11萬元預算買中型SUV選哪款車劃算？
如今，很多消費者在徘徊自己只有那么點錢該買什么車更好！今天，就拿11萬元預算購中型SUV來說，市場上有熱銷的風光580和長安CX70，還有欠熱銷的SWM斯威X7和幻速S7等車型。
昔日五大再比拼，長安長城吉利奇瑞比亞迪3月銷量誰稱雄？
4月10日，隨著長安汽車銷量數(shù)據(jù)的公布，國內主流車企的銷量基本已經全部出來了，而隨之而來的就是人們對于各個車企銷量的好奇和關注。
無人駕駛：技術與法律的博弈戰(zhàn)
對于未來的探索，從來都不會是一帆風順的。無人駕駛經歷2017年的“憧憬期”之后，在2018年落地前夜意外遭遇了“滑鐵盧”。
上市一年的奇瑞3X為何快速銷聲匿跡？
瑞虎3X作為奇瑞汽車中的一股泥石流——2016年11月上市之初，被奇瑞砸下重金，活生生地打造成了一個“A0”級SUV市場的救星。
“鋰想動力·電馭未來” OFweek 2018鋰電技術與應用展覽會重磅來襲
2018年8月9-11日，由OFweek中國高科技行業(yè)門戶與高科會主辦的“OFweek2018中國（廣州）鋰電技術與應用展覽會”將在廣州保利世貿博覽館盛大舉行。
買車后卻不能上牌，越來越多的消費者已經躺槍！
近年來，買車拿不到合格證已經成為投訴的“重災區(qū)”，在2018年第三屆中國（西安）問題車展上，關于合格證問題投訴案例占比仍然很大，經銷商跑路，車主買車卻拿不到合格證，不能按時辦理牌照的投訴案例比比皆是。
新君越換9AT就省油嗎？依然油老虎，全系無后排中間座椅頭枕
要說，大家都是B級車，雅閣凱美瑞天籟都是B級車，憑什么就不能成為君越的競爭對手？一方面是因為車身尺寸，另一方面則是因為售價以及定位的不同，所以雅閣凱美瑞天籟的競爭對手應該是君越的小弟君威。
同為16.3萬元！購買哈弗H7頂配還是傳祺GS8低配？
近日，2018款哈弗H7正式上市，共推出兩款車型，售價分別為15.20萬元和16.30萬元，而同樣定位中型SUV的傳祺GS8起價16.38萬元。
中美貿易戰(zhàn)對美系車影響最大的為何是林肯？
2018年4月4日，美國政府發(fā)布了加征關稅的商品清單，將對我國輸美的1333項500億美元的商品加征25%的關稅；我國也不甘示弱，決定對原產于美國的大豆、汽車、化工品等14類106項商品加征25%的關稅。
中國汽車庫存預警連續(xù)三個月超過警戒線
從“一線”戰(zhàn)況來看，中國汽車市場一季度表現(xiàn)似乎令人擔憂。2018年3月汽車經銷商庫存預警指數(shù)為52.1%，雖然環(huán)比下降0.2%，但庫存預警指數(shù)，卻已連續(xù)第三個月位于警戒線之上。
這5款車入手慎重！軒逸燒機油，長安CS75又第一
車宇世界特根據(jù)國內某權威汽車質量投訴網(wǎng)站數(shù)據(jù)、整理出了2018年一季度遭投訴嚴重的幾款車型，并予以簡單點評，以供大家購車時提供參考，避免跳坑。
大眾最美車型，當年進口賣40萬，現(xiàn)在賣18萬，卻也無奈停產！
大眾最美車型，CC，這個在市場中存活很多年，以經典時尚著稱的車型，卻也要生命終結了。目前CC已經在德國停產，未來隨著全新CC（Arteon）的到來，現(xiàn)在的CC也要停產。
“大”就一定好？寶駿家族神車PK，510和530到底哪個更適合你？
在這個看臉的時代，買車也要關注顏值!誰才是真正的“顏值爆表”質量也頂呱呱的的帥車呢?寶駿系列的汽車自上市以來備受矚目，接下來，一起來看看寶駿家族的兩款神車。
A柱盲區(qū)影響行車安全，長安CS55工藝致勝？新車被爆補漆
長安近幾年來的表現(xiàn)其實大家都看得到，都有想好好做車，并且整車的品控能力行駛質感也基本上都達到了國產車中的一線水平。然而這兩年的長安的表現(xiàn)來看，就有些走退步路子的感覺了。
加碼10萬元級SUV，長城新哈弗M6要筑“防火墻”？
春天，往往是充滿生機，孕育新生命的季節(jié)，在這樣充滿新生氣息的季節(jié)里，哈弗M6也迎來了它的新生。
看東南DX7質量問題 隱患太要命態(tài)度不靠譜
東南汽車近兩年將全部的精力和賭注都押在了SUV身上，那么它的SUV到底靠譜不靠譜呢？這個問題其實不難回答，要是靠譜的話，銷量上自然會有相應的飛躍和直線的上升……
治水彪炳千秋的大禹居然造出全球最早的車！
中華上下五千年，海量的史籍和星星點點的歷史片段足以勾勒出“車”的興起和變遷，更讓我好奇的是，到底是哪些人與“車”結下淵源。
為舒適而生，三分鐘讀懂別克GL6輪胎的看家本領
影響一輛車性能評定的三大因素，除了發(fā)動機、變速箱和底盤等我們日常所說的“三大件”之外，還有一個特別容易被大多數(shù)人忽略的關鍵項——輪胎……
易到：“0傭金+階梯返利”計劃已有34萬車主報名 3城已滿額
截止到4月7日晚間，易到宣布“0傭金+階梯返利”計劃47地市報名車主已達34萬人，其中北京、太原、煙臺3地報名滿額，正式啟動免傭金計劃；武漢、成都、南京即將報滿。
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