從進口途銳再談大眾如何對待中國消費者？
因途銳進氣口設計缺陷，導致空氣濾芯進水，嚴重時損壞發(fā)動機，大眾汽車在今年的3.15晚會上再次被點名。
新能源車步入高增長階段 值得關注的有這些！
5月9日，乘聯(lián)會公布了4月份的新能源車銷量數據，4月份成為了新能源車瘋漲的一個月，銷量總計達到7.3萬輛，相比三月份的5.5萬輛增加了31%。
奔騰X40碰撞測試解讀：缺少被動安全配置，乘員受傷風險系數高
近日，C-NCAP完成了第13號碰撞試驗測試，測試車型為一汽奔騰X40網紅版，該車由一汽集團自主申請測試的，選用車型為網紅版 1.6L 手動豪華型，廠商指導價為7.48萬元，經過三天四個測試項目，奔騰X40表現(xiàn)出了非常鮮明的優(yōu)缺點。
李總理參觀豐田汽車北海道廠區(qū)研發(fā)的氫燃料電池車、自動駕駛汽車
當地時間5月11日上午，國務院總理在日本首相安倍晉三陪同下，來到位于苫小牧市的豐田汽車北海道廠區(qū)參觀考察。李總理在安倍晉三陪同下，先后參觀了多功能出行平臺產品、氫燃料電池車、自動駕駛汽車等豐田公司的高新技術產品。
造型出色且不乏實用性，雪鐵龍C5天逸為啥不受待見？起步肉懸掛軟
由于標致和雪鐵龍都是屬于同一個集團，所以旗下的很多車型上都能找到共通點，這也不是什么新鮮事了。
造型操控出色，空間儲物極差，馬自達CX-3槽點實在多了點
人們都說太有性格的人往往不容易被大多數人所接受，其實這個道理換在汽車上也是同樣，太有性格的汽車也不容易被大多數人所接受。馬自達便是這樣的一家非常有性格的車企。
舊時王謝堂前燕飛入尋常百姓家，50萬坐擁的瑪莎拉蒂要不要看看？
一直以來，瑪莎拉蒂汽車在人們的心中一直是屬于高檔豪華汽車，高顏值也受到了大家的喜愛。然而在豪車價格持續(xù)下探的進程中，瑪莎拉蒂也未能免俗。
從Uber飛行汽車站設計中，我們看到了狂野的想象力
近年來，從夢想到現(xiàn)實，飛行汽車正在離我們越來越近。從大型航空公司到互聯(lián)網巨頭，從汽車企業(yè)到創(chuàng)業(yè)公司，都在為這一領域添柴加火。
倒車雷達和倒車影像之間如何選裝，劉一跟粉絲互動后，作出總結
最近在跟粉絲互動，做了一下調查，想知道如果原車沒有安裝倒車雷達的話，那后期加裝，如果在倒車雷達和倒車影像之間，選其中一項加裝的話，會選倒車雷達還是會選倒車影像呢？
是真能省油還是言過其實？發(fā)動機自動啟停技術到底好不好？
大家都知道，我們在用電腦的時候，如果離開一段時間，電腦就會進入休眠狀態(tài)，這是種節(jié)約能源與延長硬件壽命的設計，其實在汽車發(fā)動機上，也有“休眠”的功能，這就是發(fā)動機的自動啟停技術。
這次不一樣？一汽、東風與長安重組成必然
5月11日，東風汽車集團宣布干部任職調整決定，原一汽集團產品規(guī)劃及項目部部長、一汽股份總經理助理尤崢任東風汽車集團黨委常委、副總經理；而劉衛(wèi)東不再擔任東風汽車集團黨委常委、副總經理職務，調離東風公司，另有任用；雷平調離東風公司，另有任用。
二代唐底盤解析：結構和老款相同， 多數部件變更鋁合金
今年北京車展，比亞迪展臺被圍得水泄不通，全新一代唐和秦Pro的亮相，成為了這個展館中的焦點。
四月汽車產銷組圖 乘用車庫存增長現(xiàn)壓力
4月，汽車生產239．74萬輛，環(huán)比下降8．79％，同比增長12．27％；銷售231．86萬輛，環(huán)比下降12．71％，同比增長11．47％。
東風啟辰D60碰撞解析：被動安全充分值得肯定, 但車體結構存隱患
啟辰D60是東風啟辰脫離日產體系后的又一款全新緊湊級家用轎車，最新的銷量數據顯示，D60三月份批發(fā)銷量為6493輛，第一季度總銷量為20218輛，怎么說呢？在大家都非常SUV的年代下，擁有這個成績還是可以了。
4月乘用車銷量 MPV降幅明顯環(huán)比降22.27%
4月，乘用車銷量環(huán)比有所下降，同比呈較快增長。1－4月，乘用車銷量保持小幅增長，增速比1－3月略有提升。
空間和9AT變速箱硬傷，內飾堪比大切諾基，jeep大指揮官對飚漢蘭達？
汽車其實是一個非常有意思的東西，它往往體現(xiàn)了某個地區(qū)的人民生活水平以及人民的生活條件和生活習慣。
4月汽車銷量排名：上汽、東風、一汽位列前三
2018年4月，汽車產銷環(huán)比有所下降，同比呈較快增長。1－4月，與1－3月相比，汽車產量同比結束下降，呈小幅增長，銷量增速有所提升。
卸下“豬鼻”，10萬起打造倒“T”七座車，長得卻像瑞虎8
國產車的強勢崛起對于眾多合資品牌的沖擊不可謂不大，轎車市場倒還好說，起碼榜首的幾位在穩(wěn)住自己的地位同時還能有效拉開和后面國產車的差距。
傳統(tǒng)和現(xiàn)代的博弈，車內物理按鍵和觸控大屏，到底哪個好？
對新車型比較關注的車友們也不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在很多公司推出的新車型上，越來越多的采用了大屏幕、觸摸式操作方法，而傳統(tǒng)按鍵式的控制似乎就要被邊緣化了。
汽車庫存連續(xù)4個月“報警”，上市車企的理性與瘋狂
5月3日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”。數據顯示，4月汽車經銷商庫存預警指數為54.6%，環(huán)比上升2.5%，這也是今年終端汽車市場，連續(xù)第四個月庫存預警指數位于警戒線之上。
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