界給大家介紹過了阿爾法·羅密歐的Giulia，我們給它的評(píng)價(jià)也很直接，這是一款駕駛者之車，公路性能十分突出，但又由于后排空間上的問題，實(shí)際的乘坐舒適性及實(shí)用性一般。
豐田C-HR、奕澤IZOA來襲，小型SUV勢(shì)力“卷土重來”
小型SUV的劇情變得越來越平淡，喜歡這些小巧車型的消費(fèi)者口味卻越來越高。是放任其淪落下去，自生自滅，還是切實(shí)行動(dòng)起來？
全新Jeep大指揮官用實(shí)力揭開漢蘭達(dá)的偽裝，網(wǎng)友：原來還能這樣
逛完了北京車展，區(qū)域車展又開始火熱進(jìn)行中，相比于首都的國際車展，區(qū)域車展無疑更具有地方特色。
大洗牌來臨？廣匯汽車銷售毛利連降卻被看好
作為國內(nèi)汽車經(jīng)銷商龍頭，廣匯汽車2017年的業(yè)績(jī)非常好看，不過其最主營業(yè)務(wù)整車銷售的毛利率持續(xù)下降，機(jī)構(gòu)認(rèn)為經(jīng)銷商業(yè)已進(jìn)入盈虧平衡點(diǎn)下方，行業(yè)整合將加速開始，而廣匯將會(huì)有更好的前景。
日系車主請(qǐng)注意：四月國內(nèi)汽車召回事件，六成被高田氣囊拖下水
還記得曾經(jīng)惹是生非的“高田氣囊”嗎？你沒有看錯(cuò)，在4月份國內(nèi)召回汽車數(shù)量最多的前十個(gè)品牌中，有6家都是被高田氣囊拖下水的。
與逍客同平臺(tái)，雷諾科雷嘉為啥銷量慘淡？?jī)r(jià)位較高且配置不均
雷諾與日產(chǎn)的法日聯(lián)姻早已不是什么稀奇事了。在車宇世界看來，作為日系車的代表之一，日產(chǎn)的汽車向來都是比較偏居家實(shí)用的；作為法國品牌的雷諾，依然是個(gè)性和浪漫的代名詞。
買電動(dòng)小型SUV主要看價(jià)格基礎(chǔ)上的續(xù)航長短和充電便利兩個(gè)指標(biāo)
隨著越來越多中國品牌小型SUV開始電動(dòng)化，掀起了國內(nèi)小型SUV市場(chǎng)的電動(dòng)化趨勢(shì)，電動(dòng)SUV有著傳統(tǒng)SUV的通過性，更經(jīng)濟(jì)的使用成本，包括比燃油更低的電費(fèi)和不需要保養(yǎng)而節(jié)省的保養(yǎng)費(fèi)等。
增值稅下調(diào)，汽車降價(jià)潮開始
5月1日起，制造業(yè)等行業(yè)增值稅稅率從17%降至16%，以進(jìn)口汽車為首的車企掀起降價(jià)潮。
北京車展上爆發(fā)強(qiáng)烈的荷爾蒙，全新MG X-motion概念車引發(fā)圍觀
近日，名爵帶著旗下全新概念車亮相北京汽車展，據(jù)說，這款車是全球SUV汽車中首次采用“純形面設(shè)計(jì)+光影肩線設(shè)計(jì)”，新車一亮相就受到了廣泛的好評(píng)。
2018年4月國內(nèi)汽車投訴排行及分析報(bào)告
據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，4月車質(zhì)網(wǎng)共接到車主有效投訴信息5933宗，連續(xù)6個(gè)月的月投訴量超過5000宗。
長安機(jī)油事件未解決，全新品牌就亮相了，COS 1°能成亂世英雄嗎？
此前不久舉行的北京車展上，長安汽車帶來了它的全新車型，就是我們這兩天見到比較多的長安歐尚COS 1°。
主打安全，造型提升，沃爾沃XC90為啥還是賣不好？
說到沃爾沃這個(gè)品牌，可能很多人首先想到的是它的安全性能，也是因?yàn)槿绱耍煜碌漠a(chǎn)品更加符合家用的需求。但實(shí)際上，這個(gè)來自北歐的汽車品牌雖然算得上豪華，但在國人的理念中，也還算不上一線豪車陣營。
有備而來誠意十足，寶馬全新X4亮相車展引圍觀，一眾車迷坐不住了
在本次北京車展上，BMW(寶馬)參展陣容強(qiáng)大，概念車，混動(dòng)新能源、首發(fā)車型更是史前最多，全新?lián)Q代X4、X3、X2等全新車型，作為全球最大的市場(chǎng)，可以看出寶馬對(duì)市場(chǎng)的信心，也為更好的迎合中國的消費(fèi)者。
大空間且起售價(jià)相對(duì)較低，動(dòng)力操控出色，林肯領(lǐng)航員為啥無人問津？
2018款林肯領(lǐng)航員，作為換代后的車型，領(lǐng)航員無論是在外觀還是內(nèi)飾上都有一個(gè)很大的革新，唯一不變的特點(diǎn)還是巨大的車身尺寸。它是目前國內(nèi)從海外引進(jìn)車型中尺寸第二大的。
非承載式硬派大型SUV哈弗H9和榮威RX8誰更值得選擇？
近日，榮威RX8發(fā)布了22.38-25.88萬元的預(yù)售價(jià)，相比哈弗H9的21.98-27.28萬元的價(jià)格的售價(jià)，起價(jià)更高但旗艦車型價(jià)格更低，但不排除榮威RX8正式上市價(jià)格可能比預(yù)售價(jià)略低。
39.98萬起，軸距加長，華晨寶馬X3對(duì)飚奧迪Q5L？亮點(diǎn)實(shí)在不多
憑借著品牌及較為年輕的車型，即使終端優(yōu)惠沒多少，奔馳的GLC依然是最為熱門的；而奧迪Q5雖然款式較舊，但因?yàn)橐彩呛腺Y車型和終端優(yōu)惠的緣故，在價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)，銷量依然不錯(cuò)。
“自動(dòng)駕駛+物流”是個(gè)被忽視的市場(chǎng)？
時(shí)至今日，沒人會(huì)懷疑，在觸手可及的未來，自動(dòng)駕駛會(huì)形成一個(gè)難以估量的龐大市場(chǎng)。
BAE超級(jí)工程院的背后，寶沃汽車究竟想要造什么樣的車？
5月9日，寶沃汽車即將在北京898國際會(huì)議中心舉行“BAE超級(jí)工程院”品牌日發(fā)布會(huì)，據(jù)悉，這次發(fā)布會(huì)除了兩款全新車型亮相外，還包含寶沃汽車全新的品牌戰(zhàn)略以及全球領(lǐng)先技術(shù)。
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